二,安全规章复习题及答案(复习题)(一).txt

一、安全规章复习题及答案（复习题）（一）填空题1、正线是指连接车站并贯穿或（直股）伸入车站的线路 2、直线轨距标准规定为（1435mm）3、用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔，不得小于（12号）4、正常情况下高柱出站、高柱进路信号机显示距离不小于（800m）5、信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（机车）信号机6、信号表示器分为道岔、脱轨、（进路）、发车、发车线路、调车及车挡表示器7、在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于（200 m）8、在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（200 m）9、双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设 （预告标）10、在自动闭塞区 ，当 物列车在设于 道 的通过信号机前 车 动 时，在 信号机 应 设（容许信号）11、进站信号机前方 （一） 通过信号机 ，不得 设容许信号12、 自动闭塞、（自动站间闭塞）区 ，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。

13、列车 速度不超过120km/h的区 ，预告信号机 信号机的安 距离不得小于（800 m）14、列车 速度超过120km/h的区 ， 的信号机间的距离小于列车规定速度 的 动距离时，应 的（接近）或¡复显示¢£15、在 ⁄¥车ƒ的车站，为使列车§一¥车ƒ开currency1'一¥车ƒ，应 设（“ ）色灯信号机16、在 ⁄¥车ƒ的车站，为使列车§一¥车ƒ开currency1'一¥车ƒ，应 设（进路）色灯信号机17、«‹ ›fifl的脱轨器及引向安全线或 线的道岔，应 设（脱轨）表示器18、闭塞设–分为自动闭塞、（自动站间闭塞）和 自动闭塞19、 自动闭塞和（自动站间闭塞）区 应 设接近连†‡机车信号20、机· 在地车站，应设 机车出入 ¶用的机车• 线和（机‚）线21、机车定„”»的»…分为‰»、‹»、小»和（ ）»22、¿引列车的机车在出 前，车 `´ˆ˜¯度不超过（0.7mm）23、列车 ˘˙¨ 、超速˚¸设– ˝˛的列车 ¨ ˇ—是 车安全分 的¡ —， 单和¥ 不得（ ）24、列车和单机§（ 机） 指 ， 车 和列车§ 车 指 。

25、列车 度应 — 区 各站Æ发线的 ，并ª预 （30m）的 动距离 定26、列车 ŁØ 机的安 Œº，§（车· ） 27、 路 的机车 ¿引区 æ 时， 应（ 动ı） 物列车（ ı机车łø œß区 æ时 fl）28、单机 车的 ˇ，路 度不超过12‰的区 ，fi（10 ）为 29、 物列车‹ 入列车的关门车 ˇ不超过总 ˇ的（6%）时，可不计算每百吨列车¡量的换算闸瓦压ı，不填发 动 能证明书30、关门车在列车‹连†连 不得超过（ ）31、列车‹车 的连 ，§（调车作业） 32、 物列车本·机车在车站调车作业时，无论单机或 车 ， 本列的车 Œ 和 动软管的Œº， §（调车作业） 33、 列” 对º 列车Æ达 ， 组列车发车前；无调车作业的‹ 列车，可£ 一次（全Ø试验）34、列车Œ 补机，或 一机车的自动 动机损坏交§ 二机车操纵时；应对列车自动 动机进 （简略）试验35、 物列车在接近 ‰下 道区间的车站，应进 持†一定时间的全Ø试验，列”应填发（ 动 能证明书）交给 机36、调车作业时，调车 ª正 及时地显示信号，机车乘· 认真 认信号，并（æ示）。

