毕业设计论文-5T双梁吊钩桥式起重机小车起升机构设计.docx

摘要 IIIAbstract iv第一章概述 11. 1概述 11.2桥式起重机发展概述 112. 1 国内外现状 21.2. 2国外现状 21.2. 3国内桥式起重机发展动向 21.2. 4国外桥式起重机发展动向 31.3现代双梁桥式起重机设计的目的、内容和要求 41.3. 1设计目的 41.3.2设计内容 51.3. 3设计要求 5第二章起升机构的计算 62.1确定起升机构传动方案，选择滑轮组和吊钩组 62. 2选择钢丝绳 72. 3确定滑轮主要尺寸 72. 4确定卷筒尺寸，并验算强度 82. 5 选择电动机 92. 6减速器的设计 102. 6.1传动比的分配 102. 6. 2计算传动装置的运动和动力参数 112. 6. 3齿轮传动设计 132. 6. 4轴的设计 232.6.5轴的校核 262. 6. 6键的选择和校核 322. 6. 7滚动轴承的选择和校核 332. 7.选择制动器 362. 8选择联轴器 362. 9验算启动时间 372. 10制动时间的验算 372.11高速浮动轴计算 38第三章吊钩组的计算 403. 1吊钩的计算 403.2吊钩横轴的计算 413. 3滑轮轴计算 423. 4拉板的强度验算 443. 5 滑轮轴承的选择 45第四章 卷筒部件计算 464.1卷筒芯轴的设计计算 464. 2 选择轴承 474.3绳端固定装置的计算 48第五章 结论 50致谢 51参考文献 52附 录 535t双梁吊钩桥式起重机小车起升机构设计摘要起重机的出现大大提高了人们的劳动效率和经济效益，以前需要很多人力物力才能 搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果，尤其是在小范围的搬动过程中起重机 的作用是相当明显的。

像在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置时，桥式起重机所起 到的作用就很明显我们这次设计的是桥式起重机桥式起重机是一种工作性能比较稳定，工作效率比 较高的起重机桥式起重机小车主要包括起升机构、小车架、小车运行机构、吊具等部 分其中的小车运行机构主要由减速器、主动轮组、从动轮组、传动轴和一些连接件组 成因为不要对小车进行设计所以，我们这次的设计对于减速器不是直接取标准件， 而是自己重新设计主要的设计部件是卷筒、吊钩、钢丝绳、滑轮和减速器在我们将 所有的部件都设计出来之后，我们将要对它们进行cad的绘制，是我们能够更好的表达 出我们所做的东西最后，通过这次设计，我们对桥式起重机有了更进一步的了解，认识到了它的现状 和发展趋势，这对我们以后从事机械行业方面的工作有很大的益处关键词：桥式起重机，起升机构，减速器，卷筒5 t BoubIe Beam Br i dge Crane Hook Car LiftingMechanism Des i gnAbstractCrane appear greatly improved people，s labor efficiency and economic benefit, previous need a lot of manpower to move large objects now used cranes can easily achieve effects, especially in small range of move process crane effect is quite obvious・ Like in the factory workshop of handling large parts or heavy device, bridge crane that play the role is very obvious・We this design is bridge crane・ Bridge crane is a kind of performance is st able, the working efficiency is rela ti vely high crane ・ Bridge crane car mainly includes hoistin£ mechanism, car frame, car mechanism, sling etc parts. One of the car mechanism mainly by the reducer, initiative, driven wheels, transmission shaft and some fittings wheelset composed.Because don't design of car. So, we this design for reducer is not directly fetch standard, but oneself redesigned. The design of the main parts is drum, hooks, wire rope, pulley and reducer. All the parts in we will all come out later, we will design cad drawing on them, we will be better able to express what we do things・Finally, through the design of a bridge crane, we have furtherunderstandin目 recognized its status and development trend, and this for our future work in machinery industry has huge benefits.Key words : bridge crane, hoistin£ mechanism, the reducer, coiling block第一章概述1.1概述桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。

