肯德基配送管理存在的问习题及解决对策.doc

摘 要中国历来有“民以食为天”的传统，餐饮业作为我国第三产业中的一个支柱产业，一直在社会发展与人民生活中发挥着重要作用特别是最近几年，餐饮业呈现出高速增长的发展势头，成为热门行业之一市场竞争日趋白热化的今天，为满足消费者生活的多样化和个性化、保持食品的鲜度，并减少商品存量、增加商品品种、提高效率，以及减小商品销售的机会损失，经营者所提出的商品多品种、少量、多次、及时的配送需求，给配送的效率化提出了更高的要求作为跨国连锁餐饮服务企业的代表，肯德基，以其高效的物流配送系统，在全球范围内取得了相当大的成功和利益本文着重于对肯德基配送管理模式的分析和解决对策实施策略的思考学习和借鉴成功的连锁餐饮服务企业的高效物流配送系统的经验，从而更好的发展我国连锁餐饮企业关键词：连锁餐饮企业；肯德基；物流配送模式；配送管理目 录引 言 11 运输配送相关理论 21.1 配送的概念 21.2 物流配送的模式 21.2.1 自营配送模式 21.2.2 共同配送模式 21.2.3 集中配送模式 21.2.4 互用配送模式 21.2.5 第三方配送模式 31.2.6 物流协作配送模式 32 沈阳肯德基配送管理的现状分析 42.1 肯德基简介 42.2 肯德基物流配送管理现状 42.2.1 三种物流服务模式并存 42.2.2 配送中心数量多 52.2.3 配送分工明确 53 沈阳肯德基配送管理的问题分析 63.1 标准化问题 63.2 多温配送问题 63.3 新鲜度与配送频率问题 73.4 动态路线问题 73.5 外包问题 83.6 供应商策略问题 94 沈阳肯德基配送管理存在问题的解决对策 104.1 发展可靠的第三方物流公司 104.2 正确认识配送中心的重要作用 104.3 配备专业化的物流配送设施和设备 104.4 着力提高信息流与物流，资金流的整合程度 104.5 重新审视与供应商的关系 114.6 重视人才培养 115 总结 12参考文献 1313肯德基配送管理存在的问题及解决对策引 言一个企业的物流配送营运流程好比人的血管一样，担负着输送养料贯穿整体的重要任务，一个合理完善的营运流程则是一个企业生命力的强大支撑。

经济的持续增长直接带动了餐饮业的高速发展，餐饮业已连续十几年保持两位数的高速增长加强创新、树立品牌、注重营销成为广大餐饮企业面临的重要课题但是与此同时，市场竞争也更加激烈，竞争焦点开始由品种向品牌，由数量向质量，由单店经营向规模经营、连锁经营的方向转化由于通过降低制造成本来增加利润的第一利润源和通过扩大销售额来增加利润的第二利润源可挖掘的潜力越来越小，因此物流作为企业的“第三利润源泉”，已成为影响企业核心竞争力的关键因素企业要在市场中占据一定的地位不仅需要加强创新力度和文化品牌内涵，进一步突出特色经营，还要快速、优质地将货物运送到指定地点，因此物流配送管理在企业运作中就显得非常重要才能够大大节约时间和成本，占领市场作为世界五百强企业的肯德基餐厅为我们提供了一个很好的榜样1 运输配送相关理论1.1 配送的概念配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动配送主要涉及从供应链的制造商到终端客户的运输和储存活动运输的功能在于完成产品空间上的物理转移，克服制造商与客户之间的空间距离，从而产生空间效用；而储存的功能就是将产品保存起来，客户产品供应与需求在时间上的差距，创造时间效用。

