车辆工程生产实习报告.doc

生产实习报告 生 产 实 习 报 告姓 名：* *班 级：车 辆 *学 号：*********2011年9月生产实习报告本学期第3、4周我们到安徽江淮汽车集团和安徽奇瑞股份有限公司进行了生成实习，主要是了解这两家工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是车辆工程专业知识在实际生产中的重要应用，同时也让我们意识到学好本专业知识的重要本次实习以生产实习参观为主，生产实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;通过交流实习体会方式，加深和巩固实习所学知识通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识具体的实习报告如下：一、 实习目的（一）通过生产实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，培养从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力二）同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养吃苦耐劳的精神，也是接触社会、了解产业状况的途径，了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。

三）参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识体验企业工作的内容和方法这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础四）培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风培养合理的劳动观点和工程观点二、实习内容（一）、实习时间：2011年9月15日 　实习地点：安徽江淮汽车集团我们的首站是江淮汽车有限公司，安徽江淮汽车集团有限公司（简称江汽集团公司）于1997年5月18日经安徽省人民政府批准成立，是安徽省12家重点企业集团之一，现由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会直接监管 江汽集团公司注册资本12.8亿元，截至2007年12月底，江汽集团公司拥有总资产140亿元，净资产49亿元；汽车年综合生产能力49万辆，产品形成多档次、多系列、多品种的格局其前身是合肥江淮汽车制造厂始建于1964年，原名巢湖汽车配件厂，1970年划属中国人民解放军南京军区安徽生产建设兵团，1977年归口于省机械局管辖，当年6月正式更名为合肥江淮汽车制造厂1969年生产安徽第一辆载货汽车；1991年自主开发我国第一辆客车专用底盘，结束我国客车无专用底盘的历史；1993年年产销汽车首次突破10000辆；1996年率先在汽车行业创建学习型组织，构筑江汽企业文化大厦；2001年江汽集团公司为第一大股东的安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称江汽股份公司）成功上市；2003年收购安徽安凯汽车股份有限公司（以下简称安凯股份公司）28.12%的股权，成为安凯股份公司的第一大股东；年产销汽车突破十万辆；2005年江汽股份公司完成股改；完成了总体战略的制定并开始实施；研发中心、JAC大学先后开工建设；2006年《JAC宪章》隆重发布；整体改制工作正式启动；国家级技术中心获得认定；国际化战略发布；江汽股份公司成功实施组织变革；安凯股份公司完成股改；荣获“全国先进基层党组织”称号；2007年1月17日，轿车项目获国家批准；9月26日，改制后的新江汽集团公司正式揭牌成立；客车板块完成了整合；3月18日，江淮瑞鹰和瑞风祥和两款新车型同时上市。

2008年1月17日，轿车基地落成暨宾悦轿车批量下线2007年，江汽集团公司销售各类汽车21.7万辆，同比增长21.7%，销量居全国汽车行业第11位；实现 销售收入182亿元，同比增长29.1%产销数量在中国汽车行业中整体排名为第11位 2009年被中国工业经济研究院评为“中国制造业500强”9月15号早上六点，我们车辆专业的全体学生就坐上了去合肥的汽车，在经过了两个多小时的行车之后，来到了江淮的所在地合肥我们首先到的是轻卡的厂区，在公司工作人员的带领下我们首先来到了江淮商用车公司的一车间，即前桥车间，它主要是加工转向节的，转向节食汽车转向桥上的主要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向桥转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。

经过几十道工序，转向节才制作完成在参观的过程中，我们可以看到一个个崭新的转向节整齐的摆放在固定的位置，被叉车运往指定的位置 接着我们参观了生产前轴的车间，汽车前轴是长杆类对称零件，在整车中承担承重，支承，转向的作用，属于汽车上的重要零件，作为汽车的关键之一，前轴的机加工精度要求高而江淮汽车作为我国的自主产权的汽车集团在前轴的生产上做到了最好，工人尽可能的精益求精，因此前轴的质量也有了保障 参观完一车间，我们紧接着来到了二车间，在二车间进行的主要是一些特殊工序的处理，比如前轴总成的涂装，喷涂，安全处理每个工人在指定的位置配合机器对转轮链上悬挂的前轴和转向节臂进行喷涂工作人员告诉我们有些工序还得要工人带着防毒面具进行，在喷涂的过程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保证每个工件上的油膜厚度 随后我们又来到了车架厂纵梁车间，在这个车间里我见到了油压机，交流电焊机，空压机，卷扬机，风动工具，电动平板车，堆焊机，机械压力机，砂轮机，摇臂钻床，数控冲床等好多的机械，这个车间加工的内容包括：成型和制孔工人们将车架置于压弯模具中进行压弯制孔的方式又分为冲孔加工和钻孔加工，我们看见的是冲孔，用功率很大的油压机在钢板上冲出孔来，一般纵梁由主梁和加强梁组成，梁的形状为u型，加强梁装在主梁内，用铆钉连接，将其铆接车一个整体。

