毕业设计（论文）基于射频识别技术(rfid)的汽车防盗系统设计

1、目 录前言21 射频识别技术21.1 射频识别系统的组成21.1.1 应答器介绍31.1.2 阅读器介绍31.2 射频识别系统的分类41.3 射频识别系统的工作原理52 系统硬件电路设计52.1 基站芯片U2270B的简介62.2 射频卡读写电路的设计72.2.1 电源的选择72.2.1.1 单电源输入82.2.1.2 双电源输入82.2.1.3 电池供电模式92.2.2 外围元件的选择92.2.3 射频电路的设计112.3 系统其它的电路设计132.3.1 单片机的选择132.3.2 语音报警电路142.3.3 存储接口电路182.3.4 电源监控器192.3.5 键盘输入192.3.6 串行通信电路193 系统软件设计213.1 射频卡T5557简介213.2 T5557的工作原理233.2.1 初始化233.2.2 卡与阅读器的通讯233.2.3 配置寄存器的设置243.3 系统的软件设计273.3.1 软件设计27 写卡软件设计303.3.3 系统其它电路的软件设计333.4 串行通信程序设计354 设计总结35基于RFID汽车防盗系统设计前言射频识别（Radio Freque

2、ncy Identification，RFID）技术是从20世纪80年代开始走向成熟的一项自动识别技术,是当前最受人们关注的热点之一，该项技术既传统也充满新意和活力。射频识别是无线电识别的简称，即通过无线电波进行识别。它源于无线电通信技术，综合了现代计算机智能控制、智能识别、计算机网络等高新技术，顺应了计算机集成制造系统，电子商务等热点应用的发展需要。射频识别应用电磁场，以非接触、无视觉、高可靠的方式传递特定识别信息，由于大规模集成电路技术的日益成熟，使得射频识别系统的体积大大减少，从而进入了实用化阶段。 射频识别技术具有工作距离大、信息收集处理快捷及较好的环境适应性等优点， 极大地加速了有关信息的采集和处理，在近年来获得了极为迅速的发展。基于RFID的汽车防盗系统设计是将射频识别技术应用到汽车防盗系统中的一次成功尝试。这一系统克服了市场上使用的电池遥控装置的弱点，能够有效地达到汽车防盗的目的。1 射频识别技术1.1 射频识别系统的组成一个典型的射频识别系统由两个部分组成，应答器（又称电子标签、射频卡）、阅读器（又称读写器、读卡器），应答器应置于要识别的物体上或由个人携带，应答器是信息

3、的载体；阅读器可以具有读或读/写功能，这取决于系统所用应答器的性能。： 图1.1-1 射频识别系统的组成 应答器介绍应答器2是射频识别系统真正的数据载体，由线圈（天线）和用于存储有关应用标识信息的存储器及微电子芯片组成。基于不同的应用，对应答器的体积、性能等的要求也各不相同。一般来说应答器的主要功能特点有：具有信息存储、处理能力，可接收、发送无线信号，外围部件少,功耗低，能在低电压下工作；依据不同需要，具有无线、射频微波探测器、调制器，解调器、控制逻辑及存储器等部件。应答器的主要电气性能参数有：工作频率、读写能力、数据传输速率、信息数据存储量、多应答器识读能力、信息安全性能等。应答器的数据量通常在几个字节到几千个字节之间。但有一个例外，这就是1比特应答器，它进行“是”或“否”应答，在需要简单监控的场所是适合的，它的价格便宜，在百货商场的商品防盗系统中获得大量的应用。简单系统的应答器的数据不多，大多是序列号码，在加工芯片时写入，以后就不能改变。而在很多应用中，需要从阅读器（读写器）向应答器写入数据，为了存储数据，在应答器中主要采用三种类型的存储器：EEPROM、铁电随机存储器FRAM和静

