2020年-《安全管理》之储运安全知识（青青小草分享）.doc

此文档来源于网络，如有重复请自行下载储运安全知识 1. 油罐为什么会被抽瘪？怎样处理？油罐抽瘪的原因大致有：1）冬季由于罐内有水汽，使呼吸阀阀盘与阀座冻结失灵；2）呼吸阀弹簧锈蚀失灵；3）发油速度过快，超过呼吸阀口径允许的进气速度，使罐出现负压，超过设计规定；4）阻火器铜网或皱纹版脱落堵塞；5）当呼吸阀发生故障时，由于进油温度过低、过快，使罐内气体空间温度迅速下降，大量油气凝结，形成的负压超过设计规定油罐抽瘪时的处理方法：1）慢慢打开检尺口，关闭出（入）口阀门，停止收发油工作；2）油罐抽瘪变形严重时，应设法将罐内油倒入其它罐内；3）如油罐轻度变形，可自然恢复原状发生变形严重时，应洗罐进行修复加固，经鉴定合格后方可使用2. 内浮顶油罐的内浮盘沉没是什么原因？如何避免？内浮顶罐发生浮盘沉没事故的主要原因有：1）施工质量问题：个别浮盘支架焊死在罐底板上，入油时浮盘根本浮不起来；2）操作问题：入油量超高，浮盘被固定顶盖的梯架顶住，油品进入到浮盘上部；3）结构问题：有的内浮顶罐罐壁上部未开透气孔，而在顶盖上增加呼吸阀的数量，致使浮盘上部受压，降低了浮盘的浮力；4）工艺条件问题：由于入油温度过高或油品未经稳定脱气，致使油品蒸汽压增大，在进油处上方由于大量气体迅速上升，造成浮盘歪斜卡劲和液泛。

从上述原因可以看出，产生沉没并非内浮顶罐本省的毛病，而是施工质量、操作技术和工艺条件的问题避免浮盘沉没的措施有：1）提高施工质量，认真检查验收；2）严格按照设计规范进行设计；3）坚强操作责任心，增设高液位报警器，取消固定顶盖的梯子；4）降低入油温度，增设油品稳定和脱气设施，保证入油蒸汽压在600mm汞柱以下；5）入油罐内增设扩散管扩散管管径大于入油管径，长度一般为5m,径向安装，扩散管上下两侧均匀交错开孔，开孔总面积为扩散管截面积的二倍扩散管头部割成45朝下的斜截面，这样使入油均匀分散，避免集中，改善浮盘平稳动作，避免液泛3. 为什么输油操作中开关阀门不能过快？在送油过程中，如将出口管路上的阀门紧急关闭，靠近阀后的管内油品便会立即停止流动，其动能立即转变为压能，形成初始“水击”压力值据估算，若输送原油，速度每变化1m/s，初始水击压力值可达到11kg/cm并且，此压力还会以水击波的形式从靠近阀门的管段，以接近声速的速度向上游传递当它和管道沿线各点原油压力叠加起来，就有可能达到击裂管道的程度；也可能出现这种波动压力与其他周期现象发生共振因此，在输送油的操作中，不能过快的开关阀门为了减小水击压力，可以采取下列措施：1）缩短管路；2）在管上装置空气室；3）在管路上装置安全阀；4）变更管道的形状等。

4. 油罐防火器（阻火器）的作用是什么？1）吸热：当火焰通过防火器时，被分割成许多细小火焰，面积较大的金属板（网）能很快地吸收燃烧气体的热量使其温度降低到闪点以下，因此可以将火焰熄灭2）隔火：因为铜网的孔径（或金属波纹之间的空隙为1mm）很小，使火焰、火花不致进入油罐内5. 安全阀的防空压力定为多少为最合适？安全阀的开启压力应调整为容器最高工作压力的1.1倍，但不得超过容器的设计压力6. 汽车油罐车着火如何采取哪些措施？当油罐车装油时应立即停止装车，车罐口着火可首先用石棉被将罐口盖上闷死，还可以使用灭火器对准罐口将油火扑灭，但要及时打119火警，以防火势扩大7. 靠近油罐的进出油管线做成金属软管有什么好处？以往地震现场发现，固定顶油罐罐体破裂者极少，由于罐体和管线的震动频率不同，而多在靠近罐体的进出管线上断裂，因此，将这段管线改为软管，即可以减少断裂现象，此外，这种做法还适合于建在软土地基上的油罐如在地耐力较差的海滩地区建罐，当新建油罐投用后，因荷载突然增加，油罐会有较大沉降，采用软管即可起到缓冲补偿的作用，但对软管的材质和接头密封则需要妥善处理，以防漏油8. 储运作业中静电产生的特点与危害怎样？一、石油产品在管道流动时：1）流速越大，产生的静电越多，因此，油品在管道内流速不宜超过4m/s。

