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聚合物基复合材料考试答案.doc

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  • 卖家[上传人]:gg****m
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  • 上传时间:2021-10-23
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    • 1聚合物基复合材料的定义、特征、结构模式聚合物基复合材料:是以有机聚合物为基体,以颗粒、纤维等为增 强材料组成的复合材料特征:1比强度和比模量高,比强度(抗拉强度与密度之比)和比模 量(弹性模量与密度之比)高,说明材料轻而且刚性大2良好的抗 疲劳性能疲劳是材料在循环应力作用下的性质复合材料能有效地 阻止疲劳裂纹的扩展3、减振性能好在工作过程中振动问题十分突 岀,复合材料为多相系统,大量的界面对振动有反射吸收作用且 自振动频率高,不易产生共振4、高温性能好复合材料在高温下强度 和模量基本不变5、各项异性和可设计性6、成型加工性好复合材 料可成型任意型面的零件7、其它优点与其它类材料相比,聚合物基 复合材料耐化学腐蚀、导电、导热率低等特点缺点:1耐湿热性差2 •材料性能分散性差3 •价格过高复合材料的结构① 无规分散(弥散)增强结构(含颗粒、晶须、短 纤维)② 连续长纤单向增强结构(单向板)③ 层合(板)结构(二维 织布或连续纤维铺层,每层不同)④ 三维编织体增强结构⑤ 夹层结 构(蜂窝夹层等)⑥混杂结构2、复合材料的界面效应有哪些?怎么影响材料的性能界面在复合材料中所起到的效应:1、 传递效应:界面可将复合材料体系中基体承受的外力传递给增强 相,起到基体和增强相之间的桥梁作用。

      2、 阻断效应:基体和增强相之间结合力适当的界面有阻止裂纹扩展、 减缓应力集中的作用3、 不连续效应:在界面上产生物理性能的不连续性和界面摩擦岀现 的现象4、 散射和吸收效应:光波、声波、热弹性波、冲击波等在界面产生 散射和吸收5、诱导效应:一种物质(通常是增强物)的表面结构使另一种(通常 是聚合物基体)与之接触的物质的结构由于诱导作用而发生改变,由 此产生一些现象3•试说明玻璃纤维、碳纤维与芳纶纤维表面处理方法的相同点和不冋点相同点是都需要在高温下处理,改善纤维的微结构,使纤维与界面 和基体更加匹配包括化学键理论,润湿理论,表面形态理论,可 逆水解平衡理论和可变形层理论等不同点在于:玻璃纤维的处理包括:1、 偶联剂处理,改善纤维润湿性;2、 接枝处理,使高分子链接枝到玻璃纤维的表面,得到柔性界面层;3、 等离子体处理,对纤维表面的几个纳米的薄层有影响碳纤维的处理包括:1、 表面氧化处理,改善纤维表面的粗糙度;2、 表面涂层处理,制备所需要的涂层;3、 等离子体处理,引入活性基团,改善纤维表面润湿性•室 林匕 品 大林匕 品 处越“J、, 2^r士壬色勺 孩乞 冃 矗匕违里 參 、涯迄手亍牙叮于舍干昨-与却•月旨 g #占3. WL空尸 去隹 丙 "言.育岂LdEJ手F 关 七 去t 壬” 甘 育岂 S 戎u -一 M ZH 2》空 ySj •参住 y& •齊 品 壬田 >左匕 曰 止皆力<=r ” 云1“弹 E 玉皆务, 壬M進•盘戶刁可牙叮-牙 良才才*卜于土龍M乞誉一4. 双酚A环氧改性己二酸-丁二醇聚酯型聚氨酯用途?作用原理? 低温固化剂:室温下能够固化,仅有多异鼠酸酯和聚硫醇两种环氧树脂基和轻基赋予树脂反应性,使树脂固化物具有很强的内聚力和粘接 力.醛键和轻基是极性基团.有助于提高润湿性和粘接力.醛键和CY键使大分 子具有柔顺性.苯环赋予聚合物以耐热性和刚性,异丙基也赋予大分子一定的刚 性.VO键的键能高.从而提高了耐碱性.農猱背胶粘刑与环氧列胆反应形域互穿网络结构・梵反应过程可以分为以下几个itWz<1> 合Ml端昇叙酸陆慕PU 预聚体反应的如《3・1〉式所示2OCN——R——NCO ♦ 2HO—R*—OH - ■(3-1 )OCN—R——NHCOO—Ra—OCONH—R——NCO<2)扩链刑及交联刑与PU预聚体发生反应如<3-2>式所示*OCN —R—NHCOO—R*—OCONH R——NCO ♦ (HO)nR- ■ ■(3-2 )OCN—R ——NHCOO——R・——OCONH R—NHCOO Rw—(OH)n.x(n-2 < 3)(3>昂帆酸脯基一ZCO与环氧基反应<3-3>式所示*(3-3)<4>环氧树脂的阖化反应环氧韬脂的固化反应方程式因反应复杂.无统一方穫武可以表述•但实质郝8聚合物基复合材料的某一最新进展,浅谈你对聚合物基复合材料发展的看法。

      在民用飞机方面的应用进展:2.1树脂基复合材料概述树脂基复合材料(Resin Matrix Composite)也称纤维増强塑料(Fiber Reinf(>rced Plastics). B前,随着复合材料T业的迅速发展,树脂基复合材料正凭借它本身周有 的轻质高强、成空方便、不易槪蚀、质感美观等优点,越*越受到人们的靑睐 先进树脂基复合材料具有比强度和比刚度高,可设计性強,抗疲劳断裂性能好,耐 腐蚀,结构尺寸稳定性好以及便于大面积整体成形的独特优点,还有特殊的电磁性 能和吸波隐身作用,充分体现了集结构承载和功能于一身的鲜明特点A 60年代 中期问吐以来,已广泛应用于各种武器装备,对促进武器装备的轻量化、小型化和 高性能化起到了至关重要的作用将其用于飞机结构上可相应减重25%〜30%,这 是其他先进技术无法达到的效果此外,通过复合材料结构/材料/T艺综合研究和 材料/T艺/设计/电子/气动等学科交叉,深层次开发复合材料结构与功能可设计性 潜力,在先进战斗机中使用结构/隐身、气弹剪裁等一体化技术,可明显提高飞机的 综令性能因此先进树脂基复合材料在航空领域的应用日益广泛,继铠、钢、钛 之后,已迅速发展成为四大航空结构材料之一,其用就已成为飞机先进性的一个重 要标志Z叫看法:由于聚合物基复合材料具有比强度高、比刚度大、可设计性强及良好的抗疲 劳损伤和耐腐蚀性能等优点,大批飞机零、部件相继采用聚合物萃复合材料,并且 采用聚合物基复合材料的部位、而积和重量也日趋增加。

      将先进聚合物基复合材 料应用于飞机结构中可相应减重20% -30%,这是其他先进技术很难实现的效 果因此,聚合物基复合材料在军民用飞机上的用星正逐年增加,但从安全性考虑, 在民机领域的应用一直落后于军机然而,从日前波音和空客两大民用航空制造 巨头的激烈竞争来看,在飞机的材料和技术选择上,没有聚合物基复合材料的民用 飞机是没有任何竞争力和发展潜力的波音和空客在每一个新机型的宜传以及与 对手的比较中,都会将聚合物基复合材料用戢作为一个重要的卖点來宣传与聚 合物基复合材料用量不断创新高的过程相对应,聚合物基复合材料的应用也从 民用飞机的次承力件扩展到主承力件,其应用部位从尾翼扩展到机翼,育至机身。

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