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YZ500型推送式铺轨机组使用维护说明书.doc

27页
  • 卖家[上传人]:壹****1
  • 文档编号:481153564
  • 上传时间:2023-07-17
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    • 目 录一、总则…………………………………………………………1二、设备特点及用途……………………………………………2三、设备构成及维护保养……………………………………3四、主要技术参数………………………………………………12五、设备操作及作业流程………………………………………13六、设备维修……………………………………………………17七、铺轨机组人员配置…………………………………………21八、易损易耗件明细……………………………………………22九、附图…………………………………………………………26一 总则1 质保相关内容:1.1 我们采取必须的措施对机器在质量和安全方面进行了检查,对于按照合同存在的质量问题负全部责任1.2 本说明书必须严格执行,本书将指导安全生产,并实现好的施工质量和长的使用寿命,在使用过程中发现一些必须的安全要求请加入到本说明书中1.3 质保内容不包括下列内容引起的设备损坏:正常的磨损、不当的维修保养,不合理的维修方法、超过规定的作业条件、使用不合格的配件、化学腐蚀或电击、未经供货商同意进行修改和重新组装1.4 本机器是专门为规定的用途而设计的,按规定运行,按工厂制定的方案进行维修和保养。

      机器只能由经过专业培训的操作人员进行操作,防止事故超过规定的使用范围造成机器损坏,由用户负全部责任1.5 如果用户或第三方对机器进行改造和修理,或用户没有按本公司操作说明整理出一套合理的维修方案,如果用户没有及时采取必要的措施防止事故而造成大事故,上述事件发生后,保修期将结束1.6 我们建议用本公司原装配件进行保养和维修使用其它配件,并造成机器损坏的,保修期将结束2 安全措施2.1 功能使用说明2.1.1本机器按照国家有关安全规则制造,不当的使用将会造成伤害操作人员和第三者,以至损坏机器和其它设施机器必须在经过良好保养后并按规定功能使用,通过阅读维护说明书,了解哪些动作会造成危险,在使用中及时进行调整,可以防止安全事故2.1.2本机器是专门为各种无碴道床上进行铺轨而制造的,诸如下列作业条件不适合使用:●在道床未达到保养期限或许可作业的情况下,在道床上施工●当非操作人员在机器上或在机器下时进行运行和作业●部件损坏,油泄露、或部件发出不正常声音2.1.3规定的工作范围内对机器的结构进行检查和维修状态检查所有操作和维修人员,必须经过培训并通过考试达到相应的技术水平,获得制造厂家颁发的合格证书才能上岗。

      只有经批准的人方可上机2.2 安全注意事项●在使用机器前必须检查下列内容:报警系统,运行灯,制动系统,发动机机油报警灯●在移动机器前,用一种特定的信号进行警示●加油时关掉发动机●在维修保养和进行修理工作时,将机器停放在安全地方●远离移动机构●当钢轨端部脱开车体或各工作机构时,与钢轨保持适当的距离,以防钢轨伤人●钢轨运输车组在钢轨没有用锁定装置锁定或没有用间隔铁进行钢轨隔离或安全门没有关好的情况下,严禁进行长距离运输作业●同一根钢轨必须在同一辆车上完成锁定,以免造成运行事故●当钢轨运输车抵达作业地点准备作业时,必须将每辆车上的间隔铁旋转180℃,并用插销定位●拖拉钢轨时,必须在对应的钢轨锁定车上取下要拖拉的钢轨锁定装置,松开这对要拖拉的钢轨,而不能松开暂时还不需拖拉的钢轨●采用夹钳夹持钢轨时,严禁未用斜楔楔紧钢轨即进行拖拉作业●采用卷扬拖拉钢轨时,钢丝绳两侧不得站人二 设备特点及用途WZ500F型推送式铺放机组是在我公司WZ500型无碴道床长轨条铺轨机组基础上研制的,具有自动化程度高、铺设精度高、无损道床扣件、综合作业效率高、可靠性高、拥有我国自主知识产权等特点,能满足我国高速铁路有碴道床和无碴一次性铺设无缝线路的要求。

