变压器安装使用说明书.doc

本说明书为35kV级油浸式电力变压器安装使用说明书的通用局部，包括变压器的起吊与运输、验收与储存、安装程序与要求、运行前检查与试验、日常运行与维护等容1、变压器主体的起吊与运输1.1 起吊主体时，必须吊挂所有主体吊拌〔详见产品外形图或产品专用安装使用说明书，通常共4个或8个〕吊绳与垂线夹角不大于30°，各吊绳长度应相等且受力均匀主体吊起时要保持平稳不倾斜1.2 支撑起主体时，所有千斤顶支架〔见产品外形图或产品专用安装使用说明书〕要同时受力，各千斤顶的升降要同步，速度要均匀1.3 公路运输时，主体沿长、短轴方向倾斜分别不大于15°和10°在一级路面运输时每小时不超过25km，二级路面运输时每小时不超过15km，在一般路面运输时每小时不超过10km1.4 滚动运输和装卸车时拖运速度每分钟不超过5m，在轨道上带小车牵引时每分钟不超3m 1.5 铁路运输时按“铁路运输规程〞的规定，但纵向冲击不应大于3g，横向冲击不应超过2g，垂直方向冲击不应超过3g1.6 充氮运输考前须知〔短途运输密封良好且不配带补氮装置的不适用本条款〕1.6.1每隔12小时检查一次油箱中的氮气压力，油箱氮气压力值应保持在20～30kPa。

当氮气压力低于20kPa时，要进展补加氮气1.6.2检查氮气方法：〔如下图〕① 翻开碟阀〔4〕，松开顶针〔5〕,压力表〔6〕即可显示出油箱部压力；② 视察后拧紧顶针〔5〕，关闭碟阀〔4〕〔表中仍指示此次的压力〕1.6.3补氮气方法如下： ① 将项〔3〕充氮管插套在碟阀〔2〕固定的管接头和减压阀〔10〕的插头上;② 翻开氮气瓶总阀〔8〕，此时压力表〔7〕指示氮气瓶的压力；③ 调整减压阀〔10〕使压力表〔9〕指示的压力不大于100kPa；④ 翻开碟阀〔2〕松开顶针〔1〕即可充氮；⑤ 翻开碟阀〔4〕，松开顶针〔5〕观察压力表〔6〕指示油箱的压力；⑥ 当油箱部的压力到达30kPa时，依次关闭氮气瓶总阀〔8〕减压阀〔10〕，关闭碟阀〔2〕、〔4〕，拧紧顶针〔1〕、〔5〕1.6.4压力表〔7〕指示氮气瓶的压力，当压力低于30kPa时，要更换氮气瓶2、产品验收与储存2.1 验收与检查验收与检查由收货单位与运输方共同完成2.1.1 检查主体在运输车上的位置与冲击记录仪的记录〔产品箱盖上装有冲击记录仪〕当主体在运输车上有较大位移或纵向、垂直、横向*个方向冲击记录超过规定时，要拍照并立即通知制造厂家，与运输部门进展交涉。

必要时会同有关部门进展产品部检查，以确定是否造成产品的损伤2.1.2 产品运到现场后，收货单位应检验各包装箱是否完整，并与运输部门就大件和包装箱数进展验收交接，同时通知制造厂派人到现场进展组部件检查、交接和验收2.1.3 检查验收容2.1.3.1 按铭牌和铭牌图纸及有关资料，核对产品与合同是否相符2.1.3.2 根据出厂文件一览表核对所提供的资料是否齐全2.1.3.3 按装箱单检查变压器拆卸运输件是否齐全，在运输过程中有无损伤或丧失情况2.2 储存产品储存过程中，收货单位负责按以下要求进展必要的工作2.2.1 充氮运输产品本体存放2.2.1.1 首先要检查油箱中的氮气压力如果箱压力不小于10kPa且箱底残油工频耐压值U≥35kV，含水量≤20PPm，则可充氮储存3个月〔1〕 充氮储存时，每天要检查一次箱氮气压力，使其保持在10～30kPa〔2〕当箱氮气压力低于10kPa时，应按1.6条规定补加氮气，补充的氮气纯度为99.99%以上，露点应≤-40℃ 〔3〕如果氮气的压力下降的较快，说明有非正常的渗漏，要及时找出渗漏点并处理好2.2.1.2 充氮运输的产品储存期超过4个月时要注油储存，所注油质为：工频耐压值U≥35kV，含水量≤20PPm，90℃时介损tgδ＜0.5%。

