汽修顶岗实习总结范文2021.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑 汽修顶岗实习总结范文2021 通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用 在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢然后开始拆保险杠和翼子板在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。

乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合 由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作 除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。

原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构 学到了很多东西的同时也暴露了一些问题在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习 要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。

拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的 汽修顶岗实习总结范文2 时间总是在我们不经意间已流过指尖，随着20XX年夏季的到来，我的大学三年时光即将结束，同时将近一年的实习也临近尾声了时间过得很快，相比起别人四年甚至更久的大学生活，我的三年略显匆匆了，不过正是这三年，我所得到的成长却是长足的，我从当初一个刚高考结束迷失在不知未来的孩子，已经成长为一个对生活有了明确目标的人顶岗实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节时间飞逝，转眼间离开学校顶岗实习已有一年了 这一年来的实习，让我真真正感受到了理论和实践之间的距离，体会到了理论联实践的真谛实习中的所见所闻让我倍感自己的知识面还很窄很有限，需要更多系的实践锻炼通过实习，培养了我观察问题和解决实际问题的能力;培养了团结合作精神，提高了组织观念 如果说，大学在校二年是心理成熟的发芽，开花期，那么这一年来的实习便是定性成熟的结果期。

这一年来的实习，虽然一直在车间维修岗位上，但收获却不少作为一个维修技工，时刻得为工作负责，因此每天上班都会比较紧张，而下班后却是少许的放松，维修质量是企业的生存的灵魂，因此技工的技能是工作的重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，要想做一个合格的技工必须有一颗负责人的心，更需要一套熟练地维修技术和对理论知识的牢固掌握作为一个合格的维修技工需要一个良好的心态，工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，从而发生维修事故近一年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这里也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比拟的当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，善于交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一 通过实习提高了自己的操作技能和动手能力，加强了理论联系实际的锻炼，提高了实践能力对我以后的学习和工作将会有很大的影响随着汽车工业的迅猛发展新技术的广泛应用，会有很多是我们未曾接触过的，在培训结束后根据自己的情况在原有的基础上去不断的学习、感悟、勤时自勉，有所收获，使这次培训达到了他的真正目的，更好的运用自己掌握的知识和经验，做好本职工作。

再长的路，一步一步也要走完：再短的路，不迈开双脚也无法到达相信自己以后一定能走好每步 汽修顶岗实习总结范文3 xx年暑假，我在桂林上海大众维修公司进行一个月的汽车维修社会实践现将此次实践活动的有关情况报告如下： 实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔我微笑着和他们打招呼从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声早晨或早上好，那是我心底真诚的问候我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我 沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用认识一个人，首先要记住对方的名字了解一个人，则需要深入的交流而这些，都要自己主动去做在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?杨老板就说：没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。

我对杨老板说了：我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果我一定能做到最后，做到最好就这样我给自己下定了很大的决心 其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中我想很多人和我一样，刚进实践单位的时候，都做过类似复印打字的杂活或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么做杂活是工作的必需，却无法让我学到什么我决定改变自己的命运有些东西不能选择，有些东西却可以选择份内的工作当然要认真完成，但勇敢的主动请缨却能为你赢得更多的机会只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高在与万师傅聊天时他曾说过：假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书小马啊，你们现在读书真的好幸福这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。

同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费 在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有： 1、应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下 2、如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程 3、补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补 4、如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作 当初我认为维修厂当车主不在时都会。