LIONCEL全车与电路图13_3_48_86_.doc

多點燃油噴射系統－故障排除 JT 13-48維修資料參考表注意l 自動變速箱選擇桿排入D檔位時，必須踩下剎車踏板，以防止車輛前進備註*1. 新車剛行駛500 km以下時，進氣增壓有時可能會高出標準壓力10%2. 當引擎轉速250 rpm以下且電瓶供應電壓為11 V時即為噴油嘴驅動的時間3. 新車剛行駛500 km以下時，噴油嘴的驅動時間有時會高於標準值10%4. 新車剛行駛500 km以下時，步進馬達的步數(STEP)有時會大於標準值約30 STEP項次檢查項目檢查條件標準值檢查程序參考頁數11含氧感知器引擎：暖機後減速時，混合比變稀，加速時，混合比變濃在4000 rpm時突然減速200 mV以下檢查程序3113-45突然加速時600~1000 mV引擎：暖機後含氧感知器係用來檢查空燃比，且由ECU檢查控制條件怠速時400 mV以下b (變換) 600~1000 mV2,500 rpm13進氣溫度感知器點火開關：ON或引擎運轉中進氣溫度-20℃-20℃故障碼No.1313-10進氣溫度0℃0℃進氣溫度20℃20℃進氣溫度40℃40℃進氣溫度80℃80℃14節汽門位置感知器點火開關：ON怠速位置300~1000 mV故障碼No.1413-11節汽門逐漸開啟隨節汽門開啟度而逐漸增加節汽門全開4400~5300 mVJT 13-49 多點燃油噴射系統－故障排除 項次檢查項目檢查條件標準值檢查程序參考頁次16電源供應電壓點火開關：ON電瓶電壓檢查程序2613-4118打馬達信號(點火開關-ST)點火開關：ON引擎：熄火OFF檢查程序2813-43 引擎：打馬達ON21引擎水溫感知器點火開關：ON或引擎運轉中引擎水溫-20℃-20℃故障碼2113-12引擎水溫0℃0℃引擎水溫20℃20℃引擎水溫40℃40℃引擎水溫80℃80℃ 多點燃油噴射系統－故障排除 JT 13-50項次檢查項目檢查條件標準值檢查程序參考頁次22曲軸角度感知器‧引擎：打馬達‧轉速表：連接比較MUT-II顯示的引擎轉速與轉速錶的轉速相同故障碼2213-13‧引擎：怠速引擎水溫-20℃1400~1600 rpm引擎水溫0℃1300~1500 rpm引擎水溫20℃1200~1400 rpm引擎水溫40℃1030~1230 rpm引擎水溫80℃650~850 rpm27動力轉向油壓開關引擎：怠速方向盤靜止OFF檢查程序3013-44方向盤轉動ON28A/C開關引擎：怠速(冷氣開關 ON 時，壓縮機運轉)A/C開關：OFFOFF檢查程序3113-45A/C開關：ONON29抑制開關點火開關：ONP或N檔P或N檔檢查程序2813-4312空氣流量感知器(4G93)‧引擎水溫：80~95℃‧燈光、電動冷卻風扇及所有配件：OFF‧變速箱： P檔怠速25~51 Hz故障代碼1213-102500 rpm80~120 Hz加速空氣流量感知器輸出頻率增加32岐管壓力感知器(4G18)‧引擎水溫：80~95℃‧燈光、電動冷卻風扇及所有配件：OFF‧變速箱： P檔‧點火開關：ON引擎：停止(高度0 m)101 kPa故障代碼3213-16引擎：停止(高度600 m)95 kPa引擎：停止(高度1,200 m)88 kPa引擎：停止(高度1,800 m)81 kPa‧引擎水溫：80~95℃‧燈光、電動冷卻風扇及所有配件：OFF‧變速箱：P檔引擎：怠速24.3 – 37.7 kPa當引擎忽然加速時增加JT 13-51 多點燃油噴射系統－故障排除 項次檢查項目檢查條件標準值檢查程序參考頁次41噴油嘴引擎：打馬達引擎水溫：0℃(各缸噴油嘴同時噴射)23 – 25.5 ms--引擎水溫20℃28 – 38 ms引擎水溫80℃5.5 – 9.5 ms噴油嘴‧引擎水溫：80~95℃‧燈光、電動冷卻風扇及所有電氣配備：OFF‧變速箱：P檔怠速時1.7 – 2.9 ms--2500 rpm1.4 – 2.6 ms突然加速時噴油量增加44點火線圈與功率晶體‧引擎：暖機後‧接上正時燈(檢查實際的點火正時)怠速時2°~18° BTDC--2500 rpm25°~45° BTDC45ISC (步進)馬達位置*4‧引擎水溫：80~95℃‧燈光、電動冷卻風扇及所有電氣配備：OFF‧變速箱：空檔A/T車於P檔‧怠速位置開關：ON‧引擎：怠速‧A/C開關ON，壓縮機運轉時A/C開關：OFF2~25 STEP--A/C開關：OFF→ON增加10~70 STEP‧A/C開關：OFF‧排檔桿：N檔→D檔增加5~50 STEP49A/C繼電器引擎：暖機後/怠速運轉A/C開關：OFFOFF (壓縮機離合器不作動)檢查程序3013-44A/C開關：ONON (壓縮機離合器作動) 多點燃油噴射系統－故障排除 JT 13-52作動器測試參考表項目檢查項目作動情形檢查內容正常情形檢查程序參考頁次01噴油嘴第一缸噴油嘴停止噴油引擎：暖車後/怠速中(輪流讓各缸的噴油嘴不作用，以檢查怠速狀態有沒有改變)怠速狀況改變(變成不穩)故障碼NO.4113-1702第二缸噴油嘴停止噴油03第三缸噴油嘴停止噴油04第四缸噴油嘴停止噴油07燃油泵燃油泵作動並有回油現象‧ 引擎：打馬達‧燃油泵：依照上述兩項強制作動條件檢查用手指捏住回油軟管，感覺有無燃油回流時的脈動有感覺到脈動現象檢查程序2713-42靠近油箱傾聽是否有燃油泵的作動聲可聽到燃油泵的作動聲音08清除控制電磁閥電磁閥由OFF→ON點火開開：ON可聽到電磁閥作動聲檢查程序3313-4710EGR控制電磁閥電磁閥由OFF→ON點火開關：ON可聽到電磁閥作動聲檢查程序3413-4717基本點火正時將引擎CVT-ECU設定在點火正時調整模態暖車後怠速運轉5° BTDC--21風扇控制器驅動風扇馬達點火開關：ON風扇馬達運轉檢查程序2413-40JT 13-53 多點燃油噴射系統－故障排除 針狀探針引擎CVT-ECU端子檢查端子電壓檢查表1. 將針狀探針(測試線：MB991223或迴路針)接到電壓錶的探針上。

2. 將針狀探針插到ECU各接頭的端子(自線束側)內，並參照檢查表以測量電壓值備註(1) 在ECU接頭接上的情形下進行電壓的測量2) 將ECU拉出一些，探針較容易觸及接頭的端子，檢查較容易3) 可不必依檢查表的順序進行檢查注意l 檢查時如果不小心插錯端子而發生短路時，會損壞車身電線、感知器、引擎CVT-ECU或其他元件，所以檢查時務必小心3. 如果檢查結果的電壓值與標準值有差異，則檢查相關的感知器、作動器及線束，必要時修理或更換之4. 修理或更換後，用電壓錶再檢查一次，確認故障是否排除引擎CVT-ECU接頭端子配置端子號碼檢查項目檢查條件(引擎狀況)正常情形1第一缸噴油嘴引擎暖車後怠速運轉時，突然踩下油門踏板電壓從11~14 V瞬間下降少許9第二缸噴油嘴24第三缸噴油嘴2第四缸噴油嘴 多點燃油噴射系統－故障排除 JT 13-54端子號碼檢查項目檢查條件(引擎狀況)正常情形14步進馬達線圈(A1)引擎：暖機後引擎立即起動電瓶電壓←→0 V(重覆變化)28步進馬達線圈(A2)15步進馬達線圈(B1)29步進馬達線圈(B2)6EGR控制電磁閥點火開關：ON電瓶電壓引擎在怠速時，突然踩下油門踏板從電瓶電壓瞬間下降20燃油泵繼電器點火開關：ON電瓶電壓引擎：怠速1 V以下34清除控制電磁閥點火開關：ON電瓶電壓引擎：暖機後以3000 rpm運轉1 V以下11發火線圈－第1缸、第4缸引擎轉速：3000 rpm0.3~3.0 V12發火線圈－第2缸、第3缸41電源供應點火開關：ON電瓶電壓4718風扇控制器水箱及冷凝器風扇不作用0~0.3 V水箱及冷凝器風扇作用0.7 V以上21A/C繼電器‧引擎：怠速‧A/C開關：OFF→ON (A/C壓縮機運轉)電瓶電壓或瞬間由6 V以上→0~3 V8發電機G端子‧引擎：暖車後，怠速運轉(水箱風扇：OFF)‧頭燈：OFF→ON‧剎車燈：OFF→ON‧後除霧器開關：OFF→ON電壓提升 0.2~3.5 V54發電機FR端子‧引擎：暖車後，怠速運轉(水箱風扇：OFF)‧頭燈：OFF→ON‧剎車燈：OFF→ON‧後除霧器開關：OFF→ON電壓下降22引擎警告燈點火開關：鎖定OFF位置→ON1V以下→電瓶電壓(數秒後)JT 13-55 多點燃油噴射系統－故障排除 端子號碼檢查項目檢查條件(引擎狀況)標準值52動力轉向油壓開關引擎：暖機後怠速運轉方向盤靜止時電瓶電壓方向盤轉動時1 V以下49控制繼電器(電源供應)點火開關：鎖定位置(OFF)電瓶電壓點火開關：ON1 V以下62A/C壓力開關引擎：怠速A/C開關:ONA/C在最冷(高負載)2.2 V以上A/C在最冷(低負載)1.8 V以下83A/C開關引擎：怠速A/C開關 OFF1 V以下A/C開關 ON(壓縮機作動)電瓶電壓3含氧感知器加熱器(前)引擎：暖車後怠速運轉1 V以下引擎轉速：5000 rpm電瓶電壓58點火開關-ST引擎：打馬達8 V以上64進氣溫度感知器點火開關：ON進氣溫度0℃3.2~3.8 V進氣溫度20℃2.3~2.9 V進氣溫度40℃1.5~2.1 V進氣溫度60℃0.8~1.4 V71含氧感知器(前)引擎：暖車後以2500 rpm運轉(使用數位式電壓錶檢查)0←→0.8 V(反覆變化)66備用電源點火開關：鎖定位置(OFF)電瓶電壓46感知器感應電壓點火開關：ON4.9~5.1 V98點火開關-。