机动车专业结业毕-业论文
39页1、#*西安科技大学继续教育学院毕 业 论 文(设计)题目:汽车液压制动系统的特点与故障诊断 函授站名:西安科技大学继续教育学院 姓 名: 范 付 波 所学专业:汽 车 检 测 与 维 修 层 次: 高 起 专 指导老师: 高 付 雨 评阅老师: 2013年9月 汽车液压制动系统的特点与故障诊断范 付 波西安科技大学继续教育学院汽车检测与维修2012级摘 要我国汽车行业的飞速发展,汽车逐渐进入每个家庭成为人们最主要的交通工具。而伴随着汽车生产产品的日益增多,随之而来的问题也在不断增加,尤其是汽车制动系统的故障,成为人们普遍关注的问题。液压制动时制动柔和灵敏,结构简单,使用方便,不消耗发动机功率。但操作较费力,制动力不很大,制动液流动性差,高温易产生气阻,如有空气侵入或漏油会降低制动效能甚至失效。因此汽车制动系统故障的解决也变得日益重要,探讨影响汽车制动系统的各种因素,并找到解决方法,才是汽车今后发展的重中之重。由于本人水平有限论文中难免存在错误和不足之处,所以论文在编辑过程中参考了大量的文献资料,借鉴了部分数据资料和图表,敬请老师多多指正及批评。关键词: 液压制动 ABS 制动鼓 制动总泵
2、 制动拖滞 目 录引 言1第一章 汽车液压制动原理与构造21.1 制动系的基本结构21.2 制动工作原理31.3 制动主缸的结构及工作过程31.4 汽车液压制动装置的构造51.5 制动轮缸的结构及工作过程61.6 行车制动工作原理7第二章 制动器82.1 制动器的分类简述82.2 鼓式制动器的位置与结构102.3 紧急制动器102.4 制动调节器112.5 制动鼓122 .6 制 动 蹄.13第三章 刹车片143.1 刹车片概念143.2 刹车系统常见的六大故障问题143.3 国内刹车片的种类15第四章 汽车制动液的选择及使用184.1 汽车制动液的种类及选用184.1.1 汽车制动液种类184.1.2 制动液的分级与选用194.2 使用中值得注意的几个问题194.2.1 正确选取制动液产品代号194.2.2 谨慎购买制动液194.2.3 严禁混加制动液204.2.4 加强封制动液的保管204.2.5 定期更换21第五章 汽车液压制动系的常见故障及排除方法225.1 制动失效225.2 制动不足225.3 制动跑偏245.4 制动拖滞255.5 驻车制动不良26第六章 微型汽车制动系统
3、常见故障检修286.1 制动不良或失灵286.2 制动单边296.3 制动噪音306.4 制动拖滞引起的制动鼓发热306.5 驻车制动器失灵31结论32致谢33参考文献34#*引 言随着科学技术的发展及汽车工业的发展,尤其是军用车辆及军用技术的发展,车辆制动有了新的突破,液压制动是继机械制动后的又一重大革新。克莱斯勒的四轮液压制动器于1924年问世。通用和福特分别于1934年和1939年采用了液压制动技术。到20世纪50年代,液压助力制动器才成为现实。20世纪80年代后期,随着电子技术的发展,世界汽车技术领域最显著的成就就是防抱制动系统(ABS)的实用和推广。ABS集微电子技术、精密加工技术、液压控制技术为一体,是机电一体化的高技术产品,它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。目前,车辆防抱制动控制系统(ABS)已发展成为成熟的产品,并在各种车辆上得到了广泛的应用,但是这些产品基本都是基于车轮加、减速门限及参考滑移率方法设计的。方法虽然简单实用,但是其调试比较困难,不同的车辆需要不同的匹配技术,在许多不同的道路上加以验证;从理论上来说,整个控制过程车轮滑移率不是保持在最佳滑移率上,
4、并未达到最佳的制动效果。另外,由于编制逻辑门限ABS有许多局限性,所以近年来在ABS的基础上发展了车辆动力学控制系统(VDC)。结合动力学控制的最佳ABS是以滑移率为控制目标的ABS, 它是以连续量控制形式,使制动过程中保持最佳的、稳定的滑移率。但是我们应该看到,无论制动控制系统怎么发展,最基础最本质的液压系统我们都应该熟悉与掌握。下面将就汽车的液压制动系统来具体讨论。第一章 汽车液压制动原理与构造1.1 制动系的基本结构主要由车轮制动器和液压传动机构组成。车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成,旋转部分是制动鼓;固定部分包括制动蹄和制动底板;调整机构由偏心支承销和调整凸轮组成用于调整蹄鼓间隙。图1-1 制动系的结构1-制动踏板;2主缸推杆;3-主缸活塞;4-制动主缸;5-制动管路;6-制动轮缸;7-轮缸活塞;8-制动鼓;9-摩擦片;10-制动器;11-制动底板;12支撑销;13-制动蹄复位弹簧1.2 制动工作原理制动系统的一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。1)制动系不工作时蹄鼓间
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