湖北省一级建造师《民航机场工程管理与实务》检测题a卷 (附解析)
15页1、湖北省一级建造师民航机场工程管理与实务检测题A卷 (附解析)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、机坪泛光照明要求,高度超出过渡面规定的灯杆上应设( )个A型低光强障碍灯。A. 1B. 2C. 6D. 82、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为( )三个层次。A. 磁卡、计算机管理系统、报警器B. 传感器、计算机管理系统、解码器C. 感应器、控制器、解码器D. 感应器、控制器、计算机管理系统3、在开挖明沟时,宜由( )进行。A. 出口向上游B. 上游向出口C. 中间向上游和出口D. 出口、上游向中间4、导航台的选址应符合( )的要求。A. 飞行程序设计B. 雷达管制C. 机场运行标准D. 民用机场管理条例5、航站楼信息管理系统是以( )信息为核心,对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理。A. 登
2、机B. 航班C. 值机D. 离港6、水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点间的( )。A. 距离B. 水平角C. 高差D. 坡度7、跑道接地地带灯是发( )色的单向恒定发光灯。A. 绿B. 蓝C. 白D. 红8、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为( )m。A.800l000B.600800C.400600D.2504009、离港系统通过国际民航通信委员会( )网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。A. SITAB. TASIC. TISAD. ASIT10、飞行区指标按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距,分为( )。A. 1、2、3、4四级B. 1、2、3、4、5五级C. A、B、C、D、E、F六级D. A、B、C、D、E五级11、民用航空气象信息综合服务系统的核心是( )。A、航空气象情报 B、气象信息数据库C、气象信息数据采集系统 D、气象数据综合分析系统12、下滑信标台,根据场地地形及其环境条件,可设置在跑道的任一侧,距跑道中心线横向距离为75m200m,最佳距离为(
3、 )m。A. 100B. 120C. 140D. 16013、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率,被定义为该探测器的( )。 A. 漏报率B. 探测概率C. 误报率D. 错报率14、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳,应在( )调控含水量。A摊铺作业面上B运输车辆上C中心搅拌站内D料场内15、与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)( )以上。A. 0.920.93B. 0.940.95C. 0.960.98D. 0.9916、航站楼广播系统扬声器的布置方式有( )两种方式。A. 明装和暗装B. 吊装和立装C. 一般和特殊D. 集中和分散17、如果飞机沿正确进近航道进场,驾驶员将看到PAPl灯的颜色为( )。A. 一红三白B. 二红二白C. 三红一白D. 四白18、无方向信标台场地及其周围宜为( )场地。A. 腐殖土或砂石B. 砂石或岩石C. 腐殖土或黏土D. 黏土或岩石19、钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置,支撑系统的强度和( )应满足要求。A. 可塑性B
4、. 弹性C. 刚度D. 韧度20、空管远程一次监视雷达的探测性能受( )限制。A. 能见度B. 视距C. 管制程度D. 航线 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、土基应处于干燥或中湿状态,同时应防止地面水、地下水渗入土基及冰冻对( )的危害。A. 土基强度B. 土基稳定性C. 土基刚度D. 变形特性E. 水稳性2、模板、支架和拱架设计的主要要求包括( )。A. 模板、支架和拱架接触的表面应平整、光滑,多次重复使用的应在内侧加钉镀锌薄钢板B. 模板、支架和拱架的设计,应根据结构形式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小、地基土类别及有关的设计、施工规范进行C. 绘制模板、支架和拱架总装图、细部构造图D. 绘制模板组件图E. 制定模板,支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项3、在航向信标台场地保护区内不应有( )。A. 草B. 高秆作物C. 道路D. 金属栅栏E. 树木4、机场泛光照明使用的高杆灯有( )的要求。 A. 灯盘大小与高杆灯的安装高度相协调B. 灯盘最小的应能装4个投光灯C. 灯盘的设计应允许不经机械加工即能增减灯具数量D. 灯盘
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