HXD3D机车与HXD3C机车不同点.docx

HXD3D 机车与 HXD3C 机车的不同点（根据HXD3D机车使用说明书、HXD3C机车培训教材整理、排序）1、 HXD3D 机车能够两台机车重联HXD3C 机车能够实现 3 组机车重联控制运行2、 HXD3D 机车转向架牵引电机采用二、三轴对置方式、空心 轴刚性悬挂HXD3C 机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，二系采用 高圆螺旋弹簧；采用整体轴箱3、 HXD3D 牵引参数：持续制速度 80 公里/小时，起动牵引力 420KN，持续牵引力324KN,恒功率范围80-160公里/小时，最大 电制动力 250KN（15-103.7 公里/小时），电制动功率 7200KW （103.7-160 公里/小时）HXD3C 牵引参数（客运、23 轴重）：持续制速度 62 公里/ 小时，起动牵引力520KN，持续牵引力370KN，恒功率范围62-120 公里/小时，最大电制动力 370KN（15-62 公里/小时），电制动功 率 6400KW（62-120 公里/小时）4、 HXD3D 结构尺寸：总重 126 吨，轴重 21 吨，机车前后车钩 中心距22989mm，机车全轴距16720mm，转向架固定轴距 2350mm+2000mm 。

HXD3C 结构尺寸：总重 138 吨，轴重 23+2 吨，机车前后 车钩中心距20846mm，机车全轴距14700mm，转向架固定轴距 2250mm+2000mm 5、HXD3D 单机制动距离：平直道 160 公里/小时时，紧急制动 距离 W 1600mHXD3C 单机制动距离：平直道120 公里/小时时，紧急制动 距离W 800m6、 HXD3D机车特性：牵引模式下级位设定为17级，电制动模 式下级位设定为 10级HXD3C机车特性：牵引模式下级位设定为13级，电制动模 式下级位设定为 12 级7、 HXD3D机车装有防寒接线盒MH1\2;交流备用自动开关 QA38；进行过流保护温度传感器ST1；制动微机开关QA69,主 变流器II自动开关QA66、辅助变流器II自动开关QA67、电 空制动自动开关QA68；中继阀压力传感器ZJF,停放制动压力 传感器TFG,列车管压力传感器LCG8、 HXD3D机车变压器容量：10166KVA，牵引：8400KVA，辅 助：606KVA，供电：1160KVA，原边电流 407AHXD3C机车变压器容量（客运）：9233KVA，牵弓I ：7467KVA， 辅助：606KVA，供电：1160KVA，原边电流369A。

9、 HXD3D供电柜控制单元选择开关SA25-28（A\B组转换开关） 在操作台上HXD3C机车列车供电柜A\B组转换开关在供电柜内10、 HXD3D 机车控制电源低压保护：第一级，当控制电压低于 88V 时，柜内蜂鸣器报警，微机屏弹出低压故障预警信息；第二级，当控制电压低于 77V 时，断电保护HXD3C 机车控制电源低压保护：第一级，当控制电压低于 88V 时，柜内蜂鸣器报警，微机屏弹出低压故障预警信息， 状 态显示模块“蓄电池亏电”灯亮；第二级，当控制电压低于 77V 时 断电保护11、HXD3D 机车受电弓预选和高压隔离开关控制：控制系统在 微机显示屏上设置了受电弓预选软开关，通过该开关可以完成受 电弓的预选和高压隔离开关的控制该软开关设有 4 种模式， 具体如下：① “自动”模式：自动升后弓，停车时升双弓，退出停车时, 又保持升后弓② “弓 2”模式：升 2 弓，高隔 QS1 在隔离位③ “弓 1”模式：升 1 弓，高隔 QS2 在隔离位④ “0”模式：自动隔离QS1、QS2，两个弓均不能升起HXD3C 机车控制系统在微机显示屏上无受电弓预选软开 关12 、 HXD3D 机车状态指示灯：微机正常、主断分、电制动、控 制接地、故障、供电允许、客车电源、客车申请。

