岱山新城陆岛交通码头工程项目环境影响报告书.doc

岱山新城陆岛交通码头工程项目环境影响报告书（简要版）浙江省海洋生态环境科学研究所二○一一年十月-2-1 项目概况为尽快缓解岱山岛交通堵塞现状，完善交通基础设施配备，岱山县交通局拟在岱山县高亭新城（地理位置坐标 30°14′46″N，122°13′27″E）实施岱山新城陆岛交通码头工程工程总投资 13386 万元，主要建设 1000GT 车渡泊位 2 个、1000 吨级客船泊位 3 个，后方陆域填筑海域 4.3 万 m2，在填海形成的陆域上建设候船楼、停车场、待渡车辆停车场等配套工程工程建成后主要承担岱山往长涂、衢山、嵊泗等舟山北部岛屿的车、客运输任务，年最大设计通过能力为旅客约 460 万人，车辆约 23 万辆根据《中华人民共和国环境保护法》和国务院第 253 号令《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，项目实施前必须进行环境影响评价为此岱山县交通局委托浙江省海洋生态环境科学研究所（国环评证乙字 2023 号）和浙江东天虹环保工程有限公司（国环评证乙字 2026 号）联合承担岱山新城陆岛交通码头工程项目环评工作任务3-2 工程内容及污染因素分析2.1 拟建项目工程概况2.1.1 项目概况工程名称：岱山新城陆岛交通码头工程项目建设性质：新建建设地点：舟山市岱山县高亭镇竹屿新区东侧沿海（高亭新城）建设单位：岱山县交通局项目类型：交通运输港口工程类型工程投资：总投资 13386 万元2.1.2 建设内容本工程新建 1000GT 车渡泊位 2 个及 1000 吨级客船泊位 3 个，并在后方围填形成的陆域上建设候船楼、停车场、待渡车辆停车场等配套工程。

设计车客流量为每年承担客运量 460 万人次，承担车运量 23 万辆，主要技术经济指标见表2.1-1表 2.1-1 项目主要技术经济指标序号 项目 单位 参数指标 备注1 码头总长度 M 291.02 泊位数 个 5 2 车渡 3 客船3 车渡泊位长度 M 89.04 前沿客船泊位长度 M 113.05 后沿客船泊位长度 M 96.66 栈桥 座 1 长 206.0m7 陆域面积 万 M2 4.3 填海工程形成陆域8 建筑物总占地面积 M2 1650 其中候船楼 15009 公交、旅游大巴站点 M2 300010 社会车辆停车场 M2 3000 112 个车位11 待渡车辆停车场 M2 8600 180 个车位12 预测年客流量 万人 400 至 2020 年13 预测年车流量 万辆 20 至 2020 年14 设计年旅客通过能力 万人 46015 设计年车辆通过能力 万辆 2316 总投资估算 万元 13386-4-2.1.3 总平布置1、海域平面布置本工程选址于岱山高亭新城，位于岱山岛东部岸线前沿水域，面向小长途山，前方为岱山水道工程整体呈南北向布置，前方水域布置一座陆岛交通码头，后方为围填形成的项目所需陆域。

码头总长度为 291.0m，前沿位于-8.0m~-11.0m 等深线（ 85 高程，下同）之间码头面高程为 3.40m，通过 206.0m 长栈桥与陆域连接，码头与栈桥呈 T形布置码头 1#平台、2#平台、3#平台按连接成一个完整的码头面布置2#平台及 3#平台前沿共设 2 个 1000GT 车渡泊位，后沿共设 2 个 1000GT 客船泊位1#平台前沿设 1 个 1000GT 客船泊位总计布置 2 个 1000GT 车渡泊位，3 个1000GT 客船泊位2、陆域平面布置陆域由围填滩涂形成，整个陆域回填终标高取为 3.70m围填总面积约 4.3万平方米围堤总长度约 590m场地按车客分流的原则，由南向北依次布置：待渡车辆停车场（面积 8600m2） ，候船楼（占地面积 1500m2） ，公交车、旅游大巴站点（面积 3000m2） ，社会车辆停车场（面积 3000m2） 场地设出一个入口，接入岛上现有道路其中，待渡车辆停车场位于港区南侧，相对独立，待渡车辆通过快速售票通道购票后，可在待渡车辆停车场候船公交、旅游大巴站点供公交车辆，旅游大巴停车使用，可根据实际情况划分使用社会车辆停车场设 112 个车位，可供社会车辆停放。

