1145米长路Ⅱ级隧道11m净高5m公路--Ⅱ级施工设计论文说明书

1、 目录摘要1ABSTRACT21 绪论32 杵岭隧道方案确定43 概述53.1 隧道设计技术标准53.2 设计依据与执行主要标准53.3 隧道设计原则53.4 工程建设标准强制性条文执行情况53.5 隧道规模63.5.1 隧道长度63.5.2 各级围岩所占隧道的比例64 工程概况74.1 隧址区自然条件74.1.1 地理位置及地形地貌74.1.2 气候及地质概况74.2 工程地质条件74.2.1 地层岩性74.2.2 地质构造74.2.3 水文地质条件84.3 不良地质现象84.4 隧道工程地质评价94.4.1 隧道洞室围岩级别的划分94.4.2 隧道围岩稳定性评价94.5 地震基本烈度105 隧道主体工程115.1 隧道平面线形设计115.1.1 隧道平面115.2 隧道纵断面设计115.3 隧道横断面设计115.3.1 横断面设计115.3.2 衬砌内轮廓115.4 隧道洞门设计125.4.1 洞门设计原则125.4.2 洞门设计125.5 隧道衬砌结构设计125.5.1 隧道衬砌结构设计原则125.5.2 洞身段支护参数135.5.3 特殊洞身结构设计135.6 隧道防排水工程设

2、计145.6.1 隧道洞内防排水145.6.2 施工缝、变形缝防水145.6.3 隧道洞口防排水155.7 隧道路面及洞内装饰155.8 隧道检修道及人行道设计156 隧道动态施工、设计166.1 隧道现场监控量测166.1.1必测项目166.1.2选测项目167 隧道施工方案设计177.1 施工工艺要求177.2 施工方案设计178 隧道弃渣方案及临时工程199 隧道通风设计2010 隧道照明设计2110.1 照明设计亮度2110.2 灯具及灯具布置形式2110.3 洞外引道照明2110.4 照明组合方式2111监控系统及防灾系统2211.1 系统概况2211.2 交通监视控制系统2211.3 通信系统2211.4 通风系统2211.5 通报、报警系统2311.6 消防系统2311.7 救援系统2311.8 供电系统2311.9 中央控制系统2312 环境保护2413拱形曲墙式衬砌结构计算2513.1 基本资料2513.2 荷载确定2513.2.1 围岩竖向压力2513.2.2 计算衬砌自重2613.3 衬砌几何要素2613.3.1 衬砌几何尺寸2613.3.2 半拱轴线长度S及分段

3、轴长S2613.3.3 各分块截面中心几何要素2713.4 计算位移2713.4.1 单位位移：2713.4.2 载位移主动荷载在基本结构中引起的位移2813.4.3 载位移单位弹性抗力及相应的摩擦力引起的位移3213.4.4 墙底（弹性地基上的刚性梁）位移3513.5 解力法方程3613.6 计算主动荷载和被动荷载分别产生的衬砌内力3713.7 计算最大抗力值3813.8 计算衬砌总内力3813.9 检验截面强度4013.9.1 拱顶（截面0）：4013.9.2 截面7：4013.9.3 墙底(截面8)偏心检查：4013.10内力图4114 隧道通风计算4214.1 基本条件：4214.2 车辆组成4214.3 需风量计算4214.3.1 设计浓度4214.3.2 CO排放量及稀释CO的需风量4314.3.3 雾排放量及稀释烟雾需风量4414.3.3 稀释空气异味的需风量4414.4 通风设计计算4514.4.1 计算条件4514.4.2 通风阻抗力4514.4.4 交通通风力4614.4.5 风机的选型及配置4615 隧道照明计算4815.1 基本条件4815.2 白天各照明区段的

