国外某输变电工程220kV变电站变压器吊装方案.doc

№: SBD26-凯乐塔- 3-08-01220kV Kaléta变电站主变压器吊装就位方案批 准: 日期:校 核: 日期:审 核: 日期：编 写: 日期：几内亚凯乐塔水利枢纽输变电工程项目施工项目部2014年02月27日1、 工程概况本工程为几内亚凯乐塔水利枢纽输变电工程项目220kV Kaléta变电站，两台主变压器用轮胎式吊车吊装就位变压器型号为SFZ11-20000/220，生产厂家为中国正泰电气股份有限公司，额定容量为20000/20000kVA，额定电压220±8×1.25%/31.5kV,器身重25200kg，箱盖4000kg，附件重11300kg，总油重21700kg，充氮运输40500kg，本体充油运输约为51000kG，总重72000kG，本次运输为本体充油运输本工程项目业主：XXXXXX源和环境部； EPC总承包单位：XXXXX对外公司； 设计单位：XXXXXXX察设计有限公司；施工单位：XXXXXXX公司本施工方案用于几内亚凯乐塔水利枢纽输变电工程项目220kV Kaléta变电站变压器的吊装就位。

为保证变压器能有序安全进行卸车作业，特编制此方案本方案仅针对变压器进入现场后对变压器吊装就位到主变基础上作用2、编制依据1. 变压器本体图及与之有关的施工图纸；2. 《电气设备安装手册》；3. 《安全文明施工组织设计》；4. 《建筑安装工人安全技术操作规程》；5. 《建设工程安全生产管理条例》；6. 公司《质量、环境、职业健康安全整合型管理体系》；7. 70T轮胎式汽车吊起重机性能参数；8. 设备厂商提供的图纸和相关参数3、吊装施工人力资源计划3.1为完成吊装工作，其劳动力配备如下：施工负责人2人指挥起重工3人吊装丝索工3人丝索普工6人监护电工2人变压器运输安全员2人安检3.2参吊人员职责划分吊装技术性强，作业面广，施工人员多，因此施工中应周密组织，合理安排拟组成现场吊装领导小组，并组建吊装指挥系统，设总指挥一人吊装总指挥，职责：全面负责吊装的组织、人力、工具安全检查，吊装前及吊装过程中对吊装准备工作和吊装过程的安全性进行常规性及针对性安全检查、监督，组织技术交底，设立吊装警戒线等，当吊装过程中出现事故后保持现场秩序和保护现场技术支持，职责：负责吊装技术工作，提供技术支持丝索工职责：变压器吊装钢丝套绑扎。

警戒线看护：禁止任何非参吊人员进入警戒线内设备控向职责：吊装过程中控制设备在空中的方向变压器运输人员从事吊装后的变压器地面运输工作说明：吊装前以上所有人员准备完毕后各就各位，正式起吊无关人员撤离吊装区任何人在吊装过程中不准走出现场抽烟喝水等，不许擅离职守4、主要设备、工机具：序号名 称规格、型号单位数量备 注1吊车70T台12吊环20T个43钢丝绳套Φ39米406*37+14枕木200×200×2000根505指挥哨个16警戒线米407指挥旗面4 5、吊装任务设备主要参数及就位点如下表：序号名称本体规格尺寸本体净重本体充油净重存放点1TP-16080*2419*330025200kg51000kgTP-1主变基础2TP-26080*2419*330025200kg51000kgTP-2主变基础6、吊装条件1.从堆场东侧大门至主变基础区变道路平整，路面坑洼不平处必须垫平整并用震动压路机压实，运输通道上方障碍物必须拆除干净2.变压器基础区域临时堆放材料必须拆除干净，使现场有足够的供吊车和拖车停靠行走的通道，并且将停车吊装场地平整并用震动压路机压实3.变压器基础必须施工验收完毕4.应在晴朗的天气吊装，有风或雨天气不得吊装。