所以配送创造了时间效用和空间效用配送提供的是物流服务，因此满足顾客对物流服务地需求是配送的前提1.2 物流配送的模式1.2.1 自营配送模式自营配送模式是指企业物流配送的各个环节由企业自身等筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式1.2.2 共同配送模式共同配送模式也称共享第三方物流服务，值指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的1.2.3 集中配送模式集中配送是指由专门从事配送业务的配送中心对多家用户进行配送由于配送中心规模大和专业性强，从而可与多家用户确定固定配送关系；由于集中配送品种多和数量大，经济效益比较明显1.2.4 互用配送模式互用配送模式是指几个企业为了各自利益，以契约的方式达成某种协议，互用对方配送系统而进行的配送模式1.2.5 第三方配送模式第三方配送模式指第三方物流企业依托下游的零售商业企业或上游的生产企业，成为零售店铺的配送、加工中心或生产企业的物流代理1.2.6 物流协作配送模式物流协作配送模式是使物流配送合理化，在几个有配送需求的货主合体下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送。

2 沈阳肯德基配送管理的现状分析2.1 肯德基简介肯德基（Kentucky Fried Chicken肯塔基州炸鸡），简称为KFC，来自美国的著名连锁快餐厅，由哈兰·山德士上校于1952年创建肯德基是美国跨国连锁餐厅，同时也是世界第二大速食及最大炸鸡连锁企业，其主要出售炸鸡等快餐食品，经营理念是不断推出新的产品，或将以往销售产品重新包装，针对人们尝鲜的心态，从而获得利润肯德基现隶属于百胜餐饮集团，并与百事可乐结成了战略联盟，固定销售百事公司提供的碳酸饮料肯德基崇尚团队精神及每一位员工的热忱参与，并致力于为员工提供完善的培训、福利保障和发展计划，使每位员工的潜力得到最充分的发挥，正是由于这个原因，越来越多优秀的年轻伙伴慕名来到肯德基作为世界上最大和最成功的连锁快餐企业之一，肯德基成功的秘诀之一是：永远向充满朝气、勇于挑战自己的年轻人敞开大门，并注重对员工的培训，鼓励员工和肯德基共同成长肯德基的成功，源自于其相对完善的物流系统和全球将近九十万员工的齐心努力在世界各地，肯德基永远将顾客的需求摆在第一位，使顾客在享受各种高品质餐饮的同时，也能感受到最亲切的一流服务和用餐环境2.2 肯德基物流配送管理现状2.2.1 三种物流服务模式并存1987年，百胜旗下的肯德基率先进入中国。

百胜集团在美国的配送一直由一家专业第三方物流公司来做，但当时中国市场小，营运条件落后，让这家公司望而却步百胜从1987年进入中国到现在，一直都找不到一家理想的第三方物流公司，因而该公司创造出了业内公认的“灵活而实用”的物流运营模式：自我服务+供应商提供物流服务+第三方物流服务这样的自创物流运营模式，同时也被运用到了百胜公司所有的分支企业下，第一个进入中国市场的肯德基当然也不例外只能更因为这样的先天优势条件，使得肯德基的配送自成体系，这样独特的体系是许多其他连锁餐饮行业所不具备也缺乏条件拥有的2.2.2 配送中心数量多配送中心数量多、配送种类丰富百胜在中国设有16个配销中心，物流的配送网络已遍及国内400多个城市，为中国百胜旗下的2300多家餐厅提供配送服务所配送的产品从烹饪用具到鸡翅、新鲜蔬菜、食用油、纸杯、吸管等，可谓一应俱全肯德基这样的优势同样得益于总公司的支持，而这样的优势使得肯德基的配送更加快速，更加到位它不需要像其他餐饮企业一样，在建立与寻找配送中心的这件任务上耗费过多的精力与财力这样就有了更多的时间、金钱去完成销售任务，创造更多的销售利益2.2.3 配送分工明确肯德基产品的主要原料由总公司确定供应商，一般原料由各区级公司确定供应商。