4、长度及照明要求4815.2.1 老城区段4815.2.2 新城区段4915.3 夜间各照明区段的长度及照明要求5115.4 照明计算5115.4.1 照度计算：5115.4.2 应急照明5215.4.3 洞外引道照明5215.4.4 接近段减光措施52结论53参考文献54致谢55摘要本设计对隧道的设计内容主要包括从地质、地形、经济、环保的方面对路线的方案确定；对隧道平面、纵断面、横断面的设计以满足经济、合理、安全、施工容易等要求；对隧道衬砌结构设计和计算以保证衬砌能够满足围岩压力的要求；在排水设计遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则下，采用完整的防排水体系，使隧道内防水可靠，排水通畅，保证运营期间隧道内不渗不漏，基本干燥；根据隧道进出口地形和工程地质条件，结合开挖边仰坡的稳定性及洞口防排水需要，选用经济、美观并有利于视线诱导的洞门形式；在考虑尽量少刷坡和隧道“早进洞、晚出洞”的原则确定洞门位置；选择合适隧道施工方案使之满足本隧道围岩节理发育、围岩不稳定易发生变形等要求；隧道通风、照明的设计和计算。关键词：方案比选；衬砌结构；施工方法；结构计算；排水；洞门；通风；照明

5、AbstractThe routes selection of the tunnel design are mainly from the geological, topographical, economic, and environmental protection programs . Plane of the tunnel, vertical section of the tunnel, cross-sectional of the tunnel design to meet the needs of the economy, a reasonable, safe, easy construction, etc. Structural design of tunnel lining and calculation to ensure the lining to meet the requirements of pressure of surrounding rock . In the drainage design to follow, defense, platoon, se

6、ction, block by combining the light of local conditions in a comprehensive way principle, adopting a complete drainage system make water inside the tunnel reliable, efficient drainage to ensure that operators do not dialysis during the tunnel does not leak, basic dry; Import and Export under the tunnel and engineering geological conditions of the terrain, combined with the excavation side slope stability and Yang drainage holes need to choose the economic, aesthetic and conducive to the form of

7、attention-induced portal; Brush as little as possible in considering the slope and tunnel geting in the tunnel portal as aerly as possible and getting out the tunnel portal as late as possible principle to determine the location of Portal; Choosing the right tunnel construction program to meet the joint development of tunnel surrounding rock, rock deformation prone to instability, etc.; Designing and calculating of ventilation and illumination of the tunnel.Key words:routes selection；structure l

8、ining； Construction method ； structural calculation；drainage；Portal；Ventilation；illumination1 绪论随着我国经济形势的发展，现有的交通远远不能满足城市交通的发展需求，我国的各重要城市常常出现交通拥挤的现象，同时过长的的通行时间严重阻碍各经济发达地区之间的交流和经济发展，因此发展地铁等成为 一个解决交通问题的重要工具，它不但可以承受具大的交通量，还可以缩短各城市的距离大大提高运行效率，全面促进城市的经济繁荣。我国提出了大力发展西部地区经济的战略规划，所谓要致富先修路，解决路的问题就解决了经济发展的大部分问题。而我国的西部基本上是山区，在修铁路和高速公路的时候必须穿越许多的山地，因此必须修建大量的隧道，我们从宜铁路恩施段就可清楚看到这种现象。在这种形势下，对隧道工程的需求将会越来越大，隧道工程的数量将大幅度增加，隧道的长度也将明显增长。 因此，通过结合工程实际进行毕业设计，有助于我们在充分考虑的经济、地质、文化等方面因素情况下制定合理的隧道设计方法，为今后的工作累积经验，打下基础。本隧道的设计内容主要包括方案的比选，隧道平面、纵断面、横断面的设计；隧道衬砌结构设计和计算；洞门的设计；隧道照明、隧道通风的计算；确定合适的施工工艺。2 杵岭隧道方案确定下面我将从工程设置目的，综合分析了工程所在位置的地形、地质工程条件、环境、安全、经济、合理、环保的原则，同时考虑投入使用后的养护管理等方面分析修建隧道的优越性。石台县新老城区之间被一座山阻隔开来，两个城区之间虽有道路相连，但道路的距离很大，浪费时间、运行效率不高，不能适应当地的交通发展和未来经济的发展。由于老城区端的高程为65.19m，开发区的高程为74.66m，北侧最高峰为263m，南侧最高峰为298m，如果直接修建道路要达到城市道路设计规范的要求将需要开挖200m高程差左右的山体，这是具大的开挖量同时对环境也会造成很大的损坏。从缩短城区之间的距离，提高运行效率，促进两个城区的整合和经济发展等方面考虑修建隧道都是合理的选择。它可以很好的克服地形及高程障碍、改善线形、提高车速、缩短里程、节约燃料、节省时间、减少大开挖对环境植被造成的损坏，保护了生态环境。因此在石台县老城区和开发区修建隧道是综合各方面因素后最合理的选择。

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