铜梁至资中（四川境）高速公路环境影响报告书

铜梁至资中（四川境）高速公路铜梁至资中（四川境）高速公路 环境影响报告书环境影响报告书 （重新报批）（公示本）建设单位：四川乐资铜高速公路有限公司建设单位：四川乐资铜高速公路有限公司 编制单位：编制单位：四川省公路规划勘察设计研究院四川省公路规划勘察设计研究院有限公司有限公司 2022 年年 12 月月 目 录 1 总则总则 .1 1 1.1 概述.1 1.2 评价目的与原则.1 1.3 编制依据.1 1.4 评价因子.6 1.5 环境功能区划.7 1.6 评价标准.8 1.7 评价等级、评价范围、评价内容及评价重点.10 1.8 环境保护目标.15 1.9 评价预测时段.76 1.10 评价工作程序.76 2 工程概况及工程概况及工程分析工程分析 .7878 2.1 工程概况.78 2.2 项目建设情况介绍.121 2.3 工程两阶段变化对比及项目重大变动排查说明.121 2.4 工程分析.142 2.5 工程环境影响分析及污染源源强核算.205 3 环境现状调查与评价环境现状调查与评价 .221221 3.1 自然环境概况.221 3.2 生态环境现状调查评价.225 3.3 声环境现状调查评价.298 3.4 环境空气现状调查评价.308 3.5 地表水环境现状调查评价.309 4 环境影响预测与评价环境影响预测与评价 .312312 4.1 生态与景观环境影响预测与评价.312 4.2 声环境影响预测与评价.342 4.3 地表水环境影响预测与评价.399 4.4 环境空气影响预测与评价.412 4.5 地下水环境影响预测与评价.415 4.6 固体废弃物环境影响预测与评价.417 5 项目对重要生态敏感区环境影响评价项目对重要生态敏感区环境影响评价 .419419 5.1 重龙-白云山省级风景名胜区.420 5.2 濛溪河特有鱼类国家级水产种质资源保护区.430 6 环境风险评价环境风险评价 .446446 6.1 施工期环境风险评价.446 6.2 营运期环境风险评价.452 6.3 环境风险评价结论.462 7 环境保护措施及其可行性论证环境保护措施及其可行性论证 .463463 7.1 设计阶段环境保护措施.463 7.2 施工阶段环境污染防治及生态保护措施.466 7.3 营运期环境污染防治及生态保护措施.487 7.4 环境保护措施经济技术论证.514 7.5 环境保护措施投资估算.517 8 环境影响经济损益分析环境影响经济损益分析 .520520 8.1 项目带来的环境损失.520 8.2 项目带来的环境效益.521 9 环境管理与监测计划环境管理与监测计划 .524524 9.1 环境管理.524 9.2 环境监测计划.527 9.3 环境监理.529 9.4 环保竣工验收.531 10 环境影响评价结论环境影响评价结论 .532532 10.1 工程概况.532 10.2 重大变动情况说明.533 10.3 路线比选及重要环境影响因素分析.533 10.4 生态环境.534 10.5 声环境.536 10.6 地表水环境.536 10.7 环境空气.537 10.8 固体废弃物.537 10.9 濛溪河特有鱼类国家级水产种质资源保护区.538 10.10 重龙-白云山省级风景名胜区.538 10.11 环境风险.538 10.12 环保投资.539 10.13 环境管理与环境监测.539 10.14 公众参与.539 10.15 环境影响评价总结论.540 10.15 建议.541 附图：附图：附图 1 本项目在省高网中位置关系图 附图 2 项目所在区位图 附图 3 铜梁至资中（四川境）高速公路施工图平纵缩图 附图 4 铜梁至资中（四川境）高速公路施工图路线与原环评路线对比图 附图 5 工程布局图 附图 6 路基标准横断面图 附图 7 典型桥梁布置图 附图 8 典型隧道布置图 附图 9 项目区土地利用现状图 附图 10 项目区地表水系图 附图 11 本项目与区域环境敏感区位置关系图 附图 12 本项目与重龙-白云山省级风景名胜区位置关系图 