      该铺轨机组采用推送式铺轨法,长度100~500m,轨重不大于60Kg/m长轨条组成的标准轨距道床轨道作业环境要求:作业环境温度 -20℃~+50℃作业风力 ≤6级 非工作状态承受风力 ≤11级作业海拔高度 ≤2000m限界:作业状态应满足高速铁路建筑限界要求三 设备构成及使用维护保养WZ500F型推送式铺放机组采用推送式铺轨作业法设备构成按机组前后位置组成:主要由160个滚轮 +运输小平车 + 滚轮小车Ⅰ + 滚轮小车Ⅱ + 滚轮小车Ⅲ + 分轨推送车 + 过渡顺坡车 + 钢轨运输车组钢轨运输车组由37辆N17平车上加装运输支架组成,构成如下:钢轨运输车(首车)+ 短钢轨运输锁定车 + 16辆钢轨运输车Ⅰ+ 2辆长钢轨运输锁定车 + 16辆钢轨运输车Ⅰ + 钢轨运输车(尾车)组成说明:以上钢轨运输车组的37辆N17平车为标准N17平车,若使用单位扣用的N17平车有改进型或NX70型,这些车比标准车长度长,具体数量现场确定,钢轨运输车组的全长至少需515m1 滚轮组成滚轮组成由滚轮座、滚轮、钩形销等组成见上图3-2当钢轨拖出滚轮小车后,在无砟道床承轨槽之间每隔6.5m(有碴道床若枕间距0.55m,则12根轨枕)放置一个滚轮,临时承放钢轨,当拖拉工序结束后,将滚轮取出,钢轨落于承轨槽内,并按10%的标准装配扣件锁固钢轨。

      附图3 - 23 滚轮小车Ⅰ、滚轮小车Ⅱ、滚轮小车Ⅲ 滚轮小车Ⅰ、滚轮小车Ⅱ、滚轮小车Ⅲ结构与作用类似,主要功能为钢轨从分轨推送车渐次下降至承轨槽过渡之用,三者高度依次升高滚轮小车Ⅰ主要由滚轮组成、小车体、走行轮组成、定滑轮和夹钳组成等组成,见下图3-3滚轮小车Ⅰ推送过程时承接钢轨还有另一用途:当推送车将钢轨推送出推送机构后,这时由于钢轨不能在往前推送,需要利用卷扬装置将钢轨向前拉出首先将滚轮小车Ⅰ的夹钳与钢轨夹紧,然后卷扬钢丝绳绕过定滑轮与待拉钢轨连接,推拉钢轨直至对齐附图3-3滚轮小车Ⅱ和滚轮小车Ⅲ主要由小车体、滚轮组成、走行轮组成和导框组成等部件组成功能就只承接钢轨,如下图3-4所示附图3-44 分轨推送车 分轨推送车的主要作用是将钢轨从运输车组上拖出和推送,并将一对钢轨内侧距始终保持在1435mm分轨推送车由N17型系列平车、推送装置、分轨装置、升降滚筒组成、卷扬拖拉装置、电气控制系统、液压系统等组成,这些组件与平车连接全是活动连接,不损坏平车4.1 N17型系列平车可直接在工地附近的车站扣用4.2拖拉卷扬为液压驱动方式,额定工作压力13MPa,单绳拉力最大为65kN,容绳量50m,拖拉速度为5~80m/min。

      附图3-5机组作业前,安装拖轨夹钳与斜楔不定期检查运动副的润滑状态,保证动作灵活工作状态经常不定期检查钢丝绳状态发现有以下现象,更换钢丝绳4.2.1 有10根钢丝断裂现象,有断股,接近断股现象;4.2.2 如果在拉直并吊有重物状态,直径比新钢丝绳直径小10%;4.2.3 钢丝绳受冲击并变形或变细;4.2.4 钢丝绳锈蚀状态,特别提醒检查钢丝绳;4.2.5 索具出现损坏必须更换每次工作前,检查连接紧固件不能有松动,卷扬机开机后需空运行5~10分钟卷扬机滚筒内推荐使用150号合成极压工业齿轮油(推荐过滤(筛选)为10微米)作润滑用,用量3.0升,第一次工作200~300小时后,更换润滑油,以后每隔5000小时,更换润滑油4.3 司机室设于分轨推送车的前端,是分轨车运转控制和作业调度中心动力系统、液压系统、监控装置均安装于操作控制室内4.4 动力室设于司机室后部,柴油发动机与液压泵站均安装于此动力室设计不仅满足发动机与泵站通风、散热的需要,而且也方便发动机、泵站日常维护与检修4.5 推送装置由推送支架、主动滚轮、从动滚轮、夹紧油缸、限位装置组成。

