空客320PPT：液压系统正常操作

1、,MENU,液压,正常操作,*6,液压系统正常操作,MENU,让我们来看看在液压系统的正常操作中飞行员需了解的内容。,液压系统在正常操作中是完全自动的。,我们将列举一些自动操作的例子，并从这些例子中告诉你应该了解些什么内容。,MENU,在驾驶舱准备时，我们要在,ECAM,液压页面上证实液压油的油面。,在,ECAM,控制面板上选择,ECAM,液压页面。,MENU,不，要选择,ECAM,液压页面，请按压,HYD（,液压）键。,MENU,不，要选择,ECAM,液压页面，请按压,HYD（,液压）键。,MENU,在液压页面的底部，如箭头所示，显示液压油量信息。,绿色矩形代表正常油量范围。,MENU,油面指示器反映出实际的油平面。,可以看到，实际油平面在正常范围以内。,MENU,可以看到，实际油平面在正常范围以内。,MENU,当油面到达警告水平时，指示器会从绿色变成琥珀色，象此例中的蓝系统那样。,MENU,在驾驶舱预准备时，另一项需要检查的是液压控制面板上所有的灯都熄灭。,MENU,让我们走出驾驶舱，看看在绕机检查时应该做些什么。,查看液压管路和接头，看看是否有渗漏。,MENU,确定所有的液压系统

2、口盖都已关紧。,MENU,打开和关闭货舱门是正常操作的一部分。,让我们回到驾驶舱来看看在,ECAM,液压页面上的显示。,MENU,在登机桥处，舱门页面自动显示。,要看到货舱门打开时在,ECAM,液压页面上显示些什么，需选择,ECAM,控制面板上的液压键。,MENU,调出,ECAM,液压页面。,不，要获得,ECAM,液压页面，请选择,HYD,键。,不，要获得,ECAM,液压页面，请选择,HYD,键。,观察在液压页面上：白色的空心三角形表示泵处于关断状态。,MENU,一旦操作货舱手柄，黄系统电动泵就自动工作。,MENU,在系统页面上观察到，黄系统电动泵的三角指示由白色空心变成绿色实心，表示它在运转。,黄系统压力从琥珀色的零增大到绿色的3000，提供门的操作所需的压力。,黄系统标识仍然为琥珀色，指示黄系统并未完全增压。,MENU,一旦门完全打开，黄系统电动泵就停止工作。,注意到黄系统电动泵符号现在为白色空心。,压力降低到零，指示系统已经完全释压。,货舱门的关闭过程是相似的。,MENU,正如我们所知，在发动机启动期间，发动机页面将显示在系统显示器上。,H,出于训练目的，我们显示液压页面，来看看

3、在发动机启动期间液压系统的自动工作情况，更重要的是学习,ECAM,液压页面上的指示及其含义。,MENU,我们将为你启动2号发动机。,在此期间，观察黄系统。,MENU,黄系统发动机液压泵由琥珀色的,LO（,低压）变成绿色直线，指示它开始增压。,黄系统压力由琥珀色的零增大到正常工作的压力值，即绿色的3000,PSI。,黄系统标识由琥珀色变成白色，表示黄系统已向相关的部件提供压力。,发动机号指示由琥珀色变成白色，表示发动机,N2,已到达慢车。,MENU,一旦发动机开始运转，蓝系统电动泵就自动开始给蓝系统增压。,MENU,我们注意到蓝系统电动泵指示现在变成绿色直线，表示该泵工作并且增压。,蓝系统压力为3000,PSI。,蓝系统标识由琥珀色变成白色，表示蓝系统已向相关的部件提供压力。,MENU,让我们启动1号发动机。,在此期间，观察,PTU,的指示以及绿系统的指示。,MENU,MENU,一旦开始启动第二台发动机，动力转换组件（,PTU）,就被测试。,我们注意到绿色的,PTU,线连接了黄、绿两个系统，它给绿系统增压直到3000,PSI。,在,EW/D,上，显示,HYD PTU（,液压：动力转换组件）的备忘信息。,一旦启动程序完成，,PTU,就断开，三个液压系统的压力都已正常。,我们注意到,HYD PTU,备忘信息消失了。,MENU,我们准备起飞，调出液压页面。,在,ECAM,控制面板上选择,ECAM,液压页面。,MENU,不，要获得,ECAM,液压页面，请选择,HYD,键。,不，要获得,ECAM,液压页面，请选择,HYD,键。,我们注意到液压页面上的指示正常：无不正常指示。,飞机现在已起飞，让我们收起起落架。,MENU,观察在收轮过程中，绿系统的油面有略微的降低。,本章已完成,NEXT,MENU,主题列表,MENU,EXIT,GLOSSARY,AUDIO,FCOM,RETURN,货舱门的打开,二号发动机启动,起落架的收回,一号发动机启动,飞行前检查,

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