比亚迪汽车-发动机电子控制系统mt20u2维修手册

1、 MT20U2 F3/F3-R 轿车维修手册轿车维修手册 发动机电子控制系统（MT20U2） 发动机电子控制系统（MT20U2） 目 录 目 录 第一节 发动机电控系统概述 第一节 发动机电控系统概述 第二节 发动机电控系统元件位置图 第二节 发动机电控系统元件位置图 第三节 发动机电控系统端电子定义 第三节 发动机电控系统端电子定义 第四节 发动机电控系统基本参数 第四节 发动机电控系统基本参数 第五节 发动机电控系统故障诊断表 第五节 发动机电控系统故障诊断表 第六节 发动机电控系统故障码诊断 第六节 发动机电控系统故障码诊断 第七节 发动机电控系统故障码的电路检查 第七节 发动机电控系统故障码的电路检查 第八节 更换ECM后的检测流程 第八节 更换ECM后的检测流程 MT20U2 F3/F3-R 轿车维修手册轿车维修手册 第一节 发动机电控系统概述 第一节 发动机电控系统概述 QCJ7160A2 4G18发动机和QCJ7151A 4G15S发动机的电控系统是以MT20U2发动机控制模块为核心 的系统，其特征是电脑闭环控制、多点燃油顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理,

2、 具备了满足目前国3法规所需的所有技术规格。 由此组成的系统主要功能包括： 整车主电源继电器控制 速度密度法空气计量 MAPCID 进气歧管压力判缸 闭环控制多点顺序燃油喷射 无回油供油方式的控制 燃油油泵工作控制 ECM 内置点火驱动模块，无分电器式分组直 接点火 爆震控制 步进马达怠速控制 即插即用式双温区空调控制 冷却水箱风扇控制 碳罐电磁阀控制 车载诊断系统（EOBD） 过电压保护 里程记忆 发动机电控系统控制方式为： 发动机管理系统 控制及信号采集系统供油系统点火系统故障诊断及通讯系统排放控制系统进气控制系统 包含控制系统为： MT20U2 F3/F3-R 轿车维修手册轿车维修手册 控制及信号采集系统 控制及信号采集系统 发动机控制单元（ECM） 发动机管理系统控制线束 曲轴转速及 位置传感器 进气歧管压力 温度传感器 冷却液温 度传感器 氧传感器 节气门位 置传感器 车速 传感器 供油系统 供油系统 油泵总成 油位传感器 滤清器 管路 进油管油泵回油管喷嘴油轨 油轨总成 油压调节器 点火系统 火花塞引线 点火系统 点火线圈火花塞 进气控制系统 节气门传感器 进气控制系统 阀

3、体怠速控制阀 MT20U2 F3/F3-R 轿车维修手册轿车维修手册 排放控制系统 氧传感器三元催化器 尾气排放控制 碳罐电磁阀 蒸发排放控制 排放控制系统 车载诊断通信系统 系统通讯接口故障指示灯 故障诊断通信 车载诊断系统（EOBD）介绍 当系统进入工作状态和发动机运转后，ECM控制着系统全部零部件的工作，并实时地对与其直 接相连接的零部件进行监测，当系统中的一个或几个零部件工作异常时，系统会自动报警，每个故 障状态都有一个专属的代码，一旦系统故障出现，系统会通过诊断接口输出此代码，即故障码。同 时点亮“发动机故障指示灯”提醒车辆驾驶人员及时维修，故障代码指示出故障可能的部位。在故 障发生时，系统还可采用临时应急方案控制发动机工作，以保证用户将车辆驾驶到维修站维修而不 至于路边抛锚。 ? 故障指示灯说明 故障指示灯是连接于车载诊断系统(EOBD)的与排放相关的任何零部件或车载诊断系统(EOBD) 本身发生故障时提示汽车驾驶人员的指示器。如下图所示： ? 3.1.3故障指示灯作用准则 当零部件或系统的故障导致车辆排放超出法规要求时，故障指示灯必须在要求的时刻激活。根 据故障是否对排放

