2移动模架作业指导书.doc

移动模架作业指导书一、目的对原位现浇双线32ｍ及24ｍ整孔箱梁采用的移动模架进行施工控制，使其成品满足设计、验标的要求二、使用范围***铁路Ⅲ标段使用移动模架作为箱梁灌注支架的现浇梁，共七座特大、大桥三、职责分工工程部：针对本工程特点编制作业指导书，明确控制要素和工序工艺流程，项目总工批准，工程部负责现场技术交底并检查落实办公室：根据工序要求，按公司《人力资源控制程序》对技术人员、技术工种等进行组织教育、培训、考核现场负责人： 对作业人员、设备配置以及过程控制负责质检和试验部门：根据规范及工艺细则进行工序检验和试验物机部：对使用的机电设备负责，并制定机械设备操作及维护细则，确保机械设备正常运转四、主要技术标准序号 项 目 技术规格及特性1 设备型号 下承自行式移动模架2 施工使用工法 逐跨整孔原位现浇3 总体方案 桥面下支撑，两根纵向主梁支撑模板系统4 适用桥跨跨度≤32.7m，梁重小于900t/的简支或先简支后连续预应力混凝土双线整孔箱梁5 适应桥墩高 ≥3米6 适应纵坡 2.0％7 适应曲线半径 2000m8 环境风压要求移位时最大允许风压150N/ m2浇注时最大允许风压800 N/ m2（否则锚固）9 自动化方式竖向顶落用大吨位分离式千斤顶实现纵向移位用液压油缸完成模架横向开、合采用液压油缸完成支腿自动前行倒装10 前主支腿最大支点反 力 2*377吨11 后主支腿最大支点反 力 2*322吨12 前辅助支腿最大支点 反力 2*40吨13 中辅助支腿最大支点 反力 2*140吨14 后辅助支腿最大支点反力2*110吨15 整机使用总功率 约95 kW16 动力条件 ～4AC、380V、50Hz17 液压系统压力 31.5MPa18 移位速度 0～1.0m/min19 主梁挠度 小于L/70020 过孔稳定系数 K>1.521 单台总重量 约520t（不含支座处散模）22 设计施工周期 15天/跨 (按每天工作24小时计)五、资源配置5.1 机械设备1、移动模架配置考虑工期安排要求，共配置8台移动模架。

具体配置见下表：模架编号 生产厂家 模架生产覆盖范围及施工顺序 备注1 郑州大方 定头村大桥0#→12 #→定头港特大桥1#→20 #2 郑州大方 定头港特大桥21 #←22 #←54 # 过23 #～27 #连续梁3 南昌机电 雁荡山特大桥0 #←30 #4 武汉桥机厂 清江特大桥0 #→29 #5 南昌机电 清江特大桥30 #←60 # 61#跨净空不足6 武汉桥机厂 霞村特大桥16 #←46 #7 武汉通联 霞村特大桥51#→70 #，东西干河特大桥23 #→36 #8 武汉通联 东西干河特大桥37 #→66 #2、移动模架拼装及拆除设备序号 设备名称 规格 单位 数量50t 台 11 汽车吊25t 台 12 千斤顶 60t穿心式 套 23 电焊机 套 24 氧气乙炔切割设备 套 25 水准仪 套 16 倒链 5t、10t 台 各47 手动千斤顶 30t 台 28 临时支墩 H=8-15m 个 45.2 人员拼装及移动作业所需人员配置: 序号 岗位 数量 备注1 指挥员 12 技术员 2 工程部、机械各1人3 安全员 14 起重工 25 电工 26 液压 27 辅助工 10合计 205.3 工具和辅助材料1、拼装工具序号 工具名称 规格 单位 数量1 水平尺 把 12 靠尺 把 13 磨光机 台 84 手锤 8磅 把 6M24 把 105 套筒扳手M30 把 106 活动扳手 大号 把 250m 把 17 钢尺5m 把 28 撬棍 一头扁一头尖 根 69 线锤 个 210 梯子 把 22、辅助材料序号 材料名称 规格 单位 数量1 缆风绳 Ф12 m 702 麻绳 M 303 钢管 Ф48 根 1004 枕木 2.5m标准枕 根 505 钢板 10mm~30mm 吨 1六、移动模架施工工艺6.1 试验1、空载试验 ①.拉线测量两根箱梁轨底相对高差；操作边主梁竖直油缸，使整个模床基本同步顶升120mm。

