主机抗燃油系统讲义.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,主机抗燃油系统,主机抗燃油系统的作用：,向调速系统提供温度及油质均合格的耐高温高压油，满足调速系统要求一、主机抗燃油系统的组成,油箱,抗燃油泵,冷油器,蓄能器,空气干燥器,循环过滤装置,抗燃油箱,油箱为不锈钢制造，顶部有孔可进入清理抗燃油型号为三芳基磷酸脂抗燃油系统的循环过滤装置可用软管连接至油桶，进行油箱的加油放油油箱装有油位计指示油位并有高低油位报警功能油箱还有油温表，设有高低油温报警抗燃油泵,系统包含两台100容量的油泵，每台油泵系统包括一台交流电机驱动的变冲程柱塞泵，一个金属丝滤网，一个出口滤网泵体有压力补偿器，通过改变冲程来维持设定压力油泵出口有安全阀任何时候必须保证一台油泵运行，一台备用良好，以便运行泵故障时能及时投入备用泵每台泵出口都装有压力开关来监视母管压力冷油器,系统有2个油水冷热交换器，用来冷却从阀门执行机构回至油箱的抗燃油该双流冷却器管束内通冷却水，壳侧走抗燃油正常运行只需一个冷油器，能再不停机情况下隔离检修单个冷油器。

蓄能器,蓄能器的作用：当调节系统动作大量用油时，释放所蓄油压力，能保持系统油压的稳定系统设有三组活塞式蓄能器连接至液压油出口母管为一端封闭筒式结构，内充N,2,，气压在8MPa左右系统运行时，可通过操作管道隔离门一次投入一只蓄能器隔离一个蓄能器组后放掉内部存油，还可以检查充气压力循环过滤装置,系统设有两台循环泵，将油箱内抗燃油油抽出，一路经过冷油器、滤网后返回油箱，一路经过二级硅藻土过滤器、滤网后返回油箱系统正常运行时，抗燃油油须经过硅藻土过滤器，吸收掉油中的酸和水分，保持抗燃油较低的中性值二、抗燃油系统的运行,抗燃油系统的启动,抗燃油系统的运行,抗燃油系统的停运,抗燃油系统常见故障,抗燃油系统的启动,抗燃油系统投运前的检查：,1 按抗燃油系统投入检查卡恢复系统2 确认抗燃油箱油位正常,油质合格达到NAS5级,油温大于20度,根据情况投入加热器3 确认连锁试验合格，相关保护投入4 检查系统所有放油门、排空门全部关闭严密5 检查控制电源投入，控制方式选择正确抗燃油系统的启动,抗燃油系统的投入,1 确认油箱油位在高位2 确认系统冷却水投入3 确认抗燃油冷却器投入4 检查蓄能器预充氮压力为8.0MPa，并投入。

5 联系热工投入抗燃油系统各保护和压力开关6 确认A、B抗燃油泵、再循环泵、加热器开关在断开位置抗燃油系统的启动,7 确认抗燃油系统有关连锁保护试验合格，并投入有关保护8 抗燃油泵电机与循环泵电机绝缘合格后送电9 启动A抗燃油再循环泵10 检查再生装置和冷油器系统无泄漏11 抗燃油温低于20时投入加热器12 将B抗燃油再循环泵控制开关置于“投入”位置13 投入抗燃油循环泵连锁14 将A抗燃油泵控制开关置于“投入”位置，确认泵启动抗燃油系统的启动,15 检查A抗燃油泵振动、声音正常，出口压力在11.2MPa左右16 检查抗燃油系统无泄漏17 将B抗燃油泵控制开关置于“投入”位置18 投入抗燃油泵连锁抗燃油系统的运行,抗燃油泵的切换,1 检查确认系统运行稳定，备用泵在良好的备用状态，解除备用泵联锁2 启动备用泵，检查出口压力、振动、声音、温度等正常3 检查确认LCD上两油泵的状态正确，停原运行泵，确认该泵停止运行，出口母管压力正常4 在LCD上将停运EH油泵投入“STANDBY”5 检查EH油系统运行正常抗燃油系统的运行,抗燃油系统运行中的检查,1 设备周围照明充足，油箱油位正常略高于低油位报警,油位不能太高,否则在遮断时将引起溢油。

2 检查各压力指示正常,供油母管压力在10.7MPa11.7MPa之间3 EH油系统运行正常，所有运行泵的出口滤网压差无报警4 检查确认循环系统压力小于1MPa5 油箱温度正常在3554之间6 检查确认再生装置的每个滤油器压差无报警7 检查抗燃油的油质合格达至NAS5级8 每月将备用泵与运行泵切换一次抗燃油系统的停运,抗燃油系统停运,1 除非抗燃油系统有工作，否则不得停用该系统2 在LCD上解除备用EH油泵“STANDBY”，停运运行EH油泵3 停运#1和#2油再循环泵,4 关闭冷油器冷却水进出口阀,抗燃油系统常见故障,常见故障,1 油压摆动2 油压下降3 油箱油位降低4 油管道泄漏5 油温异常6 油质不合格抗燃油系统常见故障,油压下降原因1 油箱油位低2 油系统泄漏3 油泵故障4 滤网堵塞或过压阀动作5 备用泵出口逆止门不严6 蓄能器故障,抗燃油系统常见故障,油压下降的处理,1 如果运行油泵工作不正常应切换至备用油泵运行2 发现油系统泄漏，应在尽力保持EHG油压不过低的前提下，隔离泄漏点，并及时联系检修补油；若漏油严重不能隔离，应故障停机3 若为运行泵滤网差压高或过压阀动作，应隔离处理，并启动备用泵，停止运行泵。

4 检查确认抗燃油压力下降9.2MPa时，联启备用油泵5 当油压下降到7.8MPa时，汽轮机跳闸6 若蓄能器故障应将其隔离并联系维护人员处理抗燃油系统常见故障,油箱油位下降的处理,1 油箱油位下降到低油位时，发出报警，必须及时补油2 油箱油位下降到低二值时，跳闸抗燃油泵与抗燃油循环泵3 油位降低一般为油管路漏油或冷油器泄漏引起，若是该原因，应设法隔离；无法隔离油位继续下降且无法维持时，停机处理抗燃油系统常见故障,机组打闸后抗燃油油温变化,因为机组停止后大机隔膜阀,AST电磁阀的油路倒通,抗燃油油流量增大,大量的油在油系统内循环摩擦且与阀门热交换产生了大量的热量导致抗燃油油温升高,此时抗燃油泵的电流是上升的三、抗燃油系统的连锁保护,抗燃油加热器：,抗燃油油温28时，加热器自动投入；,抗燃油油温45时，加热器自动退出抗燃油油箱油位：,抗燃油油箱油位达LL值，跳闸抗燃油泵与抗燃油循环泵，就地硬接线抗燃油油压：,抗燃油油压9.2MPa时，PSC4压力开关动作，备用抗燃油泵自启动；,抗燃油油压7.8MPa时，PSC1PSC3压力开关动作，经三取二后发出停机信号四、抗燃油故障示例,2012年4月24日白班，,08：58分#3机负荷460MW，巡检发现#3机#3高调门供油滤网前活接处漏油，且油流较大，及时向单元长汇报，同时找来油桶接住漏油，单元长马上联系维护到现场处理漏点和做好向EH油箱加油的准备，并联系热工人员。

安排专人监视EH油油箱油位变化情况维护到场后先对活结进行拧紧处理，漏点逐渐消除。