附图 13 本项目与濛溪河特有鱼类水产种质资源保护区位置关系图 附图 14 本项目与区域饮用水水源保护区位置关系图 附图 15-1 本项目与生态保护红线位置关系图（2018 版）附图 15-2 本项目与生态保护红线位置关系图（2022 版）附图 16 项目陆生生态调查样线样方示意图 附图 17 项目水生生态调查采样点及鱼类“三场”分布示意图 附图 18 项目区植被图 附图 19 项目区植被覆盖度空间分布图 附图 20 项目区生态系统类型图 附图 21 项目区生态保护目标空间分布图 附图 22 项目区公益林及天然林分布图 附图 23 项目区物种适宜生境分布图 附图 24 本项目生态监测布点图 附图 25 本项目生态保护措施平面布置图 附图 26 项目沿线声环境敏感点分布及监测点位布设图 附图 27 噪声敏感点声屏障布设典型设计图 附件：附件 1 环评委托文件；附件 2四川省交通运输厅 四川省发展和改革委员会关于印发四川省高速公路网规划（2019-2035 年）的通知(川交 函2019)35 号，2019 年 10 月29 日)；附件 3四川省环境保护厅关于印发审查意见的函(四川省环境保护厅，川环建函201941 号，2019年 7 月)；附件 4 项目环境监测报告 附件 5 四川省林业和草原局关于同意铜梁至资中（四川境高速公路杨柳滩连接线工程选址方案的批复）（川林护函20221110 号）附件 6 四川省农业农村厅关于对及补救措施的审批意见 附件 7 四川省人民政府关于资中至铜梁高速公路占用生态保护红线不可避让性论证意见的函（四川省人民政府202040 号）附件 8 项目用地预审及选址意见 附件 9内江市人民政府关于资中至铜梁（四川境）高速公路涉及资中县沱 江老母岩集中式饮用水水源保护区行政许可的批复（内府函2022108 号）附件 10资阳市人民政府关于同意资中至铜梁（四川境）高速公路穿越安岳县高石坎水库、天宝、护建、磨滩河水库、协和 5 个乡镇集中式饮用水水源保护区有关事项的批复 （资府事函2021118 号）附件 11 四川省交通运输厅关于铜梁至资中（四川境）高速公路项目核准意见的函（川交函2021118 号）附件 12 四川省交通运输厅关于铜梁至资中（四川境）高速公路项目两阶段初步设计的批复（川交许可建202269 号）附件 13 四川省生态环境厅关于资中至铜梁（四川境）高速公路环境影响报告书的批复（川环审批202168 号）附件 14 四川省交通运输厅 重庆市交通局 关于重庆铜梁至四川安岳高速公路川渝界初步设计接线协议 附录：附录 1 评价区维管束植物名录 附录 2 评价区浮游植物名录 附录 3 评价区浮游动物名录 附录 4 评价区底栖动物名录 附录 5 评价区鱼类名录 附录 6 影响评价区两栖动物名录 附录 7 影响评价区爬行动物名录 附录 8 影响评价区鸟类名录 附录 9 影响评价区兽类名录 附录 10 项目生态环境影响评价乔木、灌木、草本群落样方调查表 附表：附表 1 建设项目环评审批基础信息表 附表 2 建设项目大气环境影响自查表 附表 3 建设项目地表水环境影响自查表 附表 4 建设项目声环境影响评价自查表 附表 5 建设项目生态影响评价自查表 附表 6 建设项目环境风险评价自查表 铜梁至资中（四川境）高速公路环境影响报告书（重新报批）前 言 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 前 言 铜梁至资中高速公路是四川省高速公路网规划（2019-2035 年）9 条横线中的铜梁经乐山至荥经高速公路的重要组成部分，路线横贯川渝两省，向西连接乐山、雅安，将 6 条成都放射状国家高速公路（雅西、沿江、成乐、成自泸、成渝、成安渝）串联在一起，并与 5 条省级高速公路相连，向东通过资阳至铜梁实现联系重庆，推动成渝地区双城经济圈建设，强化经济发展带，实现区域经济一体化。本次评价为铜梁至资中高速公路四川境路段即铜梁至资中（四川境）高速公路（以下简称“本项目”）。