停15分钟；再拉线测量中主梁的相对下沉量然后分三次基本同步下落于滑座上②.使两组模架向前移动过孔，并测量纵移速度，使两组主梁基本同步向前移动③.回位后，用微调机构准确定位各梁的纵向位置④.顶升模床到浇筑位置⑤.在以上动作中，要同步检查电、液、机部分是否正常记录油压表的读数2、首孔堆载预压试验①.移动模架拼装后，在第一孔箱梁施工前要对移动模架进行预压试验预压的目的主要有：a.检验移动模架主梁的实际抗弯能力 b.消除移动模架的非弹性变形 c.实测支点处的沉降值 d.实测跨中的挠度值，与理论计算跨中挠度值对比，验证理论计算值准确性，为箱梁浇注预拱度设置提供经验数据 ②.拟采用钢筋和钢绞线作为压重物进行移动模架预压，均布堆码钢筋及钢绞线，堆码重量约900t，为梁重的1.1倍③.压重物堆码前应将底模横梁与底模之间按图示现场支垫牢固压重物堆码前在模架上及主梁上L/4、L/2、3/4处各选定1组测点，测量移动模架原始标高、挠度，压重后测移动模架的标高、挠度，6h、12h、24h后均测出移动模架各测点变形值，卸载后测量移动模架各测点标高、挠度并做好记录④.堆载试验顺序：a.垂直油缸机械锁仅留2mm间隙，同时锁定一切安全装。

b.加载过程中观察各处支承、各处连接及变形情况c.加载到0.9倍梁重时，测量记录主梁拱度值、模板底面的下沉量同时锁定垂直油缸机械d.加载到1.1倍梁重时，测量记录主梁拱度值、模板底面的下沉量e.卸载，测定模板表面标高，调整撑杆及支承，使模板表面达到混凝土梁的标高6.2 作业流程1、移动模架工作环境：1）环境温度：-20C°~ 50C°2）环境风力：移位时≤6级，浇注时≤8级，非工作时≤12级3）电源：380V、50Hz、4AC4）支承移动模架的桥墩基础必须平整，现场无易燃、易爆、有毒等危险品及腐蚀性气体2、作业流程步骤1：箱梁灌注阶段移动模架及外模板就位，模架支撑于前后主支腿上；绑扎钢筋、立内模、端模就位；浇注混凝土、养生步骤2：脱模阶段砼强度达60%后，脱内模预张拉，砼强度达80%后初长拉，支撑竖向油顶回收20mm脱外模步骤3：主支腿前移阶段前、中辅助支腿和后辅助支腿在墩顶和桥面支撑；拆除主支腿对拉钢筋；主支腿主千斤顶回缩，主支腿向两侧分离 主支腿吊挂前行一跨到位并在墩身安装；主支腿主千斤顶支撑主框架步骤4：主梁及外模板横向拉开阶段前中辅助支腿回缩，主框架由主支腿支撑；主支腿支撑油缸、后辅助支腿油缸回缩；由主支腿移位滑道支撑。

拆除前辅助支腿横向连接；拆除模架横向连接；主框架向两侧横向打开步骤5：主梁及外模板纵向位移阶段在纵向位移千斤顶作用下，倒换支点位置，主梁、导梁及外模板逐步纵向移动一跨步骤6：主梁及外模板横移合龙阶段主框架、外模板、前辅助支腿横移合龙固结，调整外模板就位6.3 特殊工况1、低矮桥墩工况：拆除主支腿横梁下部结构，使主支腿横梁直接支撑在承台上，可适应的最低桥墩高度为3.0米2、32米向24米变跨工况:将前辅助支腿安装位置在导梁上后移8m，对应墩台中心位置3、24米向32米变跨工况:将前辅助支腿安装位置在导梁上前移8m，对应墩台中心位置4、24米等跨工况: ①.调整前辅助支腿安装位置②.端部2组4米段底模横梁及模板拆除，将端部2.5米段模板后移8米安装5、首跨施工工况：桥台支承垫石标高以上台顶部分暂不施工6、末跨施工工况:①. 前主支腿过孔到位后，距离前方桥台12米处安装2组临时支撑，支撑中心距19.4m米②. 逐节拆除导梁，整机纵移过孔七、质量检查1、安装前，对构配件进场的焊缝及几何尺寸检查2、安装过程中，对主梁及底模桁架焊缝检查；主梁之间、主梁与底模桁架之间、底模桁架之间联结螺栓检查；主梁与底模的变形检查；其他部件的连接检查。

