油类记录簿记录指南.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑油类记录簿记录指南 油类记录簿的操作记录指南 第Ⅰ片面-机器处所作业（全体船舶） 1. 海洋环境养护委员会在其第六十一届会议（2022年9月27号至10月1日），批准油类记 录簿第Ⅰ片面的操作记录指南-机器处所作业（全体船舶）（MEPC 61/24第7.38段），在附件 2. 指南旨在通过为船员供给关于如何以正确的代码和工程编号在油类记录簿中记录各种操 作，以符合船上MARPOL公约的要求并与港口国检查程序相一致 3. 接待MARPOL公约缔约国政府激励悬挂其国旗的船舶执行和应用上述指南，并在全体船舶 经营人、验船师和港口国检查官中举行传播 附那么 一般指南 ? 本指南仅包含C至I片面 ? 操作应按在船执行时间依次记录 ? 日期应以dd-MONTH-yyyy格式记录，例如，16-MAR-2022 ? 含油垃圾点燃或退岸处理和使用过的滤器处理应只在垃圾记录簿中记录 ? 全体工程由高级船员或与操作有关的主管高级船员填写和签字，每一页记录完毕须由船长签字。

? 连续记录之间不应留有任何空行 ? 假设已在油类记录簿（ORB）中记录错误记录，应立刻通过在错误文字中间划单横线方式删除，使错误记录依旧明显可见错误的记录应签名并注明日期，下面附新的修正记录 ? 舱室名称应按照国际防止油污证书（IOPPC）中的格式记录 ? IOPPC中3.3条所列舱底水舱存水量的记录是自愿的，并非公约的要求 ? 与OWS有关的工程一般性修理记录仍是自愿的，无须在ORB中记录 注：红体片面是船管部解释和建议 代码C.11的使用：残油（油泥）的收集 例1 残油（油泥）舱每周存量（IOPPC附录3.1下所列舱室） 日期 dd-MONTH-yyyy dd-MONTH-yyyy 代码 C C 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 11.1 【附录3.1舱室&标记名称】 11.2 xx m3 11.3 11.1 11.2 11.3 xx m3 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 【附录3.1舱室&标记名称】 xx m3 xx m3 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 例2 人工收集残油、废油、油泥等入残油（油泥）柜（IOPPC附录3.1下所列舱室） 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy C 11.1 【附录3.1舱室&标记名称】 11.2 xx m3 11.3 11.4 xx m3 xx m3从【已知来源】收集量 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 说明：操作人员在残油（油泥）（通过泵）驳运到残油（油泥）舱处初始的人工收集。

这类 操作例如如下： 1. 从燃油分开泄放舱中收集残油（油泥）（此处的泄放舱应是指附录3.1中未包括 的舱柜，如已列入附录3.1中，此种转驳务必记入“C-12.2”） 2. 通过机器设备油底壳泄放收集残油（油泥） 3. 向残油（油泥）舱中参与燃油（残油舱内全体存量视为残油） 4. 从污水舱收集残油（油泥）- 这种处境下还需记录污水的处理操作（即“D-15.1 或15.3”项记录，此项操作很少遇到） 另外，油水分开器运行时的自动排油，不属于此类 * 在（决议MEPC.187(59)）2022年1月1日强制生效后，代码C 11.4项才可以使用以符合MARPOL 附 那么Ⅰ修正案 代码C.12的使用：残油（油泥）的处理或转驳 例3 通过通岸接头举行残油（油泥）的处理 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy C 12.1 xx m3 油泥来自【附录3.1舱室&标记名称】 xx m3 残留 在港期间转驳至“油泥收集器的特征或名称，例如驳船、油罐车或者岸基设施”（港口名） 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 说明：船长应从接收机构包括驳船和油罐车索取收据或者证明，列出转移残油（油泥）数量 以及转移时间和日期。

