省道303线嘉黎县绒多乡至林周县唐古乡公路改建工程 环境影响报告书

建设项目环境影响报告表建设项目环境影响报告表 (送审稿送审稿)项项 目目 名名 称：称：省道省道 S303 线嘉黎县绒多乡至林周县唐古乡线嘉黎县绒多乡至林周县唐古乡 公路改建工程公路改建工程 建设单位建设单位(盖章盖章)：西藏交通建设投资有限公司西藏交通建设投资有限公司 国家环境保护部制国家环境保护部制 编制日期：编制日期：2018 年年 4 月月 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点指项目所在详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别按国标填写。4.总投资指项目投资总额。5.主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8.审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。1 1、建设项目基本情况 项目名称 省道 S303 线嘉黎县绒多乡至林周县唐古乡公路改建工程 建设单位 西藏交通建设投资有限公司 法人代表 平措罗布 联系人 周发东 通讯地址 西藏自治区拉萨市罗布林卡路 10 号 联系电话 15289095630 传真/邮政编码 850000 建设地点 嘉黎县绒多乡至林周县唐古乡 建设性质 新建 改扩建 技改 行业类型及代码 公路工程建筑E4812 占地面积（平方米）524960 建筑面积（平方米）/绿化面积（平方米）/总投资（万元）25043.7273 其中：环保投资（万元）248 环保投资占总投资比例 0.99%评价经费（万元）预期投产日期 2019 年 4 月 一、工程内容及规模：1、项目背景、项目背景 本项目位于嘉黎县和林周县境内，所在地区属于高原藏族聚居区，距离中心城市远，人均生活水平低，是交通大动脉的空白地带。原有道路等级为等外公路，道路等级较低，缺少排水设施，雨季时候，道路积水严重，排水条件很差，导致道路病害较多，路况较差，不满足交通需要及沿线村庄百姓出行，对该公路的改造已迫在眉睫。此外，嘉黎县、林周县地域辽阔，有着丰富的自然景观和多彩的藏族文化旅游资源，许多资源都具有唯一性、独特性，对国际和国内旅游市场都有强烈吸引力，但由于交通运输环境落后，旅游资源开发受到严重制约。本项目按三级公路技术标准改造完成后，平纵横等指标均进行合理优化，公路服务水平大大提高，对当地群众的生产生活及沿线经济的发展提供了便捷的交通运输环境，有利于开发并利用当地丰富的旅游资源，对实现区域内的经济可持续发展有重要作用，维护藏区稳定，巩固国防建设，完善区域公路网建设，缩小东西部社会经济差距，保障国家经济安全，开发、利用保护资源，奋力推进地方经济跨越式发展，实现脱贫致富，建设小康社会，开发当地旅游资源等具有重要的作用。2 2、任务由来、任务由来 根据 中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法 和 建设项目环境保护管理条例（国务院令第 682 号，2017 年 10 月 1 日起施行）等法律、法规的要求，需要对省道 S507 线林周县旁多乡至阿朗乡经扎雪乡至墨竹工卡县尼玛江热乡公路改建工程（下称本项目）进行环境影响评价。按照建设项目环境影响评价分类管理名录(2017 年 9 月 1 日起施行)第 157 条等级公路中其他（配套设施、公路维护、四级以下公路除外）的规定，确定本项目环境影响评价类别为环境影响报告表。2018年1月，受建设单位西藏交通建设投资有限公司委托，国潍（北京）环保工程有限公司（下称评价单位）承担本项目环境影响报告表的编制工作（委托书见附件1）。