重庆力帆乘用有限公司实习报告.pdf

重庆航天职业技术学院重庆力帆乘用有限公司操作员岗位顶岗实习报告专业汽车电子专业班级 09061021 学号 20090578 姓名 xxxxxxxxxx 指导教师温智灵成绩评定机电信息工程系制前言大学生活即将结束我想作为毕业生大都面临着进退两难的忐忑的心情一方面是对于学生生涯结束的不舍，因为一旦踏出大学校门我们就面临各种各样的压力，再也没有了学校这个“保镖”；再也没有了学校这样的学习环境；再也没有了学校这样的学习机会另一方面对于踏出校园也有一种渴望， 比如说在校期间很多同学都在校外做兼职已不是什么不传之谜， 从这一个现象可以看出作为当代大学生在遇到种种问题和困难的时候我们必须选择面对，面对现实，活在当下实习是一项综合性的、 社会性的活动， 是一个由学校向社会接轨的环节，是学校学习向社会工作转型的一大模块搞好社会实习工作是很关键的， 对一个学生来说是很重要的 实习是学生把所学知识运用到实践中去的过程， 学习的目的就是运用，就是去指导工作，而实习正好扮演了把学到的文化理论知识正确运用的工作中去的角色我们必须要做到用理论去指导实践，用实践去证明理论。

所学的知识只有运用到实践中去，才能体现其价值实习是一个锻炼的平台，是展示自己能力的舞台重庆航天职业技术学院机电信息工程系汽车电子专业顶岗实习报告任务书1、设计题目：重庆力帆乘用有限公司操作员岗位顶岗实习报告书2、学生交出全部设计的期限： 2012 年 4 月 25 日3、报告书内容：(1) 顶岗实习情况简介：包括实习单位基本情况、实习岗位描述、实习岗位对学生综合素质、 专业知识、 专业技能等各方面的要求， 实习岗位用到的知识和技能，哪些已在专业课程中学到，哪些还未学到等字数一般为1000字左右2) 实习岗位的行业现状及发展趋势，字数一般为2000字左右3) 顶岗实习内容主体部分，主要是实习过程介绍（是整个顶岗实习实训过程的再现） ，学生实训成果的展示和表述，实习体会本部分占顶岗实习实训报告的大部分篇幅，字数一般 4000 字以上4) 顶岗实习总结总结是实习过程的总体结论，主要回答“收获是什么”，是顶岗实习成果的归纳和总结， 也包括对整个实习过程的感想同时，需要写明对学校本专业开设课程的调整建议，字数一般为2000 字左右4、报告书格式要求见电子文档的“顶岗实习报告文本格式要求”5、本任务书发出日期： 2012 年 1 月 12 日。

设计指导教师：温智灵学 生签 名：附注：此任务书应附于完成的设计中，并与设计一并提交毕业答辩委员会目录一、概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、实习内容,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 （一） 实习岗位介绍,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 （二） 实习岗位介绍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 （三） 技术分析及实习内容 ,,,,,,,,,,,,,,,,,2 三、汽车涂装的行业现状和发展趋势,,,,,,,,,,,,12 四、实习总结,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,12 5 5 重庆力帆乘用有限公司操作员岗位顶岗实习报告一、 概述通过这次实习，使我在生产实际中学习到了汽车底盘方面的相关知识、汽车电子方面及在学校无法学到的汽车生产工艺流程等方面的实践知识，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念二、实习内容( 一)实习单位介绍重庆力帆乘用车有限公司位于重庆市北部新区汽车园，总体规划用地 700 亩， 已完成一期工程四大工艺、整车检测线、发动机生产线建设，形成年产8 万辆整车， 10 万台 汽车发动机的装配生产能力。

重庆力帆乘用车有限公司是经国家发改委正式批准的轿车定点 生产企业，本项目的规划总投资为24 亿元，设计产能为年产15 万辆整车， 20 万台发动机 目前基本型产品 LF7160 、LF7130 车型已经上市，在国内已有200 多家经销公司代理销售， 其主要产品已出口到俄罗斯、叙利亚、埃及、越南、阿根廷等多个国家，在后续几年内还将 陆续推出多种不同型号、用途的新产品力帆十年高速发展的第一推动力就是人才力尹董 事长提出的“求才知才、知才用才、用才留才”的人才观，贯彻到力帆集团的人才管理工作 中，形成了四个鲜明的特点一、选拔重适用，重能力，重业绩二、大胆选聘应届毕业生 三、力帆提出了“八分人才、九分使用、十分待遇”的用人观四、人才管理上贯彻引导竞 争、大浪淘沙的原则二）实习岗位介绍我于 2011 年 11 月 1 日至 2012 年 2 月 5 日，在重庆市力帆乘用有限公司涂装部二区操作员岗位从事顶岗实训 我在涂装部二区操作员岗位主要从事二区PVC 下遮蔽纸的工位涂装车间二区胶线于2004年 12 月竣工并开始投产，设计纲领双班年产5 万台目前二区已开始实行双班生产，员工人数达40 余人，二区组织结构分为三个区域和两个职能小组。

