草根时代坦克的“原生态”.docx

草根时代坦克的“原生态”——为纪念一作者：季伏枥 来源：《坦克装甲车辆》 2014年第7期★季伏枥一百年前，1914年的7月28日，奥匈帝国在德国的怂恿下对塞尔维亚宣战，第一次世界 大战爆发翻开人类几千年的文明史，在一战之前，除了冷兵器时代的十字军东征和蒙古军西征之外， 还没有世界规模的战事到了热兵器时代，随着新列强的崛起和老列强的开始衰落，重新瓜分 殖民地和势力范围的争斗愈演愈烈，终于兵戎相见，大打特打出手，酿成了世界范围内的大杀 戮，成为人类几千年文明史上的空前浩劫战争的需求，是新式武器的“催生婆”在第一次世界大战中，飞机、飞艇、潜艇、坦克、 高射炮、反坦克炮、迫击炮、毒气弹、烟幕弹、无线电通信等武器装备开始大量装备部队并广 泛运用而其中最突出的便是飞机和坦克将飞机和坦克用于战争，开创了立体化战争和地面 机械化战争的新时代，更成就了二战初期希特勒逞凶一时的“闪击战”，在世界战争史上具有 划时代的意义就坦克而言，诞生于一战，成长于二战以坦克为主要装备的装甲部队，发展为陆军中的 一个强大的突击兵种，成为“陆军的脊梁” “坦克，是矛盾二者结合为一的新式武器”， 毛泽东主席在76年前的这句名言，至今仍然熠熠生辉。

尽管坦克早已不是什么“新式武器”， 但是，矛与盾的结合，仍然是坦克的本质值此一战爆发整一百年之际，让我们回顾一下一战 中各国制成的各种坦克，看一看几近“原生态”的坦克到底是什么模样1、英国“小游民”坦克1915年8月制成它以一种美国的履带式拖拉机为基础，加长了车体和履带，上部的角钢 架上铆有10毫米厚的钢板，构成了箱型结构，装上武器就能用于战斗业界一般认为，英国的“小游民”（L ittle Wil lie）坦克，是世界上的第一辆坦克其实，“小游民”坦克仅仅制成样 车，样车上甚至连武器也没装，只有一个虚设的炮塔，准备装上2磅火炮（40毫米口径）和 7.7毫米机枪待到I型坦克问世后，就不再继续研制“小游民”坦克但它是I型坦克的基 础和开路先锋如今，这辆“小游民”坦克，已经成为英国鲍宾顿战车博物馆的珍贵文物2、英国I型坦克也称为“母亲号”坦克，是世界上首次参加实战的坦克该坦克1916年开始生产，同年9 月15日，首次参加了素姆河会战，令世人震惊令人感兴趣的是，I型坦克还分“公母”雄性”I型坦克上，装2门57毫米火炮（6磅火炮）和4挺机枪；而“雌性”I型坦克上，贝I」 装5挺机枪I型坦克为过顶履带式坦克，具有庞大的菱形车体，两条履带从车顶绕过车体， 成为“过堑壕的高手”。

车体两侧有突出的炮座没有悬挂弹簧车后伸出一对尾轮，更利于 过壕沟I型坦克上有8名乘员，坦克的行驶要靠4名乘员来操纵；射击前，先要打开炮闩， 从炮膛孔中瞄准目标……尽管这种方式“土得掉渣”，但I型坦克一经出现，在战场上便显示 出强大的生命力和巨大的发展潜力3、英国IV型坦克在过顶履带式坦克中，最著名的当属英国的IV型坦克其生产总数达到了 1 200辆以上 IV型坦克参加了一战中的费来尔战役和康布雷战役等从外形上看，IV型坦克和I型坦克差不 多，但V型坦克上取消了尾轮，内部结构改进较大，提高了发动机的功率，改进了装甲，车内 装上了通风设备，发动机的排气管装上了消声器这些措施使得乘员的工作环境大大改善在康布雷战役中，英军投入了 476辆坦克，主要是IV型坦克是役，英军的步兵和坦克不 经炮火准备突然发起冲击，使德军士兵慌亍手脚，军心瓦解，德军的三道防线被攻破这使康 布雷战役成为大规模使用坦克的成功范例4、 英国“赛犬”中型坦克英文名为Whippet, 1918年初装备英军，1918年3月首次参加实战，一直使用到第一次世 界大战结束，共生产了200辆它摈弃了过顶履带式方案，并且有了机枪塔，但机枪塔不能旋 转。