2）管道内壁越粗糙，流经的弯头、阀门越多，产生的静电就越多；3）在相同条件下，非金属管道，如帆布、石棉、橡胶、水泥、塑料等管道，比金属管道产生的静电要多；4）管道上安装过滤网，其网珊越多，产生静电越多，绸毡过滤网更容易产生静电二、在向车、船罐装油时：1）油流与空气摩擦在容器内旋涡状运动和飞溅都会产生静电；2）当油罐装至二分之一至四分之一的高度时，产生的静电压最高；3）静电大量积聚在喷出的油柱周围三、石油在车、船运输过程中，因震荡、冲击所产生的静电，大都积聚在油面漂浮物和金属构件上四、石油产品在下列情况下产生静电的规律是：1）油品温度愈低，产生静电愈少，但柴油温度低，产生静电荷反而增加；2）同品种新旧油品搅拌，静电压显著增高；3）周围空气湿度越小，积聚电压越高；4）油品在容器或导管中承受的压力越大，收到的摩擦力越大，则产生的静电越多；5）油品导电率高，静电产生少，导电率低，产生静电多；6）送油的管径越小，管道越长，产生的静电越多此外，油泵机械转动的皮带与飞轮摩擦、压缩空气或蒸汽的喷射都会产生静电当静电积聚到一定电位时，也会发生放电，放电产生的火花能引起石油蒸汽的燃烧或爆炸，造成火灾为了防止静电积聚，油罐、油管、汽车油槽、油泵等储运设备，应按规定设有导电接地装置，平时要加强检查，按期测定，保持良好的导电性能。

9．油罐操作有哪些安全注意事项？1）新建或大修的油罐，在使用前应进行油罐检定，并编制出油罐的容积表；2）决定进油后再一次检查油罐所有附件是否完备，连接是否紧固，阀门的开闭位置是否正确；3）检查完毕后开始进油，进油速率应在呼吸阀的允许范围之内；4）油罐进油时应加强巡逻检查，注意焊缝或罐底有无渗漏现象，并定时检尺，当油面接近安全油高时，要严加监视，防止冒顶跑油事故；5）根据油罐的规定结构和工艺条件，应明确规定各油罐的最大装油高度，（安全高度）和最低存油高度，进油时，应严格控制油面在最大装油高度之内抽油时，不得低于最低存油高度6）打开量油孔时，操作人员应站在上风口，保证吸到新鲜空气，量油时，尺要沿着量油孔内的铝制（或铜）导向槽下尺，以免钢卷尺和孔壁摩擦发生火花，检尺后，应将量油孔的盖板盖严，并注意盖内的垫圈是否完好；7）油罐加热时，应先打开冷凝水阀门，然后逐渐打开进气阀，以防止水力冲击损坏加热管的焊口，垫片后管子附件；8）只有在液面高出加热盘管50厘米以上的情况下，才允许向罐内进行加温；9）油加热温度应比其闪点低15℃，由于操作需要，必须提高温度是，也不得超过90℃，以免油内含水造成突沸事故；10）重油罐进行脱水作业时，油温加热到80℃为好，开阀时由小开——大开——小开的原则，操作人员要严守岗位，以免发生跑油事故；11）油罐加热时，应定时测温，并检查冷凝回水，发现回水有油时，应及时查找原因；12）油罐应定期清除罐底积物，清理时间可根据油罐沉积程度和质量要求而定，一般两年左右清洗一次；13）清罐时要有充分的安全措施，并办理进罐作业票，不准单独一人进入罐内，进罐人员身上必须应栓有结实的救生信号绳，绳末端留在罐外，关外人孔附近要经常有监护人，以备随时救护罐内人员；14）清洗罐时当排出底油后，一般采用通入蒸汽或热水驱除罐内油气的方式，同时打开人孔及透光孔进行通风，只有当罐内瓦斯浓度低于爆炸下限，并且油品蒸汽低于最大允许浓度时方可进罐作业，以防瓦斯爆炸或中毒； 4 。