除微机正常、 电制动、供电允许、客车电源和客车申请为绿色指示灯外，其他 均为红色指示灯HXD3C 机车状态指示灯：微机正常、主断分、电制动、空 转\滑行、停放制动、控制接地、蓄电池亏电、故障，除微机正常、电制动为绿色指示灯外，其他均为红色指示灯13、HXD3D 机车主变压器保护：温度传感器 ST1、ST2、ST3， 油流继电器KP49、KP50,压力继电器KP62、布赫继电器KP44布赫继电器安装位置：主变压器与储油柜间，用来检测主变 压器有循环系统中是否存在由于密封不严、放电等情况产生的气 体其报警分为两级：当气体体积达到200-300 毫升时,一级保 护动作, TCMS 屏显示故障信息当气体流速达到 1m/s 时,二 级保护动作,机车分主断故障发生时,需将布赫继电器的排气 阀打开,直到有少量油渗出为止,按下装置上的复位按钮后,机 车维持运行HXD3C机车主变压器保护：温度继电器KP52,油流继电器KP49、KP50，压力释放阀KP6214、 HXD3D 机车主变压力释放阀在变压器内部压力达到 70± 15kpa 时动作， TCMS 屏有显示HXD3C 机车主变压器压力释放阀 KP62 在变压器内部压力 达到 95±15kpa 时动作，同时在微机屏上显示。

15、 HXD3D 机车主变压器设有 1 个储油柜，布置在机车 2#复 合冷却装置旁边储油柜材质采用不锈钢，容积为 430 升上 面装有吸湿器、布赫继电器、平板油位计等附件油位计指示范 围为一40〜"100 °CHXD3C 机车主变压器无该装置16、 HXD3D 机车每个牵引电机定子铁心安装一个温度传感器(PT100 双重温度传感器)，即 BT1、BT2、BT3(BT4、BT5、BT6),用于监控定子的温度，保证电机的安全运行电机非传 动端预留轴承温度和振动传感器安装接口，用于安装6A系统实 时监控电机轴承温度和振动状态HXD3C 机车牵引电动机电机齿轮侧和齿轮相反侧各装有一个温度传感器，用于探测齿轮侧轴承和齿轮相反测球轴承温度， 保证电机的安全运行17、 HXD3D 机车空调设置回风温度传感器 B1 和新风温度传感 器B3，用于测量温度变化，实现精确控制HXD3C 机车空调无该传感器18、 HXD3D 机车的两个司机室分别设置了两套司机室空调装置：包括空调机组EV11-4 (EV12-4)、空调操作控制台EV11-2(EV12-2)和空调控制箱EV11-1(EV12-1)空调操作控制台安 装于司机室操纵台上，设置有模式选择开关 SA77 和风阀控制 开关SA79。

温度选择开关设置有12个档位，从“18”到“26”, 实现空调的温度选择，此外，还有“自动”、“停机”和“通风” 位；风阀控制开关有 4 个位置，“0°”、“30°”、“60°”和“90° 位，实现空调机组进风阀的状态控制HXD3C 机车的两个司机室分别设置了两套司机室空调机组EV11 (EV12)、空调操作控制台EV11-1 (EV12-1)空调操作 控制台安装于司机室操纵台上，设置有温度选择开关 SA77 和模 式选择开关SA79温度选择开关设置有九个档位，从“-4”到“+4”，实现空调的温度选择；模式选择开关有四个位置，“弱风”位、“强 风”位、“关”位、“自动”位，实现空调机组的控制状态转换19、 HXD3D机车扳键开关SB57(SB58)用来控制阅读灯和仪表 灯，设置有“全”、“仪表”、“0”、“阅读”、和“全”五个位置 车底灯扳键开关SB17(SB18)实现车底灯EL67〜70的控制HXD3C机车扳键开关SB57(SB58)实现仪表灯EL65(EL66) 和车底灯EL67〜70的控制，设置有“全”、“仪表”、“0”、“车底”、 “全”五个位置阅读灯扳键开关SA17 (SA18)用来控制阅读灯。

