XX一标桥面铺装专项施工方案.doc

贵州省毕节至威宁高速公路建设项目桥面铺装专项施工方案报审表承包单位：贵州省公路工程集团有限公司 合 同 号：BWS-01监理单位：河北华达公路工程咨询监理有限公司 编 号: 致（高级驻地监理工程师） 李西甫 先生 : 现报上 桥面铺装 工程的专项施工方案及附件,请予审查和批准 附件：1.桥面铺装专项施工方案 项目经理： 年 月 日高级驻地监理工程师审查意见：签字: 年 月 日总监办技术负责人审核意见: 签字： 年 月 日总监理工程师审批意见: 签字： 年 月 日贵州省公路工程集团有限公司毕节至威宁高速公路第一合同段 （K28+420854—K50+000）桥面铺装施工方案编 制:张文贵复 核：沈 威审 批:张芝台 毕节至威宁高速公路第一合同段项目经理部二0一一年十二月桥面铺装施工方案一、编制依据1根据 “贵州省毕节至威宁高速公路”（K28+420~K50+000）两阶段施工图设计;2毕威高速公路第一合同段施工招标文件；3根据交通部现行施工技术规范、技术标准和质量检验评定标准；4参照规范、规程、标准如下：a．JTJ B01—2003《公路工程技术标准》b．JTG D60—2004《公路桥涵设计通用规范》c．JTJ D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》d. JTJ 004—89《公路工程抗震设计规范》e。

JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》f. JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》二、工程概况我部承建的毕节至威宁高速公路第一合同段,起讫桩号是K28+420，终点桩号是K50+000，全长21.6km,标段范围内设计有互通2处,分离式立交桥3座,大桥、中桥16座；桥面铺装采用聚丙烯纤维C50砼,设计厚度为8cm,一层防水涂料，沥青混凝土路面设计厚度为10cm.三、施工准备31、施工组织机构：本分项工程施工负责人：张芝台；现场负责人：周围;技术负责人:沈威；安全生产负责人:黄正明，试验负责人：宿雪松,质量负责人：付民强2、人员准备 每一分项工程拟投入人力总数40人，其中管理人员5人，技、壮工35人,包括钢筋工8人、砼工10人，电焊工6人、木工6人,壮工5人 33、材料准备 钢筋质量经监理验收合格，钢筋网采用现场加工绑扎；桥面铺装混凝土采用C50聚丙烯纤维砼，经总监办中心试验室审批。

34、机械准备 漏斗 2个 6m3砼罐车 4辆行夯 2个 44m搓杠 4个 16T吊车 1台四、桥面铺装施工方法 桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键,尤其是平整度和裂缝的控制,他将直接影响沥青混凝土面层的施工质量,乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命.为此,应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点4.1、施工工艺采用纵向分幅施工，因为设计有负弯矩钢绞线，负弯矩范围内的桥面铺装要首先施工，在现浇连续段的湿接头浇注至负弯矩钢绞线以内后，按照以下措施施工桥面铺装，强度达到设计强度的90%以上，开始张拉负弯矩钢绞线，封锚完成后，按照以下方案施工剩余桥面铺装一）桥面铺装施工以角钢作为模板控制，具体施工顺序:凿除浮碴、清洗桥面 精确放样 绑扎钢筋 安装模板 调整钢筋 浇注混凝土 混凝土养生 泄水孔安装。

1、凿除浮碴、清洗桥面桥面铺装施工前，将T梁板面预埋钢筋调整规范,对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度,凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净,检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业2、精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点用全站仪每30米定一个里程控制点曲线设10米定一个里程控制点3、桥面标高的控制采用角钢控制,槽钢为4×10cm的型号,槽钢设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每6m测量一点，测出各点梁面的标高,计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差4、槽钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小,保护层调整后,将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上.5、行夯道布置由于桥面半幅砼铺装（1025m）较宽，无法一次整体浇筑完成因此，依据行夯宽度将半幅桥面铺装分2条来完成，每条宽5125m按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。

6、混凝土施工原材料的选择:水泥选用赛德P0425 水泥,砂选用中砂，碎石选用5—16mm及16—25mm的合成级配碎石聚丙烯纤维C50砼配合比：水泥：水：砂：碎石：聚丙烯纤维:减水剂（Kg）=495:148：780：1076:1:5运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌,混凝土罐车运输至现场混凝土的摊铺：工序为:混凝土人工摊铺 振动梁摊铺平整 滚筒滚压提浆 铝合金直尺刮平 人工木镆精平 拉毛在浇注前,桥面先用水湿润,若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要比角钢高度略高振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触,然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面,并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后,待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1～2mm，拉毛后用手指感觉,混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水养护不少于10天另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度.派专人清除接茬处的浆液。

