上饶市三清山机场大道勘察.doc

上饶市机场道路工程详细勘察报告 中材上饶地质工程勘察院1 序　言受上饶机场建设有限公司的委托，由我院承担其拟建的机场道路工程详细阶段工程地质勘察任务 　　　　　　　　 1-1 工程概况本次勘察的三清山机场大道位于上饶市信州区南部，项目北起志敏大道，南至尊桥乡后门塘塔水村，沿途经过的自然村有茅家岭乡周田村等起点里程桩号K0+000，终点里程桩号K4+690.781，总长约4.69公里，属城市主干道，路面设计宽度60m据调查，场地类别属Ⅲ类场地本工程拟采用沥青混凝土路面结构　　　　　　　　　　　　1-2　勘察目的与要求本次勘察依据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20—2011），对各工点、主要构造物进行勘察，为线路设计提供工程可靠的详细地质资料一、主要任务有：1、查明沿线地段的地形、地貌特征，划分地貌单元；2、查明沿线地段的地质构造、岩土的类型、性质及其分布，基岩风化层厚度及风化破碎程度。

3、查明沿线各地段路基的湿度状况，提供划分土基干湿类型所需参数同时实测沿线地下水位，并查明沿线各地段的地下水类型、地表水的来源、水位和积水时间，以及排水条件，论证地表水、地下水对路基稳定性的影响4、查明沿线暗埋河、湖、沟、坑和坟场的分布；5、查明构筑物地基的地质结构、工程特性、持力层埋深和承载力设计所必须的地质参数6、查明沿线地段不良地质现象的成因、类型、性质、空间分布、发生和诱发条件、发展趋势及危害程度，论证对路基稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议二、主要技术要求有：1、本阶段执行下列标准规范、规程：（1）《公路工程地质勘察规范》（JTG C20—2011）；（2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；（3）《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84）；（4）《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）；（5）《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001、2009年版）；（6）《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2002）；（7）《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87—92）；（8）《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）；（9）《市政工程勘察规范》（GJJ56—94）；（10）勘察合同及勘察任务书。

2、钻探点由我院依据场地条件结合相关规范要求布设，设计单位依据我院布孔情况适当增减少量钻孔，路基孔钻至持力层以下2～3m为原则；路堑孔以钻到设计标高以下2～3m为原则,并相应地进行取样与原位测试工作 1-3 工作情况及完成工作量1、工作情况及质量评述我院进场踏勘，布设钻探孔位，然后委托测量单位放测勘探点位置，并开展钻探工作，野外勘察工作完成实物工作量见表1 表1 完成及利用实物工作量表工 作 项 目数 量单 位备 注工 程 测 量166个勘 探总进尺1019.10米取样土样原状土样18件粉质粘土扰动样6件细砂、卵石水 样2件地表水、地下水岩 样6组中风化粉砂岩原 位测 试标 贯26次粉质粘土动 探21次强风化粉砂岩室内试验土工试验24次物理力学性质、颗粒筛分水质分析2次地表水、地下水单轴抗压强度试验12次中风化粉砂岩2、勘察方法及质量评述我院承接任务后，随即组成项目组开展工作，由院长任组长，下设综合组、地面测绘组、质检组、编录组、测量组、电脑资料整理组、施工机台及后勤安全组，参加工作全体勘察人员均通过质量、安全考试，持证上岗。

本次勘察采用地面调绘，工程钻探和室内岩土试验相结合的勘察手段野外采用委托方提供的1：1000地形图作为工作用图，资料精度满足设计要求地面测绘采用路线观察和描述相结合的方法，穿越各类地貌单元、地层，主要地质体进一步追索，查明了本段线路地形地貌特征、水文地质、工程地质条件、地质构造特征及主要不良地质问题，取得的成果满足设计要求钻探采用XY-100型钻机为主，SH-30型钻机、手工麻花钻为辅对第四系松散地层及强风化岩采用泥浆护壁钻进、冲击钻进及螺旋钻进，对中等风化岩采用金钢石钻进孔深、岩芯采取率、取样、原位测试等质量均符合设计要求 勘探孔放样与复测由委托方委托专业测绘队伍完成，孔口高程属黄海高程系统，坐标为北京54系统，野外采用全站仪测量定位，精度满足设计要求本次勘察工作质量良好，能够满足详勘阶段工作要求2 自然地理 2-1 气象、水文 1、气象勘察区属中纬度亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，具有四季分明，无霜期长等特点，冬季常受西伯利亚（或蒙古）高压影响，盛行偏北风；夏季多为副热带高压控制，盛行偏南风；春季之交冷暖气流交绥，为梅雨季节，年平均气温16.3～19.5℃，最低气温为-5～-6℃，最高气温在40℃左右。

最冷月（一月）平均气温3.6～5.0℃，最热月（七月）平均气温28.0～29.8℃据1957-1981年（25年）间的上饶市气象资料，本市年平均降雨量为1688.9mm，信江流域平均年降水量为1851.8mm，年内四季降雨不均，年内连续较大的降雨量常出现在3～6月，约占总量的55～66％降雨高峰普遍在5-6月，从年际来看，降雨量最大在1975年为2996.1mm，最小在1971年为923.7mm，最大变幅2～2.5倍2、水文受季风影响，一般从四月份前后起，温暖的夏季风开始盛行，雨量逐渐增加，5-6月冷暖气流以常交绥，降水量猛增，月均降水量达200-350mm，多雨年份达700mm，及至7-9月因受到热带高压控制，除有地方性雷阵雨及偶有台风雨外，普遍雨水稀少，月均降水量在100mm以下全年雨量最少的月份出现在12月或1月，月平均降水量只有40-60mm，少雨年份甚至全月无雨2-2 地形地貌线路区域地貌以丘陵低岗地及谷地为主，局部线路分布于老河漫滩阶地之上，地势稍有起伏，线路区域最大海拔高程为118.04m，最小高程为69.32m线路内山间沟谷切割较微弱，上坡较缓，坡度一般5～20°，个别陡坡最大可达约45°。