5.进行安全技术交底6. 业主单位、咨询单位、施工单位等共同对变压器进行外表的详细检查无损伤，以及查看冲击记录仪做好记录，三方同意确认后方可吊装 7、吊装工作7.1卸车前准备1.吊装卸车方案已审批合格2.变压器外形尺寸及重量需在吊装前进行再次确认3.已对施工作业班组进行安全、技术交底4.警戒线绳、吊索吊环等吊装用具已准备齐全5.吊车位置及运送设备车辆位置已确认6.已设立吊装卸车警戒线7.找好变压器受力点后在进行吊装8.变压器基础中心线放线完毕7.2变压器吊装1.吊车和运输车辆的相互位置应在卸车前再次确认，保证吊车的工作半径在许可范围内2.变压器卸车的吊装作业中，变压器本体充油重量最大为51000kg吊装时，吊装半径4m，主臂长度为11.2mm，此半径吊车额定吊重为54500kg，变压器只能单台吊装及卸车3.考虑到变压器本体较重，且容易对变压器吊点磨损，在吊点用麻布包裹后挂钢丝绳4.设备吊装受力计算采用钢丝绳套吊耳吊装法：捆绑采用Ф=39mm的钢丝绳套，20吨卸扣4个,用钢丝绳锁在变压器两侧吊耳下面，共四个吊点最大承重量考虑：钢丝绳安全系数取6-8倍，按捆绑形式Ⅰ，f=（51×6）÷4=76.5（t），查表需选用6*37+1-Ф39钢丝绳（破断拉力为78.7t）。

表1 普通钢丝绳主要数据表6×37+1-φ-170（GB1102-72）直径钢丝总断面面积（毫米）每100米重量（kg）钢丝绳破断拉力（kg）钢丝绳（毫米）钢丝（毫米）8.70.427.8826.213880110.543.5740.966070130.662.7458.988740150.785.3980.271190017.50.8111.53104.81550019.50.9141.16132.71965021.51174.27163.824250241.1210.87198.229350261.2250.95235.934950281.3294.52276.841050301.4341.57321.14760032.51.5392.11368.65465034.51.6446.13419.46215036.51.7503.64473.470200391.8564.63550.878700432697.08655.39715047.52.2843.47792.9117500522.41003.8943.6139500562.61178.071107.416400060.52.81366.281284.31900006531568.431474.32185006.在对变压器本体吊装时，确认变压器上吊点，采用四点均匀受力，确保钢丝绳均布于重心两侧。

拴好钢丝绳，注意吊绳不要碰变压器本体，以免造成损坏，确认完毕后缓慢起吊起吊时吊车应缓慢起钩，将变压器吊离车箱底板50mm左右，停止起钩，进行检查吊装期间派专人指挥时应与吊装指挥密切配合，防止碰到建筑物如无问题，继续起钩，将变压器放置在预先放线的主变基础上7.在吊装时如吊装专业人员认为需要增加保护钢丝套亦可图一：吊车站位图载重汽车70t吊车构架及本体油箱中心线 主变基础基础中心及主变重心线8、吊装方法8.1起重机械的选用根据编制依据、作业环境、考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场构件重量，几何尺寸，吊装高度来选择起重机械，吊装时采用70T汽车吊车吊装变压器QY70K汽车起重机起重性能表表2 主臂起重性能表（kg, m）支腿全伸，不支第五支腿，吊臂位于起重机侧方或后方；支起第五支腿，360°全回转幅度（m）基本臂11.2m中长臂15.05m中长臂18.9m中长臂26.6m起重量（kg）主臂仰角（°）起升高度（m）起重量（kg）主臂仰角（°）起升高度（m）起重量（kg）主臂仰角（°）起升高度（m）起重量（kg）主臂仰角（°）起升高度（m）37000070.1111.23.56350067.3111.145450064.4011.04650072.015.23650079.3619.254700058.3510.74050067.9114.83550073.3819.02250079.2327.063850051.789.53350063.5814.23350070.2218.52250077.3126.772950044.368.52650059.013.62550066.7518.02150075.2526.482250035.597.12150054.1312.82130063.1417.51950073.0126.091750023.905.01750048.9712.01700059.4716.91700070.5525.6101400043.3710.81380055.6116.21520068.0525.212980029.517.7950047.4314.41060063.0224.114660037.9511.9800057.7922.815560032.3010.3700055.0622.016500023.658.2600052.2621.118480046.3419.220380039.6016.822285031.8413.424倍率121085备注:依据变压器重量和起重机起重性能表可选工作半径最大为4m，吊臂可使用长。