1、新手上路新手上路驾驶驾驶注意事项总结注意事项总结 必须要看的经验总结必须要看的经验总结 1 1 新手上路的四大致命伤新手上路的四大致命伤 上路前学上几招上路前学上几招 下面是记者根据胡教练的心得总结的新手上路四大致命伤， 细心的胡教练还给出 了一些练习方法。新手们上路前，不妨学上几招。 症状一：躲车 相邻车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一 边打方向。 后果：如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。 诊断：这个毛病主要是因为车主缺乏车位感，对自己缺乏自信，对对面车辆驾驶 员缺少信任。 治疗：找一条空旷的马路，如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘付近的 马路， 练习分别用左轮、 右轮去压马路上的分道线。 这个步骤练的就是车位感 掌握行驶过程中，自己的左右侧车轮在哪里。其实圆饼路、单边桥练的也就是这 个。如果车位感蛮好了，仍然会感到害怕，也千万别躲闪，牢记“各行其道”这 一条，相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来，以不变应万变。 症状二：害怕变道 后果：增加前后会车车辆行驶难度，很多擦碰事件就是这样产生的。 诊断：方向感欠缺，驾校移库练得太多，习惯打死方向，导致转
2、弯时操作过度。 比如汽车从本车道左转，应当进入垂直方向的第一车道，但新手往往第一把方向 打得过头，然后再纠正，车子就会走出一条曲线。 治疗：记牢一个原则：让速不让道。在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后， 再到市区最复杂路况实战， 总计练习时间不能少于 2.5 小时。 推荐市区练车地点： 杭州香积寺路、再行路、再行里的四个路口，最好是下午 4 点到 6 点高峰期。这 里的绿灯没有箭头灯，即左转（或调头）的同时，对向车道会有直行的车过来； 而遇红灯右转的时候，既有左侧直行过来的车要避让，又要防止后方直行车辆来 追尾。尤其是再行路，只有双向两车道，没有专门的非机动车道，附近又有个超 市，进出车辆特别多，路况相当复杂（如图） 。如果在这里能练得得心应手，开 车就不会有问题了。 症状三：踩错油门 后果：最轻就是追尾。冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店造 成这些后果的司机，基本是踩错了油门造成的。 诊断：很多人认为犯踩错油门的错误，是因为想踩刹车的时候踩在油门上。胡教 练说，据他的经验，更多时候是因为驾驶员当时脚放在油门上，突遇紧急情况， 脚下意识地往前伸，就变成踩了一脚油门。 治疗：
3、养成良好行车习惯，不需要加油门时，脚一定要立即放在刹车上，“粘油 门”是新手开车的大忌。推荐练车地点：杨公堤。“上桥时要踩油门，但当快到 达桥顶时，要及时将脚换至刹车，因为你不知道桥的那边会是什么状况说不 定有个人喝醉了躺在那边的马路上呢！ ”胡教练还特别提醒， 如果你是老驾驶员， 应邀给妻子、朋友陪驾，千万记得在车上说话要温柔。“新手在开车，脚还在油 门上。前面突发紧急情况，陪驾的大叫一声小心，开车的人心里一吓，脚就 会下意识地往下踩我看过一些心理学的书，人在受到惊吓时会有两种表现， 第一是手会攥紧、出汗，第二就是腿会下意识地往前伸。” 症状四：不会踩刹车 后果：不堪设想 诊断：胡教练遇到的新手驾驶员，起码有 60%踩刹车不过关。新手在驾校学习时， 车速一般就 30 码，想刹车时有教练把关，轻轻一点就刹住了。可如果上高速 100 码的速度，还是用这个力气去踩刹车是刹不住的。人一紧张动作会走样，有些女 司机甚至腿都软了，更加没力气了。 治疗：新手第一次上高速前，一定要找一条空旷的马路，试一下自己的车在高速 行驶下用多大的力气才能踩住刹车。尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时，有 的车刹车
4、软，有的刹车硬，刹车片的新旧程度都会影响到刹车距离，开车前一定 要先熟悉车辆性能，懂得什么叫仪表工作正常。如果在市区练习，不妨在控制台 上放半碗水，要练到红灯停车时水不会溅出来 2 2 致新手致新手路边停车防划路边停车防划 教你教你 10 大技巧大技巧 1、走亲访友，停车在中高档小区还不要紧，但低档的小区要小心了。那里心态 不平衡，仇富嫌贫的比较多，容易招毒手。不比在中高档小区，奔驰宝马奥迪都 不起眼，再说那里物业管的严，没多大被划车的风险。低档的小区最好停在门卫 保安的视线范围内，发发烟，说点好话，请门卫保安多关照，以降低风险。还有 方法是你可以停在比你好的车旁边，把风险转移别人。 2、露天停车的，无论哪，高楼的阳台和窗口处慎停。因为有的人习惯不好，会 高空抛物，吐痰和烟蒂就算了，还有各种果核，废电池等。我家楼下的雅阁车玻 璃被 11 楼扔下的烂桃子击碎，另一朋友的黑色骐达，引擎盖被 15 楼扔下的废电 池敲出一个瘪膛。更可怕的是刮台风的日子，有的阳台上的花盆固定不好也会吹 下，后果可想而知。 3、不要随便占别人固定的车位，或者停车堵住别人的通道。那是特别容易遭到 报复的。划漆，扎胎
5、，放气，敲碎玻璃等都可能发生。 4、不要路边随意听放车辆。路边乱停车是要被交警贴抄报单的，不说每次 200 元的罚款，就是那粘纸的胶印就够你洗半天了，甚至会洗花玻璃。(那玩意粘性 特别强)。还有的可能是车被强制拖走。自动挡的车被牵引是有规矩的。如必须 放 N 档，以 50 码以下的车速最多牵引 50 公里(防止行星齿轮打坏)。或者四轮都 抬起牵引。但你影响交通了，车被强制拖走了，拖的不客气点有可能损坏你的自 动变速箱。 5、小心你的车被别人车门击坏!空车位的挑选有大讲究。好多地下车位是两 根立柱中间有几个位置。最不好的位置是居中。因为你的左右都有车，别人开门 不小心敲坏你的门的概率最大。最左和最右的两个车位中间，是最左的更好。因 为你的车左侧没有车了， 你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧。 驾驶员普遍都懂， 小心开门，以免碰重了两败俱伤。但不开车的乘客这种意识比较欠缺。 6、两车并排停时，横向距离有名堂。一种是尽量远离，达到使门开启到最大 开度时也接触不到。这样很安全，这个距离是一米二及以上了。如果没有办法远 离，索性就紧靠，保持在 60 公分以内。因为靠的近了，大家开门及上下车的位 置
6、紧了，动作都小了，反而没事。最危险的距离是 1 米左右。1 米是门敲的到的 距离，而且敲到时几乎是门的最大开启角度了。那时几乎是最大的线速度和最大 的撞击力了，几乎肯定会敲出瘪膛或者损坏油漆。 7、夏天，空调的室外机的出水口附近慎停。空调水弄在车漆上，留下的印子会 很难洗的，说不定要抛光或者砂蜡擦了。 8、树底下停车要注意。有的树会在某的季节掉果实，那果实掉在地上或车上会 碎，留下的汁水像痰液。树底下比较容易留下鸟粪，这玩意腐蚀性很强的，不及 时处理车漆上留疤的。 9、每年的除夕，元宵和迎接财神等全民放鞭炮的日子。有条件的最好停地下车 库，最起码要找个相对安全的位置。鞭炮绝对有炸坏油漆和玻璃的能力的。而且 那硫磺的黄印也是比较难清洗的。 老司机指点新手上路“六部曲”驾驶技巧 NO1 学会看交通标志 “我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被 拍过数次了。”驾驶技术老到的孙先生老感叹因对交通标志不注意，而造成违章 罚款，这对于刚拿牌照的新手更是首要注意的问题。 新手虽然学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违 反交通标志的行为。为了方便观察交通标