桥式起重 机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，同时起重小车沿铺设在桥架上的轨道横 向运行，所以可以覆盖很宽的面积，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地 面设备的阻碍普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属等结构组成起重小车 又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成桥式起重机应用范围广泛，在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处都可应用， 可以很好很快的完成工作任务，具有很高的工作效率和经济效益桥式起重机可分为普 通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组电动机通过减速器，带动 卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物小车架是支托和安装起升机 构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类单主梁桥架 由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成桥架主梁的 结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构本文设计研究的是 吊钩箱型双梁桥式起重机起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动 长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机 驱动。

中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一” 驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器起重机的产品型号表示为：类、组、型代号 特征代号 主参数代号 更新代号例如：QD25/5桥式起重机表示为，吊钩桥式起重机，主钩25t,副钩5t1.2桥式起重机发展概述自有人类文明以来，物料搬运便成为了人类活动的重要组成部分，距今已有五千多 年的发展历史随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为物料搬运重要设备的起 重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机的要求也越来越高， 特别是产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例缓慢增加，促进了大型或高速起重机 的需求量不断增长科学技术的飞速发展，推动了现代设计和制造能力的提高，激烈的 国际市场竞争也越来越依赖于技术的竞争这些都促使起重机的技术性能进入崭新的发 展阶段，起重机正经历着一场巨大的变革1.2.1国内外现状国内现状：目前，国内专业的生产大型起重机的厂家很多其中一中联重科、三一重工、抚挖 等企业为代表这是由于这些公司的产品系列较全，市场占有率较高中联重科在2007 年12月宣布实行品牌的统一战略后，现已成功的开发出50广600t的履带式起重机产品 系列。

而作为中国起重机行业的领头羊，徐州重型机械有限公司现在已经形成以汽车起 重机为主导，履带式起重机和全路面起重机为侧翼的庞大的谱群最后，抚挖在2007 年推出了 QUY350型起重机，填补了国内350t履带式起重机的产品型谱的空白1.2.2国外现状：目前，国外的专业生产起重机的厂家也有很多其中，以利勃海尔、特雷克斯-德 马格、马尼托瓦克与神钢等公司为主主要是和国内原因一样，产品系列较全，市场占 有率较高利勃海尔公司的产品技术先进、宫缩可靠，其生产的LR系列履带起重机的 最大起重量已经达到1200to在2007年又推出了新产品LR1600/2,使产品的型谱更加 的完善1.2.3国内桥式起重机发展动向加入世贸组织后，虽然国内市场（特别是配套件）将受到较大冲击，但同时也给我们 带来新技术的应用以及新的发展契机，在这种情况下使国内主机和配套件企业更清晰认 识到自己与国外同行的差距，更多地了解国产产品存在的致命问题，这使得国内的企业 有一种危机感，从而将导致主机和配套件企业不得不在技术创新和技术进步上下功夫， 从而缩小这种斧距国内工程机械产品近十年来随着技术的引进、消化、吸收，有了长足的进步，产品 性能、可靠性、外观都有较大幅度的提高，但同国外工程机械比较来看，还存在较大差 距，就工程起重机而言，今后的发展主要表现在如下几个方面：1、 整机性能：由于先进技术和新材料的应用，同种型号的产品，整机重量要轻20% 左右。

随着结构分析应用和先进设备的使用，结构形式更加合理，工作效率有了显著提 咼；2、 高性能、高可靠性的配套件，从而使选择余地大、适应性好,性能得到充分发挥;3、 电液比例控制系统和智能控制显示系统的推广应用；4、 操作更方便、舒适、安全，保护装置更加完善；5、 向吊重量大、起升高度、幅度更大的大吨位方向发展1.2.4国外桥式起重机发展动向(1) 大型化和专用化由于工业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸 搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增长起重量越来越 大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求2) 模块化和组合化用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能相同的构件、部件和零件 制成有多种用途，有相同连接要素和可互换性的标准模块，通过不同模块的相互组合， 形成不同类型和规格的起重机对起重机进行改进，只需针对莫几个模块设计新型起 重机，只需选用不同模块重新进行组合可是单件小批量生产的起重机改换成具有相当 规模的模块生产，实现高效率的专业化生产，企业的生产组织也可由产品管理变成模块 管理达到改善整机性能，降低制造成本，提高通用化程度，用少量规格数量的零部件 组成多品种、多规格的系列产品，充分满足用户需求。

组合化，则是所有部件都可以实现大批。