1、单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,航空器活动的环境及导航,空中导航,一、导航的主要参数,高度、速度、航向、时间,真空速：飞机相对于空气的真实运动速度（与航向方向一致）,地速：飞机相对于地面的运动速度。,航迹：飞机实际的运动轨迹（对应地速）,航线：飞机从地球一点到另一点的预定飞行路线。,航向：从经线北端顺时针量到飞机纵轴延长线所指方向。,导航：指一个物体在运动中确定它在空间或地面的位置和方向的方法,空中导航,二、风的影响,逆风：,GS,TAS,静风：,GS,（地速）,TAS,（真空速）,顺风：,GS,TAS,1.,风对空速的影响,空中导航,风对飞行航迹的影响,航向与航迹,应飞航向与航迹，偏流,2.,风对航向的影响,空中导航,磁经线北端,航向线（空速向量）,磁航向,磁经线北端,航行风向,风速向量,航迹线（地速向量）,磁航迹角,偏流角,航迹角,=,偏流角,+,航向,航向,=,航迹角,-,偏流角,航行速度三角形,空中导航,航向,(HDG:Heading),真航向（,TH),true heading,磁航向（,MH,）,magnetic he
2、ading,罗航向（,CH,）,compass heading,空中导航,三、飞机与电台的关系,（,1,）,无线电方位线,：飞机上的导航设备和地面导航台之间的连线，即无线电波的传播路线。,（,2,）,电台方位角,：从飞机所在点的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度。表明飞机从所在方位飞往电台的方位。,电台磁方位角 电台真方位角,（,3,）,飞机方位角,：从电台所在点的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度。表明飞机背离电台飞行的方位,飞机磁方位角 飞机真方位角,（,4,）,相对方位角,RB,（,Relative Bearing to Station),从飞机的航向线顺时针量到无线电方位线的角度。,空中导航,空中导航,向台飞行,以向台方位线为航道，利用无线电领航设备引领飞机飞向电台，叫向电台飞行,。,保持电台相对方位角,RB,=0,测出电台的方位角用,QDM,来判断偏航，不断修正偏流,电台方位线,北,北,被动向台飞行,电台方位线,北,北,主动向台飞行,空中导航,向台飞行,偏航的判断,基本原理：,Nm,QDM,MC,Nm,QDM,MC,Nm,QDM,MC,飞机偏左,QDM=MC,飞机不偏,Q
3、DMMC,飞机偏右,TKD=MC,QDM,QDM,和,MC,对比,大偏左，小偏右，等不偏,空中导航,背台飞行,：,以背台方位线为航道，引导飞机飞离电台的飞行方法,背台飞行的偏航判断：,QDRMC,飞机偏右,Nm,MC210,空中导航,磁罗盘,Magnetic Compass,四、导航的设备系统,空中导航,航图,空中导航,六分仪,空中导航,领航计算尺、计算器,空中导航,地面导航设施,仪表着陆系统（,ILS,）,1.,指点信标台,距离引导,2.,航向台（,LOC,）,水平引导,3.,下滑台（,GP,）,垂直引导,空中导航,指点信标台,外指点标,中指点标,内指点标,空中导航,航向台和下滑台,空中导航,航向台,下滑台,ILS,系统地面台在机场的配置情况,空中导航,NDB,1,组成,地面设备：中、低频,NDB,台,空中机载定向设备：,ADF,（天线、接收机、控制盒和指示器）,2,频率范围,150,1300kHz,3,作用,通过测量相对方位角，结合航向系统或者惯性导航系统提供的航向信号，提供航路飞行引导、进离场引导、归航引导和做非精密进近引导。,空中导航,NDB,安装在每隔航站和航线中，不断地向空
4、间发射一个无方向性的无线电信号。,空中导航,侧风条件下使用,NDB,台被动归航,NDB:non-directional,beacon,，,无方向性信标,空中导航,地面,NDB,台,机载,ADF,VOR,VOR,（,Very High Frequency Omni-directional Range,）系统是近程无线电导航系统，,1949,年被,ICAO,采用为国际标准航线无线电导航系统。,（,1,）工作频率：,108.00,118MHz,（,2,）组成：地面设备和机载设备两部分。,（,3,）地面,VOR,台天线向空间发射无线电方位线，形成,360,条径向线（,Radial,），这些无线电方位线的相位与其偏离磁北的角度有关。位于某一条径向线上的飞机机载接收机通过解算该径向线的相位，确定其电磁方位信息,作用距离,200nm,空中导航,地面,VOR,台,空中导航,地面,VOR,台,VOR,方位线,侧风条件下使用,VOR,台归航,VOR,：,very high frequency ommi-directional range,，,甚高频全向信标,空中导航,DME,测距,DME,：,distan
5、ce measuring equipment,，,测距装置,机载,DME,询问机,地面,DME,应答机,斜距,空中导航,DME,工作原理,DME,系统从机载询问器向地面信标台发射询问脉冲对，地面信标台接收这些询问脉冲对，延迟,50,微秒，然后给询问器发射回答脉冲对；,机载询问器距离计算机按照发射询问脉冲对和接收回答脉冲对之间经过的时间计算出飞机到地面台的斜距，即,D=C*,（,T/2,）；,计算的距离信息送到距离指示器显示，供飞行员使用。,空中导航,INS,（惯性导航）,空中导航,（,1,）,GPS,（美国）,（,2,）,GLONASS,（俄国）,（,3,）,GALILEO,（欧洲伽利略）,（,4,）,COMPASS,（北斗卫星导航系统）,卫星导航,空中导航,TACAN,（塔康）,空中导航,LORAN-C stations,OMEGA,台,空中导航,区域航图,空中导航,中国欧亚新航行系统航路，又简称西部航路，代号,FANS-L888,，于,2001,年,1,月,10,日正式开通，是建立在我国西部上空一条新的跨欧亚航路。,全程约,2800,公里，比目前使用的经印度、中东地区、我国境内的欧亚航路，航程大为缩短，仅从乌鲁木齐至成都高空区域边界，新旧航路相比缩短了,700,多公里，降低经营成本，产生巨大的经济效益,本节重点内容,一、导航的主要参数（航线、航向、空速、地速）,二、航行速度三角形,三、,ILS,的组成及各个部分的功用,四、,VOR,、,NDB,、,DME,的功用,
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