机械设计习题卡06答案.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑机械设计习题卡06答案 第六章 键、花键、无键连接和销连接 一、填空题 1．键连接的主要类型有 平键连接 、半圆键连接 、楔键连接 、切向键连接 2．普遍平键按构造分，有 圆 头（ A 型）、 平头（ B型）及 单圆 头（ C 型）三种 3．平键连接的工作面是 两侧面，依靠 键同键槽侧面的挤压 来传递转矩；楔键连接的工作面是 键的上、下面 ，依靠 键的楔紧作用 来传递转矩 4．普遍平键连接的主要失效形式是 工作面被压溃 ，导向平键连接的主要失效形式是 工作面的过渡磨损 5．在设计中举行键的选择时，键的截面尺寸根据 轴的直径 而定，而键的长度那么根据 轮毂的长度 而定 二、单项选择题 1．键连接的主要用途是使轴和轮毂之间 C A．沿轴向固定并传递轴向力 B．沿轴向可作相对滑动并具有导向作用 C．沿周向固定并传递扭矩 D．安装与拆卸便当 2．设计键连接时键的截面尺寸通常根据 D 按标准选择 A．所传递转矩的大小 B．所传递功率的大小 C．轮毂的长度 D．轴的直径 3．在载荷性质一致时，导向平键连接的许用压力取得比普遍平键连接的许用挤压应力小，这是为了 A 。

A．减轻磨损 B．减轻轮毂滑移时的阻力 C．补偿键磨损后强度的减弱 D．增加导向的精度 4．设计键连接的几项主要内容是：a、按使用要求选择键的适当类型；b、按轮毂长度 班级： 学号： 姓名： 第六章 键、花键、无键连接和销连接 选择键的长度；c、按轴的直径选择键的剖面尺寸；d、对连接举行必要的强度校核在概括设计时，一般依次是： C A．b→a→c→d B．b→c→a→d C．a→c→b→d D．c→d→b→a 5．平键连接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩为1.5T，那么应 D A．把键长L增大到1.5倍 B．把键宽b增大到1.5倍 C．把键高h增大到1.5倍 D．安装一对平键 6．普遍平键连接的承载才能一般取决于 D A．轮毂的挤压强度 B．键工作外观的挤压强度 C．轴工作面的挤压强度 D．上述三种零件中较弱材料的挤压强度 7．C型普遍平键与轴连接，键的尺寸为b×h×L＝14×9×65，那么键的工作长度为 A 。

A．58mm B．61mm C．65mm D．51mm 8．下面是几种普遍平键连接的剖视面，其中 B 在布局上正确 9．楔键连接的主要缺点是 D A.键的斜面加工困难 B.键安装时易损坏 C.键楔紧后在轮毂中产生初应力 D.轴和轴上零件对中性差 10．半圆键和切向键的应用场合是 B A．前者多用来传递较大扭矩，后者多用来传递较小扭矩 班级： 学号： 姓名： 第六章 键、花键、无键连接和销连接 B．前者多用来传递较小扭矩，后者多用来传递较大扭矩 C．各种大小扭矩均可传递 11．常用来制造键的材料是 B A．低碳钢 B. 中碳钢 C. 高碳钢 D. 合金钢 12. 轴的键槽通常是由 D 加工而得到的 A. 插削 B. 拉削 C. 钻及铰 D. 铣削 13. 楔键和 B ，两者的接触面都具有1:100的斜度。

A. 轴上键槽的底面 B. 轮毂上键槽的底面 C. 键槽的侧面 14. 半圆键和切向键的应用场合是 B A. 前者多用来传递较大转矩，后者多用来传递较小转矩 B. 前者多用来传递较小转矩，后者多用来传递较大转矩 C. 两者都用来传递较小转矩 D. 两者都用来传递较大转矩 15. 花键连接与平键连接(采用多键时)相对比， C 的观点是错误的 A. 承载才能对比大 B. 旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性 C. 对轴的削减对比严重 D. 可采用研磨加工来提高连接质量和加工精度 16. 花键连接的强度，主要取决于 C 强度 A. 齿根弯曲 B. 齿根剪力 C. 齿侧挤压 D. 齿侧接触 17. 应用较广的花键齿形是 C A. 矩形与三角形 B. 渐开线与三角形 C. 矩形与渐开线 D.矩形、渐开线与三角形 三、简答题 1．根据用途不同，平键分为哪几种类型？其中哪些用于静连接，哪些用于动连接？ 根据用途不同，平键分为普遍平键、薄型平键、导向平键和滑键四种。

其中普遍平键和 班级： 学号： 姓名： 第六章 键、花键、无键连接和销连接 薄型平键用于静连接，导向平键和滑键用于动连接 2．薄型平键连接与普遍平键连接相比，在使用场合、布局尺寸和承载才能上有何识别？ 薄型平键与普遍平键的主要识别是键的高度约为普遍平键的60%-70%，也分为圆头、平头和单圆头三种形式，但传递转换的才能较低，常用于薄壁布局、空心轴和一些径向尺寸受限制的场合 3. 普遍平键的强度条件怎样(用公式表示)？如何在举行普遍平键连接强度计算时，强度条件不能得志，可采用哪些措施？ 普遍平键连接的强度条件为：?p?2000T???p? ??kldT：传递的转矩；k：键与轮毂的接触高度；l：键的工作长度；d：轴的直径 可采用的措施有：a. 增大键和轮毂的长度，但键不宜过长，否那么，载荷沿键长分布不均；b. 用两个键相隔1800布置；c. 改用花键; d. 更换键、轴或毂的材料 4．为什么采用两个平键时，一般布置在沿周向相隔180?的位置；采用两个楔键时，相隔90?120? ；而采用两个半圆键时，却布置在轴的同一母线上？ 两个平键沿周向相隔180?布置，对轴的削减平匀，并且两键对轴的挤压力平衡，对轴不 班级： 学号： 姓名： 第六章 键、花键、无键连接和销连接 产生附件弯矩，受力状态较好。

两个楔键相隔90?120?布置，若夹角过小，那么对轴的局部削减过大，若夹角过大，那么两个楔键的总承载才能下降，若夹角为180?，两个楔键承载才能相当于一个楔键的承载才能 两个半圆键布置轴的同一母线上半圆键对轴的削减较大，两个半圆键不能放在同一横截面上，只能放在同一母线上 5. 平键和楔键在布局和使用性能上有何识别？为什么平键应用较广？ 平键的工作面是两侧面，楔键的上、下面为工作面；楔键的上外观和与它相合作的轮毂键槽底面均有1:100的斜度，而平键无斜度楔键连接的缺点是键楔紧后，轴和轮毂的合作产生偏心和偏斜，因此楔键主要毂类零件的定心精度要求不高和低转速的场合平键连接具有布局简朴、装拆便当、对中性好优点，因此应用较广 6. 半圆键与普遍平键连接相比，有什么优缺点？它适用在什么场合？ 半圆键也是靠侧面来传递转矩，它工艺性好、装配便当，尤其适用于锥形轴端与轮毂的连接缺点是轴上键槽较深，对轴的强度削减较大，故一般只用轻载连接中 7．为什么在轴的零件图上，轴的键槽深度可以用t表示，也可以用d?t 标注？而在轮毂的工作图上，键槽深度t1务必用D?t1来标注(d,D——轴的直径)？ 轴上键槽深度(t或d?t)或毂上键槽深度D?t1不受槽宽b的影响，测量精度及稳定性较 班级： 学号： 姓名： — 7 —。