人防地库顶板预留洞处理方案

人防区域顶板预留洞处理方案 目录 一、 工程概况 2 二、 预留洞的留设 3 三、 预留洞的封堵 6 一、 工程概况 本工程，主要结构类型为框架剪力墙结构，项目14#-17#楼为地上30层、地下二层,地下车库一层；总建筑面积84041.21㎡。抗震设防烈度为7度，耐火等级地上为二级、地下车库为一级。 结构概况 序号 项目 内容 1 结构形式 地上 结构类型 剪力墙结构 基础类型 筏板基础 地基形式 天然地基 地下车库 结构类型 框架剪力墙结构 基础形式 筏板基础 地基形式 天然地基 2 混凝土强度等级 垫层 C20 圈梁、构造柱、过梁 C25 其余结构部位 见单体说明 3 钢筋种类 HPB300级、HRB400级 4 钢筋接头形式 钢筋直径≥25mm、轴心受拉及小偏心受拉杆件纵向受力钢筋不得采用绑扎搭接。 1.1.2建筑概况 序号 项目 内容 1 建筑面积（㎡） 总建筑面积 84041.21㎡ 地下建筑面积 24000㎡ 地上建筑面积 60041.21㎡ 2 建筑层数及高度 施工期 楼号 建筑层数 建筑高度 楼栋 1、14#楼15#楼 4F 90m 2、16#楼17#楼 -2F 6.65m 1.1.3工程工期及重要时间点 本工程的开工日期: 2020 年8月6日 计划竣工日期: 2022年12月31日 1.1.4工程责任主体 平时使用功能为地下汽车停车库、设备用房。战时使用功能为乙类，常5、6级二等人员掩蔽所。建筑层数：汽车停车库部分为地下一层，人防地下室位于地下一层内。通风方式：战时清洁式，滤毒式及隔绝式等三种通风方式。 设计合理使用年限：50年。 防火分类：人防地下室耐火等级为一级，地下室出地面口部房耐火等级为二级。防护等级：乙类，常5、6；防化等级：丙级。 地下室防水等级和抗渗等级：防水等级为一级；抗渗等级为P8。 本工程人防顶板的板厚h=450mm，砼等级C35P8。 为满足施工的需要，在地库内设置了5台塔吊，塔吊位于人防区域内，因此在每个塔吊所在的人防顶板处设置了大小约为3.0m×3.0m预留洞，见下图。 人防区顶板开洞位置图 二、 预留洞的留设 1、顶板预留洞处四周设置止水钢板，止水钢板迎水面朝上，顶板止水钢板周圈设置AL-1，具体详见下图。 预留洞口设置止水钢板示意图 2、止水钢板的搭接： （1）止水钢板通长连接时，其搭接长度应为一个板宽，双面四边满焊。 （2）止水钢板直角连接时，其搭接长度应为一个板宽减去两个企口的宽度，双面四边满焊，具体要求详见下图。 止水钢板搭接示意图 3、预留洞口处的钢筋按照50%的接头百分率错开甩头，并做好甩筋防腐阻绣措施：对外露钢筋采用P032.5R水泥掺108胶配制成素水泥浆（水泥：108胶=2：1）进行涂刷。 4、拆除预留洞附近的支模架时，预留洞处下部留下两排支模架不拆，直至塔吊拆除、顶板预留洞封闭，见下图。 预留洞处支模架留置示意图 5、塔吊拆除、底板预留洞封堵完成后方可封井停止降水。 三、 预留洞的封堵 在塔吊拆除后，将此处的预留洞进行封堵，安排专人对此处施工进行全程跟踪，保证该处的施工质量。 封堵流程如下： 1、将洞口周圈的快易收口网剔出，并进行凿毛，凿毛完成后，将杂物清理干净。 2、将预留洞处的钢筋甩头用同直径的钢筋焊接10d进行连接，将钢筋进行满扎绑扎，并在两层钢筋网片之间设置∅6拉钩，拉钩成S型，间距不大于500mm。 3、在预留洞下部搭设支模架，支模架立杆间距900×900mm，步距1200m。 4、用C40P8的微膨混凝土浇注，浇注过程中用振捣棒振捣密实。 5、浇注完成后收面及时覆膜，并浇水养护14d。 6