机枪塔内共装有4挺机枪有3名乘员，战斗全重为14吨装有2台功率各为45马力 （33千瓦）的汽油机，最大速度达13千米/小时钢装甲板的厚度为5〜14毫米，仍采用铆 接结构日本和俄国的军队也使用过这种坦克5、 法国“施纳德”突击坦克有一种坦克前部像犀牛一样有一个“独角”，，样子奇特它就是被称为“钢铁犀牛”的 法国最早的坦克——“施纳德”突击坦克，因施纳德公司研制而得名其战斗全重为14.6吨， 乘员6人，装一门75毫米榴弹炮，发动机的功率为55马力（40.4千瓦），最大速度为7.5千 米/小时装甲厚度为11.5毫米发动机前置它那车体前部的“独角”，实际上是铁丝网切 割器，想法不错，但实际作用并不大，却给人以“画蛇添足”之感施纳德”坦克共生产了 400辆1917年4月，法军首次将130辆“施纳德”坦克投入实战，但发挥的作用不大，参战 的坦克中有57辆被德军击毁6、 法国“圣沙蒙”突击坦克1916年装备法国军队，比起“施纳德”坦克稍晚一点，共生产了400辆，一战以后退出现 役圣沙蒙”突击坦克重23吨，乘员8人从外形上看，车体为船形，向前突出，前部中央 装一门75毫米榴弹炮，另有4挺机枪发动机功率为90马力（66千瓦）。

它的最大特点是采 用了电传动装置，成为电传动坦克的鼻祖这种坦克的履带着地长很短，越壕能力很差，成为 它的致命弱点，往往陷入德军预设的堑壕内不能自拔最大速度为8千米/小时装甲厚度为 17毫米，比起“施纳德”坦克的装甲厚度要厚些7、 法国“雷诺” FT-17轻型坦克1918年初开始装备法军，参加了第一次世界大战后期的一些战役到一战结束时，共生产 了3 187辆它是世界上第一种旋转炮塔式坦克，已具有现代坦克的雏形如果搞一个“一战 坦克排行榜”，那么，No.1非“雷诺” FT-17坦克莫属它的战斗全重约为7吨，乘员2人， 装一挺8毫米机枪或37毫米火炮发动机功率为35马力（26千瓦） 最大速度为8千米/小 时装甲厚度为6〜22毫米，，车体和炮塔为铆接结构动力装置后置车体前部的诱导轮直 径较大，便于克服障碍 “雷诺” FT-17坦克曾先后被世界上20多个国家所购买，包括比利时、巴西、加拿大、中国、日本、西班牙、意大利等国，在许多国家一直服役到40年代初期 二战中，德军还利用缴获的“雷诺” FT-17坦克充当固定火力点或用于警卫，直到纳粹占领军 被驱逐出法国全境时为止8、德国A7V战斗坦克A7V战斗坦克是德国的第一辆坦克，以乘员人数多而著称，全车多达18名乘员，成为世界 上乘员人数最多的坦克。

18名乘员中，开车的，打炮的，装弹的，打机枪的，好不热闹装有 一门57毫米火炮和6挺7.92毫米机枪车体为箱型结构，上部有角型瞭望塔发动机的功率 为100马力（73.5千瓦），最大速度为9千米/小时装甲厚度为15〜30毫米A7V坦克的生产 总数约20辆1918年3月，德军的A7V坦克曾和英军的IV型坦克正面交锋，成为世界上第一 次坦克对坦克的交战根据《凡尔赛和约》，一战后，A7V坦克被全部销毁二战后，到了 20 世纪80年代，德国人又特意专门复制了 1:1的实物A7V坦克，堪称是“A7V坦克”的复活， 让后人能一睹德国第一辆坦克的本来面目9、 德国LKII轻型坦克1918年初，德军在缴获了英国的“赛犬”坦克后，立即加以仿制，这就是KL轻型坦克的 来历LK是“轻型坦克”的德文缩写最初制成的是LK I型坦克，仅制成样车正式制成的 是LKII轻型坦克LKII轻型坦克的战斗全重为8.5吨，乘员3人，装一门57毫米火炮或2挺7.92毫米机枪, 固定炮塔前后各一挺发动机的最大功率为60马力（44.1千瓦），最大速度为16千米/小时 不过，由于战场上德军节节败退并最终战败，致使已经制成的两辆LKII坦克未能用于实战。