注油储存要安装上储油柜，注油与补加油程序及方法参照4.4.1与5.9条之规定注油前应将箱底残油放净，残油经处理合格后仍可注入油箱中2.2.1.3充氮运输产品箱压力小于 10 kPa时，应按4.2.1条判断是否受潮如没有受潮，应按2.2.1.2条进展注油储存；如已受潮，应按5.8条进展枯燥处理后再注油存放2.2.2 带油运输的产品本体存放2.2.2.1如箱底油样工频耐压值U＜35kV，含水量＞20PPm，说明产品可能受潮，应按2.2.1.3规定进展检查处理和注油存放2.2.2.2当箱底油样工频耐压值U≥35kV，含水量≤20PPm，90℃时介损tgδ＜0.5%，可不装储油柜保持原状态储存两个月如果存放期超过两个月应按2.2.1.2要求注油存放2.2.2.3 存放时要经常巡视油面，如发现低于最低油面时，要及时补注符合2.2.1.2条要求的油〔从储油柜注油管补油〕2.2.3 拆卸零件的存放2.2.3.1拆卸的零件要放在库房中储存对于温度计、继电器、油泵、套管等电器元件必须在枯燥、通风良好的库房中存放带油运输的组件〔如有电流互感器的升高座等〕，仍应充油储存，并要经常巡视是否有渗漏情况2.2.4 变压器主体存放根底要高出地面200mm以上，靠近根底周围附近不得堆积残土杂物或有积水等。

3、变压器安装前的准备变压器安装前，施工方应负责进展必要的准备工作3.1工具设备准备3.1.1起重设备 〔1〕起重机〔吊车〕 〔2〕手动起重葫芦〔根据需要〕 〔3〕必要的吊绳、吊索等3.1.2注油设备 〔1〕储油罐：容积根据产品外形图决定 〔2〕真空滤油机 〔3〕真空泵：真空度≤13.3Pa〔4〕注油用管路及阀门：接口法兰根据产品外形图决定〔5〕抽真空用管路及阀门：接口法兰根据产品外形图决定〔6〕废油收集容器：2000～5000kg〔7〕真空表：真空度≤13.3Pa〔8〕枯燥空气发生器：流量≥3m2/h,露点-40℃〔9〕半透明尼龙管：用作临时注油油位计，φ8×15m〔10〕硅胶：粗孔粗粒〔11〕白色蚊帐布：缝制硅胶袋3.1.3登高设备〔1〕梯子 〔2〕升降梯 〔3〕平安带3.1.4保洁器材：〔1〕优质白棉布、次白棉布、棉纱 〔2〕塑料布 〔3〕工作服〔4〕塑料或棉布检外衣：全新无钮扣〔5〕高筒耐油靴或塑料鞋3.1.5消防器材： 〔1〕干粉灭火器 〔2〕CO2灭火器 〔3〕泡沫灭火器3.1.6一般工具 〔1〕扳手：M12、M16、M20、M24、M30 〔2〕紧固螺栓、螺钉用普通工具 〔3〕手电筒〔4〕尼龙绳：φ8，长20m〔5〕锉刀、砂布3.1.7备用器材 〔1〕气焊设备 〔2〕电焊设备 〔3〕过滤纸烘干箱〔4〕现场照明设备〔5〕枯燥空气〔6〕电工皱纹纸带〔7〕绝缘纸板：厚0.5mm〔8〕耐油橡胶板：厚6mm，8mm〔9〕三聚氰氨醇酸清漆〔绝缘漆〕〔10〕刷漆用刷子〔11〕钢锯、木锯〔12〕筛子：筛硅胶用，30目/cm2〔13〕套管垂直静放支架3.1.8仪器仪表 〔1〕万用表 〔2〕兆欧表：500V、2500V、5000V 〔3〕变压器油的试验设备〔如能取样送试，现场可不备〕〔4〕氧气含量表：充氮运输产品测油箱的氧气含量3.2人员准备3.2.1安装工程开工之前，应组织足够的人力。

