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关于如何修改新闻稿件 　　对新闻稿件的修改,主要从两方面着手,一是对新闻事实的核实和修正,二是对新闻稿件中思想观点的修正新闻通过一些具体的改稿方法的运用,完成上述两方面任务,使新闻稿件到达公开发表的水平和标准 　　稿件的修改是选择新闻稿件的延续,是对入选稿件的一次全面的再检验入选的稿件并不等于就符合见报的要求,大局部甚至是全部都有待于进一步修改后才能用在眼里,许多稿件都只是原料、半成品,要刊用必须进行“再加工”、“再创作”从宏观的观点、事实,到微观的文字、标点都需精心提炼、加工,这样才能成为眼中的“成品” 　　修改新闻稿件与修改一般稿件有许多不同之处:首先,新闻稿件是以客观存在的新闻事实为报道内容的,因此稿件的内容必须与客观事实相符合,必须能真实、准确地反映事实第二,新闻稿件要在群众传媒上公开发表,受众广泛,社会影响力大,因此更加强调舆论引导的正确性,在政治上有更高的要求第三,新闻稿件强调时效性,受截稿时间的约束,必须迅速而高质量地完成工作 　　对新闻稿件的修改,主要从两方面着手,一是对新闻事实的核实和修正,二是对新闻稿件中思想观点的修正新闻通过一些具体的改稿方法的运用,完成上述两方面任务,使新闻稿件到达公开发表的水平和标准。

　　事实的订正包括内容和表述两个方面事实的内容错了,必然会造成报道的不真实、不准确;事实的表述不当,同样会使得事实模糊乃至歪曲因而,新闻报道的根本要求是真实、准确、科学、统一、清楚防范新闻失实,除了加强新闻工作者的法纪法规、职业道德教育以及事后严惩等措施以外,们的严格把关意义深远在实际操作中要求:新奇性要服从科学性、可读性要服从可靠性、信任感要服从责任感 　　要消除稿件中事实的不真实、不准确、不科学、不统一、不清楚,首先要善于发现与认识这些过失分析法是新闻通过对稿件所表达的内容和表达方法、写作条件等进行逻辑分析,发现其破绽和疑点的一种方法这种方法在改稿时一般会首先采用,而且采用得最多新闻运用已经具备的知识和经验,通过对稿件的内容、信源、作者、时间等方面的分析、比拟,发现问题并进行改正但是,有些情况下,分析法只能帮助发现问题,到底是错在哪里,真实的情况和正确的表述应该是怎样的,仅靠的知识和经验还缺乏以得出结论,这时,就要采用核对法,即新闻借助有关资料,发现和纠正稿件中的事实过失的改稿方法采用核对法改稿,要求所用的资料必须权威、新鲜、直接有些新闻稿件是否真实、准确地反映了客观事实,仅靠前两种方法还不能明确判断,就要在时间容许的情况下,针对报道中的疑点进一步进行调查。

对新闻事实的调查要注意 　　全面地选择调查对象,尤其是对于重要问题和批评报道的调查,不能道听途说,也不能偏听偏信,要全面地向领导、群众和当事人了解情况,要广泛听取各方面的意见其中,对于那些反映重大新闻的稿件、批评性的稿件、在事实或观点方面有疑点的稿件、新作者的稿件、容易失实的作者的稿件、积压时间过长的稿件,特别需要调查核对 　　新闻稿件中的观点错误最显而易见的一种情况是直接出现在用字、用词上,由于语言陈述不当,使新闻报道与党和国家目前的方针、政策、指导思想相违背,这是一种显性的观点过失另外,新闻记者对客观存在的事实的认识和反映是受到个人的认识水平、采访活动的客观条件和稿件篇幅的限制,因此,新闻稿件表现出的立场与观点,也与这些限制有关如果记者在采访时因为行动受到限制不能获得全面的信息,或者是因为认识水平有限,看问题片面,对所报道的事实理解得不准确、对新闻素材的选择不全面、报道角度不恰当,那么,稿件对新闻事实的反映也往往会有问题,而且这一类问题是隐藏在字里行间的,不仔细分析、推敲很难发现 　　在修改稿件时,一定要把握好有关的政策、法规界限,认清事物性质,掌握政策界限,具体问题具体分析在编发稿件的过程中,要辨证地看待问题,防止思想片面。