后 来，德国人将LKII坦克的图纸卖给了瑞典人瑞典人据此设计出M/21坦克，成为瑞典第一辆 坦克的发端10、 德国K式超重型坦克K式超重型坦克，可以说是二战期间“鼠”式超重型坦克的“祖师爷”它的战斗全重高 达150吨，乘员22人，装有4门77毫米加农炮，分布在车体两侧的突出炮座上，另有7挺 7.92毫米机枪从外观上看，K式超重型坦克像一个超大型的箱子，车长达12.98米，车宽为 6.1米，车高为3.0米动力装置为两台航空汽油机，最大功率高达1200马力由于车重太重 其最大速度只有7.5千米/小时最大装甲厚度为30毫米K式超重型坦克只制成两辆样车， 未能用于实战一战结束后，被协约国裁军委员会销毁，留给后世的仅是 K 式坦克样车的照片11、 美国“霍尔特”电动坦克1918年初制成样车，战斗全重为25吨，乘员为6人，装一门75毫米榴弹炮和两挺7.62 毫米机枪动力装置为4冲程汽油机，最大功率为90马力（66千瓦）它的最大特点是采用 了电传动装置，发动机带动发电机，再带动两台电动机，分别驱动两条履带前进由于采用了 霍尔特拖拉机上的履带，故定名为“霍尔特”电动坦克最大速度为9.7千米/小时样车制 成后，曾进行过野外行驶试验。

随着一战即将结束，该车未能定型生产12、 美国“福特”3吨超轻型坦克美国于1918年研制成功的超轻型坦克有趣的是，美国军方原订货单为15 015辆，可是 到了1919年一战已结束，总共才生产了15辆，只相当于一个“零头” ，未能参加第一次世界 大战福特”（Ford）超轻型坦克因福特汽车厂生产而得名其战斗全重只有3吨，所以又称为 “3吨坦克”，是世界上最轻的坦克之一车长为4.15米，车宽为1.65米，车高为1.6米， 算得上是小巧玲珑主要武器是一门57毫米火炮，另有一挺机枪两台发动机总功率为45马 力（33千瓦）最大速度为13千米/小时装甲厚度为6.3毫米车体顶部有嘹望塔，诱导 轮的直径较大，车体后部有车尾架13、美国三轮蒸汽坦克该车为霍尔特工厂制成的试验性坦克，于1918年制成样车，未能定型生产其战斗全重为 17吨，乘员6人，计划装一门75毫米榴弹炮和两挺12.7毫米机枪它的最大特点是采用了两 台蒸汽机，总功率为75马力（55.1千瓦）另一特点是采用了三轮结构：后部的两个大车轮 为主动轮，前部有一个宽大的车轮，最大速度为8千米／小时单从外观上讲，与其说它是 “蒸汽坦克”，莫如说它是“坦克压路机”。

14、 美国M1917式6吨坦克美国仿造“雷诺” FT-17轻型坦克制成的一种坦克，虽然定名为M1917式，但1918年才生 产了若干辆一战过后，美国的一家工厂曾生产了近千辆这种坦克，到1940年以极低的价格 （每辆240美元）卖给了加拿大，作为部队训练用M1917式6吨坦克的战斗全重为6.47吨，乘员2人，装一门37毫米火炮或一挺7.62毫米 机枪发动机最大功率为42马力（31.3千瓦）最大速度为16千米／小时最大装甲厚度为17 毫米15、 美国训型“自由号”坦克按说训型“自由号”坦克应该不算一战期间的坦克因为第一次世界大战于1918年11月11 日结束，而当时“自由号”坦克并未生产出整车不过，美国和英国已经生产出上百套部件 1919年，这些部件齐聚美国罗克岛兵工厂，工厂于当年组装成100辆训型“自由号”坦克所 以，这里也把它计入一战坦克之列训型“自由号”坦克和英国的I型、IV型坦克是同一系列的，以菱形车体和过顶履带为特 征其战斗全重为39.5吨，乘员11人，装2门57毫米火炮，另有7挺7.62毫米机枪动力 装置2为水冷式航空发动机，功率为338马力（249千瓦），最大速度为10.4千米／小时。

装 甲厚度为6〜16毫米在美军中一直服役到1932年，后来以极低的价格卖给了加拿大在加拿 大军队中，一直服役到二战初期16、 俄国“越野汽车”坦克1914年8月，俄国人制成了 “越野汽车”（B e 3lle x oil）坦克按说，它应该算是。