2023年春运交通安全行车手册

2023 春运交通安全行车手册 河北胜禹客运 2023 春运期间出行安全留意事项 春运期间，车流、物流、人流高度集中，雨、雪、雾天气增多， 机动车驾驶人要提高安全意识，确保平安出行。 一、做好出行前的预备 1、增加冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境简洁，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的生疏， 加强冬季驾驶的学问和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，把握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进展全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 (1) 防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中参与 过一般水，则必需更换防冻液。冷却液缺乏的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要留意尽可能地放干净水，尽可能地排完气， 不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观看状况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 (2) 蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低成效， 可实行适当措施为蓄电池保温存充电。 (3) 留意检查轮胎。冬季气温严寒，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否适宜直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大， 加上低温很简洁使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要留意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 (4) 冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装， 由于临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过 50Km/小时，并留意尽可能避开突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多， 应当常常对车辆的安全装置进展检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消退安全隐患。着重以下几个方面检查： (1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体状况 ; (2)检查全部的车灯，包括照明和信号装置 ; (3) 检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损 ; (4) 检查发动机软管是否有裂开或者渗漏现象 ; (5)检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否适宜。 (6)检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。4、准时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、播送等方式把握路况信息，提前 作好应对预备。 二、恶劣天气条件下安全留意事项 1、冰雪道路行车慎重最重要 机动车在冰雪路上行驶， 由于冰雪路附着力小， 车轮简洁产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，简洁发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中留意前方和三个后视镜，并留意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，假设速度较高或需要尽快刹车， 可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应留意以下事项： (1) 在雪地行车中，积雪掩盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖， 道路的轮廓难以区分， 行车时应依据道路两旁的树木、 电杆等参照物推断行驶路线，低速行驶 ;有车辙的路段应循车辙行驶，不行急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 (2) 平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比寻常高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器 (手动变速)，或缓踏加速踏板 (无级变速)，缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速 行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径 (俗称“转大弯”)，以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。 (3) 超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两 车的横向间距，且与路边保持确定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离， 一般为正常道路条件的 1.5～3 倍;遇前车放慢速度，后车需要减速时，可承受间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法， 切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持确定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车， 觉察前车正在爬坡时， 后车应选择适当地点停车， 等前车通过后再爬坡;在山区低等级冰雪道路遇坡道时， 上坡车应当让下坡车先行。 (4) 减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能实行急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时， 应马上缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾， 无论汽车是否安装有制动防抱死装置(ABS)，制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避开紧急制动。 (5) 由于冰雪路跟车纵向安全距离是枯燥路面上的 3 倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5～ 3 倍;遇有前车放慢速度，后车需要减速时，承受间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。 2、雾天行车要提前做好警示 雾天在大路上行驶时， 由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危急，往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车，应准时翻开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离， 尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应认真观看四周状况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆留意，做好避让停车的预备， 以免发生碰撞和刮擦。雾天能见度在 30m 以内时，车速不得超过 2 0km/h; 浓雾能见度减至 5m 以内时，应准时靠边选择安全地点停车， 并翻开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再连续行驶。当遇到高速大路起雾时，应准时翻开防雾灯和近光灯，降低速度。假设能见度过低时，应临时驶离高速大路，将车停到四周的效劳区。不能驶离高速大路时，应选择紧急停车带或路肩停车， 并按规定开启危急报警闪光灯和放置停车警告装置。 3、雨天行车要保持足够安全距离 留意观看雨中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制，要预防其突然转向或滑倒。 遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择 安全地点停车，并翻开示宽灯，待雨小或雨停时再连续行驶。雨中 跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。久雨天气或大雨中行车，要防范路基消灭疏松、坍塌等状况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。行车过程中遇到积水路面时首先要观 察。一是观看水的深度，漫过车轴就不宜连续行驶。在入漫水区前， 要留意与前面车辆保持较大车距， 对不生疏的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。入水要使用低速挡，平稳供油， 用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后， 不能马上高速行驶，要在行驶中屡次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片枯燥，确认刹车有效前方可正常行驶。 三、行车安全留意事项 1、冬季更加留意防范疲乏驾驶 冬季，车内使用空调保温，长时驾驶时，驾驶人易产生疲乏。疲乏导致驾驶人的推断力气下降、反响迟钝，增加操作失误，导致换档不准时、不准确，有的甚至消灭短时间睡眠现象，失去对车辆的把握力气。假设仍牵强驾驶车辆，则可能发生交通事故。因此， 驾驶人感到疲乏时就应准时驶离道路， 停到安全地带休息， 减轻疲乏后再连续驾驶车辆。解除驾驶疲乏的方法有多种多样， 如休息或小睡，用凉快空气或冷水刺激面部，喝一杯热茶或热咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到驾驶室外活动肢体，收听轻音乐，做弯腰动作、深呼吸，用双手以适当的力度拍打头部等。但这些方法只能是临时缓解疲乏， 并不能从根本上解除疲乏。 睡眠是缓解疲乏最牢靠、最有效的方法。防止疲乏驾驶的几点建议： (1) 出行之前要有充分的睡眠 ; (2) 不要服用使您困倦的任何药物 ; (3) 驾驶车辆每 3-4 小时至少停车休息 20 分钟; (4) 行车中保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，削减噪声干扰。 (5) 感到疲乏时应准时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲乏后再连续驾驶车辆，并尽量不在深夜 2、切勿酒后驾驶 春节期间走亲访友， 难免会喝酒助兴，但是饮酒后千万不行驾驶机动车辆。饮酒后，人的血液中酒精浓度会增高，从而消灭中枢神经被麻痹，理性、自制力降低，视力下降、视线变窄，留意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动、加速、离合器踏板时反映迟钝、行动缓慢等现象，易引发因转弯不够飞出路外或撞到建筑物上、无视过路行人将其撞伤、 无视交通信号或不留意穿插路口而迎面相撞、转错转向盘而迎面撞上驶来的车辆等事故。因此，依据我国法律、法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车。 3、超速行驶危害多 超速行驶时，驾驶人精神紧急，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、推断力气变差，直接影响驾驶人的操作稳定性， 如遇紧急状况，驾驶人往往措手不及，简洁造成碰撞、翻车等交通事故。同时，超速行驶车辆发生气械故障的可能性大大增加，如简洁造成爆胎、制动失效等机械故障。大量交通事故证明，行车速度 接近交通流平均速度的车辆发生交通事故的危急性最低， 而行车速度比交通流速度高得多或低得多的车辆， 其发生交通事故的机率会增加。 4、夜间行车，减速慢行 夜间即使开着前照灯，可视距离也比白天短得多，遇到危急时， 驾驶人的反响和处置时间相对较短。所以，在夜间行车时，车速更应适当放慢，保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内， 从而能准时应对危急状况。夜间行车应尽量避开超车，必需超车时，跟近前车后，连续变换前照灯远光、近光，在判定前车已让路允许超越的状况下方可超越。夜间行车需留意以下几点： (1) 行车要适当降低车速。 (2) 夜间行车要留意休息，切勿强忍睡意行车。 (3) 驾驶人集中精神，认真观看前方车辆的尾灯，保持与前方 车辆差不多的行驶速度，保证足够的行车间距。遇对面有车时，应变换灯光，使用近灯光或让灯光向下照耀。如对面来车灯光刺眼时， 应避开对面灯光直射，将视线移向右侧路肩，并做停车预备。 (4) 除万不得已，夜间行车应当避开在路肩上停车，如确因故障抛锚，可将车辆停放到路肩上适宜的位置， 并在行驶方向的前方100 米处设置故障车警告标志，同时开启发宽灯和尾灯。 (5) 夜间行车中，要亲热留意路上落物。以避开因觉察落物太迟或根本没有看到导致猛转方向盘， 使车辆发生侧滑或撞上其他物体，酿成车祸。 四、行车应急避险措施 1、车辆故障或发生事故怎么办 ? 驾驶人因事故或车辆故障在高速大路上行走或修车时， 极易发生被撞的事故。因此，当车辆在高速大路上发生事故或消灭故障时， 应马上开启危急报警闪光灯， 设法把车辆停在路肩、紧急停车带等安全地段，并设置停车警告标志、打过求救 、报警 ;驾乘人员不要留在车内或车辆四周逗留， 快速退到护栏以外等安全地带等待救援，尤其在雾天发生交通事故时，应马上停车，驾乘人员应尽快从右侧车门离开车辆，避开发生二次事故。 2、车辆爆胎怎么办 ? 车辆在高速大路上行驶中突然爆胎， 尤其是前轮突爆，极有可能引发车辆失控而倾翻。轮胎突爆时，车身快