20、 HXD3D机车辅照灯扳键开关SB53(SB54)将辅照灯常亮的 开关指令送TCMS,由TCMS向限鸣装置SSD发出工作指令， 实现辅照灯EL59、EL61(EL60、EL62)的点亮控制当扳键开关 置于“闪”位时，辅照灯闪烁信号直接送往限鸣装置，由限鸣装 置控制辅照灯进行闪烁辅照灯扳键开关设置有“闪”、“前”、 “0”、 “后”和“全”5 个位置HXD3C机车辅照灯扳键开关SB53 (SB54),开关信号送限 鸣装置SSD，由限鸣装置SSD发出工作指令，实现辅照灯EL59、 EL61( EL60、EL62)的控制，设置有“闪”、“前”、“0”、“后”、 “全”五个位置21、 HXD3D机车车采用2个容积均为600L的风缸串联作为压 缩空气的储存容器HXD3C 机车车采用 2 个容积均为 800L 的风缸串联作为压 缩空气的储存容器22、 HXD3D机车两个总风缸之间的截断塞门（A10）用于机车 无火回送同时需连接双管供风时操作当机车进行无火操作同时 需要进行双管供风输送时关闭该塞门，机车第二总风缸作为制动 缸用风风源，机车第一风缸作为双管供风风源HXD3C机车截断塞门（A10）用于机车无火回送操作。

当 机车进行无火操作时关闭该塞门，机车只有第二总风缸投入运 用，保证机车快速达到无火行车状态23、 HXD3D 机车增加备用空气制动系统，为纯空气制动系统， 通过切换转换赛门 D03 的位置，关闭制动微机电源 QA69, 来投 入备用空气制动系统通过控制列车管压力，实现控制全列车基 本的制动与缓解作用备用空气制动系统部件：备用制动阀 D02、 三通阀模块DBTV、制动缸控制模块BCCP、备用制动数显表、 备用制动减压阀、备用制动柜（包括中继阀、转换塞门、压力传 感器等）HXD3C 机车无该系统24、 HXD3D 机车制动系统装有防滑装置，该装置包括：防滑控 制单元，防滑阀，防滑用速度传感器HXD3C 机车无该装置25、 HXD3D 机车增加司机室地板下空气部件，包括：机车端部 列车管二道阀、机车端部总风重联管二道阀、机车端部平均管二 道阀、备用制动总风塞门、刮雨器总风塞门、后视镜总风塞门HXD3C 机车无此部分26、HXD3D 机车制动系统增加列车电空制动功能，即为了降低 空气制动时的列车冲动，空气制动系统具有电空控制功能，通过 安装在机车两端的电空控制连接器 DKXS1~DKXS4 向车辆发出 电空指令，同步控制列车相应电磁阀。

电空指令包括：常用制动、 制动缓解、紧急制动和列车管保压微机控制系统采集车辆电磁 阀负线中流过的电流，并在显示屏中进行显示，以确认电空指令 的输出和车辆电磁阀的动作状态HXD3C 机车无该功能27、HXD3D 机车制动系统增加平稳操纵功能在平稳制动模式 下，在进行自动常用制动操作时，机车制动缸压力响应列车管减 压量，制动缸压力值与列车管减压量成 1:1 关系，同时机车制动 缸压力响应列车管减压量略有延迟（1 秒） 机车紧急制动功能 和单独制动功能不受平稳操纵的影响平稳操纵功能的投入和切 除，可在制动显示屏上进行设置，在操作端司机室，点击“电空 制动”，在子菜单中选择平稳功能选项，当前状态如果是切除状 态，点“投入”可激活该功能，反之如果当前状态是投入状态，点 “切除”则使该功能失效平稳功能的投入状态可以在制动显示屏 的左上角电空状态栏中观察HXD3C 机车无该功能28、HXD3D 机车第一、三、四、六轴上安装有四个弹簧停车装HXD3C 机车第一、六轴上安装有四个弹簧停车装置29、HXD3D 机车设有四个砂箱和撒砂装置，车体两端各两个砂 箱，容积为30L/个，撒砂量可在0.3〜0.5L/min范围内调节。

HXD3C 机车设有八个砂箱和撒砂装置，每个走行部上面四个砂箱，容积为100L/个，撒砂量。