车辆下坡常时如何制动.docx

安全常识 车辆下坡时如何制动 山区道路大都路幅狭窄，坡道较多，有的山道坡陡弯急车子在下坡时速度会越来越快，驾驶员在掌握车速时若频繁使用制动踏板，会感到腿部乏力、疲惫，车轮制动鼓和制动蹄摩擦片也会过热，轻者使制动效能降低，重者使制动失效 　　山路下坡时，应依据坡道的陡缓状况以及车辆载质量的大小，挂上适合的挡位，充分利用发动机的牵阻掌握车速，这样可避开过多使用脚制动　　气压制动的车辆，要保证气压在平安标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避开过快降低气压，而应依据所需的制动强度，适当踩下制动踏板当车速过快需增大制动力时，可连续踩下行驶一段；车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板在下长而陡的坡道时，只要气压能满意需要，可采纳适当的间歇制动，这样有利于制动鼓和制动蹄片的冷却　　使用液压制动的车辆，制动时应将制动踏板踩两次后，用脚压住踏板，使踏板处于较高的接近制动位置需要增加制动力时，往下踩点；需要减小制动力时，稍放一点制动踏板渐渐降低后，可再踩两次，使踏板重新上升，以保证车辆制动的准时和灵敏　　液压制动汽车在长而陡的坡道时（特殊是酷热的天气下），由于使用制动器的时间长，制动鼓过热，常需停车休息，但往往休息后再起步行驶时，会发生制动失效的现象。

这是由于停车休息时，分泵活塞和皮碗停止不动所致由于分泵过热而使皮碗外圆接触面干燥，密封性降低，制动时漏油，引起制动失效因此停车休息时，应不断缓缓地踩动制动器，使皮碗往复运动，防止外圈表面干燥，既可使皮碗保持较好的密封性，又能使制动液冷却得快些　　下坡中途脚制动器发生意外故障而突然失效时，可用"抢挡'的方法降到最低挡，利用发动机的牵阻降速，同时要把握好方向，用手制动器掌握传动机件旋转　　用手制动时，手制动杆不行一次拉紧不放，也不行拉得太慢一下拉紧，简单将手制动盘抱死，损坏传动机件，丢失制动力拉得太慢，会使制动盘摩擦过热损坏制动摩擦片而失去制动作用正确的方法是：拉一下，松一下；再拉一下，松一下，反复进行当车辆接近停住时，再拉紧手制动杆。