沪昆高铁贵州段接触网预埋件监理监控要点.doc

新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）监理 2 标接触网预埋件监理监控要点编制： 审核： 批准： 日期： 年 月西安铁一院工程咨询监理有限责任公司/韩国铁道施设公团沪昆客专贵州段监理 2 标项目部接触网预埋件监理监控要点1. 地脚螺栓、滑槽（隧道预埋槽道） 、接地端子的规格、型号、质量应符合设计要求检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验 20%检验方法：对照设计文件和订货合同，检查实物和质量证明文件2. 桥梁和路基区段预留支柱基础及拉线基础型号、位置应符合设计要求桥上 H 型钢柱基础预埋钢板应造价人才网符合下列要求：2. 桥上 H 型钢柱基础预埋钢板允许偏差（mm ）项目 允许偏差值预埋钢板应与基础面平齐或略高 0~+5预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面 0~+5预埋钢板应水平，高低偏差 5检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验 20%检验方法：对照设计文件检查现场实物，测量检查3. 预留基础螺栓顺线路方向中心线应与线路中心线平行，垂直线路方向中心线应与线路中心线垂直，两个方向的允许偏差均不大于 1.5°。

螺栓应呈竖直状态，监理工程师论坛螺栓外露长度、螺栓间距、基础位置及尺寸等应符合表 3 的规定 表 3 基础外形尺寸、地脚螺栓外露长度及间距施工允许偏差（mm）项 目 允许偏差螺栓外露长度及螺纹长度 0~+5螺栓相邻间距 ±1螺栓对角线间距 ±1.5螺栓应垂直于水平面，每根螺栓顶部的中心位置 0~+1预埋钢板应与基础面平齐或略高 0~+5预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面 0~+5预埋钢板应水平，高低偏差 ＜5mm靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转 ±1.5°混凝土保护层 ±10基础横断面尺寸 ±20基础顺线路方向偏移 ±50基础顶面高程 ±5检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验 20%检验方法：测量检查4. 支柱基础、拉线基础预埋螺栓与线路中心线的距离应符合设计要求，允许偏差为 0~+50mm检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验 20%检验方法：钢卷尺测量检查5. 隧道内预埋滑槽质量应符合下列要求：（1） 隧道预留滑槽型号、位置、埋入深度、垂直度及间距符合设计要求2） 同组滑槽横线路方向偏转施工允许偏差为 5‰，两槽间距允许偏差为±5mm。

（3） 同组滑槽顺线路方向位置允许偏差为±500mm4） 滑槽不得出现扭转、变形情况，滑槽的倾斜施工允许偏差小于 3mm5） 滑槽内泡沫填充物完好，不得被混凝土覆盖，滑槽埋入深度施工允许偏差为 0~+5mm6） 接触悬挂下锚滑槽（隧道侧壁）垂直槽道应垂直，水平槽道应水平检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验 20%检验方法：对照设计文件检查实物，测量检查6. 桥梁上预留上网电缆孔位置及孔径大小、滑槽型号及位置应符合设计要求，上网电缆孔顺线路方向位置允许偏差±500mm检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验 20%检验方法：对照设计文件检查实物，测量检查7. 接地端子与贯通地线可靠连接，预留位置，外露及接地电阻符合设计要求检验数量：施工单位全部检查，监理单位见证检验 20%检验方法：对照设计文件检查，查阅施工记录注：现场监理按照上述验收标准要求，将现场检查情况与相关数据写入监理日记沪昆客专贵州段监理 2 标项目部2012 年 6 月 3 日。