公路改性沥青路面施工技术要求和指标.doc

公路改性沥青路面施工技术要求和指标E.6.2 施工准备E.6.2.2 配合比设计关于沥青混合料配合比设计，国内外常用的方法有马歇 尔法、美国工程兵团的 GTM法和美国公路战略研究计划的Superpave法根据十九届世界道路会议对 16个国家进行的调查资料表明，多数国家认为用马歇尔法设计的沥青混合料 稳定度和流值指标与实际路面的高温稳定性能相关性不好 我国“七五”期间进行的大量试验也表明，马歇尔法用来衡 量沥青混合料的性能存在有局限性但是，我国乃至世界上 大部分国家多采用马歇尔法作为沥青混合料最基本的设计 标准，因此，我们可以借鉴国外先进方法的思想更好地进行 马歇尔配合比设计本规范在“沥青混合料矿料级配及配合比设计方法的修 订”课题的基础上，只是对马歇尔配合比设计的技术指标， 结合山西高速公路建设经验进行调整，对配合比设计方法步 骤、计算公式，还是以《公路沥青路面施工技术规范》 (JTGF40-2004)为标准，不可随意改变我国沥青混合料体积指 标计算与美国现行方法基本上已经没有区别，只是改性沥青 混合料最大相对密度确定方法有差别表 E-33列出我国新旧规范对混合料体积指标计算的差异，表 E-34列出我国新旧规范最佳油石比确定方法的差异，以便更好的对照理解执表E-33 我国新旧规范对密级配沥青混凝土混合料体积指标计算比较JTG F40 2004JTJ 032 94差 异1 曰 r试丨丨相对J混合料理论最大相对密度^表丨法或蜡丄」法普通沥青：真空法改性沥青：计算法水中匚重法、表1 法或真空法或计算法均可—理论最大 相对密度 采用计算法100ti Psi 丄 Rise bV 100+ER R Pn Rl" 1' * I*!弋 丫2 Yn YaJTJ032-94 没有提到“有效密度”的概念矿料的合成毛体积相对密度y 100% % Vn叩 100■" Sb %飞2 £完全相同矿料的有效相对密度料 100—R「Se —100 压JTJ 032-94没有提到“有效密度”的概念完全不同• =cq +(1 -C"空隙率(Yf YVV = 1-— IX100I "t丿(化VVV = 1-— 1X100i “丿1.计算法理论最大相对密度意义不同2.JTJ032-94 试件密度可米 用视密度VMA（齐 、VMA = 1 ix1001肚丿VMA — 1 f xps 1X100y iI -sb 丿公式完全相同但JTJ032-94 试件密度、矿 料密度都可 采用视密度VFAVMA -VVVFA = xiooVMAVAVFA = "00VA+VV实测法意义不同VFA =VA+VV计算法有效沥青用量JbaPbe _ Pb 一 汉 E100没有有效沥青用量概念不相同注：JTG F40-2004中VFA为试件矿料间隙中扣除被集料吸收的沥青以外的有效沥青结合料部分的体积在 VMA中所占的百分率。

表E-34 我国新旧规范对密级配沥青混凝土混合料最佳油石比确定方法比较序号JTG F40-2004JTJ 032-94差异1以油石比或沥青用量为横 坐标，以马歇尔试验的各 项指标（密度、稳定度、流 值、空隙率、饱和度、矿 料间隙率）为纵坐标绘制 曲线以油石比或沥青用量为 横坐标，以马歇尔试验 的各项指标（密度、稳定 度、流值、空隙率、饱 和度）为纵坐标绘制曲 线不完 全相同2OAC=(a i + a 2 + a 3 + a 4)/4 或 OAG=(a 1 + a 2 + a 3)/3 空隙率中值a3或4%对应的 油石比作为OAGOAC=(a 1 + a 2 + a 3)/3不完 全相同3OAG=( OACmin + OACmax )/2OAC=( OACn + OACa、)/2相同4i K-r/ 1 v-zmin 1 v-max p jOAC=( OAC+ OAC2 )/2OAC=( OAC+ OAC )/2M 1 4相同5求OAC对应的 VV VMAVMA是否满足指标要求最小值 的要求，OAC应位于VMA凹 形曲线最小值的贫油一侧1—1 1 4沥青层与水泥混凝土桥面铺装层的联结对于水泥混凝土桥面铺装层、沥青层的施工，习惯上更 重视沥青混凝土面层施工，其实水泥混凝土桥面铺装层质量 严重影响整个桥面工程质量，必须严格控制。

水泥混凝土铺装层施工必须加强：⑴整理梁体表面梁体预制后，在预制梁场应及时清理浮浆、松散颗粒及 未振捣密实的混凝土；对与纵横向湿接缝及横隔板的连接处 进行凿毛（松散及不密实的部分全部凿除 ）⑵桥面清理在绑扎桥面混凝土铺装层钢筋网前，须冲洗干净仔细 检查梁顶面漏凿除的和湿接缝表面浮浆、松散颗粒及不密实 的混凝土等，包括浇筑湿接时流淌到梁体顶面的混凝土；对 油污染的部位需将渗入油的混凝土全部凿除⑶应重视湿接缝混凝土原材料质量和材料配合比例， 特别是膨胀剂的比例，粗细集料的0.075mm以下的颗粒含量， 以及混凝土的浇筑振捣质量和均匀性要求混凝土浇筑完收 面后及时拉毛，及时清除流到梁体表面的混合料⑷ 加工钢筋网时应增加竖向支撑短钢筋，以确保钢筋 网处于水泥混凝土铺装层的设计位置，防止钢筋网“下沉” 至桥梁顶部，不仅起不到分布荷载的作用，还有碍水泥混凝 土铺装层与梁顶面的连接⑸桥面混凝土分幅施工应采用槽钢模板， 禁止采用“水泥砂浆带”替代钢模板；⑹ 施工期间的气温要求在 5C以上；⑺ 严格控制施工含水量和振捣时间， 防止表面产生“浮浆”，建议采用“真空吸水工艺”及表面刻槽工艺处理。