4、有影响及其严重程度，根据以下准则激活故障指示灯： ? 影响排放故障码： A 类：发生一次就会点亮指示灯并记录故障码； B 类：两个连续行程中各发生一次，才会点亮指示灯并记录故障码； E 类：三个连续行程中各发生一次，才会点亮指示灯并记录故障码。 不影响排放故障码： C 类：故障发生时记录故障码，但不点亮指示灯。 D 类：故障发生时只记录故障码 ? 故障指示灯的熄灭： 在三个连续的行程中，如果负责激活指示灯的检测系统未再监测到故障，且没有检测出其它会 单独激活指示灯的故障之后，指示灯熄灭。 ? 故障码的清除： MT20U2 F3/F3-R 轿车维修手册轿车维修手册 如果同一故障在四十个以上发动机暖机循环内不再出现，车载诊断系统清除该故障码以及该 故障码出现时的行驶距离和定格数据信息。 （注：一个行程是指所有 OBD 测试都能得以完成的驱动循环，可按照国 3 排放的测试程序（ 部+部）为基础） （注：一个行程是指所有 OBD 测试都能得以完成的驱动循环，可按照国 3 排放的测试程序（ 部+部）为基础） 第二节 发动机电控系统元件位置图（与 MT20U 系统相同） 第二节 发动机电控系统元件

5、位置图（与 MT20U 系统相同） 第三节 发动机电控系统端子定义 第三节 发动机电控系统端子定义 端 子 序 号 端子代号 配 线 颜 色 端子定义 测试条件 标准值 1车 身 IGN B/O 点火开关ON电源输入 点火开关ACCON，始 终 小于1V 10-14V 3车 身 VSS V/W 车速信号输入 车辆运行，始终 脉冲信号（见 组合仪表 9-C7） 4车 身 V5B2 R/Y ECM 5V电源输出 发动机运行，始终 46V 5车 身 V5BRTN1 B/W ECM 接地处理 发动机运行，始终 小于1V 6车 身 O2LO P/L 氧传感器低信号 发动机闭环运行 8车 身 AC REQ(-) Y/R 空调请求信号 空调制冷运行，始终 小于1V 9车 身 ELOAD2(-) G/B 空调中压信号 空调压力至于中压 小于1V 10车 身 CAM Br/B 凸轮轴位置传感器(霍尔 型) 发动机运行 11车 身 SDATA P/B 串行通讯数据 外接故障诊断仪 输出数据流 12车 身 58XVRHI W 58X 高信号 发动机运行 MT20U2 F3/F3-R 轿车维修手册轿车维修手册

6、 17车 身 BATTERY1 R/W 蓄电池电源1 始终 10-14V 18车 身 BATTERY2 R/W 蓄电池电源2 始终 10-14V 20车 身 V5B1 O/W #1 5V电源 发动机运行，始终 46V 21车 身 V5BRTN2 B/R #2 5V接地 发动机运行，始终 小于1V 23车 身 Fuel Level Y/B 油位信号 点火开关ACCON 小于5V 24车 身 TPS G/V 节气门位置传感器信号 发动机运行 27车 身 MAT G 歧管进气温度传感器信 号 发动机运行 28车 身 58XVRLO B 58X 低信号 发动机运行 30车 身 DIAGREQ L/R 故障诊断请求信号 进行故障诊断请求，始 终 小于1V 31车 身 CEL R/Y 检查发动机故障灯 组合仪表故障灯亮，始 终 小于1V 32车 身 COILA L/B 点火线圈A驱动 发动机运行 33车 身 IACBHI P/B 怠速空气控制电机B高 发动机运行 34车 身 IACBLO G/Y 怠速空气控制电机B低 发动机运行 36车 身 SPAREDI01 G/Y 转向助力开关信号 转向助力，