二区的主要工艺为喷PVC 车底抗石击涂料和挤焊缝封胶 喷 PVC 的作用是防止石子撞击车底，破坏车底电泳漆，造成车底生锈腐蚀挤焊缝密封封胶的作用是防止焊缝漏水漏风除了喷涂车底抗石击涂料和挤焊缝密封胶之外，二区还承担着铺设阻呢板的工艺阻呢板的作用是减震降噪和隔热，二区工艺流程较为复杂，岗位较多，共有14 个岗位，分别承担不同的工艺职责，每个岗位都缺一不可，同样重要而我所在的这个岗位也是其中之一，它属于生产一6 6 挤两盖胶顶沟尾灯胶胶烘烤胶修整检查线，它的工序看起来很简单，实际上操作起来是很复杂的，在操作的时候要特别细心，需要注意的问题有很多，否则就会影响后面的工序，严重的甚至要报废三）技术分析及实习内容1.涂装车间二区生产流程工艺涂装车间二区具体工艺流程如下：2. 涂装车间二区主要质量问题：① 打胶堆积或残胶污染；② 打胶堵塞工艺孔或打胶后漏刷；③ 阻力板掉落堵塞工艺孔；④ 胶修整修胶不平整，残胶未清理，流入下序；⑤ PVC喷漆污染车身前机盖或后行李箱内板；⑥打胶后未作自检，存在沙眼等缺陷流出导致漏水；⑦车架号漏贴或张贴不规范，导致车架号被喷涂；PVC 上件转挂PVC 上遮蔽纸挤轮弧胶PVC 喷涂PVC 下遮蔽纸PVC 下挂擦拭挤前内部胶挤后内部胶铺阻呢板7 7 ⑧顶沟卡子漏装。

3.涂装车间二区 PVC下遮蔽纸岗位操作流程作业前：① 检查工位安全和设备状态， 穿戴好劳保用品， 根据当天生产任务准备好相关的辅助材料② 作业前， 检查程控葫芦系统是否正常开启，运转是否有异常情况， 同时检查格栅板是否有滑动，翘起的迹象③ 准备好剪刀钳作业中：① 走到工作台，拿取剪刀钳，等待车身下降到位② 走到引擎室下，取下该部位遮蔽纸③ 取下车身底部的遮蔽纸胶带， 放到垃圾桶 ④ 取下右边裙边遮蔽纸，放到垃圾桶⑤ 取下左边裙边遮蔽纸，放到垃圾桶⑥ 检查车身喷涂情况，走回操作台，按下放车按钮⑦ 注意观察下挂工位，发现问题，及时启动急停按钮⑧ 等待下一辆车作业后：①检查剪刀钳、塑料手套是否有损坏，如有，须报组长处理② 停止当天作业后，做好工位5S，完成交接班记录8 8 4. 涂装车间二区 PVC 下遮蔽纸岗位注意事项① 在下遮蔽纸时，人员必须注意手法，避免遮蔽纸和剪刀钳上残留的PVC污染车身和螺柱② 剪刀钳尽量不要与车身触碰，避免破坏PVC涂层车身③ PVC下挂多次失控出现事故，因此下遮蔽纸人员应随时注意，发现问题，及时启动急停按钮5.涂装车间二区操作员岗位职责在 车间 主 任 的领 导和 组长 的直 接指 挥下开 展工 作， 服从 管 理 听指挥 ；严格 遵 守 、认 真 贯 彻落 实公 司各 项方针 政策 和规 章制 度 ； 坚守生 产 岗 位， 遵守劳 动 纪 律， 保证 完成 和超 额完 成生 产 任 务；自 觉遵 守公 司 安 全、 品质、 卫 生 等各 项规 章制 度， 自觉 服从 工 作 安排； 严格 按照 产 品 工艺 要求及 操 作 规程 进行 作业 ；强 化品 质观 念 和 工作责 任心 ，各 工 序 作业 者须检 查 前 工序 作业 的品 质， 并确 保自 己 加 工的产 品无 错/ 混 或 不良 品 流 入下 道工 序；精 心维 护保 养设 备 ，做 到“ 三 好 ”( 管好 、用 好 、 修好 ) ， 四会 ( 会 使用 ， 会 保养 、会 检查 、会 排 除 故障) 使 之经常 处 于 良好 状态； 认 真 遵守 考勤 制度 ，按 时上 下班 ， 有 事提前 请假 ；节 约 用 电，用 水，降 低 工 具 物料消 耗，坚 持 交旧 领新 ；增 强 效率 意识 ，加 强 协 调配 合，确 保 当 班生 产 任 务的 按时 完成 ；养 成 “ 看清楚 才拿 ，问 明 白 再做”的 习 惯，杜 绝 错 乱与 混 淆 ；定置 定 位 摆放 现场 所有 设备 、物 料 、 工具 ，确保 现 场 整洁 、走 道通 畅； 随 时 检 查设 备的 运行 情况 ，出 现 故 障及 时报修 ； 按 规定 填写 当班 各项 相关 记录 ， 有 交接班 时认 真做 好 交 接班 工作。