该收据或证明假设附在油类记录簿第Ⅰ片面，可扶助船长证明船舶未涉及涉嫌的污染事故该收据或证明应当与油类记录簿第Ⅰ片面共同保存 例4 自IOPPC附录3.1下的残油（油泥）舱排放污水（处理）到IOPPC附录3.3下的污水舱（例如从点燃炉油柜中通过漏斗向污水柜放残水） 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy C 12.2 xx m3残水来自【附录3.1舱室&标记名称】 xx m3 留存 到【3.3片面所列舱室&标记名称】柜存xx m3 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 说明：污水收集无须说明，所以只需一个污水存量记录油渣柜舱容不应作为12.X项记录 例5 从一个残油（油泥）舱驳向另一个残油（油泥）舱，两舱都是IOPPC附录3.1下所列舱室 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy C 12.2 xx m3 油泥来自【附录3.1舱室&标记名称】 xx m3 留存 到【3.1片面所列舱室&标记名称】柜存xx m3 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 例6 残油（油泥）在点燃炉中点燃 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy C 12.3 xx m3油泥来自【附录3.1或3.2舱室&标记名称】 xx m3 留存 在点燃炉中点燃xx 小时 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 例7 残油（油泥）在锅炉中点燃 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy C 12.4 xx m3油泥来自【附录3.1舱室&标记名称】 xx m3 留存 在锅炉中点燃xx 小时 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 例8 自IOPPC附录3.1下所列残油（油泥）舱水分蒸发（处理） 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy C 12.4 xx m3 水分自【附录3.1舱室&标记名称】中蒸发 xx m3 留存 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 例9 从残油（油泥）中再生燃油*（此项根本不需记，如遇特殊处境，请示船舶总管） 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy C 12.4 xx m3 油泥通过再生器处理x m3燃油入【燃油舱&标记名称】及x m3水入【附录3.3舱室&标记名称】 xx m3 留存 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy * 只有在IOPPC附录中提到的认可处理方式才被允许 代码D的使用：机器处所积存的舱底水非自动排出舷外或其它处理 例10 从机舱污水井向IOPPC附录3.3下所列舱室泵入污水 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy D 例11 13 14 15.3 xx m3 来自机舱污水井的污水 开头：hh：mm，终止：hh：mm 到【3.3下所列舱室&标记名称】，舱存xx m3 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy IOPPC附录3.3下所列舱室间驳运污水 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy D 13 14 15.3 【3.3下所列舱室&标记名称】的污水，xx m3 来自 xx m3留存 开头：hh：mm，终止：hh：mm 到【3.3下所列舱室&标记名称】，舱存xx m3 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 例12 从IOPPC附录3.3下所列舱室中将污水泵至舷外 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy D 13 xx m3 来自【3.3下所列舱室&标记名称】的污水 舱容xx m3，xx m3留存 14 15.1 开头：hh：mm，终止：hh：mm 通过15ppm设备排出舷外 开头位置：xx deg xx min N/S，xx deg xx min E/W 终止位置：xx deg xx min N/S，xx deg xx min E/W 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 例13 从IOPPC附录3.3下所列舱室向IOPPC附录3.1下所列油泥（油泥）舱处理污水（因此项与修正案要求的污油与污水系统不能有连接相悖，建议此项不能举行操作和记录） 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy D 13 xx m3 来自【3.3下所列舱室&标记名称】污水，现存 xx m3 14 开头：hh：mm，终止：hh：mm 15.3 收集到【3.1下所列舱室&标记名称】，留存xx m3 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 说明：假设是手动处理初始操作，要求记录代码C.11.4。

代码E使用：机器处所积存的舱底水自动排出舷外或其它处理（不适用） 例14 通过15ppm设备从IOPPC附录3.3下所列舱室或机舱污水井将污水排出舷外 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy E 16 开泵hh：mm，xx deg xx min N/S，xx deg xx min E/W来自 【3.3下所列舱室&标记名称】 18 中断 hh：mm 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 例15 从机舱污水井向IOPPC附录3.3下所列舱室驳入污水 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy E 17 驳移开头hh：mm至 【3.3下所列舱室&标记名称】 18 中断 hh：mm 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 代码F的使用：滤油设备的状况 例16 滤油设备、油分计或中断装置故障（分开器滤油设施或污水泵故障、15ppm装置失效、三通阀、电磁阀失效等处境发生时记录此项） 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy F 19 hh：mm 20 hh：mm(或未知-假设备件已订购) 21 【失效理由，如知】 签名：（主管高级船员，姓名&职务）dd-MONTH-yyyy 说明：滤油设备状况也包括报警和自动中断装置，假设可用。

代码“I” 也应记录，表示由于滤油设备或者油分计失效，出海阀封闭 在系统功能重新恢复时，应使用代码F 19/20/21，F19是失效日期实时间，F20是系统 恢复时间 例16 bis 当滤油设备、油分计或中断装置重新恢复正常后 日期 代码 工程编号 操作记录/主管高级船员签字 dd-MONTH-yyyy F 19 hh：mm（如例16时间） 20 hh：mm(系统恢复时间) 。