货运安全员职业技能鉴定第二版.docx

货运安全员（第二版）第二部分高级工一、货运安全员局级练习题（一）选择题.发生火灾事故，铁路局间公安部门对起火原因意见不一致时，货物损失未满（）的事故，由处理局定责A）10万元（B）15万元（C）20万元（D）30万元1 .货物在货场内存放时发生火灾，货运记录应记明（），货位原来堆放何种货物和火源等A）起火原因（B）货物包装（C）货位状况（D）周围情况火灾事故货运记录内应记明货车种类、（）、起火部位和被烧货物装载位置，车辆防火板及技术状态，可能造成起火的各种迹象A）列车车次（B）隔离情况（C）编挂位置（D）货物性质3. 变质事故货运记录应记明运单上货物的（），货物包装堆码方式A）热状态（B）容许运到期限（C）运到期限（D）保价金额变质事故货运记录应记明加冰冷藏车车型、车号，车内外温度，（）情况，冰箱内残存冰量以及冰箱、排水管等设备的技术状态A）中途站加冰盐（B）编挂（C）变质原因（D）车门现状6.污染事故货运记录应记明车内污染物（源）名称、位置、面积、包装情况，污染物（源）与被污染货件（），被污染货件的数量和程度A）性质（B）距离（C）关系（D）装载情况7. （）和被污染货件须分别编制货运记录。

A）污染车辆（B）污染库（台）（C）污染物（源）（D）污染工具8. 发现火灾，罐车装运的液化气体、压缩气体泄漏，立即向（）和施救单位及有关部门报告A）装车站（B）上一货检站（C）当地政府（D）公安棚车装运的货物发生火灾，应检查门窗关闭状态、（）及烟囱口关闭情况，并妥善保管封印A）施封加固（C）火灾原因（B）货物装载（D）车辆定检10. 事故鉴定应在发生(发现)站现场就地进行，在现场难以进行时，经与()协商同意后，可移至适当的场地进行A) 装车站(B)到站(C)责任单位(D)收货人或托运人11.国际联运()应由铁路在运送途中或在到站发现运送状态不良时立即编制A) 货运记录(B) 普通记录(C) 商务记录(DD破损记录12.商务记录应编制(A) 2份(B) 3份(C) 4份(D) 5份13.商务记录应认真按照()编制A)〈〈货运事故处理规则》(B)《铁路货物运输规程》(C)〈〈国际货协商务记录填写说明»(D)〈〈编制国商务记录编制规定》14.国际联运货物灭失是由于车辆引起的，除商务记录外，还应编制((A)车辆技术状态记录(B)货运记录(C)破损记录(D) 灭失记录15.国际联运货物运到期限期满后30日内未将货物交付收货人，发货人或收货人有权向铁路提出(A)赔偿要求(B)编制货运记录(C) 编制普通记录(D)货物查寻申请书16.罐车运送的货物不足时，编制商务记录应注明罐车类型、()、货物比重和货温及货物是否泄露。

A)施封(B) 罐装高度(C)内空高度(D)盖阀关闭情况17.中途站编制的商务记录，由((A)记录编制者(B)货运主任、站长、货运员(C)记录编制者、货运主任、站长(D)货运主任、站长、车站交接员18.铁路组织装车前，货运人员应认真检查()是否干净，是否被毒物污染A) 车内(B) 车体(C) 车辆(D) 货位19.装载()时，应检查车内有无恶臭异味A)仪器(B) 医药品(D)棉花(C) 印刷品20. 车站装车前，要认真核对待装货物品名、件数，检查标志、标签和（）A）货物质量（B）货物体积（C）货物形状（D）货物状态21. 车站装车时，货运人员要认真监装，做到不错装、不漏装，（）A）巧装满载（B）紧密装载（C）装满空容（D）充分装载22. 对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，（）应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车A）车站（B）装车单位（C）托运人（D）承运人23. 对自轮运转的货物，车站应要求托运人将货物的（）予以固定，以防止脱落或侵入限界A）制动部位（B）走行部位（C）活动部位（D）突出部位我国发往或换装到朝鲜以及朝鲜进口或过境我国的棚车、冷藏车，应选用上下部门扣良好的车辆，在（）门扣处施封。

A）下部（B）上部（C）中部（D）上下部24. 朝鲜进口或过境我国的棚车，上部门扣以（）铁线拧固A）12号（B）10号（C）9号（D）8号25. 对搬入货场的集装箱货物要核对（）、封号，检查施封是否正确、有效A）号码（B）箱号（C）箱型（D）箱体26. 由铁路确定重量的货物对其重量要认真（）A）抽查（B）测密（C）装车（D）过秤27. 需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、（）、规格进行检查A）材质（B）质量（C）外形（D）夕卜观28. 由托运人确定重量的货物，车站应组织（）A）测密（B）抽查（C）装车（D）复磅29. 按密度计算重量的货物，应以定期（）的密度作为计算重量的依据A）测定（B）测量（C）确定(D)规定31.货物应（）、整齐地堆码在指定货位上A）稳定（B）稳固（C）均衡(D)分层32.整车货物要（）堆码，保持-定同度A）梯形（B）标准（C）定型(D)均衡33.货物与线路或站台边缘的（）必须符合规定A）距离（B）高度（C）长度(D)宽度34. 车站装车后，货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和（）情况A）货物包装（B）货物实际（C）车辆状态（D）装载加固35. 需要施封的货车，按规定施封，并用规定的铁线将车门（）。

