汽车音响功放知识与资料.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑汽车音响功放知识与资料 功放学识 一台合格的功放，往往达成相应的技术参数，以下8项技术指标不容忽略 1、频响才能（Power Band Width）：频率响应范围20Hz ～ 80KHz ，而喇叭的频响由低音至高音相应要求有20Hz ～ 20KHz范围的响应才能功放作为信号传输的“瓶颈”部件，其频响那么要求更宽，如7Hz ～ 80KHz，以此才能保证信号的完整 2、信噪比（Signal To Noise Ratio ）：这是最直接反映功放质素的参数，一般都在80dB的比值以上，高质素的产品往往达105dB以上，假设您追求声音品质纯真，那这个数值就不容忽略 3、失真度（THD）：这个可结合功放另两个重要的指标“额定功率”（Rms）和“最大功率”（Peak Power）一齐议论一台功放在其Rms功率处境下工作，失真理应对比小，一般达0.5% ～ 0.01%这个范围Peak 功率或桥接时，信号可能产生变形、削波（播形信号不完整）等失真，失真度的比值也会因此增高，约0.5% ～ 1%都是正常的。

失真度比值越小，音响效果越梦想，这也是衡量一台功放的重要指标 4、输入灵敏度（Input Sensitivity）：这是针对不同厂家，不同品牌的主机、前级音源而设置的调校电平，范围由100mv ～ 4V甚至更高，调音时须与音源匹配 5、输入阻抗（Input Impedance）：一般要求功放输入阻抗要高，输出阻抗要低，输入阻抗越高，能更有效地阻隔各类杂讯，常见值为10KΩ或更高 6、负载才能（Load Impedance）：家用功放一般是8Ω/4Ω两种；车用功放在立体声时为2Ω至8Ω；桥接时为4Ω至8Ω但个别更加设计的功放，阻抗可以低至0.1Ω，才能非凡这个时候，一台功放，那么可以并接几十个低音单元，营造梦想的声压级（声压指声音对人耳产生的压强，它是衡量音响系统才能的标准，由于声压越高对系统的要求越高，国内最高记录越为141.5dB、国外为176.5dB）就如那些车内几十个低音喇叭，能把玻璃都震烂的面包车，不过这个场境，或许要在音响比赛时才能见到 7、工作电压：汽车音响一般在10V ～ 15 V范围内正常工作 8、阻尼系数（Damping Factor）：该系数由额定负载（4Ω）输出阻抗计算出来，普遍认为：输出阻抗越小，阻尼系数越高，那么该功放越好。

事实上高素质的功放，比值大多在50以上，个别甚至超过500，虽然有专家认为50左右的阻尼系数已经足够，但以我个人阅历判断，系数高，那么线材要求可放宽相对地，系数过高会影响音色，但对低音表现有扶助 9、转换速率（Slew Rate）：单位时间内功率放大器最高放大级将较强的信号鼓舞放大为高压、强电流的交流音频的才能，高档机种30V/us以上，个别超50V/us 比值高，转换才能好，音乐的层次及动态，在结合扬声器时能更接近原声音地恢复重现 功放与扬声器的搭配 功放与扬声器的搭配主要是功率搭配以及风格搭配 功率的搭配：假设你是初玩音响，又想自行DIY而不想假他人之手，我建议同等Rms功率搭配一是不轻易爆烂喇叭，另外不轻易烧坏线圈（功率缺乏，易烧坏喇叭线圈）假设是高手，经济充裕，“大马拉小车”用大功率的功放来推动喇叭，追求细致音色，也是值得的 风格的搭配：日本、美国的器材，都有意识地对低频、高频举行补偿，声音往往不及欧洲的产品平衡口味各异，诸君自己领会吧 功放在车上的安装 诸多介绍想必已令各位熟悉到功放对整个音响系统的重要性由于功放在音响中“劳苦功高”，要保证功放的正常发挥安装工作分外重要。