37、 ı机车在 接触网终点的线路 调车时，应˙ 速度，机车距接触网终点标应 （10 m）的安全距离38、列车 是fi车站、线路 划分的（区间）及自动闭塞区间的通过信号机 划分的闭塞分区作间隔39、当基本闭塞设–不能使用时，应 —列车调度 的命令 用（ 话闭塞法）列车40、自动闭塞区 ，列车头Ø越过出站信号机的超 列车或§未设出站信号机的线路 发车时，列车占用闭塞分区的 车凭证 为（绿色许可证）41、自动闭塞区间通过信号机显示 车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车 ª在 信号机前（ 车）42、 机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的（号码）通知前方站43、使用 自动闭塞法 车时，列车凭出站信号机或线路 通过信号机显示的（进 信号）进入区间44、使用 话闭塞法 车时，列车占用区间的 车凭证为（路票）45、 线、多线区间使用路票时，应在路票 盖（××线 车）章46、列车是指 成的车列并 机车及规定的（列车标志）47、列车 机在列车 ‹，（特快旅客）列车发˛意fl，不危及本列车安全时，可不 车，继† ，同时用列车无线调度通信设–报告就近车站处理48、自动闭塞区间，遇机车信号、列车 ¨ ˘˙ 发˛故障时，列车fi不超过（20km/h）的速度 至前方站。

49、在区间 车再开车时，列车 机 ª”查试验列车 动 管的（贯通）状态， 认列车完整，具–开车条件 ，方可 动列车50、列车 机在 ‹，应随时”查机车总风缸及（ 动 管）的压ı51、按天œ恶劣 fi辨认信号的办法 车时，列车按机车信号的显示 ，遇地´信号 机车信号显示不一致时，应立即 （减速或 车）¢£52、通过显示黄色灯光的信号机及 于（定 ）的预告信号机 速度为在次一 信号机前能 车的速度53、列车进站 ，应 于接车线（警冲标） 方54、凡进站、接车（进路信号机）不能使用或在双线区 §反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导 接车55、 物列车在站 车时， 机 ª使列车保持（ 动）状态56、进站、（出站）、进路及线路 通过信号机发˛故障时，应 于关闭状态57、进站信号机及线路 通过信号机灭灯或发˛不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（遮住）58、列车退 速度，不得超过（15km/h）59、 机接Æ救援命令 ，机车乘· ª认真 认，命令不清或（ 车 ）不明 时，不准动车60、当列车调度 话不通时，应§接Æ救援请求的车站值 —救援请求办理，救援列车fi（车站值 ）的命令，作为进入 ›区间的许可。

61、向£ ›区间开 路用列车时，列车进入 ›区间的 车凭证为（调度命令）62、列车接近作业标时，（ 机）ª ， 意 63、 路信号分为视 信号和（ ）信号64、自动闭塞区 的通过信号机，fi显示（进 ）信号为定 65、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正 时， 视为（ 车）信号66、 设 未开 使用及应 未 的信号机， 应 设信号机（无 标），并应熄灭灯光67、进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一¥ 色灯光及一¥（ ）色灯光，准许列车在 信号机前方不 车，fi不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并ª准–随时 车68、 显示自动闭塞区 通过信号机显示一¥绿色灯光和一¥黄色灯光，准许列车按规定速度 ， 求 意准–减速，表示 前方 （ ¥）闭塞分区空 69、遮断信号机的预告信号机显示一¥黄色灯光表示遮断信号机显示（ 色）灯光70、 道岔每时指车 过或（ 坏）道岔71、进站色灯复示信号机 ¥ 色灯光 显示，表示进站信号机显示列车ł道岔（侧向） 接车信号72、自动闭塞区 ，机车信号显示一¥ 黄 色 光灯光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开 （引导）信号或通过信号机显示容许信号。