3、安装结束后，对中线，高程、预拱度以及两主梁之间螺栓连接进行检查4、千斤顶的标定应委托有资质的单位进行，标定的频率按现行规范及设计图纸有关规定执行5、拼装时各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制，误差不超过10mm；特别注意标高不得超高；要留有安装或拆除主梁下盖板接头螺栓及节点板的空间；6、 低桥墩施工时，应预先在承台侧面指定位置预埋连接用钢板7、 为减小牛腿过孔时导梁的受力，前后辅腿处主梁或导梁均宜低于主梁前端8、 安装φ32精轧螺纹钢时，注意应顺直，禁止受横向剪力作用，螺纹钢松张端预留长度应适当以备松张牛腿上部的φ32精轧螺纹钢单根张拉力应不小于20吨，且要求各根受力均匀否则，横移打开主机时牛腿不能保持水平，牛腿尾部会向下倾斜，向前纵移主机时牛腿会发生晃动9、竖向支承油缸行程为150mm，顶升模架时，严禁在最高位锁紧油缸，否则难以脱模操作时可先顶至最高位，再落下至少3毫米10、 浇注砼状态，底模横梁中间的对接法兰，上部必须顶紧，下部个别法兰间允许有小间隙存在11、浇注砼状态，应注意保护牛腿上横移油缸的活塞杆，可将活塞杆缩回或加以覆盖，防止砼落于活塞杆上八、安全措施1、移动模架是一种现场现浇施工的专用设备，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全，具体要求如下：指挥员：１名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。

技术员和安全检查员：２名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，对移动模架施工作业前进行技术和安全检查，消除隐患电工：2名，熟悉移动模架电路图基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移动模架的操作起重工：２名，具备多年从事起重工作经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程液压工：2名，熟悉移动模架液压系统基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作辅助工：15名，具备一定文化知识，熟悉移动模架和桥梁施工2、 移动模架现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才能正式投入使用１）各部件是否安装正确，各处连接是否紧固２）栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固３）对液压系统进行检查４）对电气系统进行检查3、 对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗4、移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录手续5、 风力≥６级时，严禁进行过孔作业；风力≥8级时，严禁进行混凝土浇注作业；风力≥8级时，必须保证移动模架处于整机合拢并连接完毕状态；风力≥11级时，应停止任何施工作业，切断电源，并拉必要的缆绳。

6、 移动模架的所有移位１）必须在现场指挥员统一指挥下进行２）必须检查所有影响移位的约束是否解除、移动方向是否有障碍３）必须基本同步，并注意纠偏7、 安装立柱时必须对承台基础进行清理，垫平，测量标高8、所有机构相对运动（面）处，应涂３号钙基润滑脂9、所有精轧螺纹钢筋不得有任何损伤10、在混凝土张拉到足以克服自重后，可将模架整体下落20mm左右；以减少模架上弹对混凝土的不良影响11、液压系统：1） 启动液压泵之前，检查截止阀是否关闭、换向阀是否在中位2） 启动液压泵，检查系统压力是否正常，管路是否有渗油3） 每施工一孔，垂直油缸注意进行排气4） 操作各阀时应注意所对应的油缸、动作或方向，严禁出现误操作5） 快速接头拆开后应有保护措施，严禁任何杂质进入其内部6） 当泵站不使用时，应及时切断电源7） 经常检查液压油路钢管、胶管、接头的螺栓是否完全紧固避免漏油现象发生8） 经常检查系统中各种液压滤清器的滤芯与空气滤清器的。