其中包括通知制造厂来人指导安装和协助单位来人协助安装〔适当考虑旅程和天气因素〕3.2.2对参加安装的人员应合理分工，并安排适宜人员负责以下任务： 〔1〕工程领导人 〔2〕现场总指挥 〔3〕制造厂代表〔4〕安装技术负责人〔5〕工具保管人〔6〕起重负责人〔7〕平安监察负责人〔8〕质量检验负责人及成员〔9〕试验负责人〔10〕油务负责人〔11〕真空处理及注油负责人〔12〕安装工人：熟练工人、技工、壮工3.3场地准备及平安措施要点3.3.1现场准备 〔1〕变压器安装前，混凝土根底已到达允许安装的强度 〔2〕具有足够的施工用场地，道路畅通，场地平整干净3.3.2平安措施要点 〔1〕其他设备运行现场、其他施工现场等应与安装现场有明显的分界标示变压器安 装人员和其他施工人员互不干扰 〔2〕按高空作业平安规定进展高空作业，应特别注意准确使用平安带和平安帽 〔3〕油箱氧气含量少于18%时，人员不得入〔4〕组部件的起重和搬运按有关规定和产品说明书规定进展〔5〕现场明火作业时必须有防措施和灭火措施〔6〕高电压试验应有试验方案，并在方案中明确平安措施〔7〕拆卸、装配零部件时，必须不少于2人进展。

〔8〕上下传递物件，必须系绳传递，严禁抛掷4、变压器总体安装前的检查4.1 在对变压器部检查前，要配好注油管路和抽真空管路，管件最好是用不镀锌的无缝钢管，管部要进展除锈涂漆处理，使用时用合格的热变压器油冲洗4.2 检查主体存放过程中是否受潮4.2.1 注油储存的产品，化验箱底油样，并检测线圈的绝缘电阻等当油的工频耐压值U≥35kV，含水量≤20PPm，线圈的绝缘电阻R60、吸收比R60/R15、介损tgδ及铁芯绝缘电阻均与出厂值无明显变化，则认为产品没有受潮4.2.2 主体充氮储存的产品，检查油箱中的氮气压力不小于10kPa时，则按4.2.1条检查4.2.3 储存过程中受潮的产品，安装后要进展枯燥处理；运输过程中受潮的产品，应当进展枯燥处理后进展储存4.3 检查器身时的条件4.3.1 雨、雾、雪和风沙天气，或者相对湿度＞75%时，不能进展检查4.3.2 检查前应将器身温度加热到高于环境温度10～15℃，〔可用热油循环加热，油质应符合2.2.1.2条规定〕4.3.3 在户外吊罩检查产品时，要搭设临时防尘围墙〔用塑料或布〕，围墙应高于油箱4.4 正常情况下的检查〔不吊罩检查〕在运输过程中没有受到严重冲撞时，可从油箱人孔处进入油箱中的两侧进展检；上铁轭上的构件，可从箱盖上的法兰孔进展检查。

如器身检查无异常情况，可不必吊罩检查4.4.1 主体充氮的产品，需先进展排氮，然后才能进入油箱部检查，防止发生人员窒息事故首先翻开箱盖上的盖板及蝶阀，再由油箱下部的注油闸阀注油排氮，所注油质应符合2.2.1.2条规定注油至上铁轭以上，需静置10h后再放油在室排氮时，应注意通风以防发生人员窒息事故4.4.2 放油后油箱中的含氧量应大于18%，检查人员立即进入油箱中进展检查，进入油箱中人员不宜超过3人在检时最好是向油箱中吹入露点为-30℃以下的枯燥空气〔空气加热经硅胶罐过滤制取〕，每分钟以0.2m3的流量吹入油箱中4.4.3 放油后箱盖上的法兰孔要进展适当遮挡，防止灰尘落入箱中4.4.4 检过程中使用的灯具必须有保护罩，不许在箱更换灯泡，移动灯具和其它工具时注意不要损伤器身绝缘4.5非正常情况下的检查〔吊罩检查〕4.5.1 出现以下异常情况时需吊罩检查4.5.1.1 主体在运输、装卸车过程中曾出现过严重冲撞4.5.1.2 在检时发现开关或引线支架倾斜、紧固件严重松动或脱落、引线严重位移、绝缘松散、器身中的构件损伤、铁芯多点接地等*一异常情况发生以及检时其它构件丧失在油箱中4.5.1.3 用户认为需要吊罩检查。

4.5.2 充氮产品吊罩检查时的注油排氮同4.4.1条4.5.3 放油后先将器身与上节油箱。