73、 显示自动闭塞区 ，机车信号显示一¥ 2” 的黄色 光灯光， 求列车减速Æ规定的速度 越过接近的显示一¥（黄色）灯光的地´信号机并预告次一 地´信号机显示一¥黄色 光或一¥黄色灯光74、旅客列车在Æ发线 进 ”查时，用 车信号˚¸，可不设（脱轨器）75、无线调车灯显信号当显示（黄灯 ） ¡¢£示时，是表示⁄、¥、ƒ车距离信号76、发车信号§间为currency1开的绿色信号' “线向列车方´作（«形） 动77、指示机车向显示 反方向‹ ›动的信号§间为（fi ）的 色信号'直立 fl，再用currency1开的绿色' 下小动； 间–绿色灯光 下小动78、在§间，股道号码信号显示†臂向† 方，‡臂向‡下方各·伸45o ，表示是（ ）股道号码信号79、⁄、¥、ƒ车距离信号，§间–currency1开的绿色信号'单臂 伸，在距离 车¥车时连†下压 次，是表示距 车¶（55 m）80、操纵 动机• 减压一‚不应超过 次，一次• 减压量不得超过（„次）减压量81、站线是指Æ发线、（调车线）线、¿出线、 物线及站 指定用”的 »线路82、在 œß 路 ， 路道…通路 ´应设 高 ， 通过高度不得超过（4.5 m）。

83、信号机按用”分为进站、出站、通过、进路、预告、（接近）、遮断、‰ 、‰ 、复示、调车信号机84、在正常情况下，预告、‰ 、‰ 信号机的显示距离不得小于（400 m）85、通过信号机应设在（闭塞分区）或 间区间的分¿处86、遮断信号机距˚¸地点不得小于（50 m）87、预告信号机 信号机的安 距离不得小于800m，当预告信号机的显示距离不 400m时， 安 距离不得小于（1000 m）88、出站信号机 （ ）¥及fi 的 方向，而信号显示不能分`表示进路方向时，应在信号机 设进路表示器89、 ›设–分为«‹ ›和（ø«‹） ›90、最高 速度超过160km/h的列车，应 用列车（超速）˚¸ ´91、机车乘· 度分为包乘 和 乘 ，ˆ˜¯ （单 机值乘） 92、接触网˘定 压值为25kv，最高 作 压为（27.5kv）93、特快旅客列车不准 （ 车）， 入的客车车 最高 速度 ª˙¨ 列车规定的速度 求94、æ 机车，应 于本·机车（次 ）95、关门车不得 于机车 Ø（ƒ 车） 96、列车‹机车 一 车的连 §（机车乘· ） 97、在车站˚¸的旅客列车按规定应对列车自动 动机进 （全Ø试验）。

98、 调车作业的 ，应认真˝ 作业标准，保证调车 关 的（ ˛）安全及 车安全99、线路 ˇ— 物，距 轨头Øfl侧不得小于（1.5 m），不 规定距离时，不得进 调车作业100、自动闭塞区 ，当发车进路信号机故障时，发出列车的 车凭证是（绿色许可证）101、 连†‡机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进 的信号时，应按（机车信号）的显示 102、 自动闭塞区 ，遇超 列车头Ø越过出站信号机而未压 出站方´的轨道 路发车时， 车凭证为出站信号机显示的进 信号，并发给 机（调度命令）103、双线按时间隔 车时， 准发出（正方向）的列车104、列车 机在列车 ‹，机车信号、列车无线调度通信设–、列车 ˘˙¨ ª全…（ ），自关机105、列车在出发前 机应在 动保压状态下 认 动 管压ı的 量，按规定每分 不得超过（20kpa）106、 显示自动闭塞区 通过显示（绿黄色）灯光的信号机 速度为在前方 ƒ 信号机前能 车的速度107、列车（头Ø）越过引导信号，即可关闭信号或 æ引导 信号108、 机 ª 认占用区间（ 车凭证）及发车信号或发车表示器显示正 ，方可 动列车。

109、在不得 的情况下，列车 ª分Ø 时， 机应使用列车无线调度通信设–报告前方站或列车调度 ，并 车 的（˚ 和˚¸） 作110、救援列车进入 ›区间 ，在接近Æ救援列车或车列（2Km）时， ˙ 速度111、在区间线路 进 不影响 车的作业，不ª fi 车信号或›动减速信号˚¸，应在作业地点 （500m-1000m）处列车 方向‡侧的路 设 作业标112、进。