4、电随机存取存储器SRAM。EEPROM是电感耦合方式中应答器主要采用的存储器，其写入过程中的功耗大，擦写寿命约为10万次。FRAM是一种新的，非瞬态存储技术。FRAM存储单元的基本原理是铁电效应，即一种材料在不存在的电场情况下，保持其电报化的能力。 阅读器介绍阅读器应能完成下述几项功能：向应答器提供射频能量；从应答器中读出数据或写入数据至应答器中；完成数据信息处理，并实现应用操作；如果需要，应能和高层处理应用交互。虽然因频率范围、通信协议、数据传输方法的不同，各种阅读器会有很大的区别和差异，但是所有的阅读器在上述功能上是很相似的。阅读器的组成结构如图-1所示。图中各部分的功能简述如下：发送通道，对载波信号进行功率放大，向应答器传送操作命令及写数据。接收通道:接收应答器传送至阅读器的响应及数据。载波产生器：采用晶体振荡器，产生所需频率的载波信号，并保证载波信号的频率稳定度。时钟产生电路：通过分频器形成工作所需要的各种时钟。MCU：微控制器是读写器工作的核心，完成收发控制、向应答器发命令及写数据、数据读取与处理、与高层处理应用系统的通信等工作。天线：与应答器形成耦合交连。图-1 阅读器的组

5、成结构框图 射频识别系统的分类射频识别系统根据不同的标准有不同的分类方法，主要有以下几种分类：根据射频识别系统的工作频率（通常把阅读器发送信号时使用的频率称为射频识别系统的工作频率）可以分为： 低频（LF），工作频率低于135kHz,最常用的是125kHz； 高频（HF），工作频率为6.56MHzkHz； 超高频（UHF），工作频率为433MHz、860MHz-960MHz； 微波，工作Hz。根据应答器与阅读器作用距离的不同，射频识别系统可以分为： 密耦合，作用距离为0-1cm； 疏耦合，作用距离为1-100cm； 远距离，作用距离为1m以上。根据应答器的供电方式可以分为： 无源（passive)，无源应答器有内装电池，在阅读器的范围之外时，应答器处于无源状态，在阅读器的范围之内时，应答器从阅读器发出的射频能量中提取其工作所需的电能。 半无源（semi-passive)，半无源应答器装有电池，但电池仅对应答器内要求供电维持数据的电路或应答器芯片工作所需的电压作辅助支持，应答器电路本身耗电很少。应答器未进入工作状态前，一直处于休眠状态，相当于无源应答器。当进入阅读器的阅读范围时，受到阅读

6、器发出的射频能量的激励，进入工作状态时，用于传输通信的射频能量与无源应答器一样源自阅读器。 有源(active)，有源应答器的工作电源完全由内部电池供给，同时应答器电池的能量供应也部分地转换为应答器与阅读器通信所需的射频能量。根据射频识别系统的基本工作方式可以分为： 双工系统，在此系统中应答器的应答相应号与阅读器的发射信号同时存在； 时序系统，在此系统中，阅读器的电磁场周期性地接通，在这些间隔中应答器向阅读器发信号并被识别出来。1.3 射频识别系统的工作原理射频识别系统1是利用无线电波对记录物体进行读写。射频识别的距离可达到几十厘米至几米，并且可以传输大量的保密信息。射频识别系统的基本工作原理是阅读器加电工作后发出定向查询的射频信号，当应答器进入读写器的有效查询范围内，将自身存储的电子信息发送给阅读器，由应答器发送的应答信号经阅读器接收处理后获得应答器所存储的电子信息。应答器中所存储的电子信息代表了待识别物体的标识信息，应答器相当于待识别物体的身份认证3。从而射频识别系统实现了非接触物体的识别目的。应答器与阅读器之间的数据传输是通过数据在空气介质中以无线电波的形式进行的。一般地，我们可