首先在车上安装功放，除了要考虑与喇叭的匹配之外，电力的供应，包括线材的考量，合理布线，都应事先留神安装时，各类线材要制止短路，最好绝缘安装，如加密度板（此种为特制的木板、常用做音箱制作，又称木糠板），制止直接钉在车身铁皮上面，并发噪音 目前的汽车音响安装工艺，更加是Hi-end 级的设计，往往分外提防安装工艺，车尾箱的系统布局美轮美奂功放的魅力通过精湛的工艺被艺术地呈现出来这可不仅仅是一件赏心悦目的快事，个中的技术要求分外严谨 品牌功放逐个数 在深圳这样日趋成熟的汽车音响市场，单纯的平价质差， 或质好但功能技术单一的产品，已不成能适应要求除了有良好的音质保证外，多种功能也必不成少，譬如功放，除了本身良好的功率放大功能外，还须兼备高效的养护电路技术，提升功率、保证音质高保真的技术，甚至兼备高级的分频、音色平衡电路，这样才能提高性价比，受到人们更加是DIY（自己动手）一族的青睐与推崇，因而各大汽车音响厂商顺应市场流行趋势，设计开发产品都以多功能、功能操控简朴领略、安好和精确为目标，下面为各位介绍几种在音质、功能和安装操作方面都有优异表现的世界级功放品牌 阿尔派（次标题） 阿尔派是音响领域知名度很高的日本厂家，其系列产品拥有其他品牌所没有的独绝技术及令人难以抗拒的魅力，其外观设计多以银灰、灰墨为色调作风，档次不俗。

内在技术方面，阿尔派领先设计采用最适合12V行车电压的“V12”处理技 术该技术非凡之处在于即使在12V电压下，功放仍能实现最大功率的发挥及保证音质完备，而并非强求14.4V的电源供给（一般的汽车功放都需要这个电压才能发挥最高效能，所以它们的表现都要打折扣，但阿尔派的V12那么只要12V就能完全发挥才能） 此外，阿尔派的Bass Engine电路设计采用输出、输入平衡式分隔线路，更加订购大容量电容器，让人叹服其革新产品性能的精益求精、毫不妥协的“革命精神”，新款的阿尔派功放都已采用以上技术，甚至还有阿尔派引以为荣的低抗技术和高电流养护电路，这使得功放的高效能充分发挥出来的同时，亦得到有效养护全新的电流流通电路，实现平稳的电流并列卷绕的De-De大型变压器更稳如磬石地提升系统供电才能，有效降低了失真，具有极高的品牌信誉 阿尔派高级系列（MRV系列）功放，二声道如MRV-1507、桥接RMS功率可达900W，峰值1500W以上，功力惊人四声道的代表MRV-F407，RMS60W×4，使用高保真的器材 来福（次标题） 来福（Rockford fosqate）号称来自美国的汽车音响之王，其设计生产的功放，在历届国际汽车音响联赛（IASCA）上，均有获奖。

其高电流低阻抗的专利“TRANS.NOVA”技术电路，品质超群 来福公司为IASCA创始会员，为保证其产品性能的良好发挥，它在1980年特意成立了来福技术培训学院（R.T.T.I），对来福销售技术人员举行严格培训因而，当你的来福音响系统完成时，才能更多领悟其卓越的性能和良好的技术服务 来福产品中号称“轰炸机”的power系列如power500a2、power800a2等都是威力无比的“轰炸机”，阻抗可低至0.11Ω，推动几十个低音喇叭，音质依旧分外卓越其“TRANS.NOVA”电路,确保原音的重现；高效、安好的NOMAD（非乘法先进判断电路）保证功放在颠峰状态不会损坏另外，这一非凡表现还得益于MEHSA的高效散热技术 来福靓声系列PUNCH，应用大量来福专利技术INDIGO”在任何电源状态下，保证最正确输出；“TOPAZ”消释接地环路，解决噪音代表型号有Punch 400a2、power200a2等，内置12dB上下通分频功能，是相当好的功放 火龙（次标题） 火龙汽车音响功放，是意大利本地设计生产的产品其音色中肯纯真，无论听民歌、还是摇滚乐，同样令人慨叹其过人的功力。

