公路客运量调查技术方案探析.doc

WORD省公路运输量专项调查方案公路客运调查技术方案省公路运输管理局二○○八年四月 / 目 录1 调查对象公路旅客运输量调查的围原则上为所有在公路上产生运输量的民用载客汽车所完成的公路旅客运输量调查对象分为营业性载客汽车和非营业性载客汽车1) 营业性载客汽车：由道路运输管理机构颁发道路运输证，从事营业性运输的客运车辆在经营围上包括班线客车、旅游客车、包车客车、租赁客车、出租客车和公交汽车等2) 非营业性载客汽车：全省民用载客汽车中除上述营业性客车外，在公路上产生旅客运输量的其它车辆在使用性质上包括单位公车和私人客车等公路旅客运输量调查对象中不包括以下车辆：(1) 不产生公路运输量的车辆，包括仅在城市道路上进行旅客运输的公共（电）车和市出租客车，以与用于公路养护、卫生救护、公安消防等工作的专用车辆；(2) 在机场、港口作业区、车站为部换乘而进行旅客运输的各种运输车辆2 调查容本次专项调查的主要指标为公路客运量、公路旅客周转量、燃料消耗和运输结构运输结构指标主要包括分营业性质运输量、分车辆类型运输量与分区域运输量3抽样方法3.1抽样单元和抽样框载客汽车调查采用分层抽样方法，抽样单元为单台车辆。

以全省所有属于调查围的载客汽车为总体，以各市为子总体进行抽样设计各市需要根据本方案规定的调查围建立起市级总体载客汽车数据库，作为抽样框体进行抽样设计各省需要根据本方案规定的调查围建立起省级总体载客汽车数据库，作为抽样框根据不同调查对象的信息管理基础，需要分类构建营业性客车（除出租客车和公交汽车，下同）、出租客车、公交汽车3个抽样框，具体方法如下：(1) 营业性客车——各省基于现有的营业性道路运输车辆数据库（或道路运输管理业务车辆台帐），建立起营业性客车的总体车辆数据库，作为营业性客车的抽样框2) 出租客车——包括办证出租客车和未办证的出租客车两部分其中，办证出租客车的车辆数据库，要求各市基于现有的营业性道路运输车辆数据库（或道路运输管理业务车辆台帐）构建；由于我省出租客车属运输管理部门管理，非营业性出租客车理论上应该没有如个别市出现非营业性出租客车，其车辆数据库要求所在市充分利用各种数据渠道进行构建；上述两部分车辆数据合并建立出租客车的总体车辆数据库，作为出租客车的抽样框经营区域仅是城市道路的出租客车不纳入抽样框构建的围 (3) 公交汽车——包括办证公交汽车和未办证公交汽车两部分其中，办证公交汽车的车辆数据库，要求各市基于现有的营业性道路运输车辆数据库（或道路运输管理业务车辆台帐）构建；未办证公交汽车的车辆数据库，要求各市充分利用各种方式和本辖区公交公司进行构建进行沟通，获取所需车辆数据进行构建；上述两部分车辆数据合并建立公交汽车的总体车辆数据库，作为公交汽车的抽样框。

经营区域仅是城市道路的公交汽车不纳入抽样框构建的围，即原则上要求公交线路里程一半以上在公路上的公交汽车需纳入本次调查围，公路和城市道路的划分标准由各地根据实际情况确定另外，将民用载客车辆中扣除营业性客车、出租客车和公交汽车后，能够产生公路旅客运输量的车辆，作为其它非营业性客车，其中包括了单位公车和私人客车等我省将使用全国专项调查办公室协调公安部所获得的我省民用载客汽车分类汇总数据，作为非营业性客车的抽样依据3.2 层的划分方法本方案中对属于调查围载客汽车的具体分层方法如下：(1) 大层和中层的划分按照调查总体载客汽车的经营围和使用性质划分为5个第一子层（称为大层），分别是班线客车、其它营业性客车（包括包车客车、旅游客车和租赁客车等）、出租客车、公交汽车和其它非营业性客车（包括单位公车和私人汽车等）大层再按市划分第二子层（称为中层），我省中层划分的数量为5172) 基本层的划分各市的班线客车、其它营业性客车、出租客车、公交汽车和其它非营业性客车再按班线类别、核定载客位等属性划分成若干最低子层（称为基本层），基本层是样本车辆的实际抽样层基本层的设计原则是：使同一基本层的车辆产生的运输量差别小，而不同基本层车辆产生的运输量差别大，同时又要求每一基本层应包含一定数量的车辆数。