A）拧紧（B）捆绑（C）拉牵（D）拴结36. 对装载货物的敞车，装车后要检查（）、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况A）车辆标重（B）车门状态（C）车门插销（D）制动状态37. 苫盖篷布的车辆，篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆手闸和（）A）丁字铁（B）标记（C）提钩杆（D）车门38. 货物装车要严格执行（）签认制度，建立档案管理A）装车数量（B）装车质量（C）车辆防溜（D）货物质量按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车，装车站应在货车两侧插挂“货车表示牌”，由（）卸后撤除A）到站（B）车辆部门（C）收货人（D）货运检查员39. 发生车种代用装车时，应采取保证（）的相应措施A）车辆安全（B）货物数量（C）货物质量（D）货物安全车站卸车前，货运人员应认真检查（）、篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好A）货物（B）标记（C）车辆（D）标志40. 车站卸车时，必须（）运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物（）A）内容一致（B）记载相同（C）内容完整（D）“三统一”41. 车站卸车后，应将篷布按规定折叠整齐，送到（）存放A）库房（B）卸车货位（C）装车地点（D）指定地点42. 车站卸车后，对托运人（）的货车装备物品和加固材料，应妥善保管。

A）捎带（B）携带（C）自备（D）预备43. 专用线装车时，铁路要加强（），确保装载质量A）交接检查（B）货物检查（C）货物交接（D）车辆检查44. 收货人领取整车货物时，车站应督促（）将残留的货底、衬垫物等搬出货场A）装卸工组（B）货运员（C）收货人（D）运输单位45. 卸车站卸车后对车辆洗刷除污有困难时，须凭（）向指定站回送A）车种车号（B）货车调送单（C）局调度命令（D）回送清单46. 对需要回送洗刷除污的货车，卸车站应在两侧车门外部及车内明显处所粘贴（）各一张A）货车洗刷回送标签（B）货车表示牌（C）货车回送清单（D）洗刷工艺合格证47. 洗刷除污站洗刷除污后，应在车内外两侧车门附近粘贴（）各一张A）货车洗刷回送单（B）货车表示牌（C）货车回送清单（D）洗刷工艺合格证48. 应当洗刷而未经洗刷除污的货车严禁（）或调配装车A）排空（B）调车（C）取送（D）溜放49. 洗刷除污站对洗刷除污的货车应建立（）A）交接制度（B）登记制度（C）取送制度（D）汇报制度50. “特殊货车及运送用具回送清单”，是铁路内部根据规定运送铁路所属的货车或用具的运输及（）A）交接凭证（B）运输记录（C）接收凭证（D）保管凭证51. “特殊货车及运送用具回送清单”由（）负责填发，各栏要填写清楚、正确。

A）装车单位（B）车站（C）产权单位（D）铁路“特殊货车及运送用具回送清单”应具备（）编制的顺序号码，加盖车站日期戳，并有经办人签名或盖章，方为有效A）托运人（B）铁路局（C）车务段（D）车站52. 装运（）的货车卸后不需洗刷除污A）割化钠（B）煤焦沥青（C）活动物（D）氯化镁对装过性质特殊、缺乏有效洗刷除污手段的货车，洗刷所应通知卸车站，要求（）提供有效的洗刷除污方法和药物，再次洗刷处理A）托运人（B）收货人（C）车站（D）铁路防疫部门53. ()应负责铁路危险货物集装箱的洗刷除污，并负责撤除危险货物标志A)收货人(B)洗刷所(C)到站(D)装卸工组58.危险货物在铁路()保管中，容易造成人身伤亡和财产毁损A)运输和装卸(B) 运输和储存(C)装卸和储存(D)运输、装卸和储存59. 危险货物第三类是((A)爆炸品(B)易燃气体(C)毒害品(D)易燃液体60. 铁路运输危险货物按其主要危险性和运输要求划分为((A)7类(B) 8类(C) 9类(D) 10类61. 爆炸品分为((A)5项(B) 6项(C) 7项(D) 8项62. 气体分为易燃气体、非易燃无毒气体和((A)不燃气体(B) 毒性气体(C)易燃有毒气体(D)压缩气体63. 生松香属于((A)易燃固体(B)普通货物(C)腐蚀品(D)有毒品64.腐蚀性物质可分为)、碱性腐蚀性物质、其他腐蚀性物质3类。

A)无机腐蚀性物品(B) 酸性腐蚀性物品(C)有机腐蚀性物品(D)无机酸性腐蚀性物品65.棉花属于((A)普通货物(B)易燃普通货物(C)易燃固体(D)易于自燃的物质66.危险货物m类包装具有((A)较大危险性(B) 较小危险性(C) 特大危险性(D) 一般危险性67.充装液态危险货物的包装容器内至少留有()的余量A)3%(B) 4%(C) 5%(D) 8%68.液态危险货物包装要做到()封口A)严密(B) 石蜡(C) 气密(D)机械69.危险货物运输包装必须经过()认定的包装检测机构进行包装性能试验A)铁道部(B) 铁路局(C) 业务部门(D) 专业部门采用()运输的危险货物，使用的集装器具必须有足够的强度，能够经受堆码和多次搬运，并便于机械装卸A)集装箱(B)集装化(C) 特种车(D)快运70. 托运人托运危险货物需要改变运输包装时，应提供〈〈改变运输包装申请表》()A)一式2份(B)一式3份(C) 一。