推土机常规故障与维修教学材料.ppt

推土机常规故障案例集山推工程机械研究总院整机验证中心内部资料 注意保密前 言 为了帮助广大的山推的技术服务人员迅速提高其技术服务水平，能快速有效地分析故障、排除故障、减少服务时间、提高客户的服务满意度，山推工程机械研究总院从历年的故障案例中精选了各种技术故障，整编成此案例集，以便大家能从中体会各种故障的分析处理方法，遇到类似故障能快速对应处理 本故障案例集分为发动机故障案例、变矩器故障案例、变速箱故障案例、后桥箱故障案例、工作装置故障案例、其他故障案例六大类案例每一案例先讲述了故障的现象，然后，重点介绍了分析及排除该故障的合理的有效的方法，以及解决该故障应同时具备哪些服务知识 故障分析与体会这部份内容尤其会给那些已经具有了一定的服务经验及理论知识，但还不能全面地系统地有效地分析故障、检查故障、排除故障的服务人员带来极大的帮助！ 希望各位技术服务人员结合装修手册、山推研发中心编制的各类技术读本，认真地、细致地、反复地阅读该推土机常规故障案例集，以迅速提高自己的服务水平！ 研究总院整机验证中心 2012年6月目 录一、发动机故障案例 1） 发动机无高速 1 2） 发动机温度过高 1 3） 冷车不能行走 2 4） 热车不能行走 2 5） 发动机冒蓝烟 2 6） 发动机冒白烟 2 7） 发动机冒黑烟 2 8） 发动机出现早期磨损（下排气现象） 3 9） 发动机油底壳内混入柴油 3 10）发动机油底壳内混入水 3 11）发动机无法启动 3 12）水泵损坏的判断 3 13）PT泵损坏的判断 4 14）机油冷却器损坏的判断 4 15）增压器损坏的判断 4 16）发动机机油压力低的原因 4 17）发动机机油耗量太多的原因 5 18）发动机无力 5 19）发动机内有机械噪声（敲击声）的原因 5二、变矩器故障案例 1） 回油泵滤网堵塞 6 2） 变矩器内部零件损坏 6 3） 供油不足 6 4） 变矩器油温高 6三、变速箱故障案例 1） 推土机行走无力 7 2） 某一档位有故障 7 3） 变速阀造成的油温 7 4） 缺档 8 5） 变速杆在中立位置不停车（无空档） 8 6） 挂挡不走车 8 7） 每个档位都有短暂时间的等档 8 8） 变速箱无一档 8 9） 变速箱挂二档就停车 8四、后桥箱故障案例 1） 转向精滤器上部压盖鼓开 9 2） 一侧无转向 9 3） 冷车有转向，热车没有转向 9 4） 小油门无转向，大油门有转向 9 5） 一侧转向拉杆一拉就停车 9 6） 制动无力10 7） 中央传动横轴轴承损坏10 一、发动机故障案例1山推工程机械研究总院发动机故障案例序号常见故障现象判断检测维修1发动机无高速发动机无论怎么活动油门轴，发动机无任何反应，一直以一种速度运转。

油门轴手柄与轴固定不牢拧紧手柄与轴燃油滤清器是否堵塞清洗燃油滤清器空气滤清器是否堵塞清理空气滤清器油门轴燃油泄漏量太小；一般情况下不会出现此类故障泄流量的调整极其的严格磁性滤清器的滤网有堵塞，造成燃油不能完全进入调速室清理磁性滤清器调速器损坏更换调速器2发动机温度过高发动机温度长时间超过正常工作温度非冷却系统因素润滑不良造成的机械原因点火正时不正确造成混合气体过浓或过淡造成燃烧室积碳过多造成冷却系统因素冷却液不足或选择不当造成散热器或缸体水垢过多造成传感器失灵造成节温器损坏造成水泵或水箱压力不足造成风扇皮带打滑造成外界因素外界温度环境过高造成高原地区造成连续爬坡造成使用因素长时间的低速运转造成超负荷低速档作业造成档位连续制动造成2山推工程机械研究总院发动机故障案例序号常见故障现象判断检测维修3冷车不能行走冷车启动发动机并中速运转，挂档后推土机不能立即行走系统中有气或有漏气的位置点软管老化出现吸瘪现象造成供油不足滤芯涨堵塞油质发生变化变速泵、变速阀内泄造成4热车不能行走在发动机的功率不变的情况下，热车出现不能行走或工作无力主要的故障点会出在变矩器、变速箱、转向离合器和制动器上，但也不能排除冷车时的故障排查。