7、始终 小于1V 38车 身 O2BHI W 氧传感器B高信号 发动机闭环运行 42车 身 MAP L/R 进气歧管压力传感器 发动机运行 43车 身 CLT W 冷却水温传感器 发动机运行 45车 身 TN B 发动机转速输出信号 发动机运行 46车 身 AC CLUTCH R/L 空调允许信号 空调制冷运行，始终 小于1V 47车 身 FUEL PUMP G/R 燃油泵继电器控制信号 燃油泵运行，始终 小于1V 50车 身 FAN2 G/B 散热器高速风扇 风扇高速运行，始终 小于1V 52车COILB W/G 点火线圈B驱动 发动机运行 MT20U2 F3/F3-R 轿车维修手册轿车维修手册 身 端 子 序 号 端子代号 配 线 颜 色 端子定义 测试条件 标准值 53车 身 IACALO Gr/L 怠速空气控制电机A低 发动机运行 54车 身 IACAHI P/W 怠速空气控制电机A高 发动机运行 55车 身 INJA R/Y 1缸喷油器 发动机运行 56车 身 INJC O 3缸喷油器 发动机运行 57车 身 ELOAD1(+) B 电气负荷1(高有效) 鼓风机运行，始终 10

8、-14V 58车 身 MPR B/W 主继电器控制信号 主继电器闭合，始终 小于1V 61车 身 O2AHTR P 氧传感器A加热控制 发动机运行 62车 身 O2AHI Y 氧传感器A高 发动机闭环运行 63车 身 ECP R/Y 碳罐清洗电磁阀控制信 号 发动机运行 64车 身 O2BHTR Br 氧传感器B加热控制 发动机运行 67车 身 FAN1 G 散热器低速风扇控制信 号 风扇低速运行，始终 小于1V 69车 身 ESC L 爆震传感器信号 发动机运行 70车 身 INJB R/B 2缸喷油器 发动机运行 71车 身 INJD Gr/Y 4缸喷油器 发动机运行 73车 身 PWRGND W/B 电源地 始终 小于1 第四节 发动机电控系统基本参数（与 MT20U 系统相同） 第四节 发动机电控系统基本参数（与 MT20U 系统相同） 第五节 发动机电控系统故障诊断表（与 MT20U 系统相同） 第五节 发动机电控系统故障诊断表（与 MT20U 系统相同） MT20U2 F3/F3-R 轿车维修手册轿车维修手册 第六节 发动机电控系统故障码诊断 第六节 发动机电控系统故障码诊

9、断 故障码： 发动机仪表故障指示灯如右图； 发动机故障码是反映车辆动力系统信息， 并给维修人员找到维修捷径。 1.检查诊断（正常模式） （1）将点火开关转到 ON，发动机不运转时，检 查发动机警告灯是否点亮，若发动机警告灯不 亮，则检修组合仪表或相应配线。 （2） 发动机起动后， 发动机警告灯应立即熄灭， 若灯仍亮，则表示诊断系统检测到故障。 2.故障码读取 （1） 用故障测试仪读取故障码:将故障测试仪与 故障诊断连接器相连， 将点火开关转到 ON 位置， 按故障测试仪上的提示进行操作。 （2）用发动机故障指示灯读取 将点火开关转到 ON，用跨接线连接故障诊断连 接器 DLC3-1 和 DLC3-4 或 DLC3-5，这时可通过 故障指示灯的闪亮情况读取故障码， 跨接后， 在 点火开关转到 ON 的位置约 3.2 秒组合仪表上的 故障指示灯后开始闪烁。 两个故障码之间灯闪烁 时间间隔 3.2 秒， 数字闪烁间隔 1.2 秒， 指示灯 点亮 400 毫秒、熄灭 400 毫秒。例如：P0105 故 障码的显示见图。 个故障 1位故障码 3.故障码清除 （1）用故障测试仪清除 将故障测试仪与故障诊断座 DLC3 相连， 按故 障测试仪上的提示进行操作，即可清除故障码。 （2）不用故障测试仪清除 脱开蓄电池负极端子或拔出电喷 ECU 保险丝 15 分钟以上，也可清除故障码。 MT20U2 F3/F3-R 轿

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