      推送钢轨时,油缸带动辊轮夹紧钢轨顶面和底面,靠辊轮与钢轨的磨擦力推动钢轨,各辊轮的同步性靠液压系统来保证为了消除本机构作用后与钢轨因前后支撑而形成的轨迹不同,造成滚轮对钢轨的压力不均,夹紧机构采用悬浮形式4.6分轨装置由安装底座、左分轨器、右分轨器、轨间距调整装置等组成安装底座上设有导槽,左、右分轨器在导槽可以左、右移动;当被分钢轨较1435mm宽时,摇动轨间距调整装置,左右分轨器外移,钢轨进入分轨器后,复位至1435mm,这样总可以保持通过分轨器后的钢轨间距始终在1435mm,反之亦然左分轨器由导向框组成、基座组成、分轨轮组成、活动滚轮架、横移装置等组成,分轨轮间距可以通过横移装置进行调整;右分轨器安装左分轨器对侧、结构完全一样;4.7升降滚筒组成由基座组成、长滚筒组成、升降构架组成、升降丝杆、螺母等组成作用是承托钢轨,防止向前拖拉时钢轨扭翻4.8 液压系统4.8.1液压系统概述WZ500F型推送式铺放机组推送装置其主运动为全液压驱动,动力系统通过柴油机驱动双联高压齿轮泵双联高压齿轮泵输出的高压油分别通过两套单独的精过滤系统,电液比例调速系统,电液换向阀来驱动左右两侧的卷扬和推送马达。

      从而使左右两侧的钢轨在推送过程中可分别单独推送,或双钢轨同步推送两侧的同步性能不受外部摩擦力大小的影响在发生同步误差时可随时调整钢轨压紧系统为单独的齿轮泵供油,通过溢流卸荷阀自动控制泵的加载与卸荷系统中加装蓄能器从而为夹紧系统提供可靠的夹紧力主控阀的中位为卸荷状态,即当柴油机在正常运转,而没有任何作业时,整个液压系统处于自动卸压状态使整个系统节能,最低限度的减少液压系统的发热,降低机械磨损液压系统液压箱所用的液压油应随周围环境温度的变化而选择不同粘度的液压油,冬季气温低时,用L—HM22抗磨液压油;夏季气温高时,用L—HM46抗磨液压油4.8.2主要技术参数a 系统额定压力: 20Mpab 额定流量: 100L/Min*2c 压紧系统额定压力: 12 Mpad 压紧系统额定流量: 10L/ Min4.8.2 使用与维护液压系统首次使用时应向油箱中加注液压油至油箱液位计上限,加油时尽量采用加油机加注首次使用时应采用暖机运行即在柴油机怠速下运行十分钟左右使系统中的空气排放干净,使液压油在系统管件及阀件中充分循环。

      暖机运行后即可进入工作状态在工作过程中根据钢轨阻力的大小设定系统压力应大于最大推送钢轨压力约5Mpa压力调整在比例溢流调速阀侧面,M10×1调整螺钉,顺时针拧紧为压力升高逆时针拧松为压力降低调整后将螺钉锁紧)液压阀的动作均为电气控制,操作按电气控制要求4.8.3维护保养a 每班次使用前必须目测所用接头与管路是否有漏油现象,如有必须拧紧接头或更换密封件;b 观察油箱液压油是否在油标的上下值范围内,低于下限值必须及时加油,油面过低会造成系统发热及泄露;c 滤油器的清理净化建议:首次启动后每工作500小时,换油和出现故障后均应对滤油器进行清理净化d 换油周期建议:首次启动每工作500小时后,必须更换或过滤液压油,彻底清洗邮箱和吸油过滤器;继续工作2000小时或一年后,虽未到换油周期,但发现滤油器污物多时也要及时换油4.9 电控系统4.9.1电控系统特。

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