要注意稿件中的说法、做法是否符合法律、政策以及上级的有关规定;在生活中能否行得通、用得上;实行时是否有负面影响批评性的、揭露性的及法制类的稿件,往往会涉及社会阴暗面或一些不宜公开的内容,在修改这类稿件时,要特别注意把握好“度”,防止“媒体审判”,对于犯罪行为不宜过细地描写,对于受害者以及某些失足者的姓名应加以隐匿此外,新闻要防止泄密,不仅要加强保密观念,还要明确保密的范围稿件中泄密主要表现在报道过细而言多必失、时间把握不当、不注意内外有别从近年来新闻报道泄密的情况看,泄密的“多发区”主要集中在尚未公开的政治、经济决策方针、涉及国防军队建立的规划、决策、处于世界领先水平和地位的重大科技成果等领域 　　新闻稿件的修改方法多种多样,概括起来主要有校正、压缩、增补、改写等修改一篇稿件往往并非仅仅使用一种方法,常常是穿插使用 　　校正,即改正稿件中不正确的写法,包括稿件中的事实、思想、语法、修辞、逻辑等各个方面校正是改稿中运用得最广泛的改稿方法,也是一种最根底的改稿方法校正的具体操作方式有替代、删节和加按语 　　压缩,就是通过对稿件的删意、删句和删字,使原稿在内容上更加突出重点,在章节上更加紧凑,在表述上更加简练。

压缩新闻稿主要从导语、背景材料和主体等方面着手在压缩稿件时,要注意压缩后的篇幅应该与稿件的新闻价值相匹配,应该符合新闻媒介一贯的风格和特色 　　增补,就是补充原稿中需要交待而又遗缺的内容新闻稿如果缺少一些重要的因素,就会影响读者对新闻的理解增补的主要内容包括资料、回叙、新闻事实运用增补手法,要注意所补充的内容一定要有确实可靠的根据,对稿件进行增补时应该尽量征得作者的同意,对资料的运用,应该紧扣新闻事实 　　改写,是对原稿重新写作,是改稿中难度最大、操作最复杂的一种修改方法改写通常是因为稿件的角度选择不当、材料的详略安排不当、稿件结构有问题或者体裁不适宜等,需要重新组织材料、安排结构,重新写作改写的方法包括改变主题和角度、调整结构、改变体裁、分篇和综合 　　修改稿件是一项复杂的脑力劳动,为了保证稿件修改后的质量,不但要掌握一些改稿的方法,还要注意按一定程序去修改,以保证改稿过程的科学性改稿一般要经过三个步骤:第一,通读全文只有认真通读全文,才能对稿件的主题、结构以及语言的使用有一个全面的了解,在此根底上才能确定需要修改的地方在这个阶段,稿件阅读得越仔细,就越能够发现修改的方向和重点,对稿件的修改也就越完善。

第二,着手修改在通读一遍后,再回过头来对需要修改的地方仔细揣摩、细细衡量在进行第二遍阅读时,可能会产生一些新的想法和认识,伴随着阅读进行的是一种更为缜密的思考,不但要综合考虑文章的结构,还要做到字斟句酌第三,检查性阅读当按自己的修改意图对稿件进行修改后,还有必要再对整个修改后的稿件从头到尾阅读一遍,这样做的目的是为了检查修改得是否全面,是否符合原意在这次阅读过程中,如果发现还有不尽如人意的地方,就还得再次斟酌,所以,反复阅读的过程,常常也就是再修改的过程稿件的修改是一个反复的过程,在时间允许的条件下,应屡次审阅,以便发现上次修改后残存的漏洞这种漏洞可能是由于粗心未被发现;可能是新的认识和想法因此,新闻应该仔细思考有疑点的地方,想想问题可能会出在什么地方,看看调动自己以往的知识储藏能否加以区分如果仅凭自己的大脑无法对疑点做出判断,那就要考虑借助相关资料,以证真伪如果一时找不到确切的资料确证疑点,而稿件又不急于一时刊发,不妨先放一放,留下一个缓冲期以便进一步调查核实每次稿件修改完,最好能读一读,看看是否琅琅上口,如果读起来拗口,可能存在晦涩的词语,或是没有发现的语病 　　原作：现在，市民的素质在提高，乘坐公交车时，有序的上下车；给老人、儿童、孕妇、残疾人让座等等已经成为一种习惯，但公交车司机的素质却让人堪忧。