7、以用两个参数衡量数据在空气介质中的传播，即数据传输的速度与数据传输的距离。因应答器发出的无线信号是很弱的，信号传输的速度与传输的距离就很有限。为了实现数据远距离、高速的传输，必须把要传输的数据信号叠加在一个规则变化的信号比较强的电波上，这个过程就是调制，规则变化的电波就是载波。在射频识别系统中，载波一般由阅读器发出并进行调制，而实现数据的调制也有许多的方法，如调幅、调频、调相等，射频识别系统一般采用调幅方式。2 系统硬件电路设计基于射频识别(RFID）汽车防盗系统装置是将射频识别技术用于汽车防盗技术中。该装置包括安装在汽车启动钥匙顶部的应答器和汽车内部控制着汽车发动机电子点火系统的阅读器。当一个具有正确识别码的钥匙插入点火开关后，汽车才能用正确的方式进行启动。当点火开关关闭时，阅读器输出一个125kHz的充电脉冲到汽车钥匙顶部的应答器。应答器接收到这个脉冲信号后就使电容器充电，从而使应答器发射一个特定的代码至阅读器，信号的传输就发生在阅读器的天线和应答器的天线之间。阅读器的控制模块对此信号进行解码并把它与存储在微处理器内存中的代码进行比较。如果相同，控制模块便启动发动机的控制程序和点火

8、开关；只要有一位不相同，系统就会发出相应的报警信息。应答器中有32个密码位，因而其信号被其它接收机截获也是不可能的。基于射频识别的汽车防盗整个装置是由单片机、射频卡读写电路、语音报警电路、电源监控电路、存储器接口电路、键盘和应答器组成。射频识别系统硬件如图2-1所示： 图2-1 射频识别系统硬件框图 基站芯片U2270B的简介U2270B是非接触识别系统中典型的一种低频读写基站芯片，它是应答器和微处理器之间的接口。一方面负责应答器和控制器的数据通信，另一方面向应答器传输能量、交换数据。U2270B主要由电源、放大器、滤波器、振荡器、施密特触发器、激励器等组成，U2270B的组成框图如图2.2-1所示：1。表2.1-1 U2270B的引脚功能引脚代号功能引脚代号功能1GND地9COIL1天线12OUTPUT数据输出10VEXT外部电源3OE数据输出使能11DVS天线驱动器电源4INPUT信号输入12Vbatt电池电压5MS模式选择13STANDBY备用输入6CFE载波使能14VS内部电源7DGND天线驱动器地15RF载波频率调节8COIL2天线216HIPASSDC去耦图2.1-1 U2

9、270B的组成框图基站芯片U2270B的基本工作原理是：振荡器在CEF引脚为高电平是,产生的射频载波信号经驱动由Coil1、Coil2引脚输出，天线线圈产生一足够强度的磁场为应答器供电。应答器用它的内部数据调制磁场，从而在读写器的线圈上引起一个微小的电压幅度调制信号，经过外部整流器解调、耦合电容高通滤波，加到INPUT引脚，由内部的低通滤波器滤波后，又经带负反馈的读通道将放大器放大、再经施密特触发器抑制噪声，最后经集电极开路输出级，从OUTPUT端送到微控制器的输入口。数据输出通过设置引脚可被允许或禁止。2.2 射频卡读写电路的设计阅读器电路的主要功能是：发出射频载波，经过天线耦合给应答器，为应答器提供工作电源；进行数据信号的载波调制、解调和传输；与单片机进行双向数据交换。它主要由读写基站芯片U2270B及外围电路和读写天线组成。 电源的选择为了使系统电路能适应各种环境，首先要考虑电源的输入问题，U2270B4具有多种灵活的供电方式，能够用一个已稳压的(5V)或未稳压的（7-16V）外部电源或两个外部已稳压的（5V和7-8V)电源供电。电源引脚有以下几个，VEXT：天线预激励器的电源电压，也可以用来给外部电路（如微控制器等）供电，与一个NPN晶体管一起，它也建立天线线圈激励器的电源电压DVS。Vs：除驱动器

《毕业设计（论文）基于射频识别技术(rfid)的汽车防盗系统设计》由会员大米分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计（论文）基于射频识别技术(rfid)的汽车防盗系统设计》请在金锄头文库上搜索。