第五、六章--复习资料.doc
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第五章 螺纹联接及螺旋传动一、选择题5-1 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是__________1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）锯齿形螺纹 （4）矩形螺纹5-2 在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是___________1）三角形螺纹 （2）梯形螺纹 （3）锯齿形螺纹 （4）矩形螺纹5-3 当两个被联接件不太厚时，宜采用____________1）双头螺柱联接 （2）螺栓联接 （3）螺钉联接（4）矩形螺纹5-4 当两个被联接件之一不太厚，不宜成通孔，且需要经常拆装时，往往采用__________1）螺栓联接（2）螺钉联接（3）双头螺柱联接（4）紧定螺钉联接5-5 当两个被联接件不太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用_________1）螺栓联接（2）螺钉联接（3）双头螺柱联接（4）紧定螺钉联接5-6 在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如________1） 增加拧紧力 （3）增加扳手力臂（2） 使用测力矩扳手或定力矩扳手5-7 螺纹联接防松的根本问题在于_____________1）增加螺纹联接能力 （2）增加螺纹联接的横向力 （3）防止螺纹副的相对转动 （4）增加螺纹联接的刚度5-8 螺纹联接预紧的目的之一是_________。
1） 增加联接的可靠性和紧密性 （2）增加被联接件的刚性（3） 减小螺栓的刚性 5-9承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力F0的最大值和被联接件的刚度Cm不变时，螺栓的刚度Cb愈小，则________1） 螺栓中总拉力的变化幅度最大 （2）螺栓中总拉力的变化幅度愈小 （3）螺栓总拉力变化不变 （4）螺栓中的疲劳强度降低5-10对受轴向变横载的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是__________1） 增大被联接件的刚度 （2）减小被联接件的刚度 （2） 增大螺栓的刚度5-11现有一个单个螺栓联接，要求联接件的结合面不分离，假定螺栓的刚度Cb与被联接的刚度Cm相等，联接的预紧力为F′，现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷达到与预紧力F′的大小相等时，则________1）被联接发生分离，联接失效 （2）被联接件即将发生分离，联接不可靠 （3）联接可靠，但不再继续加载 （4）联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F还可继续增加到接近预紧力F′的两倍5-12 有一汽缸盖螺栓连接，若汽缸内气体压力在1~2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为___________。
1）对称循环应变力 （2）脉动循环应力（3）非对称循环应力5-14 当一个承受变载荷的螺栓联接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用__________来提高其疲劳强度（1）增加螺栓直径 （2）提高螺栓材料的屈服极限 （3）改用双螺母 （4）柔性螺栓5-15 为了改善纹牙上的载荷分布，通常都以_______的方法来实现1） 采用双螺母 （2）采用加高螺母 （3）采用减薄螺母（4）减少螺栓和螺母的螺距变化差5-16被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠_________来传递1）接合面之间的摩擦力 （2）螺栓的剪切和挤压（3）螺栓的剪切和被联接件的挤压5-17 确定紧联接螺栓中拉伸和扭转复合载荷作用下的当量应力时，通常是接__________来进行诸的1）第一强度理论 （2）第二强度理论 （3）第三强度理论（4）第四强度理论(6) 紧螺栓联接受轴向外载荷，假定螺栓的刚度与被联接件的刚度相等，联接的预紧力为，要求受载后结合面不分离，当外载荷等于预紧力时，则 D A. 被联接件分离，联接失效 B.被联接件即将分离，联接不可靠 C. 联接可靠，但不能继续再加载 D.联接可靠，只要螺栓强度足够，还可以继续加大外载荷F (7) 受轴向载荷的紧螺栓联接，为保证被联接件不出现缝隙，因此 B A.残余预紧力应小于零 B.残余预紧力应大于零 C.残余预紧力应等于零 D.预紧力应大于零 (8) 图5-1所示钢板用普通螺栓联接。
