台背回填施工组织设计.doc

台背回填施工组织设计台背回填施工组织设计一、一、 工程概况工程概况我一分部承担了 K86+795.1 至 K100+660 的施工任务，全段共有三座桥梁：李杲桥（K90+617.9） 、乌马营桥（K94+632.8） 、姚九拨桥（K97+776.8） 据京沪高速公路泊海连接线工程项目建设管理处文件（2001）第 1 号《关于泊头至海丰扶贫连接线工程南皮、孟村段施工图设计反馈意见的复函》三座桥梁台背回填需 12％石灰土 1032m3二、人员进场情况二、人员进场情况姓名职务姓名职务陈永亮质检员李东雷实验员王保林施工员测量员高战涛三、机械进场情况三、机械进场情况机械名称型号台数机械名称型号台数振动压路机YZ14J1 台平地机8HM5-125C1 台静碾压路机YH18/211 台挖掘机PC-2001 台装载机ZL5001 台汽夯1 台四、实验情况四、实验情况经中心实验室检测确定了 12%石灰土最佳含水量和最大干容重（见附表） 五、施工方案五、施工方案1 台背开挖台背尺寸达不到设计尺寸的进行开挖，开挖到搭板高程下2m，保证灰土填筑高度对原地面与搭板之间高差多于 2m 的，在 2m 以下填筑素土，2m 以内填筑 12%灰土。

对原地面或开挖整平碾压对边角处，用人工夯实控制压实度达到 95%2、灰土拌和：消解的石灰过筛后，用拌和机进行掺灰拌和，运至桥头进行灰土人工过筛，除去大于 15cm 土块，进一步使灰与土充分拌和3、铺灰土：用装载机进行铺灰土，控制每压实层厚度 15cm 左右，并大致推平4、整平：用平地机横向刮平，对平地机不能整平的边角部采用人工整平的施工方法5、碾压：用振动压路机碾压三遍，然后用三轮静碾压路机碾压三遍，对边角碾压不到部位用汽夯夯实碾压后进行自检，不合格的补压，直至全部自检合格6、检验自检合格后，抱监理工程师进行抽检7、下层准备当监理工程师抽检合格后，开始为下一层施工做准备，包括打边线和路基接头处台阶的开挖等六、质量保证措施六、质量保证措施１、工序控制施工时，彻底清除基坑内虚土、杂物；每层自检，自检合格后报监理工程师抽检２、工艺控制台背灰土每层控制压实厚度 15 厘米施工前，在台背两侧，用油漆画上红、白相间的标尺，作为厚度控制的依据石灰土采用异地拌和规模小，采用人工拌和时，石灰控制在10mm，土块控制在 15mm 以下3、基坑采用人工夯实，地面以上用压路机碾压，近台身压路机压不实的部分，用气夯夯实。

4、基坑边坡按 1：1.5~1：1 控制，原地面以上石灰土按 1：2.5 放坡，并作成高宽比为 0.15-0.5 的台阶进行施工5、填筑范围：横向路基全宽范围内，纵向按搭板长 1 米6、严格控制台背石灰土的压实度，拌和均匀性，并按监理工程师的要求抽测石灰剂量7、重点检查台背近台身处、石灰土与路基结合部的压实度，不留隐患七、安全施工措施七、安全施工措施1、建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任2、一切管理、操作人员必须签定安全协议，向施工项目部做出安全保证3、教育与训练，提高安全生产知识，有效的防止不安全因素八、文明施工措施八、文明施工措施1、认真落实文明施工管理有关规定，做到现场整洁、边沿顺直2、防止源污染，禁止将有毒有害废弃物掺入拌和灰土3、采取低噪音设备和工艺或在声源处安装消声器采用吸声、消声措施，如：隔音罩等以降低噪声。