沥青路面中面层Sup20施工指导意见

1、高性能沥青路面（SBS改性沥青Superpave-20）中面层施工指导意见Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。在吸收国外先进设计方法的基础上，结合已建高速公路施工经验和相关课题研究成果，对湖南省桂武高速沥青路面中面层施工提出如下指导意见。沥青路面中面层采用Superpave20结构时其厚度不小于6cm。其沥青混合料级配应满足表1和表2，技术指标应满足表3和表4。表1 Superpave20设计集料级配限制区界限 筛孔尺寸(mm)限制区范围(通过率%)0.30.61.182.36最小13.716.722.334.6最大13.720.728.334.6 表2 Superpave20设计集料级配控制点界限 筛孔尺寸(mm)控制点范围(通过率%)1912.52.360.075最小9090232最大100-498表3 Superpave20技术指标表

2、沥青混合料类型压实度（%）VMA（%）VFA（%）F/AN初始N设计N最大Sup208996981365750.61.2* *注：当级配在限制区下方通过时，粉胶比可取值0.81.6。表4 Superpave20混合料马歇尔技术指标表沥青混合料类型空隙率（%）稳定度（KN）流值（0.1mm）VFA（%）VMA（%）残留稳定度(%)冻融劈裂强度比（%）Sup204.56.08.020506070138580一、材料要求1、沥青 沥青面层采用SBS改性沥青，技术要求见表5。检测频率：各施工单位和驻地监理处工地试验室应对针入度、延度和软化点进行检验，施工单位每车检测1次，监理单位每5车检测1次。并由施工单位留样备检。沥青全套指标检验由施工单位和监理处联合委托有关单位按每2000吨进行送检1次，沥青PG分级试验每标段不少于2次。表5 SBS改性沥青技术要求检验项目技术要求针入度（25，100g,5S）(0.1mm) 4060针入度指标PI-0.2+1.0延度(5cm/mim,5)（cm）30软化点(TR&B)() 70动力粘度（60）( Pa.S)10000运动粘度（135）( Pa.S) 3.

3、0闪点（）230溶解度（%）99离析，软化点差（） 2.5弹性恢复（25）（%）85RTFOT试验后质量损失（%）0.6针入度比（25）（%）65延度(5cm/mim,5)（cm）15SHRP性能等级PG76222、粗集料 应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得进拌和料场，对进场粗集料每2000吨检验1次。粗集料技术要求见表6。表6 沥青中面层用粗集料质量技术要求指 标技术要求石料压碎值（%）24洛杉矶磨耗损失（%）28表观相对密度2.6吸水率（%）2.0对沥青的粘附性5级（SBS改性沥青）坚固性（%）12针片状颗粒含量（%）12水洗法0.3mm部分）（%)12砂当量（%）65棱角性（流动时间）（s）30水洗法0.075mm颗粒含量（%）104、填料 宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表8，每100吨检验1次。拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青

4、混合料，以确保沥青面层的质量。表8 沥青面层用矿粉质量技术要求指 标技术要求表观相对密度2.5含水量（%）1粒度范围（%）0.6mm1000.15mm901000.075mm80100外观无团粒结块亲水系数1（宜小于0.8）塑性指数45、集料规格 集料各档料的规格见表9。表9 沥青中面层用集料筛分要求集料规格筛孔尺寸（mm）通过率（%）1#料（26.5mm13.2mm）26.510019709016305013.20102#料（13.2mm4.75mm)13.2901009.540604.750103#料（4.75mm2.36mm)4.75901002.360104#料（2.36mm)2.36801001.1845650.075010二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。（1）间歇式沥青混合料拌和机，产量大于320T/H，另

5、配有80T以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。（2）进口沥青混合料摊铺机三台（其中一台备用）。（3）压路机：26T轮胎压路机不少于2台，30T以上轮胎压路机不少于2台，11T及以上吨位双钢轮带振动压路机不少于4台。（4）载重量15T以上的自卸汽车不少于20辆。2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下。（1）针入度仪（2）延度仪（3）软化点仪（4）沥青混合料马歇尔试验仪（5）马歇尔试件击实仪（6）试验室用沥青混合料拌和机（7）脱模器（8）沥青混合料离心抽提仪（配离心加速沉淀仪）（9）标准筛（方筛孔）（10）集料压碎值试验仪（11）烘箱（12）试模（不少于10只）（13）恒温水浴（14）冰箱（15）路面取芯机（16）路面弯沉仪（17）砂当量仪（18）真空法理论最大相对密度试验仪（19）旋转压实仪（20）改进型渗水系数试验仪（21）路面平整度仪三、高性能沥青路面中面层沥青混凝土的技术标准高性能沥青路面中面层为热拌密级配沥青混合料，其体积性质应满足表3，同时根据JTG F40-2004的规定，还应符合表4规定的马歇尔试

6、验技术标准，动稳定度不小于3000次/mm，小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小于2000。当采用掺加抗车辙剂时，动稳定度不小于5000次/mm。四、必须进行完善的沥青混凝土配合比设计1、高性能沥青混凝土配合比设计采用Superpave混合料设计方法设计，用马歇尔试验检验，并进行浸水马歇尔试验残留稳定度检验。2、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：（1）目标配合比设计阶段a、目标配合比设计首先应根据Superpave级配要求，初选粗中细三个级配，计算各级配的沥青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。初选的三个级配中至少有2个级配其沥青混合料的体积性质指标应满足表3的规定。根据经验从上述2个级配中选择一个作为目标级配，按计算沥青用量，计算沥青用量0.5%，计算沥青用量+1%分别成型四组试件求出最佳沥青用量。b、根据JTGF40-2004的规定，用Superpave方法设计出的沥青混合料应采用马歇尔试验方法检验，其最佳沥青用量的马歇尔体积性质应满足表4。c、残留稳定度检验。按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足表4的规定。（2

7、）生产配合比设计阶段a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。b、确定最佳沥青用量。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和 OAC0.3%，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行旋转压实试验，检验沥青混合料体积性质，确定最佳沥青用量。生产配合比确定的最佳沥青用量与目标配合比确定的最佳沥青用量之差应不超过0.2个百分点。c、残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足表4的规定。（3）生产配合比验证阶段用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行旋转压实检验、马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm0.6mm处出现驼峰

8、。由此确定正常生产用的标准配合比。3、关于沥青混凝土室内试验中几点统一做法（1）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。（2）每组试件个数Superpave方法一律用3个，马歇尔一律用6个。（3）试件成型温度：对于改性沥青，由改性沥青商提供拌和和压实温度。参照以下温度成型：开始击实温度不低于155160。试模应按规定预热。（4）沥青混合料试件密度试验方法：中面层沥青混合料统一用表干法的毛体积密度。（5）相对沥青混合料理论最大相对密度，按JTG F40 B59条规定以每天总量控制算得平均沥青用量用计算法进行校核，并与生产配合比设计值进行验证，差值应不大于0.005，否则应分析原因，论证后取值；试件的体积指标按B510条规定的方法计算。（6）试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。五、做好沥青下面层的检查与清扫1、检查下面层的工程质量和与基层的粘结性，对下面层局部质量缺陷（例如严重离析和开裂以及油污造成松散等）应按规定进行修复。2、对下面层表面浮动混合料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。3、铺筑中面层前，对下面层表面应进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层沥青。对于喷洒粘层油后受到污染的沥青路面需重新补洒粘层油，粘层油喷洒量按纯沥青用量0.20.3kg/m2控制，粘层用改性乳化沥青的技术要求见表10。粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，不粘车轮时才可摊铺中面层。

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