铁路工务安全规则五六章.doc

《铁路工务安全规则》修改稿注：原文中带双删除线的文字要删除，黑体或加粗文字表示修改或增加的内容，对没有修改的原条文只在修改后条文一栏里填写条文号，其内容略去原条文修改后条文修改说明第三章　人身安全第三章　人身安全第一节　基本要求第一节　基本要求第3.1.1条 　各级单位负责人应经常对职工进行人身安全教育，组织学习安全规章及有关操作技术新工人未经安全技术教育，不得上道作业作业时，应按规定使用劳动保护用品第3.1.1条 　各级单位负责人应经常对职工进行人身安全教育，组织学习安全规章及有关操作技术职工在任职、提职、改职前，必须经过身体检查和有关安全规章的教育，并经考试合格新工人、临时工必须提前进行安全教育，未经安全技术教育，不得上道作业第3.1.2条 　对机具设备要严格管理，经常检修，精心使用，动力机械必须由经过考试合格、获得上岗证书并经领导批准的人员操作第3.1.2条 　电工、钳工？、汽车司机、轨道车司机，以及使用其他动力机械、锅炉、压力容器、电焊、气焊的人员，必须由经过考试合格，获得上岗证书，并经领导批准，方可操作第3.1.3条　 进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用劳动保护用品。

第3.1.3条 　对易燃、易爆及有毒物品，必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应慎防起火、爆炸和中毒第3.1.4条　对易燃、易爆及有毒物品，必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒第3.1.4条 进行爆破作业时，要严格按规定填装药量，操作人员点燃导火索后要迅速到警界距离以外躲避，其他无关人员不得接近警戒线第3.1.5条　　野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒第3.1.5条 同左《铁路工务安全规则》修改稿注：原文中带双删除线的文字要删除，黑体或加粗文字表示修改或增加的内容，对没有修改的原条文只在修改后条文一栏里填写条文号，其内容略去原条文修改后原条文修改说明第三章　人身安全第三章　人身安全第二节　避车第二节　避车第3.2.1条 　进行有碍行车的所有作业时，必须在车站设驻站联络员,施工现场设现场防护员来车时，防护员应及时通知作业人员下道避车第3.2.1条 　线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车。

第3.2.2条 同左第3.2.2条 　在区间步行上下班时，应在路肩或路旁走行在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护进路信号辨认不清时，应及时下道避车第3.2.3条 同左第3.2.3条 在区间或站内正线作业来车时，作业人员应距离列车本线不少于800m、邻线不少于500m下道避车；在慢行条件下可距离本线列车500m下道避车，邻线可不下道，但必须停止作业并注意本线来车在站内其他线作业来车时，作业人员应在距离列车本线不少于500m下道避车；邻线可不下道，但必须停止作业线路允许速度大于120km/h的地段，特快旅客列车到达施工地点前10min，必须停止影响列车运行的施工，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2m以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固邻线来车若瞭望条件不良时，必须下道避车两线间不得停留人员，工具不得侵入限界作业人员下道后要面向列车，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人第3.2.4条　作业人员避车时要面向列车来车方向，防止列车门窗、坠落物或绳索伤人两线间不得停留人员或放置材料机具v＞120km/h下道避车时，人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2m以外。

在区间或站内正线作业来车时,线路上作业人员下道避车距离如下：本线来车：在v≤80km/h不少于500m，80km/h＜v≤120km/h不少于800m，120km/h＜v≤160km/h不少于1400m，160km/h＜v≤200km/h不少于2000m邻线来车：v≤80km/h可不下道80km/h＜v≤120km/h不少于500m，v＞120km/h不少于1000m，但是v≤160km/h封闭、天窗、临时要点的施工人员，在本线道心及以远的位置作业时可不下道线间距大于7m可不下道在站内其他线作业来车时，本线距离列车不少于500m下道避车；邻线可不下道，但必须停止作业列车进路不明时，必须下道避车钢轨探伤小车和钢轨检查小车上线作业时，应掌握作业区段列车运行时刻，本线来车按规定距离下道，临线来车可不下道，但必须停止作业，注意观察邻线列车运行第3.2.4条 　在繁忙的调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，应设专人防护并按规定向车站联系或登记　　在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应根据工作性质设置专人防护　　工班长、领工员等在上述地段检查设备时，必须有专人负责瞭望列车第3.2.5条　 在繁忙的调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，应设驻站防护员，并按规定向车站联系或登记。