判断是由动力输出部分还是有传动部分造成的方法是观察变矩器与变速箱之间的联轴节是否旋转（要把油门控制在中速范围），如果不转说明问题出在变矩器上，反之，问题出在变速箱或转向离合器上判断是变速箱还是离合器的方法是打开后桥箱上后盖的观察孔，看变速箱的锥齿是否转动，如果不转动说明问题点出在了变速箱上；反之，问题点出在了离合器上（或者说出在了中央传动）5发动机冒蓝烟检查机油是否过多放去多余的机油，检查活塞环是否磨损更换活塞环6发动机冒白烟检查柴油是否合格采用合格的柴油，工作室内混入水参与燃烧造成冒白烟检查出混水点并排除.7发动机排气冒黑烟燃烧时空气不足检查空气滤清器有无,进气支管的压力及涡轮增压器.喷油器不良或喷油定时不正确测试喷油器,换油嘴;调整时间.气门间隙不正确调整气门间隙气门密封不良检查气门、气门座圈必要时修理.3山推工程机械研究总院发动机故障案例序号常见故障现象判断检测维修8发动机出现早期磨损（下排气现象）下排气也就是活塞环无法封住爆燃的气体，造成气体泄露到油底壳的现象，发动机出现烧机油的现象和加油口处及上呼吸器处是有白烟或油排出出现此类故障一般是由进气系统造成的，空滤涨或安装密封不严；进气系统各连接处松动或脱落使沙粒进入工作室，导致缸套、活塞、活塞环等部件的损坏而造成；在更换完损坏件的同时，一定要把进气系统检修好，否则还会出现。

9发动机油底壳内混入柴油油位升高变稀及出现分层检查喷油器的密封圈是否损坏、缸盖内的铜套是否损坏及喷油器是否工作正常更换损坏部件检查是否是哪个缸的排气门打不开造成10发动机油底壳内混入水机油变白检查机油冷却器检查缸垫、气缸盖水堵松动或缸盖水道处有裂纹、缸套和水封是否漏水11发动机无法启动接通电源后发动机无反应或只是低运转而不启动启动开关损坏保险段电压不足接近开关、起动继电器损坏启动机损坏无燃油、燃油滤芯严重堵塞PT泵电磁阀损坏12水泵损坏的判断水温急剧升高首先看水泵皮带是否完好，然后打开水箱看水箱里的水是不是在翻滚，如果没有那就说明是水泵坏更换水泵4山推工程机械研究总院发动机故障案例序号常见故障现象判断检测维修13PT泵损坏的判断发动机无力，更换燃油滤芯也没有反应打开PT泵到喷油器的油管接头，用钥匙点动发动机，看燃油喷射的高度，正常的在5cm,，低于这个标准值就说明有问题，拆下来去校验需要专用校验设备14机油冷却器损坏的判断水箱里有油检查发动机油底壳里是不是有水，如有就可以判断是发动机油冷器损坏如发动机油底壳里没有水，在检查转向变速箱里有没有水，有就说明是转向变速油冷器损坏特殊的例子也有，比如缸盖裂纹，缸套水封坏都可以造成油水混合。

也有很轻微的混合，故障特征是水箱里有油，而油里面没有水，这是因为油的压力远远大于水的，这种情况比较少见更换油冷器总成15增压器损坏的判断发动机无力，冒黑烟首先要拆下空气滤芯，在无空气滤芯的情况下试车，情况依然，把增压器的进出口的管路拆下，用手来检查增压器的转动情况就可判断出故障点更换增压器总成16发动机机油压力低的原因机油压力表失灵更换新的压力表,检查机油滤清器旁通阀机油滤清器或机油冷却器太脏清洗或更换机油冷却器芯,更换机油滤清器摇臂轴与摇臂之间的间隙太大检查气门室内的润滑情况必要时更换零件机油泵吸油管有故障更换密封垫或油管机油泵安全阀不能正常工作清洗安全阀或更换损坏零件机油泵有故障修理或更换机油泵曲轴与轴瓦之间的间隙过大检查磨损情况,必要时更换零件5山推工程机械研究总院发动机故障案例序号常见故障现象判断检测维修17发动机机油耗量太多的原因发动机油底壳的油加的太多放掉多余的机油机油的温度太高检查机油冷却器的工作情况，必要时更换零件气门室内的机油太多检查摇臂轴两端的闷头气门导管磨损检查气缸盖,更换导管活塞环与气缸套的磨损换上新的零件涡轮增压器的密封环损坏检查进气支管是否有油,修理涡轮增压器18发动机无力检查空滤、进气系统及柴油滤清器是否堵塞而造成的燃烧不充分或供油不足，PT泵损坏供油不足，或是缸套、活塞、活塞环的磨损.更换滤芯、检修进气系统校准PT泵更换缸套、活塞、活塞环等部件.19发动机内有机械噪声（敲击声）的原因连杆轴瓦磨损过大检查连杆轴瓦和曲轴的轴颈表面，更换零件曲轴推力片磨损过大检查或更换，并检查曲轴的轴向间隙定时齿轮的磨损或损坏更换定时齿轮曲轴损坏气门碰活塞二、变矩器故障案例6山推工程机械研究总院变矩器故障案例变矩器损坏的判断 变矩器的质量很稳定，出现的故障概率很低而且也好判断。