7、志，新手在开车时要注意路边、路上方 设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前 减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。 NO2 规划好行车路线 “广州的标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。 ”梅小姐每次走错路 都会说她从 A 到 B 和 A 到 C 都知道怎么走，但是从 B 到 C 就不知道怎么去了。很 多新手在熟悉道路方面都很头疼， 特别是在遇到立交桥、 交叉路口等复杂道路时， 很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路 上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和 立交桥的附近都有交通提示标志， 这些都要有意识地记在脑海中。 如果怕记不住， 可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车 人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。 NO3 看镜子判断车距 很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置的判断，就 显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以，学会看镜子来判断 车距就显得十分重要了。 车上左、
8、 中、 右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的， 目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。 正常行驶的时候即使是直线 行驶，也应该“不定期”地至少在 45 秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是 以不忽略前方情况为前提的。 NO4 面对会车一看二算三慢 在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，为了 避免这些情况的发生， 新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪， 轻松面对会车。 正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会 车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方 道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二 算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向 安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速， 不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意 有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车 时互闭远光灯，改用近光灯 NO5 不要强行并线 “要并线怎么不打转向灯，我速度快一点就有可能撞
9、到他们啊！ ”每次有人 强行并线不打灯的时候，周小姐就会非常生气。 新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、 跟车距离等基本技能时应尽量老老 实实开车，非万不得已不要并线。 并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶， 正常行驶的车没有义务和 责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动 作要干净利落，一气呵成。并线要提前做准备，一定要将车道前后的状况都看清 楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前 方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视 镜盲区内是否有车辆。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。 不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。 NO6 不要根据车速换挡 很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的 换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡 位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升 挡，换挡的时机一般在发动机转速为挡，换挡的时机一般在发动机转速为 250025003000r3000rminmin 之间。之间。新手若没有学会 根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳 换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先 将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。 有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速 度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大 家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。 以以 5 5 挡手动变速器的车辆为例， 通常挡手动变速器的车辆为例， 通常 情况下，起步后当车速低于情况下，起步后当车速低于 20km20kmh h 时应选择时应选择 2 2 挡，当车速为挡，当车速为 202060km60kmh h 时时 选择选择 3 3 挡，当车速在挡，当车速在 606080km80kmh h 之间时挂入之间时挂入 4 4 挡，如果车
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