第五章电控汽油喷射发动机燃料供给系统.ppt

电控汽油喷射电控汽油喷射v1.1.电控汽油喷射系统分类电控汽油喷射系统分类v2.2.电控汽油喷射系统分类基本组成电控汽油喷射系统分类基本组成v3.3.空气供给系统组成及原理空气供给系统组成及原理v4.4.燃油供给系统组成及与原理燃油供给系统组成及与原理v5.5.电子控制系统电子控制系统汽汽 车车 构构 造造电控汽油喷射系统的类型电控汽油喷射系统的类型v1.1.按喷射部位的不同可分按喷射部位的不同可分缸内喷射缸内喷射和和缸外喷射缸外喷射两种两种 汽汽 车车 构构 造造电控汽油喷射系统的类型电控汽油喷射系统的类型v缸外喷射分缸外喷射分单点喷射单点喷射和和多点喷射多点喷射汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造电控汽油喷射系统的类型电控汽油喷射系统的类型v2 2，按喷射的连续，按喷射的连续性将汽油喷射系统分性将汽油喷射系统分为为连续喷射式连续喷射式和和间间歇喷射式歇喷射式 汽汽 车车 构构 造造电控汽油喷射系统的类型电控汽油喷射系统的类型v3 3、按照喷射控制方式分、按照喷射控制方式分1 1）机械控制式）机械控制式2 2）机电结合控制式）机电结合控制式3 3）电子控制式）电子控制式汽汽 车车 构构 造造电控燃油喷射系统结构电控燃油喷射系统结构v电控燃油喷射系统一般由：电控燃油喷射系统一般由：空气供给系统空气供给系统、、燃油供给系统燃油供给系统、、电子控制系统组成电子控制系统组成。