已知横向工作载荷为结合面之间的摩擦因数，为使联接可靠，取防滑系数，则每个螺栓需要的预紧力为 B A. 0.5 B. C.2 D.4图5-1(9) 某螺栓的材料性能等级为6.8级，其数字6.8代表 A A.对螺栓材料的强度要求 B.对螺栓的制造精度要求C.对螺栓材料的刚度要求 D.对螺栓材料的耐蚀性要求(10) 对于外载荷是轴向变载荷的重要联接，螺栓所受总拉力在与之间变化则螺栓的应力变化规律为 B A.=常数 B. =常数 C. =常数 (11) 在承受横向载荷或旋转力矩的普通紧螺栓组联接中，螺栓杆 C 作用 A.受切应力 B. 受拉应力 C. 受扭转切应力和拉应力 D. 既可能只受切应力，也可能只受拉应力 (12) 普通螺栓联接所受的预紧力为，在受轴向工作载荷时，残余预紧力为 B ，则螺栓所受的总拉力为 D A. B. C. D.(13) 承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力的最大值和被联接件的刚度不变时，螺栓的刚度越小，则 B A.螺栓中总拉力的变化幅度越大 B.螺栓中总拉力的变化幅度越小 C.螺栓中总拉力的变化幅度不变 D.螺栓的疲劳强度降低 (20) 图5-2中悬置螺母的主要作用是 C 。
A. 作为联接的防松装置 B. 减少螺栓系统的刚度 C. 使螺母中各圈螺纹受力均匀 D. 防止螺栓受弯曲载荷图5-2 (21) 单线螺纹的大径，中径，小径，螺距，则螺纹升角为 B A. 2. 734B. 3. 028C. 3. 263 D. 6. 039(35) 在螺栓联接设计中，若被连接件为铸件，则有时在螺栓孔处制作沉头座孔或凸台，其目的是 A A. 避免螺栓受附加弯曲应力作用 B. 便于安装 C. 为安置防松装置 D. 为避免螺栓受拉力过大(36) 螺栓强度等级为6.8级，则该螺栓材料的最小屈服极限近似为 A A. B. C. D. (37) 当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能 A A. 好 B. 差 C. 相同(49) 工作时仅受预紧力作用的紧螺栓联接，其强度校核公式为式中的系数是考虑 CA. 可靠性系数 B.安全系数C. 螺栓在拧紧时，同时受拉伸与扭转联合作用的影响(63)为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，应 B 。
A. 增加螺栓刚度 B. 降低螺栓刚度C. 降低被联接件刚度 (64)头数为，螺距为的螺纹，升角＝ B A.B.C.(65)大径的细牙螺纹比粗牙有 B A. 较小的承载能力 B. 好的自锁性 C. 承载面积小(66)螺旋起重器的效率= A A. B. C. D.(67)螺旋副的自锁条件是 C A.
(4) 受预紧力和工作拉力的紧螺栓联接，如螺栓和被联接件刚度相等，预紧力，在保证结合面不产生缝隙的条件下，允许的最大工作拉力＝ 16000 N (5) 在一定的变载荷作用下，承受轴向工作载荷的螺栓联接的疲劳强度是随着螺栓刚度的增加而 降低 ；且随着被联接件刚度的增加而提高 (6) 双头螺栓联接的两被联接件之一是 螺纹 孔，另一个是 光 孔7) 普通螺栓联接承受横向外载荷时，依靠 被联接件间的摩擦力 承载，螺栓本身受 预紧力 作用，该螺栓联接可能的失效形式为 被联接件间的相对滑移 铰制孔用螺栓联接承受横向外载荷时，依靠 螺栓抗剪切和挤压 承载，螺栓本身受 剪切 和 挤压 力作用，螺栓可能的失效形式为剪断 和压溃 8) 受轴向变载荷()的紧螺栓联接，设为螺栓的相对刚度，为螺栓的横截面积，则螺栓承受的应力幅为(，分别为螺栓与被联接件的刚度)9) 设为螺纹中径，为螺纹升角，为当量摩擦角，对于联接螺纹，在预紧力时拧紧的螺母，螺纹副中的摩擦阻力矩为10) 公制三角形螺纹，螺纹副之间的摩擦系数，则其当量摩擦角等于 （写出计算公式及结果）11) 图5-6中板用4个铰制孔用螺栓固定在板上，受力为，其中 2 、 3 、两个螺栓受力最大。
图5-6(12) 如图5-7所示为两根钢梁由两块钢盖板用8个铰制孔用螺栓联接，钢梁受拉力，在进行强度计算时，螺栓的总剪切面数应取 8 图5-7 (13) 如上图所示两根钢梁由两块钢板用个普通螺栓联接，钢梁受拉力，在按式确定螺栓所需的预紧力时，摩擦面数应取，取式中：表示钢梁与钢板间的摩擦系数，表示联接螺栓的个数) (14) 普通紧螺栓组联接所受载荷可分解为 轴向载荷 、 横向载荷 、 转矩 、 翻转（或倾覆）力矩 4种基本载荷的组合 (15) 压力容器盖的紧螺栓组联接，外载荷为变载荷()，若螺栓的最大总拉力和剩余预紧力不变，只将螺栓由实心的变成空心的，则螺栓的应力幅 减小 ，预紧力应适当 增大 (16) 用于联接的螺纹，其牙型为三角形，这是因为 螺纹副的摩擦属于楔面摩擦，而且三角形螺纹的牙型角最大，即当量摩擦系数最大，故摩擦力大、自锁性好，又其螺纹牙根部较厚，强度高 (17) 设摩擦系数为，梯形螺纹副的当量摩擦系数等于(写出计算公式及结果)18) 常用螺纹的类型主要有 螺栓联接 、 螺钉连接 、 双头螺柱连接 和 紧定螺钉连接 。
19）螺纹联接常用的防松原理有 摩擦防松 、 机械防松 和 破坏螺旋副运动关系其对应的防松装置有 弹簧垫圈 、 止动垫圈 和 黏接 20) 受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 被连接件的残余预紧力 与 轴向工作拉力 之和21) 连接承受横向载荷，当采用普通螺栓联接，横向载荷靠 被连接件接触面之间的摩擦力 来平衡；当采用铰制孔螺栓联接，横向。