主要的就是通过放油来观察，油量如果大，就说明密封坏或者是回油泵坏，如果油中有铝末，说明泵体有磨损的地方这时大胆的拆变矩器即可变矩器的主要故障主要表现在发热上;正常情况下变矩器内的存油一般在3升左右.序号常见故障现象判断检测维修1回油泵滤网堵塞此故障引起的发热,速度较慢,约在半小时至一小时之后才发热清洗滤芯,必要时更换2变矩器内部零件损坏发热时间较快,常在半小时之内即可引起发热 导轮座的旋转密封环磨损或损坏 泵轮与罩轮连接螺栓松动,出现缝隙直接 漏油 泵轮上的放油堵脱落漏油3供油不足 变矩器内有油气泡产生,并伴有轻微噪音发生变矩器溢流阀卡死在开位,泄油过多而供油不足拆检,清洗逆流阀变速箱调压阀芯行程不到位,未打开去比变矩器的油道,而供油不足(SD16尤其明显)拆检,清洗调压阀4变矩器油温高检查变矩器内的油多不多检查回油滤芯和回油泵检查油冷器的进出油的压力来判断冷却器是否堵塞变距器有裂纹也会造成高温三、变速箱故障案例7山推工程机械研究总院变速箱故障案例序号常见故障现象判断检测维修1变速阀问题推土机行走无力观察万向节是否正常旋转，如是就测量变速阀的进口压力，这时的压力是呈抖动现象，不是很稳定，就说明调压阀弹簧断裂。

这里在说一下为什么要观察万向节是否正常旋转，因为如果遇到阻力万向节不转或者转速下降，就说明万向节前部有问题（发动机和变矩器），反之就是万向节后部有问题（变速箱，后桥箱以及终传动），这也是判断行走无力大方向的主要方法更换调压阀弹簧即可2某一档位有故障前进一档无力，倒退一档也不正常，就可以判断出是一档的问题，这时大胆的拆变速箱就可以一档的压力很不好测量，通过这个方法试车就可以准确的判断出问题的其它的档位也是这个方法一定要多试车而且一个档位一定要前进和倒退都要试车比如前进一档有问题，而你没有试后退一档，那么也可能前进档有问题拆下变速箱一定要打压试验，仔细看油缸体是否有漏油的现象，也就是说油缸体有无裂纹总之要仔仔细细地检查3变速阀造成的油温高工作时间在半小时以上或更长，油温异常这时测量压力也正常，等油温正常后还可以继续工作，但时间不常故障继续测压也看不出异常这时就要更换变速阀的上体，下体不需更换，因调压阀在上体分析结果可能是调压阀卡滞在半开的状态，而油压正常，造成油的流量减少使油温升高拆检变速阀也看不到异常这样的故障往往是批量性的，现在的油温高大部分是由于变速箱油缸体裂纹造成油温高是一个很复杂的系统问题，很难讲的很清楚，也是液压里面最难解决的问题之一。

8山推工程机械研究总院变速箱故障案例序号常见故障现象判断检测维修4缺档所缺档油缸密封环(非金属尼龙环)损坏或装反为了真正弄清是不是箱内的原因,可拆下变速阀,用8c的压力空气向五个进油口充气，应能听到清晰的变速箱离合器的结合声，若没有则听到明显的漏气声，说明该离合器有故障所缺档供油油道裂纹或其他形式的漏油损坏原因：一是钢球止回阀脱落 二是油道上的旋转密封环损坏变速箱外变速阀的故障引起的缺档: 变速阀座上五个离合器进油处的O型圈损坏 减压阀的阀芯卡死在关闭位置，也会缺一档5变速杆在中立位置不停车（无空档）因变速杆在中立位置时一档离合器是在供油状态，若前进或后退离合器分离不彻底时，车身就不能停车操纵杆调整不正确调整拉杆至中立位置车身倒退，则是后退档离合器摩擦片出了问题拆检，更换损坏零件车身往前走，则是前进档离合器摩擦片变形或折断后卡死在摩擦片之间，造成分离不彻底拆检更换损坏零件6挂挡不走车变速泵严重磨损更换变速。