接受委托后，评价单位立即组织人员对本项目的建设规模、建设内容进行了详细调查，对项目沿线及周边环境进行了现场踏勘，收集了有关现场环境资料和工程资料，依据国家环境保护法律法规、标准及技术规范，编制了省道S303线嘉黎县绒多乡至林周县唐古乡公路改建工程环境影响报告表（报审稿），提请环境保护部门进行审批。3、现有公路现状、现有公路现状（1）概况 本公路现状等级为等外公路，起点位于嘉黎县G349线岔口绒多乡，经绒多乡、秋赤库村、曲桑朵村、巴仁多、绒麦、朵巴、各冲，止于唐古乡臧雄村。（2）平纵断面 全线共设置平曲线交点205个，平均4.484个/公里，平曲线长占路线总长度的47.745%；平曲线大小均衡、连续、无突变感，无断背曲线。全线共设置竖曲线179个，平均3.894个/公里，竖曲线占路线总长度24.682%。纵坡整体顺适、均匀。（3）路基路面 老路路基宽度3.50m5.5m，砂砾石路面，经过绒多乡路段，道路宽度为4.5m混凝土路面，路面没有出现破碎。（4）桥涵 沿线现有桥梁2座，其中K3+364处为1-16米小桥，K29+600处为3-16米中桥。K3+364小桥 3 该桥修建整体性较好，桥位与水流呈90度，桥长1-16m，桥宽7m。始建于2009年，旧桥采用原有荷载等级，桥梁底部无明显裂缝，现场调查未发现其他明显性病害。K29+600中桥 桥梁与水流呈90，桥跨满足排水泄洪需求，该桥为3-16m中桥，桥面宽度7m，桥宽8m，该桥修建于2015年，为双柱框架式桥梁，桥梁整体性完好，伸缩缝、护栏完好，无损坏，桥底未见明显裂缝，其他未见明显性问题。但砼防撞墩间距过大。沿线现有涵洞27道，为浆砌盖板涵，涵洞存在各种病害，如涵底堵塞、涵身开裂、涵身基础掏空等。因缺乏日常养护，加之雨水浸泡，损毁严重，均已废弃。（5）排水防护 原有部分路段采用土边沟，大部分已经损坏，无法使用。原路标志、标线不完善，仅有部分警告标志和指路标志，全线没有标线。现有路侧未设置护栏或护墩，存在较大安全隐患。（6）交叉 沿线共有平面交叉9处，在衔接处线位较低，交叉口坡度较大，需做好安全防护工作；被交路公路等级为三级或四级。现状混凝土路面 现状砂石路面 现状砂石路面 K29+600中桥 4 4、本次改扩建规模及内容本次改扩建规模及内容（1）线路走向 本项目起点位于嘉黎县 G349 线岔口绒多乡，地理坐标为 N30 2558.36，E92 0355.35，经绒多乡、秋赤库村、曲桑朵村、巴仁多、绒麦、朵巴、各冲，止于唐古乡臧雄村，终点地理坐标为 N30 2140.23，E91 4114.37。路线全长45.715282km。路线大致走向为西南走向。（2）主要控制点 本项目主要控制点为：起终点级沿线各村庄，即绒多乡、秋赤库村、曲桑朵村、巴仁多、绒麦、朵巴、各冲和唐古乡臧雄村。（3）建设内容 本项目为公路改造工程，共计 45.715282km，主要为在原有公路基础上进行改扩建，主要工程为路面工程、路基工程、排水与防护工程、桥梁工程、涵洞工程、安全设施等。本项目主要建设内容见表1-1，路线走向见附图2。表表 1-1 项目组成一览表项目组成一览表 工程名称 主要建设内容 原有工程 本工程 主体 工程 路基工程 路基宽度 3.50m5.5m 不等。路基宽度为 7.5 米，行车道宽度为 3.25米，路肩宽度为 0.5 米。其组成为：2（3.25+0.5）米。路面工程 老路路面大多为砂砾石路面，经过绒多乡路段为 4.5m 混凝土路面。路面结构（由上往下）为：5cm 沥青混凝土(AC-13C)面层+透油层+20cm水泥稳定砂砾基层+20cm 天然砂砾底基层。桥涵工程 沿线共有桥梁 2 座，K3+364 设有1 座小桥，整体性较好，需进行加固处理；K29+600 设有 1 座小桥，砼防撞墩间距过大。涵洞 27 道，存在各种病害，如涵底堵塞、涵身开裂、涵身基础掏空等。本项目新建小桥 78.24m/3 座，维修利用 1座中桥（绒多中桥），加固 1 座小桥。