乌鲁木齐高铁站区配套设施建设项目-南广场及场站配套设施工程钢桥

1、乌鲁木齐高铁站区配套设施建设项目-南广场及场站配套设施工程（S2、S3标）钢结构连续箱梁专项施工方案编制人：审核人：审批人：目录第一章工程概况1一、工程概况1二、施工特点和难点3三、编制依据4四、施工目标5第二章施工部署6一、现场面图6二、钢箱梁总体施工方案6三、分段方案7四、现场吊装机械10五、人员组织架构及劳动力安排13六、拟投入的机械、设备计划14第三章钢箱梁制造工艺15一、材料及其管理15二、箱梁构件制作、安装要求及工艺流程16三、加工材料及技术准备16四、钢箱梁单元的组合拼装17五、焊缝探伤检测18六、焊接工艺20七、钢箱梁涂装23八、构件的检测26九、施工现场临时工艺孔开设及回装26十、双曲面的加工制作27十一、变形矫正27十二、构件的运输27第四章钢箱梁现场安装30一、现场钢箱梁拼装、安装总体思路30二、闸道梁架设顺序31三、桥墩处钢箱梁吊装32四、跨中箱梁吊装35五、临时支撑37六、测量控制46七、结构体系转换49八、钢箱梁的现场涂装49第五章钢箱梁焊接52一、原材料概括52二、现场焊接主要工作内容包括52三、现场焊接特点52四、钢箱梁出厂技术要求53五、主要的焊接施工

2、方法和技术措施53第六章质量保证体系及保证措施58一、质量保证目标58二、制作过程的质量控制措施58三、钢箱梁线型控制措施59四、钢箱梁焊接质量控制措施59第七章确保工期的技术组织措施61一、工期目标61二、保证工期的技术组织措施61第八章安全保证体系及保证措施62一、安全保证目标：62二、钢箱梁涂装安全措施62三、钢箱梁吊装施工安全措施63四、钢箱梁加工安全措施64五、跨线交通安全措施64第九章施工现场文明施工措施65一、文明施工目标65二、文明施工保证体系65三、文明施工措施65第十章施工现场安全事故应急预案67一、应急预案总则：67二、安全管理体系框架图67三、施工现场火灾事故应急预案71四、施工现场机械伤害事故应急预案74五、施工现场触电事故应急预案76六、施工现场高空坠落事故应急预案77第十一章冬季施工方案79附：施工进度表81第一章工程概况一、工程概况1.1、工程简介工程名称：新疆乌鲁木齐高铁站区南广场及场站配套设施工程南二（S2）标段-南广场集散匝道钢箱梁工程建设单位：高铁枢纽综合开发建设投资有限公司监理单位：北京华兴监理有限公司设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）

3、有限公司计划工期：开工日期：2014年10月01日；竣工日期：2015年04月30日；1.2、工程概况：新疆乌鲁木齐高铁站区南广场及场站配套设施工程南二（S2）标段-南广场集散匝道钢箱梁工程，桥墩号为PZD9-18PZD9-21，三跨跨度60m+85m+60m、结构宽28.3m，采用单箱六室箱型截面，跨中梁高为2.0m，支点梁高4.5m，结构顶板、底板同设单向横波%，纵坡0%，设计结构中心线圆弧半径R=177.158m，荷载等级：城-A级。该桥所处位置钢桥效果图该桥所处位置钢桥立面图本标段钢结构支座垫板采用ZG270-500铸钢，墩顶直腹板采用Q345qEZ15，材料技术条件应满足厚度方向性能钢板（GB/T5313-2010）要求。其余主梁钢板采用Q345qE钢，材料技术条件应满足桥梁用结构钢（BG/T714-2008）的要求。附属结构钢板采用Q235C，材料技术条件应满足碳素结构钢（BG/T700-2006）的要求。主箱顶板水，圆弧腹板的圆弧半径为8m，除支座和跨中为直线型外，全桥底板呈圆弧型。支座处钢箱梁顶板钢板厚18和20mm两种，腹板钢板厚分为16mm和20mm两种，底板钢板厚