火龙功放外观粘着技术实行高效的品质操纵，设计上实行“小的规格尺寸实现大功率的内涵”，其特殊的电路技术可消释令人痛苦的开关噪音火龙全体功放皆可实现“多模式”接驳，即在无须另加一台功放的前提下，就能同时实现立体声前置左右声道和单声的超重低音模式输出（一般功放只能实现两者中之一），无须另加一台功放同样达成广阔的音场效果功放内置的电子分频网络，可以自由在80或120HZ之间选择不同分 频点举行高通HP当然也可以实现全通Fullpass如四声道功放DA-604就是如此假设需要更多玩法，那么DA-606六声道机可以得志你 一台合格的功放，往往达成相应的技术参数，以下8项技术指标不容忽略 1、频响才能（Power Band Width）：频率响应范围20Hz ～ 80KHz ，而喇叭的频响由低音至高音相应要求有20Hz ～ 20KHz范围的响应才能功放作为信号传输的“瓶颈”部件，其频响那么要求更宽，如7Hz ～ 80KHz，以此才能保证信号的完整 2、信噪比（Signal To Noise Ratio ）：这是最直接反映功放质素的参数，一般都在80dB的比值以上，高质素的产品往往达105dB以上，假设您追求声音品质纯真，那这个数值就不容忽略。

3、失真度（THD）：这个可结合功放另两个重要的指标“额定功率”（Rms）和“最大功率”（Peak Power）一齐议论一台功放在其Rms功率处境下工作，失真理应对比小，一般达0.5% ～ 0.01%这个范围Peak 功率或桥接时，信号可能产生变形、削波（播形信号不完整）等失真，失真度的比值也会因此增高，约0.5% ～ 1%都是正常的失真度比值越小，音响效果越梦想，这也是衡量一台功放的重要指标 4、输入灵敏度（Input Sensitivity）：这是针对不同厂家，不同品牌的主机、前级音源而设置的调校电平，范围由100mv ～ 4V甚至更高，调音时须与音源匹配 5、输入阻抗（Input Impedance）：一般要求功放输入阻抗要高，输出阻抗要低，输入阻抗越高，能更有效地阻隔各类杂讯，常见值为10KΩ或更高 6、负载才能（Load Impedance）：家用功放一般是8Ω/4Ω两种；车用功放在立体声时为2Ω至8Ω；桥接时为4Ω至8Ω但个别更加设计的功放，阻抗可以低至0.1Ω，才能非凡这个时候，一台功放，那么可以并接几十个低音单元，营造梦想的声压级（声压指声音对人耳产生的压强，它是衡量音响系统才能的标准，由于声压越高对系统的要求越高，国内最高记录越为141.5dB、国外为176.5dB）。

就如那些车内几十个低音喇叭，能把玻璃都震烂的面包车，不过这个场境，或许要在音响比赛时才能见到 7、工作电压：汽车音响一般在10V ～ 15 V范围内正常工作 8、阻尼系数（Damping Factor）：该系数由额定负载（4Ω）输出阻抗计算出来，普遍认为：输出阻抗越小，阻尼系数越高，那么该功放越好事实上高素质的功放，比值大多在50以上，个别甚至超过500，虽然有专家认为50左右的阻尼系数已经足够，但以我个人阅历判断，系数高，那么线材要求可放宽相对地，系数过高会影响音色，但对低音表现有扶助 9、转换速率（Slew Rate）：单位时间内功率放大器最高放大级将较强的信号鼓舞放大为高压、强电流的交流音频的才能，高档机种30V/us以上，个别超50V/us比值高，转换才能好，音乐的层次及动态，在结合扬声器时能更接近原声音地恢复重现 功放与扬声器的搭配 功放与扬声器的搭配主要是功率搭配以及风格搭配 功率的搭配：假设你是初玩音响，又想自行DIY而不想假他人之手，我建议同等Rms功率搭配一是不轻易爆烂喇叭，另外不轻易烧坏线圈（功率缺乏，易烧坏喇叭线圈）。

假设是高手，经济充裕，“大马拉小车”用大功率的功放来推动喇叭，追求细致。