7、桥面铺装施工流程图桥面铺装施工流程图不合格压纹或拉毛机械、人工抹平 砼摊铺及振捣报监理工程师 桥面钢筋布置伸缩缝制作浇筑绞缝砼水泥、钢材、砂石试验砼养生清洗、整理桥面测量放样立模并检测标高报监理工程师审批 砼配合比设计 报监理工程师审批 备料 砼拌制 砼运输不合格不合格 养 护砼试块制作抗压、抗折试验五、质量保证措施5.1、组织措施 (1)施工现场成立项目经理领导下的工程质量管理领导小组，建立完善的质量管理、质量监控及质量保证体系在本工程施工的全过程中，认真、严格地按IS09002标准运作，使质量保证体系有效运行同时,坚持全面的、全员的、全过程的质量管理活动，加强对所有参与施工人员的质量意识教育，坚持不懈地抓好质量教育、质量管理、质量检查工作 (2)项目部设专职质检员.各施工队、班组都设有兼职质检员、施工员，严格实行上、下道工序交接制和首件工程认可制推行全面质量管理活动，建立健全并严格执行自检、互检、专检、抽检制度，做到专群结合使事先预防、中间控制、事后检查,以促使质量第一、预防为主落到实处.工地设试验室，负责对工程所需的材料、外加工构件、设备等的检测和工程质量的检验工作。

5、2技术措施 ⑴对钢材、水泥、木材等材料进货时，应有出厂质量证明，并须进行抽样试验,确保其质量符合设计及规范要求.对砂石等地材,由工地试验室负责检验，确保其满足质量 ⑵工地试验室的有关仪器设备,必须定期到国家标准技术监督部门进行校定，以确保所有试验设备的准确性 ⑶对施工设备要认真保养及定期全面检修,杜绝因机械设备的原因影响工程质量的现象 ⑷对安装的设备及外加工成品，要有自检证明，并进行工地现场检测 ⑸施工前,由项目总工负责组织有关技术人员对施工组织设计的施工顺序、施工方法及施工工艺等内容，按设计文件和技术规范、验收标准的要求进行全面审核和完善，并逐级向施工人员进行认真、细致的技术交底 ⑹开工前，根据该分项工程的实际情况、特点和难点,设立质量控制点，确保施工质量始终处于受控状态 ⑺组织施工人员认真学习并掌握技术规范和操作规程;对每个工程部位及每道工序都始终坚持做到一丝不苟，严把质量关.5.3、质量保证体系 1.质量检查组织机构 实行企业经理是质量第一责任者，总工程师对工程质量负有技术责任，工程部作为工程质量的管理和监督部门，施工现场由项目经理对工程质量负全责的质量管理体系.同时，项目总工、各职能部门和施工队、试验室及专职质量检查员。

各施工队设兼职质量检查员，负责各自作业班组的质量检查和质量监控工作 2质量保证体系质 量 保 证 体 系 图项目经理 项目总工 项目副经理项目副总工测量组工程科材料科中心试验室专职质检员质检员专业施工队桥梁工区六、安全施工措施：6.1、桥面铺装施工时，设专业安全负责人带领6名安全员负责进行路上清扫,保证过往车辆的安全行驶，及施工时的安全生产巡视，检查现场是否存在安全隐患,把不安全隐患消灭在萌芽状态 62、施工现场设专业电工和专职安全人员负责用电设备管理和工地安全生产管理现场设立宣传栏,安全标志，夜间做好示警和照明工作.6.3、用钢管做护栏两侧挂安全护网现场操作人员严禁在桥面追逐打闹现场废料以及垃圾由车运至指定清卸点处4、现场操作人员必须持证上岗，并按规定穿戴防护用品5、施工所用的各种机具设备（电焊机、电表箱、氧炔焰等）要定期进行检查和检验，保证其经常处于完好状态七、文明施工环境保护措施7.1、工作目标:现场各项管理达标；施工现场场界噪声、固体废弃物、粉尘、污水排放符合标准要求，无严重污染扰民（无投诉、无媒体曝光及受罚）；现场堆放的易飞扬材料100%苫盖或固化处理；最大限度节约水电能源。

72、文明施工措施（1。