集装箱雨及形成及集装箱干燥剂及使用计算
4页1、集装箱雨的形成及集装箱干燥剂的使用计算2009-11-03 17:45在集装箱远洋运输或储存过程中,集装箱往往会经历海洋高湿气候及较强的昼夜温差变化,湿度会高达 98%。白天密封在货柜内的富含水气的高温空气,在夜间由于温度降低水气达到超饱和,集装箱内的水蒸气就会凝结成水珠,这就是俗称的集装箱雨,这种液态的水会对集装箱内货物或货物的外包装产生严重的影响。例如当温度 30时,空气中水含量往往可以达到 31.6g/m3。当温度由 30降低到 18,水蒸气含量会降至约 16.4 g/m3。其它的水蒸气就凝结成水。在这种情况下,集装箱干燥剂可以有效防止凝露,从根本上解决了集装箱因受潮而发生的货损。在研究了铁制集装箱这样一个巨大而又特殊的容器后,青岛世锐干燥剂的研究人员认为:集装箱干燥剂的根本作用不在于控制集装箱内的湿度,而是起到降低露点温度的作用。 下面从理论上通过几个举例来阐述露水产生的原因和过程。在这之前,我们先来解释一下几个术语:1、 相对湿度(Relative humidity):日常生活中所指的湿度为相对湿度,用%rh 表示。相对湿度即单位体积气体中(通常为空气中)所含水蒸气量(水蒸气
2、压)与相同情况下饱和水蒸气量(饱和水蒸气压)的百分比。 2、绝对湿度(Absolute humidity):单位体积(通常为 1m3)的气体中含有水蒸气的质量(g)。 3、露点(Dew Point) 温度较高的气体其所含水蒸气也较多,将此气体冷却后,其所含水蒸气的量即使不发生变化,相对湿度增加,当达到一定温度时,相对湿度达到 100%饱和。此时,继续进行冷却的话,其中一部分的水蒸气将凝聚成露。此时的温度即为露点温度(Dew Point Temperature)。露点在 0以下结冰时即为霜点(Frost Point)。例一:从附表中我们可以看到,当温度为 30时,相对湿度为 90%,空气绝对湿度可以达到 27.54g/m3,当温度由 30降低到 15,仍然保持空气相对湿度为90%,这时候空气的绝对湿度会降低到 11.57 g/m3,如果没有外界的因数干预的话,其中 27.54g-11.57g=16g 的水蒸气就会凝结成水,若是 20 英尺的空间体积则产生约 416g 的冷凝水(20 尺柜按照 24-26 个立方算)。 在这个例子中我们仅考虑了温度的变化(30降为 15),没有考虑湿度的变
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