另外，出租车及小型车辆上下车均设在候船楼底层，不另设停车场本工程主要生产及辅助建筑物为候船楼，另外还包括变电房，门卫、警卫室候船楼位于客运区主干道北侧，大楼主入口设在南面，并在北面设有一个次入口楼内设有售票、候船、旅游集散中心、办公管理及指挥等用房候船楼占地面积1500m2，主体 3 层，局部 4 层底层架空以供出租车、小型车辆接送客停放，二层、三层为售票、候船大厅、旅游集散中心，局部四层作为办公管理、指挥室2.2 污染源及污染物排放量本项目施工期间主要污染物的产生和排放情况见表 2.2-1本项目营运期间-5-主要污染物的产生和排放情况见表 2.2-2表 2.2-1 施工期污染物的产生和排放情况类别 项 目发生量（t/a ）削减量（ t/a）排放量（t/a） 治理措施水量 210 210 0船舶油污水 石油类 0.63 0.63 0实行铅封，不在本港区内排放水量 2400 2400 2400CODCr 0.72 0.36 0.36SS 0.6 0.24 0.36施工人员生活污水氨氮 0.084 0 0.084生活污水经处理达《污水综合排放标准》二级标准后排放水量 1500 1500 0CODCr 0.45 0.45 0废水施工设备冲洗水SS 0.45 0.45 0经沉淀池处理后回用，不排放施工设备尾气 少量，难定量分析 无组织排放废气 扬尘 少量，难定量分析 定期洒水，无组织排放建筑垃圾 250 250 0 外运填埋处理钻渣 316 316 0 沉淀固化后用于项目陆域工 程填渣或场地平整固废施工人员生活垃圾 30 30 0 收集委托当地环卫部门清运表 2.2-2 营运期污染源强汇总类别 项 目发生量（t/a ）削减量（ t/a）排放量（t/a） 治理措施及排放情况水量 960 960 0船舶油污水 石油类 2.88 2.88 0定期收集后交由海事部门认可的有资质的油污水处理单位进行处理，禁止船舶向沿海海域排放油类污染物水量 2300 2300 0CODCr 0.80 0.080 0SS 0.58 0.58 0船舶生活污水氨氮 0.080 0.080 0由船舶自带生活污水处理设施处理达标排放水量 19680 19680 0CODCr 6.88 6.88 0SS 4.92 4.92 0氨氮 0.69 0.69 0生活污水LAS 0.12 0.12 0水量 2080 2080 0CODCr 0.52 0.52 0冲洗水SS 0.832 0.832 0水量 600 600 0CODCr 0.15 0.15 0废水初期雨水SS 0.24 0.24 0纳入岱山县高亭城区污水处理厂综合处理达标排放废气船舶尾气烟尘 0.119 0 0.119 无组织排放-6-SO2 1.036 0 1.036NO2 0.985 0 0.985烃类 0.021 0 0.021CO 5.882 0 5.882车辆尾气 烃类 0.131 0 0.131 无组织排放固废 港区生活垃圾 722 722 0 收集委托当地环卫部门清运2.3 拟采取的污染防治措施和投资本项目的环境保护“三同时”项目及投资估算见表 2.3-1。

