飞行内话系统.doc

737-300培训手册 飞行内话系统飞行内话系统一、功用飞行内话系统为驾驶舱人员相互之间的通讯提供服务， 以及机组与地勤人员在前起落架飞行内话插口之间的联系并为机组提供键控、发射、接通飞机无线电通讯系统和接通无线电导航系统的功能二、系统组成1、系统部件飞行内话系统由音频控制板、插孔板、按下通话开关、手握式话筒、头戴式送受话器、氧气面罩话筒、喇叭和有关联的设备组成2、机长和副驾驶位置机长和副驾驶各有一个音频控制板、 一个头顶喇叭、 一个驾驶盘 PTT开关、一个头戴式送麦克风、一个氧气面罩话筒3、观察员第一观察员有一个音频控制板、 一个手握式话筒和耳机， 第二观察员只有一个耳机插孔，后加装了一个手握式话筒4、供电飞行内话系统由 28 伏直流电瓶汇流条和 2 号电气汇流条供电23-51-00 - 1 -飞行内话系统 737-300培训手册- 2 – 23-51-00737-300培训手册 飞行内话系统23-51-00 - 3 -飞行内话系统 737-300培训手册三、系统说明1、音频控制板音频控制板设置在驾驶舱，在 3T0 飞机装在驾驶员外侧辅助板上， 33A和 34N飞机在中央操纵台上统一控制飞机的无线电通讯和导航系统。

2、内话喇叭喇叭安装在飞行员顶板上， 无论何时，在机长或副驾驶位置按下 PTT开关，喇叭都是静噪的 在 3T0 飞机每个喇叭中间的旋钮可调节音量， 而在 33A 和 34N飞机只能在音频控制板上调节3、话筒话筒分手握式话筒、吊杆式话筒、氧气面罩话筒三种手握式话筒本身包括 PTT按钮，每个机组站位处有话筒插口吊杆式话筒一般是头戴式的， 必须借助驾驶杆上的 PTT发射按钮或音频控制板上的发射按钮才能发射氧气面罩话筒是在应急情况下使用的，在 3T0、 33A 飞机需要和 PTT按钮同时使用，在 34N飞机不需要按 PTT开关，只要氧气面罩充氧，话筒就自动接通4、音频附加组件在 3T0 飞机上，机组的音频信号是通过音频附加组件传送到各喇叭和耳机的5、遥控电子组件在 33A 和 34N型飞机上，音频信号要通过遥控电子组件送到各喇叭和耳机这是我部几种不同型号飞机的飞行内话系统的主要区别 4 – 23-51-00737-300培训手册 飞行内话系统23-51-00 - 5 -飞行内话系统 737-300培训手册四、系统工作情况1、驾驶舱机组人员通过音频选择面板上的 I/C —— R/T 开关选择到 I/C 位置，这时无论音频选择在什么位置，都可进行机组人员之间的通话。

当音频选择面板选择到“ INT”位置时，使用话筒和 PTT 键可进行机组之间的通话无论使用那一个话筒工作，音频信号都将记录在话音记录器内2、驾驶舱机组人员从音频选择板选择飞机的无线电系统， 压下系统选择“ MICSELECTOR”开关，然后将 I/C — R/T 开关放到 R/T 位置，或通过按压 PTT按钮，来完成无线电通讯系统的发射- 6 – 23-51-00。