6.涂 装车 间 生 产流 程 工 艺 及 其工 作原 理 涂装车间工艺流程图9 9 除 油 除 锈钢 体 车 身电 泳 打 底 漆涂 腻 子 和 原子 灰打 磨 原 子 灰打 磨 原 子 灰打 磨 原 子 灰喷 涂 中 途 漆打 磨 中 途 漆清车喷 表 漆烘 干 表 漆粘 贴 彩 条喷 彩 条 漆烘 干 彩 条 漆水 洗 彩 条 漆喷 涂 罩 光 清漆打 磨 彩 条 漆10 10 涂装前处理涂装前处理的目的是去除底材表面的油污、锈蚀等异物，提供适合于涂装的清洁 表面，能显著提高涂膜附着力和耐腐蚀能力涂装前处理质量的高低，直接关系到涂 装质量的优劣，进而关系到客车寿命的长短和市场竞争力的大小，甚至关系到汽车的 销售价格因此如何控制好前处理质量是稳定和提升汽车涂装质量的关键之所在 涂装前处理内容及质量标准： 1)左侧、前围焊缝焊点氧化皮、焊缝打磨、气动打磨 右侧、后围焊缝焊点氧化皮、焊缝打磨、气动打磨 气量标准，车身氧化皮铁锈焊缝焊点焊渣没有漏打磨 2)内饰车窗立柱及前置内饰黑漆打磨、吹灰、车内外大顶的清洁及内饰清洁 质量标准，残胶残漆焊丝焊烟标签无漏打磨 3)右侧及后围清洁油污 质量标准，非电泳车蒙皮打磨均匀。

4)非电泳车擦饰大顶和内饰，所有车小件打磨 质量标准，车身无残漆 5)左侧及前围清洁油污 质量标准，车身没有重油污 设备工具 电/气动磨光机、升降台、抛光机涂装电泳打底漆与国内一般点用生产线相比力帆汽车引进的电泳线经过高压预冲洗－－预脱脂－－脱脂 －－工业水洗等前处理、磷化、电泳、后处理4 大步骤、 16 个工序，多出了四道工序这样 的电泳工艺更合理：不但脱脂、水洗效果明显，提高了磷化和电泳质量，同时因为有了两段 超滤水洗而使电泳漆的回收效率进一步提高 走进力帆汽车整车电泳车间，这条生产线是按水气腐蚀区、高温区、存储区、辅助房间 区来实现分区布局，合理布置有物流通道及参观通道，分区布置专业性很强厂房送风系统 维持厂房内微正压，即：电泳车间的空气是空调对自然空气的二次过滤然后传输到车间内， 这使涂装线环境清洁，利于提升品质整个车间地面铺着一层闪着亮光的绝缘漆，顶棚上装 有大型的空调通风设施 ——据技术人员介绍，这些价格不菲的通风装置同样是为了使电泳生 产车间无污染、无空气杂质、保证客车在整体磷化电泳过程中无污染 整个电泳车间耗资巨大，对产品品质的提升显而易见整条电泳生产线全线为自动化生 产，工作区段采用空中程控行车，地面输送存储采用滚床及横移机、转。