4、20和25mm两种，横隔板钢板厚分为16和20mm两种.其它处钢板厚度分别为14mm和12mm，支撑隔板和支撑加劲板厚度为30mm，厚板分布置在支座处水段，薄板分布在支座弧形段和直线段。全桥位于圆曲线上，截面为箱形。跨中、圆弧、支座处断面如图。钢箱梁支座布置图如下，图中，表示固定支座，表示单向支座，表示双向支座。2、施工特点和难点PZD9-18,PZD9-21两支墩上采用横切纵向分四段制作，PZD9-19,PZD9-20两支墩上采用横切纵向分七段制作，其余钢箱梁采用纵切横向分101段，每段在工厂制作为一安装单元后运至安装现场吊装。先吊装PZD9-19,PZD9-20，PZD9-18,PZD9-21支墩上接着吊装中间段。1、钢箱梁单跨跨径长、重量大、安装高度较高。2、高空施工面条件有限，施工难度大，危险性大。3、施工防护措施多。4、测量定位难度大。5、焊接要求高。三、编制依据1.业主提供的设计图纸；2.施工现场踏勘情况；3.本公司管理手册、程序文件及现有技术力量等；4.国家现行建筑工程质量检验评定标准及施工验收规范；序号名称编号1公路桥涵钢结构及木结构设计规范GB50205-20012铁

5、路桥梁钢结构设计规范TB10002.2-20053公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20114铁路钢桥制造规范TB10212-20095钢结构设计规范GB50017-20036桥梁用结构钢GB/T714-20087钢结构工程施工及验收规范GB50205-20018城市桥梁工程施工质量验收规范DGJ08-117-20059焊缝符号表示法GB/T321-200810铁路钢桥保护涂装TB/T1527-200411建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-200212电弧螺柱焊用圆柱头焊钉GB/T10433-200213中厚钢板超声波探伤办法GB/T2970-200414对接焊缝超声波探伤TBT1558-8415金属熔化焊焊接接头射线照相GB/T3323-200516钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345-201317碳素钢焊条GB/T511718低合金钢焊条GB/T511819熔化焊用钢丝GB/T1495720埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB/T986-8821气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T985-8822一般工程用铸造碳钢件GB/T11352-20

6、0923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T892324建筑施工安全技术统一规范GB50870-201325建筑施工企业安全生产管理规范GB50656-201126建筑工程施工质量验收统一标准GB50300四、施工目标严格履行合同和招标文件要求，严格遵守设计要求和相关技术规范，使各项指标满足规定，让业主放心、让监理工程师满意。第二章施工部署一、现场面图150吨履带吊行驶在匝道桥南侧，构件堆场布置3处，构件堆场面积30m50m。场地要求：150吨履带吊行走路线的宽度宜大于8m，对于不能满足的地方，应进行处理，重新铺设道路。道路坚实、整。匝道桥正下方搭设临时支撑及行走吊车，也必须要整处理。二、钢箱梁总体施工方案钢箱梁制造与安装划分为三个阶段：即单元件制造，现场拼装，吊装焊接。根据钢箱梁的结构特点，综合考虑现场施工条件和工程进度，确定顶板、底板、腹板、横、纵隔板、U肋、一字加劲肋的下料及单元件的制造在结构厂内完成。桥墩处采用吊车吊装，跨中段在地面搭设临时支撑，分段吊装。附图：三、分段方案1、分段方案具体如下：1)分割处焊缝布置腹板、顶板、底板纵向分缝应错开0.25m，横向分缝应错开0.1

7、m，不得在同一截面。2）工厂预制钢箱梁节段：根据设计要求，不能在跨中及支点5m范围内有横向拼接缝，进行纵向分块，在允许横缝的位置进行横向分段。3）现场吊装分段：如下图所示划分吊装分段。PZD9-18,PZD9-21两支墩上采用横切纵向分四段制作，PZD9-19,PZD9-20两支墩上采用横切纵向分七段制作，其余钢箱梁采用纵切横向分段制作为一安装单元在工厂组合成整体运至安装现场安装。每个吊装段由分块单元或者小节段单元组拼而成。2、部件吊装、预拼装顺序一览表：分段编号分段位置外形尺寸（最大尺寸）件数吊、拼装顺序单件重量约（t)备注N1-318、21#墩2100203002177518#墩、21#墩对称布置吊装N218、21#墩19001910021870N318、21#墩21001910021970N418、21#墩21002030022075N1-418、21#墩2030815022115N1-518、21#墩2030816522214N1-218、21#墩2030825022315N1-118、21#墩2030826022416N8-319、20#墩190020300265019#墩、20#墩对称布置吊装N919、20#墩1950191002455N1019、20#墩2250203002252N1119、20#墩2300191002180N1219、20#墩2850203002359N1319、20#墩2350191002555N14-319、20#墩2350203002751N8-419、20#墩203081502815N8-519、20#墩203081652914N8-219、20#墩2030825021215N8-119、20#墩2030826021316N14-419、20#墩2030815021015N14-519、20#墩2030816521114N14-219、20#墩2030825021415N14-119、20#墩2030826021516N5-118-19#墩20-21#墩3700182902593

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