沿线大部分场地保持原始地形地貌，部分遭人为活动（取土、砂石开采等）破坏，老河漫滩阶地低洼区有弃填，基岩裸露区岩石风化较强烈，山地植被不发育，多呈裸露态沟谷雨季时水流较急，枯水期流量较小3 线路岩土工程条件本次勘察的线路轴线两侧50m范围内出露的地层主要有第四系松散堆积物及白垩系基岩3-1 地层岩性线路范围内各岩土层按成因类型分：第四系人工填土（Q4 ml）、耕土（Q4 pd）、湖积层（Q4 l）、残坡积层（Q4 dl+el）、冲洪积层（Q4 al+pl）和白垩系基岩层（K2），4个工程地质层，8个亚层1、第四系人工填土（Q4 ml）第（1）层：素填土(Q4ml)，主要分布于线路老公路及老河漫滩低洼区，层厚0.00～9.10米，层顶埋深0.00米，层底标高67.02～87.07米，采芯率85.00～93.00%褐黄色、浅灰色、杂色，松散-稍密，干燥-稍湿，土质不均匀，主要成份为泥质土、碎石块、粉细砂岩风化碎屑及碎石颗粒等物经人工回填而成ZK002所处场地为砂卵石厂，上部8.00m为砂卵石堆填，ZK004～ZK007钻孔区间上部零散有大块混凝土块堆填ZK082孔表层为1.50m红砂石厂采石切割所成岩粉堆积。

2、第四系残坡积层(Q4dl+el)第（2-1）层：耕土(Q4pd)，主要分布于场地山间沟谷区域水稻田表层，层厚0.00～0.70米，层顶埋深0.00～1.80米，层底标高69.51～96.82米，采芯率100.00%深灰色，软塑状，潮湿-饱和，土质不均，主要成分为粉质粘土，含少量有机质及植物根须腐殖质，稍有异味低韧性，干强度低第（2-2）层：淤泥质粉质粘土(Q4l)，主要分布于场地沿线人工养殖水库、水塘及部分山间沟谷低洼地表层，层厚0.00～1.60米，层顶埋深0.00～1.10米，层底标高66.52～89.98米，采芯率93.00～100.00%灰黑色，流塑-软塑状，饱和，土质不均，主要成份为粘性土，含少量有机质及植物根须腐殖质，稍有异味高压缩性，低韧性，干强度低第（2-3）层：粉质粘土(Q4dl+el)，主要分布于山前坡地、丘陵低岗区层厚0.00～5.20米，层顶埋深0.00～9.10米，层底标高63.07～114.83米，采芯率90.00～100.00%棕黄色、黄褐色、稍湿-潮湿，可塑-硬塑，主要成份以粉粘粒为主，干强度高，中等韧性，中等压缩性，摇振反应无，稍有光泽，小刀切口处略粗糙。

3、第四系冲洪积层(Q4al+pl)第（3-1）层：细砂(Q4al+pl)，主要分布于老河漫滩阶地，层厚0.00～0.80米，层顶埋深4.10～12.30米，层底标高63.02～66.08米，采芯率89.00～92.00%灰褐色、灰白色、杂色，松散，饱和，单粒结构，粒径大于0.075mm颗粒质量占总质量的85%以上，局部夹少量泥质胶结物，摇振反应较迅速，自上而下颗粒逐渐变粗第（3-2）层：卵石(Q4al+pl)，主要分布于老河漫滩阶地，层厚0.00～1.75米，层顶埋深4.80～12.80米，层底标高62.02～64.48米，采芯率85.00～89.00%灰褐色、黄褐色、杂色，饱和，中密-密实，骨架颗粒直径大于20mm的颗粒含量约占总质量的61%-65%，磨圆度好，多呈圆状、亚圆状，成分多以硬质岩和矿物为主，余为砂砾质、泥质充填摇振反应迅速，自上而下颗粒渐粗4、白垩系基岩（K2）第（4-1）层：强风化粉砂岩(K2)，层厚0.00～5.10米，层顶埋深0.00～14.40米，层底标高60.32～113.63米，采芯率82.00～100.00%，RQD67.00～69.00%砖红色，局部浅灰白色、浅青灰色，岩石强烈风化，保留原岩结构痕迹，偶见层理，风化裂隙较发育，岩芯上部呈粉末状、粉砂状，往下逐渐变硬呈碎片状和薄饼状，层底偶见短柱状，手掰易断，遇水及干湿交替易软化崩解，干钻可以钻进。

岩体破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级第（4-2）层：中风化粉砂岩(K2)，层厚0.70～24.60米，层顶埋深0.00～15.60米，层底标高58.37～116.04米，采芯率91.00～100.00%，RQD52.00～73.00%砖红色，局部浅灰白色、浅青灰色，岩石中等风化，粉砂质结构，层状构造，泥质胶结为主，局部少量钙、铁质胶结，裂隙不发育，岩芯呈短柱状、柱状，少量长柱状，一般节长6-25cm，个别最大可达43cm，岩质软，锤击易碎，遇水及干湿交替易软化崩解岩石坚硬程度分类为软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅳ级 3-2 地质构造 线路位于信江断陷盆地的南侧，白垩系岩层以单斜构造为主，呈层状产出，岩层倾向北东-北西，倾角一般在5º～25º之间，单层厚度为20～40cm之间，线路范围内构造不发育3-3 地震据史料记载，上饶地区历史上发生过有感地震二次；第一次发生于1710年，震中。