主要包括项目应采取的各项污染防治措施、生态防护、修复、补偿费用等表 2.3-1 项目环保“三同时”措施及投资估算序号 污染防治项目 设施或措施名称 预期效果 环保投资（万元）施工废水收集与处理生产设备清洗废水收集管道、泥浆沉淀池、排水沟渠等防止高悬浮物废水污染环境 10.0施工生活污水处理 施工生活污水纳入市政污水管网委托处理或新建生活污水处理设施 施工生活污水达标排放 5.0临时施工场地和道路扬尘防治喷雾设备、洒水设备、挡风墙、防风蓬布等 减少扬尘污染 10.0施工期噪声防治 施工机械维护、临时施工围护、施工临时隔声墙等 施工场界噪声达标 8.0施工期生活垃圾 临时生活垃圾箱（桶） 减轻环境污染 1.7施工期污染防治措施钻渣、建筑垃圾等 钻渣沉淀池、干化场地；建筑垃圾临时堆场；防风布、挡风墙等 综合利用、外运填埋处理 10.0港区生活污水处理 化粪池、污水配套管网、污水厂委托处理费用等 达标纳管排放 20.0港区冲洗水、初期雨水处理设施 沉淀池、配套污水管网 达标排放 5.0噪声防治减少港区夜间作业、保证设备正常运行、设备日常保养和维修，加强进出港区车辆管理；减少进入港区船舶鸣笛；规范港区周边交通管理秩序等厂界噪声达标 15.0营运期污染防治措施生活垃圾处理 垃圾堆场、生活垃圾箱（桶） 减轻环境污染 3.0水土保持工程措施 包括排水沟、沉淀池等工程措施 减少水土流失绿化恢复措施 临时施工场地复绿及港区绿化工程 美化景观，减少水土流失 60生态保护措施 生态补偿措施 增值放流等生态措施 保护海洋生态 0.3合计 148由表 2.3-1 可知，本项目环保一次性投资为 148 万元，占整个工程总投资的-7-1.1%。

8-3 选址周围环境及保护目标3.1 地理位置本工程所在地位于舟山市岱山县高亭镇竹屿新区东侧沿海（地理位置坐标约为 30°14′46″N，122°13′27″E ） ，处于舟山中部海域范围，面向小长途山，前方为岱山水道，东、南、北临海，西侧为后方陆域工程南面 150m 处为岱山~小长涂海底输电电缆、南面 343 米处为浙江海事局舟山海事监管基地码头，北面 180米处为庙后快艇码头，西侧隔长剑大道 70m 为碧水豪园小区3.2 厂址周边社会环境概况及敏感目标根据实地现场调查和勘察，本项目的主要环境敏感区和环境保护目标见表3.2-1表 3.2-1 主要环境敏感区和保护目标影响类型 名称 方位、距离 备注碧水豪园小区 西侧 70m最近住户距离西侧边界约 70m，由 20 多幢多层小高层组成，建筑面积 5 万 m2，住户 300多户中间隔绿化带和长剑大道锦绣华府小区 西北 700m最近住户距离西侧边界约 700m，由 20 多幢多层小高层组成，建筑面积 5 万 m2，住户300 户新区实验学校 西北 800m 项目西北侧 800m，2300 人，约 49 个班级茗都华庭小区（在建） 西侧 400m项目西侧 400m，在建住宅小区，住户约 200户，中间隔碧水豪园小区和长剑大道。

岱山镇区 约 1500m 人口聚集区陆域环境敏感目标陆域植被生态工程临时占地区区域 主要保护水土保持设施、减少水土流失等浙江海事局舟山海事监管基地码头南侧 343m基地码头共设 4 个泊位，可满足同时靠泊 1艘 1000 吨级巡视船、1 艘 60 米级巡逻艇、1艘 45 米级巡逻艇和 1 艘 30 米计巡逻艇金海湾公司快艇码头 北侧约 180m本工程位置北侧约 180 米处码头设有内、外两个靠泊平台海域水文动力、冲淤敏感目标 岱山~小长涂海底输电电缆 南侧 150m 距离项目最近距离 150m，输电电缆海域水质、沉积物质量 工程区水环境满足第四类标准，沉积物质量满足第三类标准海域生态 工程区 主要保护潮间带和底栖生态环境海域生态环境敏感目标 渔业资源 工程区及周边 主要保护游泳生物生态、仔鱼、幼鱼等-9-3.3 环境现状1、海洋水质质量现状拟建工程附近海域调查期间，除无机氮外，其它评价因子的标准指数均小于1，无机氮超标率为 100%，由此表明调查海域的水质除无机氮超标外其他指标基本能满足四类海水水质的环境保护目标2、海洋沉积物质量现状项目附近海域的海洋沉积物质量较好，有机碳、石油类、重金属锌、铜、铬、镉、铅、汞等所有评价因子均能满足三类海洋沉积物标准要求。

3、海洋生物体质量现状拟建项目附近海域甲壳类、鱼类和贝类的生物体样品中重金属残留量各评价因子的标准指数值均小于 1，说明该海域生物体质量能够满足相应功能区的要求4、海洋生态质量现状。