设置涵洞 656.8m/64 道，采用钢筋砼盖板涵和钢波纹管涵。交叉工程 沿线共有平面交叉 9 处，交叉形式为 T 型或 Y 型，被交路公路等级为三级和四级。5 排水工程 原有部分路段采用土边沟，大部分已经损坏，无法使用。在挖方段采用边沟，挖方边坡顶设置截水沟，填方路段采用排水沟，并通过急流槽将水引入涵洞或河道中，形成完善的排水系统。配套 工程 交通工程及沿线设施 原路标志、标线不完善，仅有部分警告标志和指路标志，全线没有标线。现有路侧未设置护栏或护墩，存在较大安全隐患。沿线设置指路标志和禁令标志，在高填方路段和临水路段增设防撞护栏在设置护栏的路段同时增设轮廓标，间距 8m。服务设施 设置旅游厕所 1 处，配套港湾停车场 1 处（停车泊 20 个），设置养护工区 1处。辅助工程 施工场地 设置 1 处施工场地（包括水泥稳定砂砾拌合站、沥青混凝土拌合站、预制厂），位于本项目 K29+600 处，占地类型为草地，不涉及农田和林地。施工便道 沿现有公路改造，大部分利用现有道路，新修 9 条施工便道，共计 4470m。取、弃土场 设 9 处取土场，可取土量 41.8 万 m3，项目借方 5.47 万 m3，能够满足项目取土需求。设 2 处弃土场，容量为 5.1 万 m3，项目弃方为 3.14 万 m3，能够满足项目弃土需求。工程拆迁 拆迁建筑物 100m2，拆迁通信、电力线 100 根，拆迁电缆 39000m。储运 工程 建筑材料 建筑材料等全部外购。环保 工程 噪声 施工期 合理布置施工机械，合理安排施工时间。运?期 设置减速带，加强管理。施工扬尘 洒水抑尘、施工材料覆盖、运输车辆遮盖等。废水 施工期 废水经沉淀处理后用于场地洒水。运营期 定时清理排水沟，保证排水系统疏通；跨河桥梁设置桥面径流收集系统及事故池。固废 旧路路面沥青碎石经铲除破碎后回用于路基建设；施工期建筑垃圾运至指定的弃渣场，弃土方经运至弃土场；生活垃圾统一收集后，运往环卫部门指定地点。生态恢复 施工期 因公路施工导致的植被破坏、占用土地、开挖断面等活动会带来生态破坏，应采取分层开挖，分层回填，注意表土剥离堆放、恢复植被等措?；施工结束后，应及时处理产生的固废，以减少对生态环境的影响；施工期设置围挡防护措施、沉淀池等，施工结束后及时对临时占地进行绿化恢复，防止水土流失；弃渣场设置截排水工程、防护工程，并采取植被恢复措施。运营期 施工结束后及时对施工场地、取弃土场进行植被恢复。6（4）主要工程量 本项目的主要工程量详见表 1-2。表表 1-2 项目主要工程数量表项目主要工程数量表 序号 指标名称 单位 工程数量 备注 一、路线 1 路线总长 公里 45.715/2 路线增长系数 1.209/3 平均每公里交点数 个 4.484/4 平曲线最小半径 米/处 35/2/5 平曲线占路线总长%47.745/6 直线最大长度 米 790.819/7 最大纵坡%/处 8/4/8 平均每公里纵坡变更次数:3.894/9 竖曲线最小半径 /9.1 凸形 米/个 500/2/9.2 凹形 米/个 550/2/二、路基路面 1 路基宽度 米 7.5/2 土石方数量 /2.1 填方 千立方米 266.94/2.2 挖土方 千立方米 247.65/2.3 挖石方 千立方米 27.74/3 平均每公里土石方 千立方米 3.32/4 防护及排水工程 /4?1 防护 千立方米 24.301/4.2 排水 千立方米 4.3593/5 路面 /6 沥青路面 千平方米 301.070/7 级配砂砾路面 千平方米-/三、桥梁、涵洞 1 设计荷载 公路-级/2 涵洞 道 64/3 平均每公里涵洞道数 道 1.40/4 小桥 m/座 102.24/4/5 平均每公里小桥长 m 2.?4/6 中桥 m/座 56/1/7 7 平均每公里中桥长 m 1.22/四、交通工程及沿线设施 1 护栏长?米 7120/2 标志牌