肯德基配送流程是：各餐厅将订货需求报分公司配送中心，后者处理后下订单给供应商，供应商送货至配送中心，配送中心根据线路送货明确的分工为肯德基的配送效率锦上添花，使其更上一层楼3 沈阳肯德基配送管理的问题分析3.1 标准化问题托盘规格的多种多样，标准的不统一，为肯德基的配送带来的不环保且浪费资源的结果，因此成为了亟需改善的首要问题正确的配送管理观点是应采用标准化的配送设备，从而减少装卸搬运的次数与时间减少等待与人力浪费托盘的作用是减少货物的搬运次数，方便货物的存储和搬运把要搬运的货物一箱一箱的垒在托盘上，整托盘的搬运，这样不会损伤货物的品质应把货物放在规格统一的托盘里，由电动叉车整托盘的搬运货物而不是被当作“地板”来使用若厂商把货物送来后，人工将货物搬到板车上，通过板车运到仓库内，再从板车上把货物堆放在“地板”上，发货时反过来也是一样，如此频繁的搬运，货物一般都要被折腾好几次，损失可想而知统一标准，注重每一个细节都有章可循在硬件配置上都有了统一的标准和固定的规格比如卡车都用8吨的大卡，厢体材料统一用玻璃钢的，包括厢体内采用什么样的制冷机等等关于物流细节与成本效益的问题3.2 多温配送问题肯德基的物流为自己的多家餐厅做配送，最难掌握的便是在提高品质服务与控制成本之间寻找一个平衡点。

餐厅近千家分布全国各地，每种餐厅配送的食物品种和状态都不一样，而且在一些地方还会有些地域差异，这对控制成本是个不利因素肯德基的食品一般可以分为冷冻、冷藏和常温三种存储温度，冷冻一般控制在－18℃，冷藏温度是1—5℃肯德基最终考虑的是如何去控制成本，所以他们打算采取这样的配送方法：自置一批冷藏车，负责冷冻食品的配送，冷藏食品和常温食品的配送工作则外包给其他公司，而一些供应商可以提供配送的，比如面包和饮料，就由供应商直接把货送到餐厅只配送单一温度的食品，配送难度就会比同时配送几种温度的食品难度小得多，这样肯德基所付出的物流成本也会相应的降低虽然这样降低了成本，但如果把各类食品分开配送，对接受配送的餐厅来说，将会是一个沉重的负担餐厅的工作人员忙着不停的搬货，可能扰乱正常的营业秩序，效率问题跟不上，影响到终端客服质量更为合理的物流解决方案是配备一种能在同一辆车中营造不同温度的车辆这样，肯德基可以先把所有食品集中到DC，根据每家餐厅的需要将需要配送的原料集中到一辆车中，然后一次性配送到餐厅即可这样做虽然提高了物流部门的成本，但却方便了餐厅的运作，同时肯德基的服务品质也提高了从整体来看，只有把握住了服务与成本之间的平衡点，它的物流运作才是健康的。

3.3 新鲜度与配送频率问题由于连锁餐饮业餐厅的进货时间是事先约定好的，对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说，尽力和餐厅沟通，减少不必要的配送频率，可以有效地降低物流成本在运输方面，餐厅所在路线的总货量不会发生变化，但配送频率上升，结果会导致运输里程上升，相应地油耗、过路桥费、维护保养费和司机人工时都要上升在客户服务上，餐厅下订单的次数增加，相应的单据处理作业也要增加可以从以下三方面着手突破这一问题，从增大卡车尺寸、改变作业班次和二次出车三个方面着手提高卡车的利用率由于大型卡车可以每次装载更多的货物，一次出车可以配送更多的餐厅，由此延长了卡车的在途时间，从而增加了其有效作业的时间虽然大型卡车单次的过路桥费、油耗和维修保养费高于小型卡车，但其总体上的使用费用绝对低于小型卡车运输成本是最大项的物流成本，所有别的职能都应该配合运输作业的需求所谓改变作业班次就是指改变仓库和其他职能的作业时间，适应实际的运输需求，提高车辆的利用率而朝九晚五的作业时间表只会限制发车和收货时间，从而限制卡车的使用如果配送中心实行24小时作业，卡车就可以利用晚间二次出车配送，大大提高车辆的时间利用率在实际物流作业中，一般会将餐厅分成可以在上午、下午、上半夜、下半夜4个时间段收货，据此制定仓储作业的配套时间表，从而将卡车利用率最大化。

3.4 动态路线问题百胜物流最大的成本是运输成本。