在市班线客车层中，按车辆经营线路类别分为跨省班线层、跨地（市）班线层、跨县班线层与县班线层，在县班线层中，可按车辆核定载客位划分为若干基本层在地市其它营业性客车、出租客车层、公交汽车层、其它非营业性客车层中，可分别按其车辆核定载客位划分为若干基本层基本层的具体划分和代码示例表1所示表1市基本层的具体划分和代码必分层细化层基本层代码按车辆类型分按经营线路类别分按核定载客位分班线客车经营跨省班线110经营跨地市班线120经营跨县班线130经营县班线X15141X>15142其它营业性客车X30201X>30202出租客车X5301X>5302公交汽车X30401X>30402其它非营业性客车X5501X>5502注：X是指客车的核定载客位，我省统一按以上客位为各层的划分标准3.3 样本量的确定与分配本方案按照对主要调查目标量，即全省公路客运量、旅客周转量、燃料消耗和运输结构的精度要求，首先确定全省各类载客汽车的样本总量，然后根据各地市分类车辆拥有量，按比例将样本车辆数分配到各地市与相应的基本层1) 全省分市最低样本量的确定为保证在95%的置信度下，主要调查目标量，即全省载客汽车的客运量和旅客周转量估计的极限相对误差为5%-10%。

各市经营跨省线路的班线客车采用全面调查方式，即该类车辆样本量就是其实际车辆数除此之外，根据我省各类载客汽车的实际拥有总量和结构情况，我省载客汽车（除跨省班线客车，下同）以与其中的省班线客车、其它营业性客车、出租客车、公交汽车、其它非营业性客车的最低样本样本量确定如下：全省载客汽车样本量与各市样本量班线客车其它营业性客车出租客车公交汽车其它非营业性客车辆辆辆最低样本量最低抽取量最低样本量最低抽取量最低样本量最低抽取量最低样本量最低抽取量最低样本量最低抽取量全省300771950233924742002394666250560630036310001050市292319022826126316483708418226669市1102728624522273070303618225962市136789107362664303618225962市7274756142894303618225861马市4843137472320253017205962市8055262371626202417205962市575374568891574202417205962市3334216259394036404818225962亳州市26331712052408303618225962市85555665675262650 202417205053市2083135162252102202418225962市3250211253183175303618225962市1616105126492270202418225962市361623428191283995347506018225962市1887122146481570202418225962市1736113136223383303618225962池州市10847084869111090202416195961(2) 基本层样本量的分配市每类车辆（省班线客车、其它营业性客车、出租客车、公交汽车、其它非营业性客车）在各核定载客位基本层的样本量，按各基本层车辆拥有量所占地市该类车辆拥有量总数的比例进行分配。

其计算公式为：每类车辆市基本层样本量：其中：：此类车辆市的样本量；：此类车辆市基本层的车辆拥有量；：此类车辆市的车辆拥有量3) 基本层样本量的分配市每类车辆（省班线客车、其它营业性客车、出租客车、公交汽车、其它非营业性客车）在各核定载客位基本层的样本量，按各基本层车辆拥有量所占地市该类车辆拥有量总数的比例进行分配其计算公式为：每类车辆市基本层样本量：其中：：此类车辆市的样本量；：此类车辆市基本层的车辆拥有量；：此类车辆市的车辆拥有量4) 每个基本层的最低样本量要求为保证运输量推算结果的精度，省班线客车、其它营业性客车、出租客车、公交汽车、其它非营业性客车的基本层样本量在按以上原则分配后，对各基本层的样本量作以下要求：①当基本层车辆总数大于等于10辆时，该基本层样本量不少于5辆；②当基本层车辆总数小于10辆时，按基本层车辆总数50%的比例抽取样本，但每个基本层的样本车辆数至少为2辆3.4 基本层抽样方法载客汽车各基本层中综合采用目录抽样、简单随机抽样和等距抽样等方法进行样本抽取，各类车辆的具体实施方法如下：(1) 跨省班线客车跨省班线客车采用依托客运站对站所有属于调查围的车辆进行全面调查以与依托客运企业对部分车辆进行抽样调查相结合的方法。

通过全面调查车辆售票情况获得运输量数据，通过抽样调查车辆获得燃料消耗数据开展燃料消耗调查的具体抽样方法为：各市建立起营业性客车总体车辆数据库，将其中的跨省班线客车按照不低于10%的抽样比例确定开展燃料消耗调查的跨省班线客车样本量；将所有跨省班线客车按照核定载客位的大小进行排列，采用等距抽样方法，抽取所需样本量的样本车辆2) 省班线客车、其它营业性客车、出租客车、公交汽车根据方案第3.1节中的规定，全省建立起营业性客车总体车辆数据库、出租客车总体车辆数据库、公交汽车总体车辆数据库作为各类客车的抽样框，即所有调查围车辆的名册并根据方案第3.2节中的要求进行分层在划分的各基本层中，所有车辆按照核定载客位的大小进行排列，采用等距抽样方法，抽取所需样本量的样本车辆开展车辆经营情况调查的具体方法为：各市在各类客车的每个基本层，按。