在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应根据工作性质增设防护联络员路上进行设备检查时，必须设专人防护第3.2.5条 严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车第3.2.6条 同左第3.2.6条 遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气，了望困难，或在行车速度120km/h以上的区段，巡守人员可在路肩上行走，但应注意察看线路状态第3.2.7条　遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道第 3.2.8条 　遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气，瞭望困难，或在v≥120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态《铁路工务安全规则》修改稿注：原文中带双删除线的文字要删除，黑体或加粗文字表示修改或增加的内容，对没有修改的原条文只在修改后条文一栏里填写条文号，其内容略去原条文修改后条文修改说明第三章　人身安全第三章　人身安全第三节　线桥作业第三节 线桥作业线路作业线路作业第3.3.1条 出工前，施工作业领导人和安全员要对各种机具进行检查，不得将有碍安全的机具带到工地使用。

第3.3.1条 　作业前，施工作业负责人和机具使用人员要对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具禁止上线使用第3.3.2条 线路施工作业，须在符合规定的施工负责人领导下进行施工负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置安全事项大、中、维修施工，作业地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业第3.3.2条 同左第3.3.3条 路上进行下列作业时应注意：　　1、多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人　　2、使用起道机时应有两人配合，来车时不得抢撬，机手应由操作熟练的人员担任，并不得兼作其他工作3、多人分组捣固时，其前后距离应不少于3根轨枕作业人员前脚不得伸出轨枕边缘4、使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道5、改道打道钉时要稳，不准用捣镐打道钉分组打道钉时，前后距离应不少于6根木枕在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具　　第3.3.3条 路上进行下列作业时应注意：1、多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人2、垫板、垫碴作业时，禁止使用齿条式起道机起道。

特殊情况必须使用齿条式起道机时，作业人员应与起道机手密切配合，防止压伤手脚来车时不得抢撬机手应由操作熟练的人员担任，并不得兼作其他工作3、人工分组捣固时，其前后距离应不少于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不少于3m，走行应保持同步4、使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道5、改道打道钉时要稳，不准用捣镐打道钉分组打道钉时，前后距离应不少于6根木枕在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具第3.3.4条 使用撬棍翻动钢轨时，应组织有经验人员操作，其他人员应远离撬棍和钢轨翻动方向禁止用手翻动钢轨　　剁除钢轨飞边时，要戴好护目眼镜，禁止面对面作业使用切飞边车作业时应做到：　　1、工作开始前，施工领导人应对车辆及车上重要部位进行检查，并与司机明确联系信号和推进速度（一般不超过10km/h），全部准备工作完成后，方可作业　　2、操作刀具人员要站稳、扶牢，禁止在车辆推进中调整刀头，人员上下车须在停车后进行　　3、切飞边作业时，禁止工作人员站立在车辆前端或行走在车辆前方观察刀头　　第3.3.4条 禁止用撬棍或手翻动钢轨。

翻动钢轨作业应组织有经验人员进行，其他人员应远离钢轨翻动方向 第3.3.5条 硫磺锚固作业，应注意下列事项：1、熔制锚固材料时，应戴好防护用品，火源要设在离钢轨5m以外的下风方向，人员应站在上风处操作2、熔制时应按比例先放沙子、水泥，后放硫磺、石蜡，当熔化成浆糊状时不准再填入硫磺3、向轨枕孔内灌注溶液时，应使用专用器具，并要端稳、灌准、适量，防止溅洒烫伤第3.3.5条 同左第3.3.6条 无齿锯、打磨机、电焊机的机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品用无齿锯切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机两侧和前方，防止锯片碎裂伤人；钢轨打磨时，其他人员应远离打磨前方；焊补钢轨、辙岔时，电焊机应采取接地措施，防止人员触电灼伤；钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤 第3.3. 7条 使用氧乙炔切割设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤乙炔瓶必须直立使用，并有防止倾倒措施，不得靠近热源和电器设备乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间的距离不小于5m《铁路工务安全规则》修改稿注：原文中带双删除线的文字要删除，黑体或加粗文字表示修改或增加的内容，对没有修改的原条文只在修改后条文一栏里填写条文号，其内容略去原条文修改后条文修改说明第三章　人身安全第三章　人身安全第三节　线桥作业第三节 线桥作业桥隧、路基作业桥隧、路基作业第3.3.6条 在地面3m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查，段（队）每半年应做一次鉴定，其方法为：静荷载试验：用静荷载3000N的力拉5min；冲击试验：用800N重物。