v空气供给系统：提供新鲜空气；v燃油供给系统：向发动机提供所需汽油；v电子控制系统：检测发动机工况，精确控制燃油喷射量、喷油正时和点火时刻汽汽 车车 构构 造造空气供给系统汽汽 车车 构构 造造空气供给系统空气供给系统图图4-16 空气供给系统空气供给系统1 1－节气门；－节气门；2 2－空气流量计；－空气流量计；3 3－进气温度传感器；－进气温度传感器；4 4－空气滤清器－空气滤清器汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造空气系统主要组件的构造与工作原理空气系统主要组件的构造与工作原理 v1.1.空气流量计空气流量计 v1)1)翼片式空气流量计翼片式空气流量计 汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造空气系统主要组件的构造与工作原理空气系统主要组件的构造与工作原理v2)2)卡门涡流式空气流量计卡门涡流式空气流量计 汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造空气系统主要组件的构造与工作原理空气系统主要组件的构造与工作原理v3)3)热线式空气流量计热线式空气流量计 图图4-20 热线式空气流量传感器结构热线式空气流量传感器结构1 1－防护网；－防护网；2 2－取样管；－取样管；3 3－铂金热线；－铂金热线；4 4－温度补偿器；－温度补偿器；5 5－控制电路；－控制电路；6 6－连接器－连接器图图4-21 热线式空气流量传感器工作原理热线式空气流量传感器工作原理A A－控制电路；－控制电路；R RK K－热线电阻；－热线电阻；R RH H－温度补偿器；－温度补偿器；R RA A－精密电阻；－精密电阻；R RB B－电桥电阻－电桥电阻汽汽 车车 构构 造造热线式空气流量计热线式空气流量计汽汽 车车 构构 造造空气系统主要组件的构造与工作原理空气系统主要组件的构造与工作原理v4)4)热膜式空气流量计热膜式空气流量计 图4-22 热膜式空气流量传感器结构1 1－控制回路；－控制回路；2 2－热膜；－热膜；3 3－温度传感器；－温度传感器；4 4－金属网－金属网汽汽 车车 构构 造造空气系统主要组件的构造与工作原理空气系统主要组件的构造与工作原理v2.2.进气管压力传感器进气管压力传感器汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造空气系统主要组件的构造与工作原理空气系统主要组件的构造与工作原理v3.3.补充空气阀补充空气阀汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造空气系统主要组件的构造与工作原理空气系统主要组件的构造与工作原理v4.4.怠速控制阀怠速控制阀 定子定子绕组进给丝杆杆转子子阀座座汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造燃油供给系统汽汽 车车 构构 造造燃油供给系统主要组件的构造与工作原理燃油供给系统主要组件的构造与工作原理 v1 1、电动汽油泵、电动汽油泵 图图4-33 电动汽油泵结构图电动汽油泵结构图1 1－－单单向向阀阀；；2 2－－限限压压阀阀；；3 3－－接接线线柱柱；；4 4－－电电刷刷；；5 5－－电电枢枢；；6 6－－永永久久磁铁；磁铁；7 7－壳体；－壳体；8 8－内转子；－内转子；9 9－滤清器；－滤清器；1010－泵体；－泵体；1111－泵盖－泵盖汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造燃油供给系统主要组件的构造与工作原理燃油供给系统主要组件的构造与工作原理v2 2、油压调节器、油压调节器回油口回油口真空管接通真空管接通弹簧簧阀体体壳体壳体膜片膜片进油口油口汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造燃油供给系统主要组件的构造与工作原理燃油供给系统主要组件的构造与工作原理3.喷油器喷油器汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造燃油供给系统主要组件的构造与工作原理燃油供给系统主要组件的构造与工作原理v冷起动喷嘴冷起动喷嘴及热时间开关及热时间开关 汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造电子控制系统汽汽 车车 构构 造造控制系统主要组件的构造与工作原理控制系统主要组件的构造与工作原理汽汽 车车 构构 造造控制系统主要组件的构造与工作原理控制系统主要组件的构造与工作原理 v1.1.发动机温度传感器发动机温度传感器v1)1)发动机冷却液温度传感器发动机冷却液温度传感器v2)2)进气温度传感器进气温度传感器护罩罩汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造燃油供给系统主要组件的构造与工作原理燃油供给系统主要组件的构造与工作原理v3)3)节气门位置传感器节气门位置传感器 汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造控制系统主要组件的构造与工作原理控制系统主要组件的构造与工作原理v4,4,曲轴位置传感器曲轴位置传感器 汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造控制系统主要组件的构造与工作原理控制系统主要组件的构造与工作原理v曲轴位置传感器曲轴位置传感器电磁感应式发动机转速与曲轴位置传感器电磁感应式发动机转速与曲轴位置传感器 汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造控制系统主要组件的构造与工作原理控制系统主要组件的构造与工作原理v霍尔效应式曲轴位置传感器霍尔效应式曲轴位置传感器 汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造控制系统主要组件的构造与工作原理控制系统主要组件的构造与工作原理v氧传感器氧传感器 汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造控制系统主要组件的构造与工作原理控制系统主要组件的构造与工作原理v爆震传感器爆震传感器 通常使用的爆震传感器安装在通常使用的爆震传感器安装在发动机的机体发动机的机体上，它上，它能将发动机发生爆燃而引起的机体振动信号转换能将发动机发生爆燃而引起的机体振动信号转换为电压信号，且当机体的振动频率与传感器的固为电压信号，且当机体的振动频率与传感器的固有振动频率一致而发生共振时，传感器将输出最有振动频率一致而发生共振时，传感器将输出最大电压信号。

大电压信号ECUECU将根据此最大电压信号判定发动机是否发生爆燃将根据此最大电压信号判定发动机是否发生爆燃爆震传感器有多种，其中应用最早的当属爆震传感器有多种，其中应用最早的当属磁致伸磁致伸缩式爆震传感器缩式爆震传感器，它主要由，它主要由磁心磁心、、永久磁铁永久磁铁及及感感应线圈应线圈等组成当机体振动时，磁心受振偏移，等组成当机体振动时，磁心受振偏移，使感应线圈内的磁通量发生变化，而在感应线圈使感应线圈内的磁通量发生变化，而在感应线圈内产生感生电动势内产生感生电动势 汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造控制系统主要组件的构造与工作原理控制系统主要组件的构造与工作原理v2.2.电控单元电控单元 汽汽 车车 构构 造造汽汽 车车 构构 造造电控燃油喷射系统实例电控燃油喷射系统实例汽汽 车车 构构 造造电控燃油喷射系统实例电控燃油喷射系统实例v1.1.喷油量和喷油定时的控制喷油量和喷油定时的控制 v根据根据发动机转速发动机转速和和进气管绝对压力传感器进气管绝对压力传感器的信号，从存储器中读取基本喷油定时与的信号，从存储器中读取基本喷油定时与基本喷油持续时间等数据；基本喷油持续时间等数据；v然后再根据然后再根据进气温度传感器进气温度传感器、、节气门位置节气门位置传感器传感器和和氧传感器氧传感器输入信号进行修正；输入信号进行修正；v并通过控制各喷油器的搭铁回路来控制喷并通过控制各喷油器的搭铁回路来控制喷油时刻和喷油持续时间。