本项目建设对于完善区域路网、改善交通设施条件、支撑成渝地区双城经济区建设、服务“一干多支、五区协同”、“四向拓展、全域开放”发展战略、带动沿线经济社会发展等具有重要意义，更是川渝积极融入国家“一带一路”战略和长江经济带重大部署的有力举措，对拉动内江、资阳产业发展、改善投资环境及整合沿线旅游资源、发展区域旅游产业、推进新型旅游产业布局具有重要作用。2020 年 12 月，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司编制完成铜梁至资中（四川境）高速公路工程可行性研究报告。2021 年四川省发展和改革委员会对本项目的工程可行性研究报告进行了批复（川发改基础2021507 号）。2021 年 4 月四川省公路规划勘察设计研究院有限公司编制完成资中至铜梁（四川境）高速公路环境影响报告书。四川省生态环境厅于 2021 年 6 月以川环审批202168 号对环评报告进行了批复。项目施工图阶段，受路网功能、接线高速接线点路线方案、城镇规划、沿线铁路等重大基础设施影响，主体设计对路线方案进行了一定优化调整，路线方案较原环评阶段发生了一定的变动。根据施工图设计成果，项目路线起于安岳县石羊镇天成村雷家沟（川渝界）附近，与铜梁至资中（重庆境）高速公路对接，路线由东向西布线，分别经过安岳县石羊镇、白塔寺乡、协和镇、大平镇、周礼镇、资中县龙江镇、马鞍镇北侧，上跨 G76 厦蓉高速扩容工程，下穿成渝客专，跨越沱江后，上跨成渝铁路，在规划鱼溪镇南侧约 0.6km 通过，止点与资中至乐山高速公路相接，上跨 G76 厦蓉高速（老成渝高速）。路线全长 105.26km（较原环评阶段增加 0.648km），其中安岳县境内路线长度 65.251km，资中县境内路线长度 40.009km。项目主线采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度 120km/h，铜梁至资中（四川境）高速公路环境影响报告书（重新报批）前 言 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 路基宽 34.5m，桥梁设计汽车荷载为公路-级。连接线采用一级或二级公路技术标准。全线共设桥梁23526.96m/82座（折合为整幅桥长），桥梁占路线总长22.35。其中特大桥 2785.50m/3 座，大中桥 20741.46m/79 座，无小桥；涵洞（含通道）298 道；隧道 3310m/1 座（特长隧），占路线长度的 3.14%；项目全线桥隧比例25.49%。全线共设置互通式立体交叉 12 处（其中枢纽互通 4 处，落地互通 8 处），分离式立交 17 处，服务区 2 处。全线设连接线共 12.064km/9 处。施工图阶段路线方案较原环评阶段发生调整后，项目涉及的饮用水水源保护区数量由原环评阶段的 6 处，减少为 4 处，同时导致沿线声环境敏感点发生了一定变化，并且评价范围内出现新的风景名胜区重龙-白云山省级风景名胜区。对照环境保护部办公厅 关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知（环办201552 号）及高速公路建设项目重大变动清单（试行）有关内容判定，本项目涉及重大变动，需要重新编制环境影响报告书。为此，项目建设单位四川乐资铜高速公路有限公司委托我公司开展铜梁至资中高速公路环境影响报告重新报批工作。我公司同时为项目勘察设计单位及环评单位。在接受任务后，环评工作小组积极参与入项目施工图设计过程中，为项目环保选线、重大工程建设方案比选提供环保意见，并按环境影响评价技术导则规定的原则、方法、内容和要求开展项目环评报告重新报批编制工作。我公司于 2022 年 4 月-2022 年 6 月，在项目涉及各级政府和部门的大力协助下，对项目沿线进行了详细的实地踏勘和调查并广泛收集了相关资料，并同步委托四川省林业科学研究院对项目沿线生态环境开展了补充调查，编制生态专项报告。考虑到项目沿线声环境敏感点和大气环境敏感点有所变化，本报告对沿线进行地表水和噪声环境现状进行了重新监测。水土保持方面