最后我们来到了江淮汽车的总装车间，这里生产的是轻卡，在生产上每个工人各司其职，装配线主要分以下几步： 底盘上线 →安装电气设备→安装传动轴和工作板→安装气缸和后桥→安装前桥，连接传动轴→翻转车身→安装车头，调试灯光→安装车头，调试灯光→安装油箱和轮胎→检查调试经过以上几步的装配之后，汽车的各道工序也就基本结束了后面我们来到了江淮的重卡的厂区，在重卡的车间我们主要是参观了整车装配的过程，其过程与轻卡相似，这里不再阐述.（二）、实习时间：2011年9月22日 实习地点：安徽奇瑞汽车股份有限公司奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38.8亿元公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、90万台发动机、40万套手动变速箱及5万套自动变速箱的生产能力奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域目前，奇瑞已有12大系列二十六款车型投放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。

奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证 2010年，奇瑞实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军多年来，奇瑞不断推进国际化战略，目前已跨入了“具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌”的品牌发展阶段，产品受到全球消费者青睐，2010年出口9.2万辆，同比增长93.2%，累计出口已超过50万辆，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业新能源技术和产品研发方面，“十一五”期间，奇瑞共承担了9项“节能与新能源汽车”重大项目课题，并全部通过国家科技部专家组的验收，内容包括混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车，新一代轿车用节能环保高效汽油机，压缩天然气、甲醇灵活燃料等代用燃料汽车研发节能与新能源汽车”重大项目课题的顺利完成，提升了奇瑞在行业的影响力，加快了我国新能源汽车和节能环保汽车产品的自主研发和产业化步伐，也为奇瑞进一步承担“十二五”课题打下了坚实的基础。

在奇瑞我们主要参观了整车装配车间和发动机车间，整车装配车间一进门有一个显示屏幕，上买了显示今天的工作量以及现在已经完成的工作，然后我们进入有专门的参观通道，在整车装配车间了，按我们参观的顺序，首先是底盘上线 ，里面的工作人员拿着工具将底盘上的零部件安装好，紧着到下一工序安装电气设备等这些安装好之后再安装传动轴和工作板接着到翻转车身再安装车头，调试灯光最后把内饰装上，这些所有工序都完成之后，检查调试，一辆崭新的汽车就出现在我们的面前了接着我们参观了奇瑞的发动机生产车间，奇瑞发动机生产车间每年能生产90万台发动机，在进入生产车间之前，在发动机的展厅里，工作人员向我们讲解了奇瑞现在已经生产的各类发动机，既有上使用的0.8L小排量发动机，也有压缩比打到17.5的涡轮增压发动机，还有最新的清洁低噪的柴油发动机，让我们对自主品牌有了很大的信心接着我们进入了发动机生产车间，一般车间了的气压都比外面的气压高一点，一防止外面的灰尘进入车间，按照发动机各部件的生产顺序，首先参观的是凸轮轴的生产过程，首先在铣、钻组合机床铣出端面和钻出孔来，然后经过一系列的数控机床，经车、铣、钻等工序，将凸轮轴给加工出来在到后面的加工连杆、曲轴等，工序都在数控机床里完成的，在生产汽缸盖的地方，让我们看见了奇瑞的360机械手，能够很精确的将汽缸盖从流水线上拿到机床上去，效率相当的高，同时也让我们感叹科技的力量。

三、小结 为期2周的实习结束了，在这期间我们总共在2个厂进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识虽然生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力概括起来有以下几方面： 1.对工厂的实际生产情况有了确切的了解，对我们工作以后的工作情况及工作环境有了更深一步的体会；了解了当代汽车工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况 2. 通过这次实地车间观察实习，我学到了很多书本上学不到的东西，我看到了汽车生产的大部分工序，基本知道了怎样由一大堆材料经过一道道工序变成一辆辆汽车了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则，学习企业员工那种“从小事做起，从我做起”的扎实态度3. 在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力4.社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。

感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对。