油时刻和喷油持续时间 汽汽 车车 构构 造造电控燃油喷射系统实例电控燃油喷射系统实例v2.2.怠速控制怠速控制 v发动机怠速时，根据发动机怠速时，根据空调器开关空调器开关、、自动变自动变速器档位开关速器档位开关、、制动开关制动开关、、发动机温度传发动机温度传感器感器和和动力转向开关动力转向开关等信号所确定的目标等信号所确定的目标转速与发动机的实际怠速转速进行比较；转速与发动机的实际怠速转速进行比较；v并通过调节供给电控并通过调节供给电控补充空气阀补充空气阀的电流强的电流强度，来调节怠速空气通道的面积，改变其度，来调节怠速空气通道的面积，改变其空气流量空气流量，以使发动机的怠速保持在目标，以使发动机的怠速保持在目标转速上 汽汽 车车 构构 造造电控燃油喷射系统实例电控燃油喷射系统实例v3.3.点火定时控制点火定时控制 v根据根据发动机转速发动机转速和和进气管绝对压力传感器进气管绝对压力传感器的信号，从存储器中读取点火定时数据；的信号，从存储器中读取点火定时数据；v再根据再根据节气门传感器节气门传感器、、发动机温度传感器发动机温度传感器、、空调器开关空调器开关和和起动开关起动开关等信号，对基本点等信号，对基本点火定时进行修正；火定时进行修正；v并通过并通过点火控制模块点火控制模块(ICM)(ICM)来实现最佳点火来实现最佳点火定时控制。

当爆震传感器检测到发动机发定时控制当爆震传感器检测到发动机发生爆燃时，点火定时将会自动推迟生爆燃时，点火定时将会自动推迟 汽汽 车车 构构 造造电控燃油喷射系统实例电控燃油喷射系统实例v4.4.起动控制起动控制 v在在起动发动机起动发动机时，在得到起动开关的起动时，在得到起动开关的起动信号后，将通过延长各喷油器的喷油持续信号后，将通过延长各喷油器的喷油持续时间来增加喷油量，以获得发动机起动时时间来增加喷油量，以获得发动机起动时所需的所需的浓混合气浓混合气 汽汽 车车 构构 造造电控燃油喷射系统实例电控燃油喷射系统实例v5. .减速断油与限速断油控制减速断油与限速断油控制 v在汽车行驶中，如果驾驶员在汽车行驶中，如果驾驶员快速松开加速快速松开加速踏板踏板( (节气门全闭节气门全闭) )减速减速时，将切断喷油器时，将切断喷油器控制电路，使喷油器停止喷油控制电路，使喷油器停止喷油v当当发动机转速超过设定的转速发动机转速超过设定的转速时，将不管时，将不管节气门的位置如何都会立即切断喷油器控节气门的位置如何都会立即切断喷油器控制电路，喷油器停止喷油，以避免发动机制电路，喷油器停止喷油，以避免发动机超速运转。

超速运转汽汽 车车 构构 造造电控燃油喷射系统实例电控燃油喷射系统实例v6.6.失效保护失效保护 v当传感器或电路出现故障时，当传感器或电路出现故障时，PCMPCM将自动按将自动按原设定的程序和数据控制发动机继续运转，原设定的程序和数据控制发动机继续运转，但这时汽车的性能将有所下降但这时汽车的性能将有所下降 汽汽 车车 构构 造造电控燃油喷射系统实例电控燃油喷射系统实例v7.备用控制 v当当PCMPCM本身出现故障时，控制系统将接通独本身出现故障时，控制系统将接通独立于系统之外的备用控制电路，并用固定立于系统之外的备用控制电路，并用固定不变的信号控制发动机进入应急运转状态，不变的信号控制发动机进入应急运转状态，使汽车得以开回车库或去维修站此外，使汽车得以开回车库或去维修站此外，PGM-FIPGM-FI系统还具有电动汽油泵控制、汽油系统还具有电动汽油泵控制、汽油蒸发控制系统的控制、空调压缩机控制及蒸发控制系统的控制、空调压缩机控制及故障自诊断等功能故障自诊断等功能 汽汽 车车 构构 造造。