包装设计说明书.doc

课 程 设 计 说 明 书课程名称： 销售包装课程设计 设计题目： 新型节能白炽灯包装设计 ——点亮智慧人生 专 业： 包装工程 班级： 1001 班学生姓名: 喻谭胜 学 号: 1012020112 指导教师: 魏专 湖南工业大学科技学院教务部 制2012 年 6 月 21 日目录摘要1、绪论···································································`32、确定产品与流通环境················································`32.1 产品信息·····························································`42.2 产品主要运输方式···················································`42.3 装卸与搬运···························································`52.4 贮存环节······························································53、具体设计方案·························································`53.1 缓冲包装设计························································`53.2 外包装设计···························································`63.3 运输包装设计························································`7四、总结··································································`8参考文献··································································`9新型节能白炽灯包装设计 摘要：通过分析市场上常见的白炽灯的物态，外形，质量等一些因素，对该产品保护的缓冲包装采用一纸成型的瓦楞成型结构包装，外包装采用铜版纸，运输包装采用瓦楞纸板并计算了尺寸和强度关键词: 铜版纸; 瓦楞纸板; 白炽灯 尺寸1 .绪论近年来，随着经济的高速发展，人们物质生活的不断提高，带来的是对资源的不断消耗。

所以，现如今人们不断提倡绿色环保，建设一个节约型社会节能白炽灯灯就是符合这种理念的一种产品节能灯，又称为省电灯泡、电子灯泡、紧凑型荧光灯及一体式荧光灯，是指将荧光灯与镇流器（安定器）组合成一个整体的照明设备电子节能灯，又称为省电灯泡、电子灯泡、紧凑型荧光灯及一体式荧光灯，是指将荧光灯与镇流器（安定器）组合成一个整体的照明设备节能灯的尺寸与白炽灯相近，与灯座的接口也和白炽灯相同，所以可以直接替换白炽灯这种光源在达到同样光能输出的前提下，只需耗费普通白炽灯用电量的 1/5 至 1/4，从而可以节约大量的照明电能和费用， 因此被称为节能灯应设计主题：“创意包装、美化生活” 我们的参赛作品从创新内涵，以纸类材料为主，以突出艺术与创新结合，突显价值理念；从造型设计、环保性能、成本优化等方面体现美化生活的宗旨充分考虑材料运用及功能结构合理，考虑批量生产制造；从生活上实现绿色、节能、环保，适用于可持续发展的原则2、确定产品与流通环境2.1 产品实物 图 1 产品实物图2.2 产品的主要运输方式铁路运输和公路运输由于产品销往全国各地，既有长途运输又有短途运输。

一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输，从发货站到全国各地的代理商使用火车运输，而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输汽车运输的冲击，主要取决于路面状况，车辆的启动和制动，货物重量及装载稳定性汽车运输振动加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关，但主要因素为公路的起伏和不平从数据百度搜素到，汽车运输是包装件的共振频率一般小于 25HZ，实验测得，汽车运输发生二次共振时其基频为 8.2～8.5HZ，二次共振频率范围为 17.3～18HZ，共振加速度增大为外界激励的 18 倍汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大，汽车运输振动能量绝大部分分布在 0～200HZ，其中能量最集中处于 0～50HZ 频带内汽车运输随机振动功率谱密度在 2HZ 和10HZ 左右各有一个较大峰值通常 2HZ 出的峰值为全频带内最大值，所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值铁路运输时产生的冲击有两种一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击，在普通路轨上为 80～120 次/分，加速度最高为 1g；另一种是火车在挂钩撞合时产生的水平冲击，加速度可达 2～4g若速度为 14.5km/h 时作溜放挂钩，车体撞合瞬间可能产生 18g 的冲击加速度。

火车驶过钢轨时受到冲击，以正常速度 70km/h 驶过钢轨时，垂直方向加速度峰值为 5～8g2.3 装卸与搬运装卸作业包括人工与机械两种方式按常规产品的跌落高度定为 60cm，在包装件的冲击环境中，工人在装卸货物时由于不慎而造成的跌落对产品的激励最为强烈，是导致产品破损的主要原因2.4 贮存环节仓库的建筑结构型式对贮存环境中温度、湿度、气压等因素影响甚大货物的贮存方法、堆码重量、高度、贮存周期、贮存地点、贮存环境可直接影响产品包装件的流通安全3、具体设计方案3.1 缓冲包装设计材料选择 对于节能灯这种易碎品的缓冲包装采用比较传统的瓦楞芯纸 ，见图 2瓦楞芯纸有一定的松厚度，具有较高的挺度、环压强度和吸水性，优良的贴合适应性，因此很适合作节能灯的缓冲包装材料图 2 瓦楞芯纸展开图3.2 外包装设计市面上常见的包装单一，而且没有从运输上起到根本的保护作用，使产品而且易碎，不美观，而且不是生产成本高，就是保护作用不是很好图三：市面上常见的灯泡包装经过我们改良后的结构包装设计展开平面图，构型采用瓦楞纸包装，彩印部分采用铜版纸胶合瓦楞结构的包装图四：包装结构展开图 图五：包装结构尺寸图3.3 运输包装设计考虑到产品的自身特点，本设计的外包装容器采用楞型为 AB 型的0201型单页瓦楞纸箱作为运输包装；接头采用强度较高的粘合剂粘接。

其成型结构如图6所示：图六：其成型结构 4、总结通过此次的新型节能白炽灯灯包装设计，使得自己对销售包装课程有更加深入的系统的了解，对于自己在销售包装的认识更加深刻，对于自己在设计，运输及销售方向的运输包装有更加宏观的把握，为自己以后的发展奠定了良好的基础，同时也给自己一个更加广阔的空间，一个创新设计，及运输缓冲包装结构领域的全新认识和了解在设计过程中，意识到自己在平时的学习过程中只学到表面的知识，如果放到现实的销售包装是远远不够的，虽然我们的理论知识齐全，但是实际销售包装中需要各方面结合才能做好一个合适的包装需要从各方面，各个角度的去考虑，在包装物品运输流通过程中，起到保护作用的同时，怎样设计出容易成型，外观能够激起消费者购买欲望，生产出能够的节省成本的包装结构，以及我们对材料的选择与我们包装环境的影响，这一切的一切的综合因素都是不可分割，相辅相成的必须考虑因素，在魏老师的指导下，我们经过两次初定，三次大改，由我们当时的关于婚戒结构商业气息强的以书本为载体的结构包装，最后定为一纸成型的关于新型节能灯的简单可操作行强的结构包装，在此次课程设计中，在魏老师的指导下，我们充分发挥了我们团队协作能力，各取所长，各尽其责，在此次课程设计中收获颇多，受益匪浅。

参考文献：[1] 宋宝丰．包装容器结构设计与制造[M]．北京：印刷工业出版社，2007[2] 彭国勋．物流运输包装设计[M]．北京：印刷工业出版社，2010[3] 骆光林,付云岗;现代物流对运输包装的要求[J];包装工程 2009 年 05 期[4] 王安霞，产品包装设计 product packaging desing，东南大学出版，2009 欢迎下载，龙思雨，陈强，张华文同学不得抄袭，如有雷同，纯属巧合。