10月8日下午，一辆9路车和一辆红色群众私家车在五四西路口，转向的时候，两辆车不慎碰撞到一起，张女士作为当事人向记者反映：当时司机立马推车门下车和私家车司机理论去了，却把我们关在了车里，大概过了七八分钟，，下一辆9路车来时，司机才回来开门，并让我们下车坐下一辆车，在下车的过程中因为有些乘客下的慢了，司机还爆粗口，谩骂乘客下车慢，而且在去乘坐下一辆9路车时，又掏了一次钱张女士说：“他们的失误却让我们让我们来承当，不仅耽误了大家上班上学的时间，而且还让我们多掏了车费，很不公平像这样因为司机自身的原因造成的失误，但多让乘客掏车费的还不止一例，孙女士有一次在乘坐公交车时，车行到中途，突然停车，并让乘客都下车，另外去坐车，司机解释说：车没气了，要加天然气 　　还有的是因为车在半路坏了，而司机连解释都没有就让下车了而正在实习的张同学，向记者说了这样一个情况：在中午两点十分左右，24路公交车上人很多，大多是湟川二分校上学的学生，司机本应该在经过海湖路市场、海湖路、水校三站后到达湟川二分校，但实际上，司机却绕过了这三站直接去了湟川二分校张同学说：“我第一次坐24路，不了解情况，我本应该在水校下车，但司机根本“不去”经过这一站，直接去了湟川二分校，为了上班不迟到，我不得不打车去上班。

而对此司机给出的理由是：海湖路堵车了！张同学说：“说堵车了，我也认了，但有一次我坐车，经过海湖路时，明明没有堵车，但是看到24路车直直地去了湟川二分校，这清楚是偷懒嘛！”对此，记者也专门观察了一下24路公交车，发现一般只是在下午两点十分左右那趟车是不按正常线路走的 　　记者乘坐这趟24路公交车时，也确实如张同学说的那样，司时机让在海湖路下车的乘客提前下车，然后直奔湟川二分校有的公交车司机因为车上的乘客太多，在本应该停的站却不停，而那些该下车的乘客却下不了车，被迫在下一站下车还有的因为人少也有状况，十一期间，去旅游的李女士要去西宁西站坐火车，李女士反映：当时车上人挺少，大多都是在终点站火车西站下车，一路上，公交车速度飞快，李女士说：“拐弯时差点把我甩出去，司机是把公交车当飞机开呢其实在乘坐公交车时，能遇到各种奇怪的事情，有一个乘客反映：“我下车时，不小心脚被卡在门缝里，最后还是车上的乘客帮我把脚拉出来的，司机根本没管这事儿针对这些状况，大多乘客的感受就是：司机效劳不到位，没有责任意识乘客在面对这些情况时大多项选择择了默默忍受权利是自己的，作为乘客在必要时应该维护自己的合法权益 　　而作为公交车的“掌权人”，司机是不是也应反省一下自己，多一些忍让，少一些急躁。

应该提高自身素质，注意效劳意识、责任意识；应该以人为本、效劳群众，道路平安责任重于泰山，勿让公交车变成马路杀手修改稿：9路、24路公交——市民心中几多忧乘坐公交车出行，您遇到过撞车事故吗？您为司机的失误多掏过车费吗？甚至不到目的地就被要求下车或是到达目的地却不能下车呢？10月8日下午，一辆9路车和一辆红色群众私家车在五四西路口，转向的时候，两辆车不慎碰撞到一起当事人张女士说：“当时司机立马推车门下车和私家车司机理论去了，却把我们关在了车里大概过了七八分钟，下一辆9路车来时，司机才回来开门，并让我们下车坐下一辆车在下车的过程中因为有些乘客下的慢了，司机还爆粗口，谩骂乘客下车慢，而且在去乘坐下一辆9路车时，又掏了一次钱” 　　张女士还说：“他们的失误却让我们让我们来承当，不仅耽误了大家上班上学的时间，而且还让我们多掏了车费，很不公平像这样因为司机自身的原因造成的失误，但多让乘客掏车费的还不止一例孙女士有一次在乘坐公交车时，车行到中途，突然停车，并让乘客都下车，另外去坐车，司机解释说：“车没气了，要加天然气”还有的是因为车在半路坏了，而司机连解释都没有就让下车了而正在实习的张同学，反映了这样一个情况：在中午2：10左右，24路公交车上人很多，大多是湟川二分校上学的学生，司机本应该在经过海湖路市场、海湖路、水校三站后到达湟川二分校，但实际上，司机却绕过了这三站直接去了湟川二分校。

　　标题：时间的魔法岁月的无情（引题） 　　想当明星的学生请。